Porsche 911 Singer menghadirkan 420 hp dengan mesin Cosworth

Ah, Singer Vehicle Design… mereka benar-benar tidak pernah berhenti membuat kami takjub! Ketika Anda mengira mereka sudah melakukan segalanya dengan ikon Porsche 911, mereka kembali dengan sesuatu yang baru yang membuat kami takjub. Kali ini, mereka mengunjungi kembali era “Turbo Body” tahun 80-an, namun dengan sentuhan bebas turbo yang lezat dan sedikit sentuhan modular yang jenius.

Legenda yang Lahir Kembali: Inspirasi dari Carrera SSE

Karya terbaru dari Singer, “Porsche 911 Carrera Coupe Reimagined”, bukan hanya restomod biasa. Ini adalah penghormatan langsung pada model yang cukup langka dan diidamkan dari tahun 80-an: Porsche 911 Carrera SSE (Super Sport Equipment), yang dikenal di beberapa pasar sebagai Carrera Super Sport. Paket istimewa ini menggabungkan mesin tangguh Carrera 3.2 naturally aspirated dengan tampilan agresif 911 Turbo (930), termasuk fender melebar, spoiler mencolok, serta rem dan suspensi yang ditingkatkan.

Singer mengambil resep klasik ini dan membawanya ke level baru. Berbasis dari sasis donor Porsche 964 (generasi penerus model G-Series yang menginspirasi tampilan), perusahaan ini menerapkan teknik restorasi dan penguatan yang dikembangkan bekerja sama dengan Red Bull Advanced Technologies, memastikan fondasi kuat untuk transformasi ini. Fender melebar yang ikonis direplikasi dengan serat karbon yang sangat ringan, menjaga semangat “widebody” dari SSE asli.

Rekayasa Mutakhir: Jantung Cosworth

Lupakan turbo lag. Di sini, Singer memilih kemurnian aspirasi alami dengan teknologi canggih. Menggantikan mesin 3.2 lama atau mesin turbo, terdapat sebuah flat-six 4.0 liter yang spektakuler, dikembangkan bersama dengan legendaris Cosworth. Mesin modern ini memiliki kepala silinder empat katup per silinder yang didinginkan air dan variabel valve timing.

Hasilnya? Tenaga sebesar 420 tenaga kuda (426 PS) yang meraung hingga 8.000 RPM, memberikan pengalaman suara dan respons yang hanya bisa ditawarkan oleh mesin aspirasi tinggi yang berputar cepat. Semua tenaga ini dikirimkan hanya ke roda belakang melalui transmisi manual 6 percepatan, dengan mekanisme perpindahan gigi yang terangkat dan terbuka (mirip DLS) tersedia sebagai opsi bagi mereka yang menginginkan koneksi lebih visceral. Ini adalah tipe mesin yang menuntut penghormatan dan keterampilan, fokus pada performa murni, hampir seperti mobil pembuat rekor, seperti Mustang GTD yang menaklukkan Nürburgring.

Kustomisasi Ekstrem: Ganti Bagian Belakang Sesuka Anda!

Di sinilah kecerdikan besar dan hal yang membuat Singer ini benar-benar unik: modularitas bagian belakangnya. Pembeli asli SSE harus memilih antara tampilan ikonik dengan sayap besar “ekor paus” atau tampilan lebih sederhana tanpa sayap. Singer menghilangkan dilema ini dengan cara cemerlang. Pelanggan dapat memesan *dua bagian belakang lengkap* — satu dengan sayap tetap dan satu lagi dengan spoiler aktif yang bisa melipat ke bodi — dan menggantinya kapan saja mereka mau!

Bayangkan: tampilan lebih bersih untuk berkendara santai sepanjang pekan dan sayap yang megah untuk hari trek di akhir pekan. Inilah puncak personalisasi! Selain itu, pilihan lain termasuk lampu bantu jarak jauh di kap mesin (gaya reli) dan berbagai konfigurasi interior, seperti jok olahraga dengan aksen beludru corduroy atau jok cangkang balap dengan penyangga transversal belakang. Meskipun Singer fokus pada pengalaman analog, menarik untuk melihat bagaimana Porsche sendiri terus mengembangkan teknologi onboard mereka, seperti yang terlihat pada Porsche PCM 2025, menunjukkan kontras antara klasik yang direimajinasikan dan modern pabrikan.

Opsi Konfigurasi Unggulan

• Biru Fokus Jalan Raya (Sayap Aktif)
• Oranye Siap Lintasan (Sayap Tetap)
• Jok Olahraga Beludru Corduroy
• Jok Cangkang dan Penyangga Transversal
• Lampu Bantu di Kap Mesin (Opsi)
• Transmisi Manual 6 Percepatan
• Bagian Belakang yang Bisa Ditukar (Inovasi!)

Singer vs Dunia: Eksklusivitas dan Harga

Sejak didirikan lebih dari 15 tahun lalu, Singer Vehicle Design telah menjadi acuan restomod Porsche 911, menginspirasi banyak peniru. Namun, mereka terus berinovasi dan tetap berada di garis depan, menawarkan tingkat detail, rekayasa, dan personalisasi yang hanya bisa disaingi sedikit. Setiap mobil adalah pesanan unik, mencerminkan keinginan pemiliknya.

Tentu saja, semua eksklusivitas dan pengerjaan tangan ini datang dengan harga. Walaupun Singer tidak secara resmi mengungkapkan nilai (“Price TBC” – harga dalam konfirmasi), Anda dapat yakin bahwa dari 100 pesanan ini, satu Porsche 911 baru 2025 pun akan terasa cukup terjangkau. Kita berbicara tentang angka yang bersaing dengan supercar produksi terbatas, menempatkannya pada tingkat keinginan serupa dengan mesin seperti Ferrari 296 Speciale, meskipun dengan konsep yang sangat berbeda.

Spesifikasi Teknis (Ringkasan)

Fitur	Detail
Mesin	4.0L Flat-Six NA (Cosworth)
Daya	420 hp / 426 PS
Putaran Maksimum	8.000 RPM
Transmisi	Manual 6 Percepatan
Penggerak	Roda Belakang
Basis	Porsche 964 yang Direstorasi
Body	Serat Karbon Widebody

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)

1. Apa yang menginspirasi Singer 911 ini?
   
   Mobil ini terinspirasi dari Porsche 911 Carrera SSE (Super Sport Equipment) langka dari tahun 80-an, yang menggabungkan mesin 3.2 NA dengan bodi wide Turbo.
2. Mesin apa yang digunakan?
   
   Mesin flat-six 4.0 liter naturally aspirated, dikembangkan oleh Cosworth, dengan tenaga 420 hp dan mampu berputar hingga 8.000 RPM.
3. Benarkah saya bisa mengganti bagian belakangnya?
   
   Ya! Singer menawarkan opsi membeli dua bagian belakang lengkap (satu dengan sayap tetap, satu lagi dengan spoiler aktif) yang bisa ditukar oleh pemilik.
4. Berapa harga Singer seperti ini?
   
   Harga ditentukan berdasarkan permintaan dan sangat tergantung pada personalisasi, namun diperkirakan sangat tinggi, sudah menyentuh angka ratusan ribu dolar, mengalahkan banyak supercar modern. Menurut Carscoops, sumber asli berita ini, harganya akan membuat 911 2025 terasa “semudah memiliki Mitsubishi Mirage”.

Singer sekali lagi membuktikan mengapa mereka sangat dihormati. Mereka bukan hanya merestorasi Porsche; mereka menciptakannya kembali dengan hasrat dan perhatian terhadap detail yang hampir obsesif. Ide bagian belakang yang bisa ditukar sangatlah jenius, menawarkan fleksibilitas baru pada level mobil seperti ini. Ini adalah perpaduan sempurna antara desain klasik dengan rekayasa modern dan personalisasi tanpa batas. Bagi segelintir beruntung yang bisa memesan, ini pasti akan menjadi pengalaman otomotif tiada duanya.

Dan Anda, bagaimana pendapat Anda tentang kreasi luar biasa dari Singer ini? Lebih suka sayap tetap atau spoiler aktif? Tinggalkan komentar Anda di bawah!