Ford Super Mustang Mach-E: Monster Listrik 2250 HP yang Menguasai Pikes Peak

Dunia kendaraan listrik dengan performa tinggi telah mencapai tingkat kegilaan baru. Ford Performance, divisi yang tidak takut untuk berani, mengungkapkan senjata terbarunya untuk lintasan, dan sialan, ini serius banget. Ford Super Mustang Mach-E bukan sekadar mobil, tapi prototipe balap yang dibangun dengan satu tujuan utama: menjadi yang tercepat di aspal (atau di mana pun aspal tidak ada) yang menantang batas.

Apa yang Membuat Mach-E Ini Begitu Radikal?

Lupakan SUV listrik keluarga yang mungkin sudah Anda kenal. Super Mustang Mach-E ini adalah binatang buas yang dibuat dari nol, berfokus pada performa ekstrem untuk mendaki gunung. Dengan aerodinamika aktif yang agresif dan rem karbon tingkat kompetisi, setiap komponennya berteriak “kecepatan” dan “kontrol”. Ini adalah evolusi alami pendekatan Ford dalam elektrifikasi performa, mengikuti jejak prototipe seperti SuperVan dan SuperTruck.

Tim teknik Ford Performance yang tersebar di seluruh dunia berhasil merancang dan membangun monster ini dalam waktu kurang dari tujuh bulan. Ini adalah kecepatan gila untuk sebuah mobil balap yang kompleks. Mobil tiba di lokasi acara hanya enam minggu sebelum bendera hijau, memaksa pengujian intensif dalam kondisi menantang, bahkan dengan salju di puncak gunung. Sebuah dedikasi luar biasa!

Tenaga Besar: Hingga 2.250 Tenaga Kuda Listrik

Inilah poin yang benar-benar membuat Anda melongo: tenaganya. Versi yang akan menantang pendakian legendaris Pikes Peak pada 2025 ini dilengkapi dengan tiga motor listrik, memberikan tenaga gabungan sebesar 1.421 tenaga kuda. Sudah angka yang sangat mengesankan, bukan?

Tapi Ford mengungkapkan ada konfigurasi yang lebih ekstrem lagi, dengan empat motor, yang mampu melepas tenaga luar biasa sebesar 2.250 tenaga kuda total. Dua ribu dua ratus lima puluh tenaga kuda! Ini level kekuatan yang bersaing dengan hypercar paling eksklusif di dunia. Sebagai gambaran, hypercar listrik seperti Pininfarina Battista juga mencapai angka fantastis, menunjukkan potensi elektrifikasi dalam puncak performa.

Jumlah tenaga instan yang luar biasa ini, ciri khas motor listrik, akan sangat penting untuk melibas tikungan dan lintasan lurus di gunung. Ini adalah pukulan di perut untuk akselerasi yang hanya bisa disaingi oleh sedikit mobil, baik listrik maupun mesin pembakaran.

Aerodinamika yang Membuat Mobil Melekat di Lintasan

Dengan tenaga 1.421 atau 2.250 tenaga kuda yang tersedia, menjaga Super Mustang Mach-E agar tetap melekat di jalan adalah prioritas utama. Solusi Ford adalah sistem aerodinamika aktif yang menghasilkan tingkat downforce yang luar biasa. Di Pikes Peak, dengan altitude dan udara yang tipis, mobil ini masih mampu menghasilkan sekitar 3.100 kilogram tekanan aerodinamis, hampir dua kali berat mobil (sekitar 1.560 kg).

Di lintasan datar dan di permukaan laut, dengan kerapatan udara yang lebih tinggi, aerodinamika dapat diatur untuk menghasilkan hingga 5.400 kilogram downforce. Ini adalah gaya tekan ke bawah yang lebih besar dibanding banyak mobil balap top, termasuk beberapa mobil formula. Aerodinamika brutal ini, dikombinasikan dengan suspensi lengan ayun baru (berbeda dari SuperTruck sebelumnya) dan pelindung bak mesin cetak 3D, bertujuan menjaga mobil tetap stabil dan cepat saat melewati ketidakteraturan lintasan. Ini adalah rekayasa tingkat tinggi untuk memastikan seluruh tenaga itu bisa dimanfaatkan.

Komponen Balap Sejati

Ini bukan Mach-E dengan beberapa parts aftermarket. Ini adalah mobil balap yang dibangun dari nol. Sebagian besar yang Anda lihat adalah wajah kustom untuk performa. Rem, misalnya, bukan jenis baja, melainkan karbon-keramik, dengan teknologi yang lebih dekat dengan yang digunakan di mobil balap GT3 dibanding kendaraan jalanan. Ini menjamin daya pengereman ekstrem dan tahan terhadap fading.

Suspensinya, seperti disebutkan, adalah desain lengan ayun baru, dibuat untuk menahan gaya dan ketidakteraturan saat mendaki gunung seperti Pikes Peak. Hanya sedikit komponen produksi massa yang tersisa, hanya detail seperti gagang pintu dan wiper kaca depan. Ini menunjukkan betapa seriusnya proyek ini dalam membangun mesin balap murni. Ini adalah Ford Performance yang menunjukkan bahwa ketika mereka mau, mereka bisa membuat mobil lintasan yang sesungguhnya, serius.

Tantangan Pikes Peak 2025

Panggung bagi monster listrik ini adalah International Hill Climb di Pikes Peak, sebuah event legendaris yang menantang pembalap dan mesin hingga batasnya. Pembalap resmi Ford Performance, Romain Dumas, akan mengemudikan Super Mustang Mach-E di edisi 2025, berusaha melampaui waktu yang dicapai SuperVan 4.2 tahun sebelumnya. Ini adalah pencarian berkelanjutan akan rekor dan keunggulan.

Partisipasi Ford di Pikes Peak dengan prototipe listrik berperforma tinggi baru menjadi tradisi baru-baru ini, menunjukan potensi EV dalam kondisi ekstrem. Pada 2024, F-150 Lightning SuperTruck mengalami kendala, namun tetap menunjukkan kecepatan. Super Mustang Mach-E, yang lebih ringan dan lebih bertenaga, menjanjikan kecepatan yang lebih tinggi. Seperti mobil lain yang berusaha memecahkan rekor di trek sulit, fokusnya adalah optimasi total untuk rute tersebut.

Balapan 2025, yang dijadwalkan pada 22 Juni, akan menjadi ujian sesungguhnya bagi prototipe ini di kategori Open. Akan menarik untuk melihat bagaimana ia menghadapi 156 tikungan dan peningkatan ketinggian gunung tersebut. Ini adalah Ford yang membuktikan bahwa elektrifikasi bukan berarti meninggalkan adrenalin dan kompetisi tingkat tinggi. Sementara itu, di dunia mobil listrik sport yang “lebih terjangkau”, model seperti Peugeot E-208 GTI Listrik juga menunjukkan bahwa performa listrik mulai merambah berbagai segmen.

Pertanyaan yang Sering Diajukan Tentang Super Mustang Mach-E:

• Berapa tenaga maksimum Ford Super Mustang Mach-E balap? Varian paling ekstrem memiliki 2.250 tenaga kuda dengan empat motor.
• Berapa banyak motor yang digunakan versi Pikes Peak? Versi untuk pendakian 2025 akan menggunakan tiga motor, total 1.421 tenaga kuda.
• Berapa tekanan aerodinamis yang bisa dihasilkan? Di Pikes Peak, sekitar 3.100 kg; di lintasan datar, hingga 5.400 kg.
• Apakah remnya standar? Tidak, rem karbon-keramik, lebih dekat dengan teknologi di mobil balap GT3 (Sumber Eksternal 1: Regulasi FIA GT3).
• Di mana mobil ini akan bertanding? Fokus utamanya adalah International Hill Climb di Pikes Peak, pada Juni 2025 (Sumber Eksternal 2: Situs Resmi Pikes Peak).

Dengarkan, menurut pendapat saya yang rendah hati, melihat Ford berinvestasi dalam proyek-proyek sesadis Super Mustang Mach-E ini adalah tanda positif yang luar biasa. Menunjukkan bahwa elektrifikasi tidak harus membosankan atau membatasi performa. Justru sebaliknya, bisa membawa tenaga dan aerodinamika ke level yang sulit dicapai oleh mesin pembakaran. Ini adalah demonstrasi kemampuan rekayasa dan komitmen terhadap olahraga motor, bahkan dalam bentuk paling elektrik sekalipun. Ini bukti bahwa mobil listrik bisa sangat cepat dan menyenangkan, terutama ketika dibuat tanpa batasan mobil produksi massal. Ini adalah masa depan kecepatan yang, jujur saja, membuat saya sangat bersemangat.

Dan Anda, bagaimana pendapat Anda tentang monster listrik dari Ford ini? Apakah menurut Anda akan memecahkan rekor di Pikes Peak? Tinggalkan komentar Anda di bawah!