Legenda telah bangkit kembali. Ferrari 849 Testarossa baru menggabungkan V8 biturbo dengan motor listrik untuk menghasilkan 1.036 tenaga kuda penuh emosi.
- Apa yang membuat Testarossa baru begitu istimewa? Mobil ini menggabungkan nama ikonik dengan powertrain plug-in hybrid 1.036 tenaga kuda, mendefinisikan ulang performa.
- Apa inovasi teknologi utamanya? Integrasi tiga motor listrik dengan V8 biturbo, menawarkan kinerja brutal dan kemampuan berkendara sepenuhnya elektrik.
- Bagaimana desainnya dibandingkan dengan model aslinya? Meskipun mempertahankan siluet berbentuk baji, 849 Testarossa mengadopsi estetika yang lebih futuristik, dengan sentuhan retro di bagian depan dan spoiler belakang yang inovatif.
- Apakah tersedia versi convertible? Ya, Ferrari meluncurkan versi Spider bersamaan dengan versi coupe, menawarkan pengalaman berkendara tanpa atap sejak peluncuran.
- Berapa perkiraan kisaran harganya? Meskipun belum diumumkan secara resmi, diperkirakan mobil ini berada di kategori hypercar mewah, dengan harga di atas €500.000 atau $550.000.
Deru legenda kembali bergema di jagat otomotif. Ferrari 849 Testarossa, penerus langsung SF90 Stradale, hadir untuk mendefinisikan ulang konsep supercar hybrid. Mesin ini bukan sekadar penghormatan kepada masa lalu, tetapi pernyataan berani tentang masa depan performa. Bersiaplah untuk pengalaman yang belum pernah ada sebelumnya, di mana tradisi dan inovasi menyatu secara spektakuler.
Bagi para penggemar tahun 1980-an, berita ini adalah suguhan: Ferrari Testarossa telah kembali! Model baru ini, yang diresmikan di Milan, menghidupkan kembali salah satu nama paling ikonik dari merek tersebut, yang segera dikaitkan dengan era kemewahan dan kecepatan. 849 Testarossa baru ini tidak diragukan lagi adalah mahakarya desain dan rekayasa, meskipun lampu depan tersembunyi kini hanya tinggal kenangan.
Desain keseluruhannya, meskipun mengingatkan pada siluet berbentuk baji dari model asli, melesat ke masa depan. Bagian depan, dengan hidung runcing dan fascia bawah yang agresif, membangkitkan estetika klasik Testarossa, tetapi dengan interpretasi modern. Keseimbangan antara yang familiar dan revolusioner inilah yang membuatnya begitu memikat, menjaga kelangsungan garis keturunan Ferrari dengan tampilan baru.
Melihat tampilan depan tiga perempat, terlihat inspirasi yang jelas dari Daytona SP3, dengan garis atap yang mengalir, spatbor belakang yang besar, dan kokpit yang menonjol secara visual dengan aksen hitam kontras. Perpaduan elemen-elemen estetis ini menciptakan identitas unik, yang menghormati sejarah merek sambil menunjuk ke arah baru. Menariknya, bagian belakang SP3 lebih mengingatkan pada Testarossa asli daripada model baru, tetapi ini tidak mengurangi pesona 849.
Bagian belakang 849 Testarossa sangat minimalis, mengikuti filosofi hybrid plug-in pertama Ferrari, mobil yang sama yang digantikannya: SF90 Stradale. Detail yang mencolok adalah spoiler gaya “ducktail” yang terbagi menjadi tiga bagian, terinspirasi oleh 512 S. Komponen ini mengembang secara dinamis, menyesuaikan diri dengan mode berkendara dan kondisi untuk mengoptimalkan kinerja aerodinamis. Ini adalah contoh bagaimana fungsionalitas terintegrasi dengan sempurna dengan bentuk, sebuah ciri khas rekayasa Italia.
Di bawah kap mesin, atau lebih tepatnya di posisi tengah-belakang, berdetak mesin V8 4.0 liter biturbo, evolusi dari “kepala merah” legendaris. Namun, berita besar adalah bahwa ini adalah mesin plug-in hybrid, sama seperti Ferrari 296 Speciale 2026 yang mengagumkan, dengan spesifikasi teknis yang mengesankan. Sistem penggeraknya terdiri dari dua motor listrik di poros depan dan satu di belakang, terintegrasi dengan transmisi kopling ganda delapan percepatan.
Mesin pembakaran internal saja menghasilkan tenaga 819 tenaga kuda dan torsi 842 Nm. Dikombinasikan dengan baterai, tenaga total mencapai 1.036 tenaga kuda yang luar biasa, angka yang akan melelehkan aspal. Ferrari mengklaim waktu akselerasi 0-100 km/jam hanya dalam 2,3 detik dan 0-200 km/jam dalam 6,3 detik, angka-angka yang, mengingat kemampuan SF90, dapat dianggap konservatif. 849 baru ini pastinya akan lebih cepat dari yang dijanjikan. Bagi mereka yang menghargai ketenangan, kendaraan ini dapat menempuh jarak hingga 30 kilometer dalam mode sepenuhnya elektrik, mencapai kecepatan hingga 130 km/jam.
Interior 849 Testarossa mendobrak konvensi. Tidak ada unit multimedia tradisional di konsol tengah. Sebaliknya, layar infotainment terintegrasi ke dalam dashboard digital di depan pengemudi, solusi yang terlihat pada model terbaru merek lainnya, seperti Ferrari Purosangue yang menantang akal sehat. Penumpang juga menikmati layar mereka sendiri, dengan kemampuan multimedia khusus, meningkatkan pengalaman di dalam kabin.
Pemilih gigi adalah salah satu dari sedikit elemen yang membangkitkan masa lalu, meninggalkan desain “sirip” atau “tulang belakang” dari generasi sebelumnya untuk pengaturan yang lebih tradisional, mengingatkan pada pemilih gigi manual klasik dari Maranello, yang terlihat pada model seperti Roma dan Ferrari Amalfi 2027 dengan mesin V8 brutalnya. Penghormatan halus kepada warisan merek ini adalah sentuhan yang pasti akan dihargai oleh para purist, menyatukan yang terbaik dari kedua dunia.
Berbeda dengan peluncuran sebelumnya, Ferrari tidak merahasiakan versi convertible. 849 Testarossa Spider diresmikan bersamaan dengan versi coupe, dipamerkan dalam warna kuning mustard yang cerah, warna yang dianggap banyak orang lebih menarik untuk desain berbentuk baji daripada merah tradisional. Keputusan ini memperkuat niat Ferrari untuk menawarkan pilihan lengkap sejak awal, memenuhi preferensi yang berbeda. Peluncuran terbaru lainnya seperti Nova Ferrari 12Cilindri, monster V12 di antara mobil listrik, juga menunjukkan keragaman merek ini.
Harga resmi belum diumumkan. Namun, seperti kata pepatah, jika Anda perlu bertanya, Anda mungkin tidak mampu membelinya. Diperkirakan harganya akan melebihi €500.000 atau $550.000, menempatkannya sejajar dengan hypercar paling eksklusif di dunia, seperti Aston Martin Valhalla 2026, monster hybrid 1064 HP. Ferrari 849 Testarossa bukan sekadar mobil; ini adalah karya seni rekayasa, investasi dalam gairah dan eksklusivitas.
Perbandingan Performa: Ferrari 849 Testarossa vs. Pesaing Hybrid Elit
- Ferrari 849 Testarossa: 1.036 HP, 0-100 km/jam dalam 2.3 detik, jarak tempuh EV 30 km.
- Ferrari SF90 Stradale: 1.000 HP, 0-100 km/jam dalam 2.5 detik, jarak tempuh EV 25 km.
- Aston Martin Valhalla: 1.064 HP, 0-100 km/jam dalam 2.5 detik (perkiraan), jarak tempuh EV belum diumumkan.
- McLaren Artura: 680 HP, 0-100 km/jam dalam 3.0 detik, jarak tempuh EV 30 km.
Ferrari 849 Testarossa lebih dari sekadar supercar; ini adalah warisan yang diciptakan kembali. Kombinasi tenaga, desain, dan teknologi hybrid menempatkannya di garis depan inovasi otomotif. Ini adalah mesin yang menjanjikan emosi yang intens dan performa yang tak tertandingi, menghormati namanya dan membuka jalan bagi masa depan performa tinggi.
Apa pendapat Anda tentang kembalinya Testarossa dengan sentuhan hybrid ini? Tinggalkan komentar Anda dan ikutlah dalam diskusi!
Author: Fabio Isidoro
Pendiri dan pemimpin redaksi Canal Carro ini mendedikasikan dirinya untuk menjelajahi dunia otomotif dengan mendalam dan penuh semangat. Sebagai penggemar mobil dan teknologi, ia menghasilkan konten teknis dan analisis mendalam tentang kendaraan nasional dan internasional, menggabungkan informasi berkualitas dengan pandangan kritis terhadap public.