JEEP Grand Cherokee hampir menjadi institusi, sebuah nama yang memiliki bobot berat di dunia SUV. Untuk tahun 2025, versi dua baris hadir dengan berita baik yang menguntungkan dompet: pengurangan harga. Tapi apakah itu cukup untuk mempertahankan kejayaannya di pasar yang semakin kompetitif? Mari kita telusuri lebih dalam mengenai klasik modern ini.
Raksasa Amerika ini tidak sendirian dalam keluarga; ada saudara-saudara seperti hybrid plug-in 4xe dan Grand Cherokee L yang lebih luas dengan tiga baris kursi (tapi itu bisa dibahas di lain waktu). Di sini, kita fokus pada Grand Cherokee “asli”, dengan mesin V6 dan opsi yang bervariasi dari dasar hingga mewah.
Apa yang Berubah (atau Tidak) di Grand Cherokee 2025?
Siapkan konfeti… atau mungkin tidak. Berita besar (dan satu-satunya) untuk Jeep Grand Cherokee 2025 dua baris adalah label harga yang sedikit lebih ramah. Ya, Anda tidak salah baca. Tidak ada perubahan desain, mesin, atau teknologi yang mengesankan. Jeep tampaknya mengatakan: “Tim kami sudah menang, jadi kami hanya mengubah skor… yaitu harga”.
Pengurangan ini bisa dilihat sebagai respons terhadap persaingan yang ketat, yang menawarkan SUV sebanding (atau bahkan lebih baik) dengan harga yang lebih rendah. Atau mungkin ini hanya penyesuaian strategi dari merek. Bagaimanapun, diskon selalu disambut baik, meskipun kecil. Selain itu, ini adalah Grand Cherokee yang sama yang kita kenal, dengan kualitas dan beberapa tantangan yang perlu dipertanyakan.
Versi dan Harga: Di Mana “Pajak Jeep” Berada?
Dengan sembilan tingkatan, memilih Grand Cherokee bisa lebih kompleks daripada merakit furnitur Swedia. Rentang ini dimulai dari Laredo (mulai sekitar Rp 600.697.500) hingga yang mewah Summit Reserve (mencapai sekitar Rp 1.022.100.500). Ada variasi untuk hampir semua selera dan anggaran — asalkan anggaran siap untuk “Pajak Jeep”.
Tidak dapat disangkal bahwa Grand Cherokee memiliki harga awal yang lebih tinggi dibandingkan pesaing langsung seperti Kia Telluride atau Hyundai Palisade. Perbedaan ini mencerminkan prestise merek dan warisan off-road-nya. Pada versi termahal, ia flirte dengan SUV mewah asal Jerman. Apakah pengalaman ini sebanding dengan harga tambahan? Bagi banyak orang, aura Jeep lebih berbicara.
Versi Mana yang Layak Dipilih?
Rekomendasi dari pihak kami (dan banyak ahli) mengarah pada versi **Limited** (mulai sekitar Rp 703.235.600). Ini mewakili keseimbangan menarik, menawarkan paket peralatan jauh lebih lengkap dibandingkan versi dasar, tanpa melambung ke harga yang sangat tinggi dari versi puncak. Kulit, kursi yang dipanaskan (depan dan belakang!), bagasi listrik, dan pengandar jarak jauh adalah beberapa kenyamanan tambahan.
Untuk mereka yang mencari “sesuatu yang lebih”, paket opsional Lux Tech Group II menambahkan barang-barang seperti pengisi daya nirkabel, kursi berventilasi, kamera 360 derajat, dan sensor parkir. Ini adalah peningkatan yang elevates kenyamanan dan convenience ke tingkat yang lebih tinggi, membenarkan investasi tambahan bagi yang mampu.
Mesin V6: Cukup Kuat atau Hanya Oke?
Di bawah kap Grand Cherokee 2025 (non-hibrida) terdapat mesin yang sudah dikenal: V6 Pentastar 3.6 liter, memproduksi 293 daya kuda. Penggerak belakang adalah standar pada versi paling dasar (hal yang agak aneh untuk sebuah Jeep, bukan?), tetapi jiwa dari merek ini terletak pada berbagai sistem penggerak semua roda yang tersedia.
Jangan mengharapkan brutalitas dari V8 (yang kini tidak ada dalam generasi ini, kecuali di 4xe) atau respons instan dari turbo modern. V6 ini… cukup. Mampu mempercepat SUV dari 0 ke 100 km/jam dalam waktu sekitar 7,4 detik, yang cukup baik, tetapi tidak mendebarkan. Untuk penggunaan sehari-hari dan perjalanan santai, ia mampu memberikan performa yang halus, dibantu oleh transmisi otomatis 8-percepatan yang terencana dengan baik.
DNA Off-Road dan Kemampuan di Aspal
Sebuah Jeep tanpa kemampuan off-road adalah seperti pantai tanpa laut. Grand Cherokee menghormati akarnya dengan sistem penggerak seperti Quadra-Trac I, Quadra-Trac II, dan Quadra-Drive II yang canggih dengan diferensial belakang yang dilengkapi sistem peluncuran terbatas secara elektronik. Versi Trailhawk, yang fokus pada off-road berat, bahkan menambahkan pemutusan batang penyeimbang depan untuk meningkatkan artikulasi.
Hal yang paling mengesankan adalah bagaimana kemampuan off-road ini tidak (terlalu) mengorbankan kenyamanan di aspal. Grand Cherokee meluncur dengan lembut, terutama pada versi dengan suspensi udara adaptif (Quadra-Lift), menyerap ketidakrataan dengan mahir. Ini adalah kendaraan yang secara mengejutkan tenang dan sunyi di jalan raya, menjadikan perjalanan panjang suatu kesenangan.
Kemampuan Menarik Beban
- Berat maksimum tarikan: 2.812 kg
- Apakah lebih baik dari 4Runner? Ya.
- Apakah lebih baik dari Wrangler? Ya.
- Ideal untuk trailer? Ya.
Konsumsi: Kelemahan yang Diharapkan
Tidak ada keajaiban: SUV besar dan berat dengan mesin V6 naturally aspirated tidak akan menjadi juara dalam hal efisiensi bahan bakar. Angka resmi EPA (agen lingkungan Amerika) mencatat sekitar 8,1 km/l di kota dan 11,1 km/l di jalan raya. Ini adalah nilai rata-rata untuk kategori ini.
Pada pengujian independen di jalan raya (pada kecepatan konstan 120 km/jam), konsumsi yang teramati sekitar 9,4 km/l. Jika efisiensi bahan bakar adalah prioritas utama Anda, mungkin lebih baik mempertimbangkan saudara hibrida 4xe (dengan kelebihan dan kekurangan sendiri) atau pesaing dengan mesin turbo yang lebih kecil atau opsi hybrid yang lebih konvensional.
Interior: Dari Fungsional Dasar hingga Kemewahan yang Nyata
Kabinnya Grand Cherokee sangat bervariasi sesuai dengan versi. Model Laredo adalah fungsional, dengan bahan yang tepat, tetapi tanpa kemewahan. Hal ini mulai membaik pada versi Limited, yang menawarkan kulit dan lebih banyak perhatian pada detail. Lompatan nyata terjadi pada Overland dan Summit/Summit Reserve.
Pada versi tersebut, suasananya benar-benar premium: kulit empuk, kayu pori terbuka, detail logam, dan berbagai teknologi. Ruang dalam ini sangat luas untuk lima orang dewasa, dengan kursi yang nyaman dan ruang bagasi yang baik (1.067 liter dengan kursi dilipat). Ingat: ini adalah model dua baris; untuk membawa lebih banyak orang, hanya Grand Cherokee L yang tersedia.
Teknologi dan Konektivitas: Pertunjukan Layar
Panel Grand Cherokee didominasi oleh layar. Sebuah sistem multimedia 8,4 atau 10,1 inci (dengan Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel) adalah standar. Sistem Uconnect milik Jeep sangat intuitif dan cepat. Secara opsional, Anda bisa mendapatkan panel instrumen digital, Head-Up Display (HUD) 10 inci, dan bahkan layar 10,3 inci khusus untuk penumpang depan – sebuah hiburan teknologi yang menarik.
Bagi para penggemar audio, pilihan di luar sistem standar enam speaker juga tersedia. Sistem Alpine sembilan speaker tersedia, tetapi permata mahkota adalah sistem McIntosh 19 speaker, yang memberikan pengalaman audio yang mendalam dan berkualitas tinggi. Konektivitas dan hiburan semuanya sangat memuaskan.
Sistem Audio yang Tersedia
| Sistem | Speaker | Ketersediaan |
|---|---|---|
| Paduan | 6 | Laredo, Limited |
| Alpine Premium | 9 | Opsi/Superior |
| McIntosh High-End | 19 | Summit/Opsi |
Keamanan: Paket Lengkap dan Andal
Jeep tidak berhemat dalam hal fitur keamanan aktif dan pasif. Fitur-fitur seperti pengereman otomatis darurat dengan deteksi pejalan kaki, peringatan keluar jalur dengan asisten pemertahanan, dan kontrol cruise adaptif adalah standar di semua versi. Ini adalah nilai tambah yang sangat positif.
Bagi yang mencari kenyamanan maksimal, sistem mengemudi semi-otonom Hands-Free Active Driving Assist tersedia di versi Overland dan Summit, memungkinkan pengemudinya tanpa tangan di kemudi di jalan tol yang kompatibel (tentu saja tetap harus waspada!). Grand Cherokee umumnya mendapatkan skor baik dalam tes tabrakan (NHTSA/IIHS), memperkuat rasa aman yang dirasakan.
Garansi: Standar, Tanpa Kejutan
Meski beberapa versi memiliki posisi premium, garansi Grand Cherokee mengikuti standar industri: 3 tahun atau 58.000 km untuk garansi dasar dan 5 tahun atau 96.000 km untuk sistem penggerak. Pesaing-pesaing seperti Kia dan Hyundai menawarkan jaminan yang lebih lama.
Satu poin positif adalah pemeliharaan tambahan yang ditawarkan Jeep selama tiga tahun, tanpa batas jarak, yang mencakup penggantian oli dan rotasi ban, membantu mengurangi sedikit biaya kepemilikan awal di tahun-tahun perdana.
Pertanyaan yang Sering Diajukan tentang Jeep Grand Cherokee 2025
- Apakah Jeep Grand Cherokee 2025 baik untuk off-road?
Ya, terutama dengan sistem 4×4 yang lebih canggih (Quadra-Trac II/Quadra-Drive II) dan versi Trailhawk. - Apakah mesin V6 di Grand Cherokee 2025 bertenaga?
Ia menawarkan 293 daya kuda, yang cukup untuk penggunaan sehari-hari dan perjalanan, tetapi jangan berharap performa sporty. - Apa perubahan utama di Grand Cherokee 2025?
Perubahan signifikan satu-satunya adalah pengurangan harga dibandingkan tahun lalu. - Apakah Grand Cherokee 2025 memiliki versi 7 kursi?
Tidak, model standar memiliki dua baris (5 kursi). Untuk kursi 7, tersedia Grand Cherokee L (model yang berbeda). - Versi mana yang memiliki nilai terbaik di Grand Cherokee 2025?
Versi Limited umumnya menawarkan keseimbangan terbaik antara harga, perlengkapan, dan kemewahan.
Kesimpulan: Jeep Grand Cherokee 2025 terus menjadi SUV yang menarik, nyaman, dan mampu, baik di dalam kota maupun di luar. Pengurangan harga sangat menyambut baik, tetapi masih memerlukan investasi yang cukup besar, terutama pada versi yang lebih dilengkapi. Jika Anda menghargai merek, kemampuan off-road, dan interior yang dapat sangat mewah, SUV ini layak untuk Anda pertimbangkan. Bagaimana jika Anda menjadwalkan test drive untuk merasakan semangat Jeep secara langsung?
Author: Fabio Isidoro
Fabio Isidoro adalah pendiri dan pemimpin redaksi Canal Carro, di mana ia telah menulis tentang dunia otomotif sejak tahun 2022. Bergairah tentang mobil dan teknologi, ia memulai perjalanannya di portal HospedandoSites dan saat ini berdedikasi untuk membuat konten teknis dan analisis lengkap tentang kendaraan nasional dan internasional. 📩 Kontak: contato@canalcarro.net.br