Prima generazione, dal 1998.
L’Audi TT è stata lanciata con 2 opzioni di carrozzeria: coupé e roadster. Utilizzava la stessa piattaforma di altri modelli Volkswagen e aveva un motore 1.8 turbo con due versioni di potenza: 180 CV e 225 CV.
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Ha avuto problemi di stabilità ad alta velocità e ha dovuto subire un richiamo per l’aggiunta di un controllo elettronico e uno spoiler posteriore. È stata ben accolta dalla critica e ha ricevuto un facelift nel 2003.
Seconda generazione, dal 2006.
Questa generazione aveva una carrozzeria in alluminio e acciaio, motorizzazione 2.0 TFSI e 3.2 VR6, con trazione anteriore o integrale quattro e un sistema di sospensioni attive chiamato Audi Magnetic Ride.
Il design era più spigoloso e dinamico rispetto alla prima generazione, ispirato al concept Audi Shooting Brake del 2005. Ci sono state anche versioni speciali come la TT quattro Sport e la TT RS.
Terza Generazione, dal 2014.
Questa generazione utilizza la piattaforma MQB. Ha motori a benzina e diesel, con particolare enfasi sul 2.0 TFSI da 314 CV che equipaggia la TTS e sul 2.5 TFSI da 406 CV che equipaggia la TT RS.
La trazione è integrale quattro sui modelli a benzina e trazione anteriore sui modelli diesel. Dispone di un interno innovativo con i comandi dell’aria condizionata integrati nelle bocchette dell’aria.
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Author: Fabio Isidoro
Fondatore e caporedattore di Canal Carro, si dedica all'esplorazione dell'universo automobilistico con profondità e passione. Appassionato di auto e tecnologia, produce contenuti tecnici e analisi approfondite di veicoli nazionali e internazionali, coniugando informazione di qualità con uno sguardo critico verso il pubblico.