Halo, teman-teman pecinta mobil! Kini saatnya untuk mengenal raksasa yang mungkin belum pernah Anda lihat di jalanan Indonesia, tetapi cukup terkenal di luar sana: Ford Equator 2025. Hasil kolaborasi JMC-Ford di China, SUV medium ini mendapatkan perombakan yang menarik untuk 2025, meraih desain modern dan, yang paling mengesankan, opsi hibrida plug-in (PHEV) yang memukau. Mari kita ungkap semua detail tentang mesin ini!
Apa Itu Ford Equator 2025 yang Baru? Kenali Si Raksasa!
Pertama, mari kita kenali mobil besar ini. ford Equator 2025 adalah SUV yang dibuat oleh JMC-Ford, sebuah kolaborasi antar pabrikan yang umum dilakukan di China. Pasar utamanya adalah China, tetapi mobil ini juga muncul di negara-negara lain di Asia, bahkan di Meksiko dan Vietnam (kadang dengan nama Territory). Anggap saja ia seperti sepupu jauh dan lebih gagah dari beberapa SUV yang kita kenal.
Inovasi terbesar untuk 2025 adalah pembaruan menyeluruh. Desainnya kini lebih selaras dengan mobil Ford terbaru, dilengkapi teknologi canggih dan, yang paling penting, varian PHEV. Ini berarti mobil ini bisa berjalan hanya dengan listrik untuk waktu yang lama dan masih memiliki mesin bensin untuk perjalanan jauh. Kombinasi yang semakin populer!
Versi Tersedia: Sport atau Tradisional? Mana Pilihan Anda?
Ford telah mempertimbangkan (hampir) semua orang dengan menawarkan dua varian untuk Equator 2025. Ada Equator Sport, dengan dua baris kursi (5 tempat duduk), dan Equator “normal”, dengan tiga baris (6 atau 7 tempat duduk). Keduanya bisa hadir dengan mesin hanya bensin (untuk Sport) atau dengan sistem hibrida plug-in.
Equator Sport lebih kompak, ideal bagi mereka yang menginginkan mobil gesit di kota dan tidak perlu mengangkut banyak orang. Sementara Equator dengan tiga baris seat adalah semacam ‘sang ayah’ yang mampu membawa seluruh keluarga, dengan ruang yang lega untuk perjalanan, bagasi, dan bahkan anjing. Pilihan tergantung pada gaya hidup Anda dan jumlah penumpang yang Anda bawa.
Perbedaan Visual Utama
- Equator Sport: Lebih pendek, tampilan yang lebih sporty.
- Equator (3 baris): Lebih panjang, tampak lebih megah.
- Roda: 18 inci untuk Sport (20 inci opsional), 20 inci untuk 3 baris.
- Kapasitas: 5 tempat duduk (Sport) vs 6/7 tempat duduk.
Performa Mesin: Ledakan Hibridasi Datang dengan Kekuatan!
Sekarang bagian menarik! Equator Sport 2025 berbahan bakar bensin dilengkapi mesin 1,5L Turbo EcoBoost yang menghasilkan 168 tenaga kuda. Ini adalah mesin yang dikenal efisien, cocok untuk penggunaan sehari-hari. Namun, bintang dari acara ini adalah sistem PHEV.
Pada Equator Sport PHEV, mesin 1.5L Turbo bekerja bersama dengan motor listrik, menghasilkan tenaga gabungan sebesar 215 tenaga kuda. Sementara itu, pada Equator dengan 3 baris, performanya menjadi sungguh mengesankan: tenaga gabungan mencapai 362 tenaga kuda dan 555 Nm torsi! Ya, Anda tidak salah baca: 362 tenaga kuda di sebuah SUV keluarga! Sekolah pun bisa dijangkau lebih cepat dari orang tua lain!
Keduanya PHEV menggunakan baterai 18,4 kWh, yang menawarkan jarak tempuh elektrik sekitar 110 km (pada siklus Cina CLTC, yang sedikit optimis). Transmisinya otomatis, dengan kopling ganda (DCT) 7 kecepatan untuk Sport berbahan bakar bensin dan transmisi khusus untuk hybrid (2DHT) di versi PHEV.
Ringkasan Mesin
| Versi | Mesin | Tenaga | Torsi |
|---|---|---|---|
| Sport Bensin | 1.5L Turbo | 168 hp | 260 Nm |
| Sport PHEV | 1.5T + Elektrik | 215 hp | ND |
| Equator PHEV (3F) | 1.5T + Elektrik | 362 hp | 555 Nm |
Desain dan Dimensi: Makin Besar dan Makin Menarik (Secara Harfiah!)
Tampilan Equator 2025 benar-benar berubah. Bagian depan memiliki grille yang lebih ramping dan modern, terintegrasi dengan lampu LED penuh yang juga lebih tajam. Memberikan kesan yang lebih mewah dan tidak “kasar” dibandingkan generasi sebelumnya. Warna-warna baru seperti Hijau Wilderness dan Abu-abu Cactus membantu menonjolkan model ini.
Dari segi ukuran, Equator Sport telah memanjang 55 mm (sekarang memiliki panjang 4,63 m), yang meningkatkan kehadirannya dan mungkin ruang interior. Sementara Equator dengan 3 baris adalah seperti kapal pesiar sejati, dengan panjang 4,90 m dan jarak sumbu roda yang luas 2,86 m, memastikan kenyamanan untuk semua penumpang. Bagasi di kedua versi juga cukup luas.
Di bagian dalam, Ford berusaha memberikan sentuhan kelas dengan tema pelapis baru (Domino Black dan Manuka Tan di Sport) dan detail yang meniru kayu serta aluminum satin. Sandaran kepala telah dirancang ulang untuk meningkatkan kenyamanan. Namun, beberapa kritik menunjukkan bahwa penyelesaian keseluruhan, meskipun baik, tidak sebanding dengan beberapa pesaing premium atau bahkan merek seperti Toyota dan BYD.
Dimensi Kunci
- Equator Sport: 4.630 mm Panjang / 2.726 mm Jarak Sumbu Roda
- Equator (3F): 4.905 mm Panjang / 2.865 mm Jarak Sumbu Roda
- Lebar: ~1.930-1.935 mm
- Tinggi: ~1.706-1.755 mm
- Bagasi Sport: 448 L
- Bagasi 3F: 480 L (dengan kursi baris ke-3 dilipat)
Teknologi dan Konektivitas: Modern, Tetapi Belum Cukup?
Panel di Ford Equator 2025 didominasi oleh layar ganda 12,3 inci, satu untuk instrumen digital dan satu lagi untuk sistem infotainment. Ini adalah tampilan modern dan fungsional, dengan koneksi untuk Apple CarPlay dan Android Auto. Paket Ford Co-Pilot360 juga tersedia, menghadirkan asisten berkendara penting seperti pemantauan titik buta, pengereman darurat otomatis, dan asisten pengemudi untuk tetap berada di jalurnya.
Fitur lain termasuk pendingin udara dua zona, jok vinyl sintetis (dengan opsi pemanasan dan pendinginan), kamera 360°, atap panorama (opsional), dan sistem suara dengan hingga 10 speaker. Salah satu fitur menarik pada versi PHEV adalah pengisian daya dua arah (V2L) 3,3 kW. Ini berarti Anda bisa menggunakan baterai mobil untuk menyuplai daya ke perangkat listrik, seperti saat pesta atau berkemah. Sangat bermanfaat!
Namun, tidak semuanya sempurna. Meskipun layar 12,3 inci cukup baik, beberapa pesaing (terutama dari China) sudah menawarkan layar besar 15 inci atau lebih. Sepertinya Ford sedikit konservatif di bagian ini. Selain itu, ketersediaan pembaruan dan antar muka mungkin tidak seintuitif merek lain di luar pasar Asia.
Konsumsi dan Jarak Tempuh: Apakah PHEV Menguntungkan Secara Finansial?
Ini adalah salah satu keunggulan utama Ford Equator 2025, terutama dalam versi PHEV. Janji untuk menjelajahi hingga 110 km hanya dengan listrik (siklus CLTC) sangat bagus untuk penggunaan sehari-hari. Banyak orang dapat pergi dan pulang dari tempat kerja tanpa menghabiskan bahan bakar sedikit pun. Konsumsi gabungan yang diumumkan adalah sekitar 4,75 L/100 km (atau 21 km/l), yang jauh bagi sebuah mobil dengan ukuran dan tenaga seperti ini.
Dengan tangki bahan bakar terisi penuh (45L untuk PHEV Sport, 60L untuk PHEV 3F) dan baterai terisi, jarak tempuh total bisa melebihi 1.200 km! Ini memberikan kebebasan luar biasa untuk perjalanan jauh. Waktu pengisian cepat (30-80% dalam 14 menit) juga merupakan nilai plus. Sementara versi Sport berbahan bakar bensin diperkirakan mengonsumsi sekitar 12 km/l, yang masuk akal, namun tidak spektakuler.
Yang menjadi pertanyaan adalah: Apakah investasi ekstra untuk PHEV sepadan? Ini sangat bergantung pada penggunaan Anda dan harga listrik dibandingkan bensin di daerah Anda. Bagi mereka yang banyak berkendara di kota dan memiliki tempat untuk mengisi daya di rumah atau di tempat kerja, penghematan bisa sangat signifikan dalam jangka panjang. Namun bagi yang lebih banyak perjalanan jauh, versi bensin mungkin lebih menarik berkat biaya awal yang lebih rendah.
Kelebihan dan Kekurangan: Verdict (Hampir) Akhir
Mari kita ringkas hasilnya? Ford Equator 2025 memiliki banyak kelebihan, tetapi juga beberapa area yang bisa diperbaiki.
👍 Kelebihan Ford Equator 2025
- Kinerja PHEV (362 hp!): Tenaga berlimpah.
- Autonomi Elektrik (110 km): Sangat baik untuk sehari-hari.
- Efisiensi PHEV (21 km/l): Ekonomis dalam praktik.
- Ruang Interior (3 Baris): Cukup untuk seluruh keluarga.
- Teknologi Co-Pilot360: Keamanan terjaga.
- Pengecasan V2L: Versatilitas tambahan.
- Harga (di China): Kompetitif secara lokal.
👎 Kekurangan Ford Equator 2025
- Penyelesaian Interior: Bisa lebih halus.
- Jaringan Layanan: Terbatas di luar Asia.
- Layar Multimedia: Sudah ada yang lebih besar di pasaran.
- Ketersediaan Global: Sulit untuk ditemukan.
- Berat Tinggi (PHEV): Mungkin berpengaruh pada kelincahan.
- Penggerak Depan Saja: Membatasi saat off-road ringan.
Perbandingan: Equator 2025 vs. Rival Berkualitas
Bagaimana performa Equator kontra saingannya? Mari kita ambil dua contoh yang populer, satu global dan satu dari China.
Melawan Toyota Corolla Cross Hybrid, Equator PHEV kalah jauh dalam hal tenaga (terutama model dengan 3 baris) dan jarak tempuh listrik. Ford juga menawarkan lebih banyak ruang di dalam pada versi yang lebih besar. Namun, Toyota biasanya memiliki penyelesaian yang lebih baik dan jaringan dealer yang tak tertandingi di seluruh dunia.
Sementara melawan rival dari China seperti BYD Song Plus DM-i, kompetisi menjadi lebih ketat. BYD dapat menawarkan jarak tempuh listrik yang lebih besar (hingga 150 km) dan harga yang sangat kompetitif. Equator merespon dengan desain yang mungkin lebih kokoh bagi sebagian orang, sistem Co-Pilot360 dan opsi 7 kursi yang lebih bertenaga. Semuanya bergantung pada prioritas Anda: lebih banyak teknologi dan jarak tempuh (BYD) atau lebih banyak ruang dan tenaga kasar (Equator 3F)?
Harga: Berapa Biaya untuk Membawa Mobil Ini Pulang?
Harga yang diumumkan adalah untuk pasar Cina, jadi lebih sebagai patokan. Versi bensin dari Equator Sport dimulai sekitar 165.500 Renminbi (sekitar Rp 52.500.000,- dalam konversi saat itu). Versi PHEV berkisar antara 188.800 hingga 250.000 Renminbi (sekitar Rp 61.500.000,- hingga Rp 75.500.000,-).
Dengan pertimbangan semua yang ditawarkan, khususnya dalam hal tenaga dan teknologi hibrida, harga-harga tersebut tampak cukup kompetitif di China. Jika masuk ke pasar lain, kemungkinan akan dikenakan biaya lebih tinggi karena pajak dan biaya impor. Sayang sekali, karena ini bisa menjadi pilihan menarik di banyak negara.
Estimasi Harga (Referensi – China)
| Versi | Harga (Renminbi) | Harga Perkiraan (USD) |
|---|---|---|
| Sport Bensin | ¥165.500 | ~$23.200 |
| Sport PHEV | ¥188.800–¥216.800 | ~$26.400–$30.400 |
| Equator PHEV (3F) | ¥216.800–¥250.000 | ~$30.400–$35.000 |
Pertanyaan yang Sering Diajukan Tentang Ford Equator 2025
🤔 Pertanyaan Umum yang Terjawab
- Apakah Ford Equator 2025 akan dijual di Indonesia atau Eropa?
Kemungkinan besar tidak. Fokus utama adalah di China dan beberapa pasar Asia serta negara berkembang terpilih. Ford memiliki strategi lain untuk pasar Indonesia dan Eropa. - Apa perbedaan utama antara Equator Sport dan Equator dengan 3 baris?
Ukuran (Sport lebih kecil), kapasitas penumpang (5 vs 6/7) dan tenaga maksimum dari sistem PHEV (215 hp di Sport vs 362 hp di 3 baris). Sport juga memiliki opsi mesin bensin saja. - Apakah mesin PHEV 362 hp benar-benar diperlukan?
Untuk penggunaan sehari-hari, mungkin tidak. Namun kekuatan ekstra ini tentu menjamin overtake yang sangat aman dan performa bertenaga bahkan saat kendaraan penuh. Ini adalah nilai jual di pasar. - Apakah jarak tempuh elektrik 110 km adalah angka realistis?
Angka ini berdasarkan siklus Cina (CLTC), yang cenderung lebih optimis dibandingkan WLTP (digunakan di Eropa) atau EPA (Amerika Serikat). Dalam penggunaan sehari-hari, harapkan sedikit lebih rendah, mungkin antara 70-90 km, tergantung pada gaya berkendara dan kondisi. Meskipun demikian, ini masih jarak yang baik. - Apakah penyelesaian interior buruk?
Saya tidak akan mengatakan “buruk”, tetapi laporan menunjukkan bahwa itu tidak secantik kompetitor langsungnya, menggunakan lebih banyak plastik keras di beberapa area. Ini berfungsi dan modern, tetapi tidak mewah.
Ford Equator 2025 jelas merupakan SUV yang menarik. Fokus kuat pada hibrida plug-in, terutama versi 3 baris yang super bertenaga, menunjukkan arah yang berani dari JMC-Ford. Menyuguhkan ruang, teknologi, dan efisiensi yang luar biasa (di atas kertas). Sayangnya, kehadirannya yang terbatas di pasar global membuatnya sulit untuk dinikmati karena sebenarnya dapat menggairahkan pasar di banyak negara.
Bagaimana menurut Anda tentang Ford Equator 2025? Apakah Anda akan memiliki salah satunya di garasi Anda jika tersedia di sini? Tinggalkan komentar Anda di bawah!
