Tesla Autopilot Gagal Dalam Tes Kritis Terhadap Lexus LIDAR

Seorang YouTuber terkenal membandingkan teknologi bantuan pengemudi Tesla, yang berbasis pada kamera, dengan sistem LiDAR dari Lexus. Tujuannya? Menemukan mana dari kedua sistem yang lebih efektif dalam menghindari rintangan dan menjamin keselamatan, menggunakan boneka dalam simulasi.

Pertarungan: Tesla Model Y vs. Lexus RX dengan LiDAR

Mark Rober, yang terkenal dengan video teknik dan pengujian praktisnya, melakukan serangkaian eksperimen yang membandingkan Tesla Model Y dan Lexus RX yang dilengkapi dengan teknologi LiDAR dari Luminar. Fokus utamanya adalah menilai kinerja kedua kendaraan dalam skenario berisiko, di mana kegagalan mendeteksi rintangan dapat berakibat pada kecelakaan – yang disimulasikan dengan boneka anak-anak.

Pengujian terakhir adalah yang paling mencolok: kedua SUV diarahkan menuju dinding palsu, dalam gaya set panggung. Ideanya adalah untuk mensimulasikan situasi di mana persepsi visual bisa menipu. Hasilnya mengungkapkan perbedaan krusial dalam teknologi.

Pengujian Awal: Kinerja Beragam dalam Skenario Nyata

Dalam pengujian awal, Lexus dengan LiDAR menunjukkan akurasi saat mendeteksi sebuah boneka yang berhenti di jalan dengan kecepatan 64 km/jam. Tesla, yang hanya menggunakan rem otomatis darurat, awalnya gagal, menabrak boneka tersebut. Namun, yang mengejutkan, saat mengaktifkan Autopilot, Tesla berhasil berhenti tepat waktu dalam pengulangan tes tersebut.

Dalam skenario lain, kedua mobil berhasil menghindar dari sebuah boneka yang berlari dari belakang kendaraan yang diparkir. Namun, Tesla mengalami kesulitan dalam kondisi berkabut dan hujan, sementara secara tidak terduga dapat menangani cahaya menyilaukan yang disimulasikan saat matahari terbenam.

Pengujian Dinding Palsu: Kegagalan Mengejutkan dari Tesla

Pengujian terakhir dengan dinding set tersebut mengungkapkan keterbatasan kritis dari sistem Tesla. Lexus, yang dilengkapi dengan LiDAR, dapat menghentikan kendaraan tanpa masalah saat mendeteksi keberadaan fisik dinding, mengabaikan ilusi visual. Lagipula, LiDAR mendeteksi geometri lingkungan, bukan hanya gambar.

Sebaliknya, Tesla Autopilot, yang berbasis pada kamera dan visi komputer, menginterpretasikan dinding yang dicat seolah-olah itu adalah latar belakang nyata. Hasilnya dramatis: Model Y menerobos dinding busa, menghancurkannya sepenuhnya dan menabrak boneka yang ditempatkan di belakang. Hasil ini menyoroti ketergantungan sistem Tesla pada interpretasi visual, yang dapat diperdaya oleh ilusi.

LiDAR vs. Kamera: Sebuah Pertanyaan Keamanan?

Tesla memilih untuk tidak menggunakan sensor LiDAR di kendaraan mereka, sebuah keputusan yang kontroversial di dunia teknologi. Para ahli berpendapat bahwa ketergantungan eksklusif pada kamera dapat mengkompromikan keselamatan dalam situasi tertentu. Pengujian yang dilakukan oleh YouTuber tampaknya menguatkan kekhawatiran ini, terutama dalam skenario di mana persepsi visual ditantang.

Walaupun sistem kamera Tesla telah berkembang secara signifikan, pengujian dinding palsu menunjukkan bahwa masih ada keterbatasan penting. Kemampuan LiDAR untuk “melihat” geometri lingkungan, tanpa tergantung pada penampilan visual, menawarkan lapisan keamanan ekstra, seperti yang ditunjukkan oleh kinerja superior Lexus dalam eksperimen ini.