XPeng G9 2025: Pengisian Ultra-Rapid dan Teknologi

Halo, para penggemar mobilitas listrik! Hari ini kita akan menyelami XPeng G9 2025 yang telah diperbarui. XPeng tidak main-main dan telah menghadirkan tidak kurang dari 66 pembaruan untuk SUV listrik andalannya. Saya mengakui bahwa saya sangat penasaran untuk melihat bagaimana perubahan ini mempengaruhi kendaraan yang sudah menarik perhatian ini. Mari kita ungkap bersama apa yang membuat model 2025 ini begitu istimewa.

Desain: Evolusi Halus, Dampak Mencolok

Pada pandangan pertama, G9 2025 mempertahankan identitas visual yang sudah kita kenal, disebut “X Robot Face 3.0”. Ini berarti bahwa bilah lampu LED depan yang anggun membentang sepanjang lebar mobil, serta lampu depan yang terpisah dan pegangan pintu yang tersembunyi tetap ada, memberikan kesan futuristik. Dimensinya juga tetap sama: 4.891 mm panjang, 1.937 mm lebar, dan 1.680 mm tinggi, dengan jarak sumbu roda yang cukup mengesankan yaitu 2.998 mm, menjanjikan ruang interior yang baik.

Namun, XPeng telah menambahkan beberapa sentuhan untuk membedakan model 2025. Versi baru “Black Warrior” hadir dengan tampilan yang lebih agresif, dengan pelek dan logo yang gelap. Bagi yang menginginkan sesuatu yang berbeda, pelek baru berukuran 20 inci dengan lima jari juga tersedia. Fasilitas tambahan seperti pintu dengan penyedotan listrik (yang menutup dengan lembut secara otomatis) dan penutup bagasi otomatis meningkatkan persepsi kualitas dan kenyamanan.

Pilihan Gaya Baru

• Versi “Black Warrior”
• Pelek dan logo gelap
• Pelek baru 20″ 5 jari
• Pintu dengan penyedotan listrik
• Penutup bagasi otomatis

Kekuatan dan Performa: Listrik dan Mengesankan

Ketika berbicara tentang performa, XPeng G9 2025 menawarkan pilihan untuk berbagai selera. Versi penggerak roda belakang (RWD) diperkuat dengan motor tunggal berdaya 258 kW (sekitar 350 dk) dan torsi 465 Nm. Ini diterjemahkan ke dalam akselerasi 0 hingga 100 km/jam dalam waktu antara 6,4 dan 6,6 detik, yang sudah cukup mengesankan untuk SUV berukuran ini.

Sekarang, jika Anda mencari sensasi ekstra, versi penggerak semua roda (AWD) adalah pilihan yang tepat. Dengan dua motor, total daya melonjak menjadi 423 kW (sekitar 567 dk) dan torsi menjadi 695 Nm. Hasilnya? Waktu sprint dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 4,2 detik! Kecepatan maksimum mencapai 200 km/jam. Selain itu, model AWD dilengkapi dengan suspensi udara kembar, menjanjikan kenyamanan yang lebih besar dan optimasi jarak tempuh, serta sembilan mode berkendara, termasuk mode khusus untuk lumpur dan salju.

Spesifikasi Performa

Versi	Daya (kW/dk)	Torsi (Nm)	0-100 km/jam (d)
RWD	258 / ~350	465	6,4–6,6
AWD	423 / ~567	695	4,2
Kecepatan Maks.	Hingga 200 km/jam

Baterai dan Pengisian Daya: Revolusi 800V

Salah satu poin tinggi dari G9 2025 adalah teknologi baterai dan pengisian daya. Terdapat pilihan baterai berkapasitas 79 kWh atau 93,1 kWh (keduanya NMC). Ini menghasilkan jarak yang diklaim dalam siklus Cina CLTC yaitu 625 km, 680 km, atau hingga 725 km. Penting untuk dicatat, seperti biasa, bahwa angka-angka pada siklus WLTP Eropa cenderung lebih realistis dan, oleh karena itu, lebih rendah – diharapkan berada di kisaran 450 hingga 570 km, yang masih sangat baik. Menurut CNEvPost, peningkatan jarak ini adalah salah satu perbaikan dibanding model sebelumnya.

Bintang besar di sini adalah arsitektur 800V yang dipadukan dengan pengisian daya 5C (evolusi dari 3C pada model 2024). Apa artinya ini dalam praktik? Kecepatan pengisian yang sangat cepat! XPeng mengklaim pengisian dari 10% hingga 80% hanya memerlukan waktu sekitar 12 menit, dibandingkan dengan 20 menit pada model sebelumnya. Yang lebih mengesankan: 5 menit terhubung ke charger bisa menambah sekitar 100 km jarak tempuh, menggunakan pengisi daya hingga 300 kW. Di Cina, dengan pengisi daya S4 480 kW milik XPeng, daya bisa mencapai 443,5 kW. Ini benar-benar mengubah cara perjalanan jauh!

Sorotan Baterai

• Opsi: 79 kWh / 93,1 kWh
• Jarak CLTC: hingga 725 km
• Arsitektur 800V
• Pengisian 5C super cepat
• 10-80% dalam waktu ~12 menit
• +100 km dalam waktu ~5 menit

Interior Teknologi: Sebuah Cockpit Masa Depan

Di dalam, G9 2025 masih mengesankan dengan tata letak yang berfokus pada teknologi. Dasbor dikuasai oleh satu set tiga layar: cluster instrumen 10,25 inci untuk pengemudi dan dua layar sentuh 14,96 inci berdampingan – satu untuk infotainment pusat dan yang lainnya khusus untuk penumpang. Pembaruan signifikan adalah otak di balik semua ini: chipset Qualcomm Snapdragon 8295P yang baru, menggantikan 8155 yang sudah handal, menjanjikan lebih banyak kelancaran dan kemampuan pemrosesan.

Bahan dan kenyamanan juga tidak dilupakan. Terdapat pilihan warna interior seperti Cokelat Morning Glory, Abu-abu Elegan, dan Cokelat Bayangan Bulan. Kursi dapat dibungkus dengan kulit Nappa dan termasuk fungsi pemanas dan pijat (dengan paket Premium Comfort & Audio). Bicara tentang audio, sistem Dynaudio Confidence dengan 22 pengeras suara dan 2.150 W menjanjikan pengalaman suara imersif. Konektivitas juga dijamin dengan 5G, Apple CarPlay, Android Auto, dan pembaruan Over-the-Air (OTA).

Asisten suara “Hey XPENG” juga telah diperbaiki, dapat memahami perintah rumit dari siapa saja di antara empat penumpang utama, bahkan saat offline. Ini menunjukkan fokus XPeng dalam menciptakan interaksi manusia-mesin yang lebih alami dan intuitif.

Teknologi di dalam Mobil

• Cluster digital 10,25″
• Dua layar pusat 14,96″
• Chip Snapdragon 8295P
• Sistem suara Dynaudio 22 spk
• Asisten suara “Hey XPENG”
• Apple CarPlay / Android Auto
• Konektivitas 5G / OTA

Mengemudi Cerdas: Selamat Tinggal LiDAR, Selamat Datang Penglihatan?

Di sini kita memiliki salah satu perubahan yang paling dibahas: sistem mengemudi cerdas. G9 2025 memperkenalkan generasi baru dari sistem Turing AI dari XPeng, yang sekarang menjadi standar di semua varian. Hal baru yang besar adalah perubahan ke solusi yang sepenuhnya berbasis penglihatan, menghilangkan sensor LiDAR yang ada di model 2024. Ini adalah keputusan berani, sejalan dengan strategi Tesla.

Untuk mengimbangi (atau melampaui, menurut XPeng), sistem ini menggunakan seperangkat sensor kuat sebanyak 26: 11 kamera, 3 radar gelombang milimeter, dan 12 radar ultrasonik. Semua ini diproses oleh dua chip NVIDIA DRIVE Orin yang kuat, total mencapai 508 TOPS (triliun operasi per detik). XPeng mengklaim bahwa pendekatan ini meningkatkan jarak persepsi visual sebanyak 125% dan kecepatan pengenalan sebesar 40% dibandingkan dengan sistem sebelumnya berbasis LiDAR. CarNewsChina merinci perubahan ini, yang pasti akan memicu perdebatan tentang efektivitas dalam berbagai kondisi.

Saya mengakui bahwa penghapusan LiDAR membuat saya sedikit skeptis, meskipun ada klaim dari XPeng. LiDAR dikenal karena ketepatannya dalam mengukur jarak dan berfungsi dengan baik dalam kondisi cahaya rendah atau cuaca buruk. Apakah kombinasi kamera dan radar benar-benar bisa mengimbangi kekurangan ini di semua situasi? Hanya waktu dan pengujian independen yang akan menunjukkan apakah taruhan XPeng ini benar.

Keamanan dan Keberlanjutan: Standar Tinggi

Keamanan tetap menjadi prioritas untuk XPeng. G9 2025 dirancang untuk mencapai peringkat keamanan 5 bintang baik dalam pengujian Cina (C-NCAP) maupun pengujian Eropa (E-NCAP). Ini menunjukkan komitmen terhadap perlindungan penumpang di berbagai pasar.

Selain keamanan tabrakan, G9 juga memenuhi standar lingkungan dan homologasi yang ketat. Kendaraan ini memiliki Persetujuan Jenis Kendaraan Utuh dari UE (WVTA), yang penting untuk penjualan di Eropa. Merek juga menyoroti keberlanjutan kendaraan, dengan lebih dari 85% material yang dapat digunakan kembali dan lebih dari 95% yang dapat didaur ulang, poin yang semakin penting bagi konsumen yang sadar lingkungan.

Harga dan Ketersediaan: Terjangkau di Cina, dan di Seluruh Dunia?

Di Cina, XPeng G9 2025 hadir dengan kabar menarik: harga awal yang lebih rendah. Dimulai dari 248.800 RMB (sekitar 35.400 USD atau 32.500 EUR pada konversi langsung), ini merupakan penurunan sebesar 5,72% dibandingkan dengan harga dasar model 2024 (263.900 RMB). Versi tertinggi berharga 278.800 RMB. Strategi harga yang lebih agresif ini, dikombinasikan dengan perbaikan, tampaknya telah berhasil, karena XPeng melaporkan lebih dari 3.000 pesanan yang solid hanya dalam waktu 45 menit setelah peluncuran.

Untuk pasar internasional, ceritanya sedikit berbeda. G9 sudah tersedia (atau akan segera tersedia dalam versi 2025) di beberapa negara Eropa seperti Norwegia, Denmark, Belanda, Swedia, Spanyol, dan Portugal. Australia diharapkan akan menerimanya pada akhir tahun 2025, sementara peluncuran di Inggris direncanakan untuk tahun 2026. Namun, seperti yang diharapkan, harga di Eropa jauh lebih tinggi karena tarif, pajak, dan penyesuaian pasar. Sangat penting untuk memeriksa harga lokal yang spesifik saat sudah tersedia.

Kesuksesan G9 sangat penting bagi XPeng. Pada tahun 2024, model ini menyumbang 14,18% dari total penjualan perusahaan, dengan 26.954 unit yang dikirim. Kemitraan dengan Volkswagen, yang menginvestasikan 700 juta USD ke dalam XPeng dan akan menggunakan platform G9 untuk kendaraan listriknya sendiri di Cina, juga menambah segel validasi teknologis yang penting. Electrive menyebutkan bagaimana pembaruan ini bertujuan untuk memperkuat posisi G9 di pasar yang kompetitif.

XPeng G9 2025 vs. Pesaing: Di Mana Letaknya?

XPeng G9 2025 memasuki segmen yang sangat kompetitif, di mana ia bersaing dengan rival besar seperti Tesla Model Y (pemimpin penjualan global), NIO ES7 (atau EL7 di Eropa), dan model dari Li Auto seperti Li One (meskipun Li Auto lebih fokus pada EREVs). Proposal G9 ini jelas: ingin menjadi SUV listrik premium yang dipenuhi teknologi, dengan salah satu sistem pengisian daya tercepat di pasar dan kemampuan asistensi pengemudi yang canggih.

Perpaduan interior yang canggih, performa tangguh, pengisian daya super cepat, dan sistem AI terkini (meski ada isu dengan LiDAR) membuat G9 menjadi alternatif yang sangat menarik. Penurunan harga di Cina membuatnya semakin kompetitif di sana. Kita tinggal menunggu bagaimana harga akan disesuaikan di pasar internasional untuk menantang langsung Model Y dan pemain mapan lainnya.

Perbandingan Cepat (Estimasi)

Model	Jarak (Estimasi WLTP)	Pengisian Daya Cepat	Teknologi Kunci	Segmentasi Harga
XPeng G9 2025	~450-570 km	Bagus (800V, ~12min 10-80%)	Turing AI (Visi), Layar Besar	Premium
Tesla Model Y	~455-533 km	Sangat Bagus (Supercharger)	Autopilot (Visi), Ekosistem Tesla	Premium
NIO ES7/EL7	~400-500 km	Baik (Penggantian Baterai opsional)	NOMI AI, LiDAR, Interior Mewah	Premium Tinggi

*Catatan: Nilai jarak dan pengisian daya adalah estimasi berdasarkan data yang tersedia dan dapat bervariasi.*

Pandangan Saya Tentang G9 Baru

Menganalisis semua informasi, saya merasa XPeng G9 2025 adalah pembaruan yang substansial dan dipikirkan dengan baik. 66 perbaikan ini bukan hanya angka; mereka diterjemahkan ke dalam manfaat nyata bagi pengguna, terutama kecepatan pengisian daya yang luar biasa berkat arsitektur 800V dan teknologi 5C. Itu sendiri sudah menempatkan G9 dalam kategori yang berbeda, menangani salah satu kekhawatiran terbesar dari calon pembeli EV: waktu pengisian ulang.

Pertaruhan pada teknologi penglihatan murni untuk sistem mengemudi cerdas Turing AI jelas merupakan titik yang paling kontroversial. Sementara XPeng menunjukkan kepercayaan diri, didukung oleh perangkat keras yang kuat, ketiadaan LiDAR dapat menimbulkan tanda tanya, terutama bagi mereka yang memberi nilai tambah pada redundansi dan performa terbukti dari teknologi ini dalam berbagai kondisi. Akan menarik untuk mengikuti pengujian dan performa di dunia nyata.

Secara keseluruhan, saya melihat XPeng G9 2025 sebagai paket yang sangat kompetitif. Ini menawarkan desain modern, interior yang teknologi dan luas, performa yang membanggakan (terutama pada versi AWD), dan yang utama, sistem pengisian daya revolusioner. Meskipun ada catatan soal jarak WLTP yang lebih rendah dibanding CLTC dan isu LiDAR, G9 2025 menegaskan diri sebagai salah satu pilihan paling menarik di segmen SUV listrik premium, baik di Cina maupun di pasar internasional yang ingin dieksplorasi.

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)

• Apa peningkatan utama pada XPeng G9 2025?
  Jelas, kecepatan pengisian daya, berkat arsitektur 800V dan teknologi 5C, yang memungkinkan mengisi dari 10% hingga 80% dalam waktu sekitar 12 menit.
• Apakah XPeng G9 2025 masih menggunakan LiDAR?
  Tidak, model 2025 mengadopsi sistem mengemudi cerdas Turing AI yang sepenuhnya berbasis penglihatan (kamera dan radar), menghapus sensor LiDAR dari model sebelumnya.
• Apa jarak nyata yang diharapkan di Eropa (WLTP)?
  Walaupun angka CLTC mencapai 725 km, jarak nyata dalam siklus WLTP yang lebih ketat harus berada di kisaran 450 km sampai 570 km, tergantung pada versi dan baterai.
• Apakah G9 2025 lebih murah dari model sebelumnya?
  Ya, di Cina, harga awal G9 2025 telah dikurangi sebesar 5,72% dibandingkan model 2024. Harga internasional belum perlu dikonfirmasi.
• Kapan XPeng G9 2025 tiba di Eropa/Australia?
  Ini sudah mulai diperkenalkan di Eropa (menggantikan model 2024) dan diharapkan tiba di Australia pada akhir tahun 2025.

Dan Anda, apa pendapat Anda tentang pembaruan XPeng G9 2025? Apakah kecepatan pengisian atau peralihan ke sistem penglihatan murni yang lebih menarik perhatian Anda? Tinggalkan komentar Anda di bawah!