Porsche Boxster dan Cayman Bertenaga Bahan Bakar Memiliki Tanggal Akhir yang Terungkap

Pada awal tahun ini, Porsche dipaksa untuk menghentikan produksi 718 Boxster dan 718 Cayman di Eropa karena regulasi keamanan siber yang baru. Macan bermesin bensin mengalami nasib yang sama. Namun, kedua mobil sport dan crossover ini masih tersedia untuk dibeli di luar Uni Eropa. Tapi tidak untuk waktu yang lama.

Porsche Hentikan Produksi 718 Boxster dan Cayman di Eropa

Manajer produksi dari Porsche, Albrecht Reimold, mengungkapkan kepada Automobilwoche bahwa Boxster dan Cayman akan berhenti diproduksi sekitar pertengahan tahun 2025. Perusahaan sedang mengembangkan pengganti murni listrik untuk duo ini, yang Reimold sudah pernah mencoba mengendarainya. Ia berjanji bahwa mobil ini akan menjadi “mobil yang benar-benar menyenangkan”. Tidak ada detail lebih lanjut yang diumumkan, tetapi dari pengamatan terbaru, kemungkinan besar convertible akan menjadi model pertama yang diluncurkan.

Regulasi keamanan siber yang baru di Eropa memaksa Porsche untuk mengambil keputusan ini. Regulasi ini semakin ketat dan secara langsung mempengaruhi kelangsungan produksi kendaraan bermesin pembakaraninternal. Oleh karena itu, transisi ke model listrik bukan hanya tren, tetapi kebutuhan agar produsen tetap kompetitif di pasar Eropa.

Lineup 718, yang terdiri dari Boxster dan Cayman, mengalami peningkatan penjualan yang signifikan pada tahun 2023, dengan kenaikan 13%, mencapai total 20.518 unit. Popularitas ini mencerminkan penerimaan konsumen terhadap model-model tersebut, menjadikan keputusan untuk menghentikan produksi semakin berdampak. Namun, Porsche yakin bahwa transisi ke model listrik akan diterima dengan baik, memberikan pengalaman berkendara baru kepada para penggemar merek ini.

Macan Bermesin Bensin Dihentikan oleh Porsche

Model ikonik lain dari Porsche yang menghadapi penghentian adalah Macan generasi sebelumnya, yang dilengkapi mesin bensin. Meskipun pengganti listriknya sudah diluncurkan, crossover sport lama ini masih dijual di luar Eropa. Reimold menyebutkan bahwa sekitar pertengahan 2026, perusahaan akan sepenuhnya fokus pada pengganti listriknya, mempercepat akhir dari Macan bermesin pembakaran internal karena keterbatasan ketersediaan suku cadang.

Regulasi yang semakin ketat di Eropa juga menjadi faktor penentu berakhirnya Macan bermesin pembakaran internal. Reimold menyatakan bahwa tidak akan masuk akal secara finansial untuk berinvestasi pada mobil berusia 10 tahun, meskipun itu adalah salah satu produk terlaris dari Porsche. “Volume penjualan saja bukan menjadi referensi bagi kami sebagai produsen kendaraan mewah,” ujarnya, menyoroti pentingnya inovasi dan adaptasi terhadap tuntutan pasar yang baru.

Meski Macan tetap populer dengan penjualan stabil sebanyak 87.355 unit pada tahun 2023, Porsche yakin bahwa model listrik baru akan menarik pembeli yang sebelumnya memilih mesin bensin. Peralihan ke elektrifikasi dianggap sebagai evolusi alami bagi merek ini, yang berupaya mempertahankan warisan performa dan kemewahan sambil menyesuaikan diri dengan realitas baru industri otomotif global.

Peralihan Porsche ke model elektrifikasi menandai perubahan besar dalam industri otomotif, didorong oleh regulasi ketat dan kebutuhan akan inovasi. Berakhirnya produksi 718 Boxster, 718 Cayman, dan Macan bermesin bensin menandai awal dari era baru bagi pabrikan ini, yang berusaha terus menawarkan kendaraan berperforma tinggi, kini dengan jejak yang lebih ramah lingkungan. Tahun-tahun mendatang akan menjadi krusial untuk melihat bagaimana konsumen dan penggemar merespons perubahan ini, dan apakah Porsche mampu mempertahankan statusnya sebagai ikon di dunia mobil sport.

Kata Kunci: Porsche, 718 Boxster, 718 Cayman, Macan, mesin bensin, keamanan siber, regulasi Eropa, mobil listrik, Albrecht Reimold, Automobilwoche, penjualan 2023, pengganti listrik, pembakaran internal, pasar otomotif, kemewahan.