Mannaggia, la BMW ha deciso di scuotere il mercato per il 2026, amico mio. Il controverso e aggressivo XM, che ha già fatto scalpore nel 2023, ora semplifica la vita (o la complica, a seconda del tuo portafoglio e dei tuoi gusti) eliminando la versione “base” e concentrandosi solo su ciò che conta davvero per chi cerca l’estremo: la potenza folle della variante Label.
Proprio così, se sogni di avere un nuovo XM, preparati. Non ci sono più lacrime né perdite di tempo, l’unico modello disponibile sarà il Label, che già conosciamo per offrire numeri da supercar in un pacchetto SUV enorme. È prenderlo o lasciarlo, e per chi può, la scelta è diventata molto più chiara, no?
Addio al Modello “Base”: Perché è Rimasto Solo il Label?
La decisione della BMW di focalizzarsi esclusivamente sulla versione Label per l’XM 2026 può sembrare strana a prima vista, dopotutto la versione “base” da 644 CV era già un mostro. Ma a pensarci bene, forse è un modo per posizionare l’XM come il top di gamma assoluto, senza vie di mezzo. È l’élite della performance ibrida plug-in in formato SUV, senza compromessi.
Con la base fuori dal gioco, tutti i BMW XM 2026 saranno equipaggiati con la stessa configurazione powertrain: il motore V8 biturbo 4,4 litri abbinato a un motore elettrico. Questa coppia dinamica eroga una cavalleria che fa venire l’acquolina in bocca a qualsiasi appassionato e, credi, è più che sufficiente per strappare sorrisi e, chissà, qualche parolaccia per la sorpresa.
Potenza e Prestazioni: Quanto è Veloce Questa Bestia?
Parlando di numeri, questa combinazione del V8 con il motore elettrico sprigiona niente meno che 738 cavalli di potenza e ben 1000 Nm di coppia (738 lb-ft). Il motore a combustione da solo contribuisce con 577 CV, mentre il motore elettrico, integrato al cambio automatico a otto rapporti, aggiunge altri 194 CV all’equazione. È una forza più che sufficiente per muovere questa massa pesante con un’agilità sorprendente.
BMW dichiara uno scatto da 0 a 96 km/h (0-60 mph) in 3,6 secondi, già incredibilmente veloce per un SUV. Tuttavia, test indipendenti con la versione precedente, meno potente, hanno registrato 3,4 secondi. Questo suggerisce che l’XM Label 2026 potrebbe essere ancora più rapido di quanto dichiara la casa madre, una notizia fantastica per gli amanti della pura prestazione. Competere con macchine come la Bentley Bentayga Speed V8 2026 o alcune varianti della Porsche Cayenne è alla portata del campo di battaglia.
La velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h (155 mph). Ma se vuoi assolutamente sentire il vento a tutta velocità e hai una pista per farlo, il pacchetto M Driver’s alza questo limite a rispettabili 282 km/h (175 mph). È pura adrenalina per chi ama spingere al limite.
Design e Lusso: Ci Sono Novità Oltre alla Potenza?
Certo che sì! Un’auto di questo livello non vive di soli motori. Per il 2026, BMW ha aggiunto alcune opzioni per rendere l’XM ancora più esclusivo. C’è un nuovo colore esterno opzionale, il Frozen Tanzanite Blue metallizzato, che dovrebbe dare un aspetto ancora più imponente e, perché no, appariscente a questa macchina. I cerchi da 23 pollici ora possono avere la finitura Jet Black, per un tocco più aggressivo, capisci? E per completare la festa visiva, c’è una nuova “Welcome Light Animation” che si accende quando ti avvicini all’auto, un piccolo vezzo tecnologico che dimostra quanto BMW tenga all’esperienza, anche se può sembrare un vezzo per alcuni.
All’interno, il lusso riceve un aggiornamento. Ci sono tre nuove combinazioni di pelle BMW Individual Merino. Due di queste sono pacchetti “full” Merino, che coprono praticamente tutte le superfici con questo materiale pregiato, nelle combinazioni Night Blue con dettagli Vintage Coffee e nero con dettagli Vintage Coffee. La terza è un pacchetto “extended” Merino, Silverstone con dettagli neri, che copre meno aree, ma alza comunque il livello di sofisticazione. È quel tipo di dettaglio che fa la differenza in una vettura di questa fascia, competendo con l’eleganza di modelli come il Cadillac Optiq-V 2026, pur essendo con proposte differenti.
Ricarica Più Veloce: Meno Tempo Attaccati alla Spina, Più Tempo alla Guida!
Un miglioramento che può sembrare piccolo, ma che fa una differenza enorme nella vita reale di un ibrido plug-in, è l’aumento della velocità di ricarica. Per il 2026, il caricatore di bordo AC è stato potenziato da 7,4 kilowatt a 11 kilowatt. Questo significa che la batteria da 26 kWh dell’XM potrà essere ricaricata più rapidamente, riducendo il tempo necessario da passare attaccati alla presa.
Questa ottimizzazione è cruciale per sfruttare al massimo la parte elettrica del powertrain, sia per percorrere brevi distanze in modalità totalmente elettrica, sia per garantire che la batteria sia sempre pronta a fornire quel boost extra di prestazioni quando ne hai più bisogno. Sapere che BMW sta investendo in infrastrutture e tecnologia di ricarica dimostra un serio impegno verso l’elettrificazione, anche nei modelli più potenti.
Prezzo e Disponibilità: Quando e Quanto Costa Questo Giocattolo?
La produzione del BMW XM 2026 è programmata per iniziare ad agosto nello stabilimento del marchio a Spartanburg, Carolina del Sud, Stati Uniti. Quindi, non dovrebbe passare molto tempo prima di vedere i primi esemplari on the road. Il prezzo ufficiale non è ancora stato annunciato, ma considerando che la versione Label 2025 partiva da circa 186.175 dollari, possiamo aspettarci un piccolo aumento per il modello 2026. Fonti del mercato automobilistico già ipotizzano cifre intorno ai 190.000 dollari o più, collocando l’XM fermamente nel territorio degli SUV di altissimo lusso e prestazioni.
È un prezzo alto, senza dubbio, ma coerente con ciò che l’auto offre in termini di potenza, esclusività e tecnologia. Confrontando con altri modelli ad alte prestazioni della stessa casa, come si può vedere nel Design M5 Touring Shakir Orange o nell’Audi S5 Avant ABT 2025 (anche se quest’ultimo è un modello elaborato), è chiaro che l’XM gioca in un campionato a parte, sia per dimensioni che per concept.
Confronto Veloce: BMW XM Label 2026 vs. Concorrenti
- BMW XM Label 2026: 738 CV, Accelerazione 0-96 km/h in ~3,5s, Prezzo Stimato: ~$190.000+ USD
- Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid (2025): 729 CV, Accelerazione 0-96 km/h in 3,5s, Prezzo Iniziale: ~$150.000+ USD
- Lamborghini Urus S: 657 CV, Accelerazione 0-96 km/h in 3,5s, Prezzo Iniziale: ~$240.000+ USD (Non ibrido)
- Mercedes-AMG GLE 63 S: 603 CV, Accelerazione 0-96 km/h in 3,7s, Prezzo Iniziale: ~$120.000+ USD (Non ibrido)
FAQ: Domande Frequenti sul BMW XM 2026
- Qual è la potenza del BMW XM 2026?
Risposta: Il BMW XM 2026 sarà disponibile esclusivamente nella versione Label, che eroga 738 cavalli di potenza combinata. - Il modello “base” dell’XM sarà ancora prodotto nel 2026?
Risposta: No, BMW ha interrotto la versione base dell’XM per l’anno modello 2026, concentrandosi solo sulla variante Label da 738 CV. - Qual è la velocità massima del BMW XM 2026?
Risposta: La velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h (155 mph), ma può essere elevata a 282 km/h (175 mph) con il pacchetto M Driver’s. - La ricarica della batteria è più veloce?
Risposta: Sì, la potenza massima di ricarica AC è aumentata da 7,4 kW a 11 kW nel modello 2026, permettendo tempi di ricarica più rapidi. - Quando inizia la produzione dell’XM 2026?
Risposta: La produzione per l’anno modello 2026 è prevista per agosto presso lo stabilimento BMW della Carolina del Sud, USA.
Guarda, ad essere sincero, il BMW XM è sempre stato una macchina controversa, no? Quel design aggressivo, la proposta di SUV super sportivo ibrido… divide molto le opinioni. Ma puntare solo sulla versione più potente, la Label, e addirittura migliorare la ricarica, dimostra che BMW sta prendendo seriamente l’idea di avere una “bandiera” elettrificata con prestazioni da togliere il fiato. È un’auto per pochi, che cerca il massimo in potenza ed esclusività, senza badare troppo alla discrezione. Una macchina impressionante, anche se l’estetica non fa l’unanimità.
E tu, cosa pensi dei cambiamenti per il BMW XM 2026? Pensi che BMW abbia fatto bene a concentrarsi solo sulla versione Label? Lascia il tuo commento qui sotto!
Author: Fabio Isidoro
Fabio Isidoro è il fondatore e direttore editoriale di Canal Carro, dove scrive sull'universo automobilistico dal 2022. Appassionato di auto e tecnologia, ha iniziato il suo percorso sul portale HospedandoSites e oggi si dedica alla creazione di contenuti tecnici e analisi complete su veicoli nazionali e internazionali. 📩 Contatto: contato@canalcarro.net.br