Toyota GR Yaris 2025 hadir sebagai evolusi signifikan, meningkatkan kelas hot hatch dengan mesin 1.6L turbo yang telah dikalibrasi ulang untuk menghasilkan 296 tenaga kuda dan torsi 401 Nm. Inovasi terbesar adalah pengenalan transmisi otomatis delapan percepatan, yang secara mengejutkan mengalahkan versi manual dalam hal akselerasi, menempuh 0-100 km/jam hanya dalam 4,7 detik, tanpa mengorbankan kelancaran saat putaran mesin rendah.
Kemampuan mengemudi mencapai tingkat kesempurnaan, terutama pada versi GTS yang dilengkapi dengan diferensial limited-slip, roda forged BBS, dan ban Michelin Pilot Sport 4S. Suspensi dibuat lebih kaku, namun tetap memberikan kenyamanan luar biasa untuk penggunaan sehari-hari, sementara sistem penggerak empat roda GR-Four disesuaikan agar memberikan pengalaman berkendara yang lebih terhubung dan dapat dipersonalisasi, mengingatkan pada warisan reli dari merek ini.
Meski keunggulan mekanis dan kesenangan mengemudi sangat terasa, interior GR Yaris 2025 justru menjadi aspek yang paling kontroversial. Penggunaan plastik keras yang berlebihan dan sistem infotainment dasar berbanding terbalik dengan harga tinggi kendaraan serta kecanggihan teknologinya. Pemilihan material ini membuat kabin terkesan lebih murah dari yang seharusnya, menjadi kritik utama pada mobil yang, secara keseluruhan, hampir sempurna ini.
Author: Fabio Isidoro
Fabio Isidoro adalah pendiri dan pemimpin redaksi Canal Carro, di mana ia telah menulis tentang dunia otomotif sejak tahun 2022. Bergairah tentang mobil dan teknologi, ia memulai perjalanannya di portal HospedandoSites dan saat ini berdedikasi untuk membuat konten teknis dan analisis lengkap tentang kendaraan nasional dan internasional. 📩 Kontak: contato@canalcarro.net.br