Peugeot E-208 GTI Listrik Hadir Sebelum VW dan Menghidupkan Kembali Legenda!

Waduh, siapa sangka? Peugeot dengan E-208 GTI listrik barunya datang dengan gebrakan dan berhasil mengalahkan Volkswagen dalam perlombaan untuk GTI bertenaga baterai pertama. Langkah jenius yang mengejutkan banyak orang di pasar otomotif.

Peugeot Kalahkan VW? E-208 GTI Tiba dengan Gaya!

Ini pasti bikin penggemar VW marah besar! Volkswagen menjanjikan GTI listrik sebelum akhir dekade ini, tapi Peugeot, rival bersejarah di dunia hot hatch, menghidupkan kembali nama GTI setelah enam tahun absen dan menorehkan sejarah: GTI listrik produksi massal pertama adalah miliknya. Pengungkapan mengejutkan ini terjadi saat 24 Jam Le Mans tahun ini. Bicara soal Le Mans, McLaren juga membangkitkan legenda di sana lewat 750S Le Mans.

Mobil ini sendiri berbasis pada versi platform e-CMP dari Stellantis, yang juga digunakan pada model seperti Fiat 600e dan Alfa Romeo Junior Veloce. Jadi tidak mengherankan jika E-208 GTI berbagi banyak bagian mekanik listrik dengan versi performa yang dipasang pada sepupu-sepupunya dalam grup tersebut.

Performa Bikin Marah atau Cuma Buat Santai?

Dipersenjatai dengan satu motor listrik di poros depan, mobil ini menghadirkan tenaga 276 dk (206 kW) dan torsi 345 Nm yang patut dihormati. Peugeot mengklaim bahwa mobil ini bisa melaju dari 0 ke 100 km/jam hanya dalam waktu 5,7 detik. Ini sedikit lebih cepat dari Abarth 600e Scorpionissima dan Alfa Romeo Junior Veloce yang mencatat waktu 5,9 detik. Ngomong-ngomong soal tenaga monster, BMW XM 2026 juga mengandalkan pura-pura dengan kekuatan besarnya.

Waktu 5,7 detik ini membuat E-208 GTI menjadi GTI Peugeot dengan akselerasi tercepat sepanjang masa, dan lebih cepat dari ketiga Mini Cooper elektrik. Mini JCW listrik yang punya tenaga 258 dk, 0,2 detik lebih lambat sampai ke 100 km/jam. Namun, Mini punya keunggulan di kecepatan puncak, mencapai 200 km/jam di atas batas elektronik Peugeot yang maksimal 180 km/jam.

Baterai 54 kWh (bruto) sama di kedua model, tapi Mini bisa mengeluarkan sedikit lebih banyak jarak tempuh (364-402 km menurut siklus WLTP) dibanding Peugeot yang 350 km. Kecepatan pengisian tidak spektakuler, Peugeot menjanjikan pengisian dari 20% ke 80% dalam “kurang dari” 30 menit, yang seimbang dengan Mini. Namun, 208 unggul dalam pengisian AC (arus bolak-balik) dan satu-satunya yang menawarkan fitur V2L (Vehicle-to-Load) standar, memungkinkan baterai digunakan untuk memberi daya pada perangkat eksternal.

Tampilan Retro: Penghormatan untuk Legenda 205 GTI?

Desainnya, gila, di sinilah Peugeot benar-benar bermain dengan nostalgia penggemar dan sejarah mereknya. Suspensi diturunkan 30 mm dan pelebaran track (56 mm di depan, 27 mm di belakang) memberi posisi “kotak” yang agresif yang menjadikan 205 GTI 1.9 klasik sebuah ikon visual yang tak terlupakan.

Velg 18 inci adalah referensi jelas ke model 205 1.9, dengan desain multi-lubang dan emblem tengah yang tulisan “GTI” merahnya seolah keluar langsung dari pilar C versi 205 asli. Merah juga muncul di berbagai detail lain untuk menegaskan identitas sporty: di pelebar spatbor yang meregang, bagian luar grille, lampu depan, dan kaliper rem empat piston yang kuat, menggigit cakram berdiameter 355 mm.

Di dalam, pesta warna merah berlanjut dengan pencahayaan ambient dan layar digital berwarna sama (keduanya dapat diubah), karpet merah dan sabuk pengaman dengan warna merah cerah yang sama. Jahitan merah menghiasi panel dan jok sporty, dengan garis tengah merah sebagai isyarat langsung ke jok setengah kulit versi 205 1.9. Pola anyaman di jok juga memberi penghormatan ke jok kain versi 1.6. Ngomong-ngomong soal mobil bersejarah, Porsche 963 RSP Le Mans adalah hypercar yang hampir bisa kamu bawa pulang!

Teknologi Rangka: Apa yang Bisa Diharapkan Dari Dinamika?

Selain rem yang telah ditingkatkan, paket GTI mencakup serangkaian penyesuaian teknis untuk memastikan performa sesuai dengan nama besarnya. Pegas dan peredam telah disetel ulang, ada stabilizer bar belakang baru untuk meningkatkan kekakuan dan stabilitas, serta ban Michelin Pilot Sport Cup 2 yang ideal untuk pengemudi yang akan membawa mobil ke lintasan balap.

Steering assist juga telah diperkaya untuk memberikan sensasi yang lebih langsung dan komunikatif ke pengemudi. Janji di atas kertas cukup bagus dan menunjukkan bahwa Peugeot berusaha keras membuat dinamika yang menghormati warisan GTI. Mobil lain yang menjanjikan sensasi adalah Toyota GR LH2 hidrogen di Le Mans.

Keunggulan Teknis E-208 GTI

• Motor listrik tunggal 276 dk
• Akselerasi 0 sampai 100 km/jam dalam 5,7 detik
• Suspensi diturunkan 30 mm
• Pelebaran track (depan 56 mm, belakang 27 mm)
• Rem yang diupgrade dengan kaliper 4 piston dan cakram 355 mm
• Ban Michelin Pilot Sport Cup 2
• Baterai 54 kWh (bruto)
• Jarak tempuh 350 km (WLTP)
• Mendukung teknologi V2L (Vehicle-to-Load)

Apakah Worth It? Perkiraan Harga dan Pertanyaan Besar

E-208 GTI diperkirakan akan hadir di pasar akhir tahun ini, dengan harga sekitar 36.000 poundsterling Inggris. Jika dikonversi ke mata uang populer internasional, setara sekitar 42.500 euro atau 46.000 dolar Amerika, tergantung kurs hari itu. Mempertimbangkan performanya, daya tarik desain retro, dan fakta bahwa ini adalah tonggak sejarah (GTI listrik pertama), ini merupakan nilai yang patut dipertimbangkan serius bagi para penggemar.

Pertanyaan Umum tentang Peugeot E-208 GTI

1. Apakah Peugeot E-208 GTI adalah GTI listrik pertama di dunia? Ya, Peugeot memperkenalkan E-208 GTI produksi massal sebelum Volkswagen secara resmi merilis GTI listrik mereka sendiri.
2. Berapa tenaga motor listrik di E-208 GTI? Motor listrik tunggal memberikan tenaga sebesar 276 tenaga kuda (206 kW).
3. Berapa jarak tempuh estimasi Peugeot E-208 GTI? Jarak tempuh resmi yang diumumkan menurut siklus WLTP adalah 350 kilometer.
4. Apakah desain E-208 GTI listrik mengingatkan pada 205 GTI klasik? Ya, desain luar dan dalamnya memuat banyak penghormatan visual yang jelas dan sengaja ke ikon Peugeot 205 GTI, seperti velg, posisi mobil, dan detail interior.
5. Kapan mobil ini akan tersedia untuk dibeli? Diperkirakan Peugeot E-208 GTI akan hadir di pasar pada akhir tahun ini.

Sejujurnya, sebagai penggemar mobil, melihat Peugeot menghidupkan kembali lencana GTI, meskipun sudah elektrik, dan tetap memberikan sentuhan tersebut