Preparatevi, appassionati di auto e visionari della mobilità! Alpine, leggendario marchio francese sinonimo di agilità e piacere di guida, ha appena ridefinito il suo futuro con una macchina che promette di infiammare il segmento degli elettrici ad alte prestazioni: la Alpine A390 2026. Non è solo un’altra auto elettrica; è il secondo pilastro della “Dream Garage” completamente elettrica del marchio, osando combinare il DNA sportivo puro di Alpine con la praticità che la vita moderna richiede.
Rivelata a maggio 2025, la A390 è l’audace ingresso di Alpine nel mondo dei crossover/sport fastback elettrici. Una mossa strategica che punta ad attrarre un pubblico più ampio senza sacrificare l’essenza che ha reso famoso il marchio. È previsto che inizierà ad avere una presenza più forte sulle strade a partire dal 2026, promettendo un’esperienza a cinque posti con l’anima di una vera sportiva.
Cosa Rende la Alpine A390 un Punto di Riferimento per il Marchio?
Per la prima volta nella sua storia, Alpine si avventura nel segmento dei crossover sportivi. La A390 rappresenta un’espansione coraggiosa, mirando a unire la leggerezza e l’agilità caratteristiche del marchio con una versatilità inedita. È un passo evolutivo essenziale per il futuro elettrico di Alpine.
Nonostante l’aspetto da crossover, la A390 sfoggia un design fastback incredibilmente basso e aerodinamico. Con linee ispirate ai prototipi da corsa LMDh di Alpine e tocchi iconici come la A110, come il diffusore posteriore aggressivo e la firma luminosa triangolare “Cosmic Dust”, garantisce che la forma segua la funzione e l’emozione. Ogni curva sembra gridare velocità, anche da ferma.
Qual è la Magia Dietro la Performance della A390?
Dimenticate il concetto di “auto elettrica pesante e senza anima”. Alpine ha puntato a trasmettere la sensazione di “leggerezza Alpine” nonostante il peso intrinseco delle batterie. L’ingegneria ha optato per soluzioni come ammortizzatori passivi, invece di sospensioni pneumatiche complesse, cercando la purezza del collegamento con la strada.
La vera stella è il powertrain tri-motore della A390. Con un motore sull’asse anteriore e due motori indipendenti sull’asse posteriore, non solo offre trazione integrale, ma anche un sistema avanzato di vettorizzazione della coppia (Alpine Active Torque Vectoring). Questo significa che la coppia può essere distribuita con precisione tra le ruote posteriori, ottimizzando l’agilità in curva in un modo che poche auto elettriche riescono a fare.
Dove e Quando Potremo Vedere la Alpine A390?
L’arrivo della A390 sul mercato nel 2026 avrà un calendario definito per paese. In Francia, sua patria, il lancio è confermato, con ordini a partire dalla fine del 2025. La produzione avverrà nello storico stabilimento di Dieppe, mantenendo la tradizione francese.
Altri mercati europei come la Germania seguiranno un calendario simile. Il Regno Unito vedrà le prime consegne poco dopo, previste per il secondo trimestre del 2026. Purtroppo, per gli appassionati in paesi come Stati Uniti, Brasile, Cina, Giappone e altri, Alpine non ha ancora divulgato informazioni specifiche per il 2026, e l’arrivo in alcune di queste aree, come il Brasile, sembra poco probabile a breve termine. Nel frattempo, altri marchi stanno già consolidando la loro presenza globale con veicoli elettrici, come la Audi Q4 E-Tron 45 2025, che ha ricevuto un deciso upgrade in potenza e autonomia.
Quali Tecnologie Innovative Offre la A390?
La base della A390 è la piattaforma AmpR Medium dell’Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi, ma è stata ampiamente adattata da Alpine per garantire performance. Elementi come l’ala tra i fari anteriori e il diffusore posteriore non sono solo estetici; fanno parte di un sistema di aerodinamica attiva e passiva progettato per ottimizzare la deportanza e l’efficienza.
L’abitacolo è uno spettacolo di tecnologia con due schermi ad alta definizione: un quadro strumenti da 12,3 pollici e una centralina infotainment da 12 pollici che gira su Android Automotive OS. Ciò significa integrazione nativa con Google Maps, Google Assistant e Play Store, rendendo l’esperienza connessa e familiare. Altri EV ad alte prestazioni, come la XPeng P7, puntano molto sulla tecnologia di bordo per attrarre clienti.
Il volante, ispirato alla F1, presenta pulsanti dedicati come “OV” (Overtake) per la potenza massima momentanea e “RCH” (Recharge) per ottimizzare la rigenerazione dell’energia. Modalità di guida come Save, Normal, Sport, Perso e persino Track regolano diversi parametri dell’auto, promettendo un’esperienza di guida personalizzabile ed emozionante. Il sistema Alpine Telemetrics può anche offrire coaching per aiutare i piloti a sfruttare al massimo l’auto in pista.
Come si Confronta la A390 con i Concorrenti?
La Alpine A390 non è una semplice evoluzione, ma una rivoluzione per il marchio, entrando nel segmento degli EV familiari con anima sportiva, qualcosa di totalmente nuovo per Alpine. La sua proposta la mette in rotta di collisione con nomi di grande peso.
* Porsche Macan EV: Considerato il rivale più diretto. La A390 punta su un’esperienza di guida coinvolgente, con il tocco unico dell’ingegneria francese e la vettorizzazione attiva della coppia al posteriore come differenziale. I prezzi sembrano competitivi, il che può essere un fattore decisivo per molti.
* Tesla Model Y (Performance): Mentre il Model Y brilla in accelerazione e infrastruttura di ricarica, la A390 punta a distinguer-si per raffinatezza dinamica, qualità percepita e design più esclusivo. La Tesla Model Y ha le sue particolarità, come dimostrato da una versione dotata di generatore a benzina per spedizioni.
Alpine non nasconde la sua intenzione di offrire un’alternativa premium e focalizzata sul piacere di guida, qualcosa che va oltre i freddi numeri dell’accelerazione. Altri competitor nel mercato degli elettrici premium, come la Lexus RZ 2026, cercano anch’essi il loro spazio con proposte di lusso e tecnologia.
Alpine A390 GT vs. GTS: Quale Scegliere?
La A390 arriva inizialmente in due versioni, ciascuna con una sua identità ben definita.
Alpine A390 GT: Eleganza e Performance Equilibrata
* Motorizzazione: Tri-motore, trazione integrale (AWD).
* Potenza: Circa 395-400 CV.
* Prestazioni 0-100 km/h: Circa 4,8 secondi.
* Batteria: 89 kWh (utilizzabili).
* Autonomia (WLTP): Stimata fra 520-555 km.
* Ricarica DC: Fino a 190 kW.
* Prezzo (Europa): A partire da € 65.000.
La versione GT offre già un livello di performance e dotazioni degne di un’auto premium. Con cerchi da 20 pollici, fari Matrix LED, sedili riscaldati con regolazione elettrica e sistema audio Devialet, è la porta d’ingresso all’esperienza A390 con focus su comfort e tecnologia.
Alpine A390 GTS: L’Apice della Sportività Elettrica
* Motorizzazione: Tri-motore, trazione integrale (AWD) con Alpine Active Torque Vectoring migliorato.
* Potenza: Circa 463-470 CV.
* Coppia: Circa 808 Nm.
* Prestazioni 0-100 km/h: Circa 3,9 secondi.
* Velocità Massima: Circa 220 km/h.
* Batteria: 89 kWh (utilizzabili).
* Autonomia (WLTP): Stimata fra 520-530 km.
* Ricarica DC: Fino a 190 kW.
* Prezzo (Europa): A partire da € 76.000.
La GTS alza il livello con più potenza, coppia e uno 0-100 da togliere il fiato. Viene fornita con cerchi forgiati da 21 pollici e pneumatici Michelin Pilot Sport 4S, sedili sportivi Sabelt con massaggio e finiture premium come il rivestimento del tetto in microfibra. È la scelta per chi cerca la massima performance e lusso sportivo.
La differenza cruciale tra le versioni sta nella potenza e nei dettagli che amplificano l’esperienza sportiva e di lusso. La GTS è chiaramente la versione pensata per l’appassionato che vuole il massimo in accelerazione e dinamica, mentre la GT offre un eccellente equilibrio per l’uso quotidiano con performance più che sufficienti.
Punti di Forza e Debolezze della Alpine A390
Come ogni veicolo, la A390 ha i suoi punti di forza e aspetti da considerare.
Pro
- Design unico e attraente che miscela diversi stili.
- Performance entusiasmanti, soprattutto nella versione GTS.
- Tecnologia avanzata, incluso il sistema tri-motore e la vettorizzazione della coppia.
- Interni premium e focalizzati sul guidatore.
- Esclusività del marchio Alpine nel segmento EV.
- Buona autonomia e capacità di ricarica rapida.
- Praticità di un veicolo a cinque posti.
Contro
- Prezzo elevato, posizionandolo nel segmento lusso/performance.
- Rete post-vendita e manutenzione ancora limitata a livello globale.
- Peso considerevole, nonostante gli sforzi ingegneristici.
- L’autonomia reale può variare significativamente con l’uso sportivo.
- Disponibilità iniziale limitata a pochi mercati.
- Forte concorrenza da marchi consolidati.
- Dipendenza da schermi per molti comandi potrebbe non piacere a tutti.
Domande Frequenti sulla Alpine A390
- Quando sarà disponibile per l’acquisto la Alpine A390? I primi ordini in Europa (Francia e Germania) iniziano alla fine del 2025, con consegne nel 2026. Altri mercati avranno calendari differenti.
- Qual è l’autonomia stimata della A390? L’autonomia WLTP varia tra 520 e 555 km, a seconda della versione e delle condizioni.
- Qual è la potenza massima della Alpine A390? La versione GT ha circa 400 CV, mentre la GTS raggiunge circa 470 CV.
- Dove sarà prodotta la Alpine A390? Sarà prodotta nello storico stabilimento Alpine di Dieppe, in Francia.
- La A390 avrà la capacità di ricarica bidirezionale? Sì, la funzione V2G (Vehicle-to-Grid) sarà disponibile, inizialmente in Francia.
La Mia Opinione: Il Futuro Audace di Alpine
La Alpine A390 è senza dubbio un’auto affascinante e un enorme passo avanti per il marchio francese. Entrare nel segmento crossover elettrici ad alte prestazioni con un prodotto così tecnico e focalizzato sulla dinamica di guida dimostra che Alpine non ha paura di innovare e sfidare i giganti consolidati. Il design è provocatorio, la tecnologia di vettorizzazione della coppia un reale differenziale e la scelta di mantenere la sensazione di agilità è lodevole. Certo, il peso è una sfida intrinseca degli EV, e il prezzo la posiziona in un club esclusivo. Ma per chi cerca un elettrico ad alte prestazioni con personalità, storia e un tocco di esclusività francese, la A390 sembra essere una proposta estremamente attraente. È un’auto che promette di essere più di numeri; promette emozioni al volante.
E voi, cosa ne pensate della nuova Alpine A390? Lasciate un commento qui sotto e condividete la vostra opinione!
Author: Fabio Isidoro
Fabio Isidoro è il fondatore e direttore editoriale di Canal Carro, dove scrive sull'universo automobilistico dal 2022. Appassionato di auto e tecnologia, ha iniziato il suo percorso sul portale HospedandoSites e oggi si dedica alla creazione di contenuti tecnici e analisi complete su veicoli nazionali e internazionali. 📩 Contatto: contato@canalcarro.net.br