Baru tiba dan Honda Prelude sudah siap turun ke lintasan! Kenali versi balap dengan tenaga 650 hp yang akan menggantikan Civic Type R-GT di Super GT.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Baru saja dunia terbiasa dengan gagasan kembalinya Honda Prelude, dan merek Jepang ini sudah menaikkan taruhannya ke level yang sangat tinggi. Honda baru saja memperkenalkan Prelude-GT, sebuah mesin balap yang dikembangkan untuk bersaing di kategori GT500 Super GT Jepang yang ketat mulai tahun depan. Meskipun tampilannya mengingatkan pada coupe baru, di balik bodinya, ini adalah makhluk yang sama sekali berbeda dari model produksi dengan tenaga 200 hp yang sederhana.
Apa yang Membuat Prelude-GT Jadi Raja Lintasan?
Lupakan platform mobil jalan raya. Prelude-GT dibangun di atas monocoque serat karbon, mengikuti regulasi ketat kategori GT500. Jantung mesin ini adalah mesin turbo 2.0 liter empat silinder yang mampu menghasilkan tenaga impresif 650 tenaga kuda, sebuah demonstrasi bagaimana pabrikan dapat mengekstrak angka luar biasa dari mesin kecil. Semua tenaga ini disalurkan ke roda belakang melalui transmisi sekuensial enam kecepatan, sebuah konfigurasi murni untuk kompetisi.
Langkah Strategis untuk Menang
Prelude-GT bukan untuk jalan-jalan santai. Ia akan menghadapi pesaing berat seperti Toyota GR Supra GT500 dan Nissan Z Nismo GT500, yang baru-baru ini mendapat versi dengan transmisi manual untuk jalan raya. Honda menggantikan mobil sebelumnya, Civic Type R-GT, yang meskipun memiliki basis ikonik, tampil kurang memuaskan dengan hanya satu kemenangan dalam dua tahun kompetisi. Keputusan untuk memensiunkan Civic, sebuah mesin yang dalam versi jalan rayanya sudah ikonik dalam hal performa, menunjukkan urgensi Honda untuk kembali ke puncak. Dengan Toyota yang mendominasi kategori dengan GR Supra, sebuah mobil yang sudah menginspirasi proyek gila-gilaan dengan mesin V8, Honda tidak bisa kalah dan mengandalkan bentuk coupe dari Prelude untuk mendapatkan keunggulan aerodinamis yang sebelumnya kurang.
微信分享
打开微信，扫描下方二维码。
Author: Fabio Isidoro
Pendiri dan pemimpin redaksi Canal Carro ini mendedikasikan dirinya untuk menjelajahi dunia otomotif dengan mendalam dan penuh semangat. Sebagai penggemar mobil dan teknologi, ia menghasilkan konten teknis dan analisis mendalam tentang kendaraan nasional dan internasional, menggabungkan informasi berkualitas dengan pandangan kritis terhadap public.
