Daihatsu Move: Kei Car Cerdas dari Jepang Kembali Lebih Baik dari Sebelumnya!

Bersiaplah untuk bertemu dengan ahli dalam optimasi ruang dan kepraktisan. Daihatsu Move, ikon di antara Kei car Jepang, kembali dalam generasi ketujuhnya, menjanjikan revolusi mobilitas perkotaan dengan inovasi mengejutkan dan kecerdasan yang selalu melekat pada mobil ini.

Apa yang Membuat Daihatsu Move Jadi Kei Car yang Begitu Spesial?

Kei car adalah kategori kendaraan unik di Jepang, yang dibatasi oleh ukuran dan kapasitas mesin yang ketat. Anggap saja mereka seperti kotak cerdas beroda, dirancang untuk memaksimalkan ruang interior dan efisiensi di jalanan sempit dan tempat parkir yang terbatas. Daihatsu Move selalu menjadi salah satu contoh terbaik dari filosofi ini, menyeimbangkan dimensi minimal dengan fungsionalitas yang luar biasa.

Secara historis, Move sempat hadir di luar Jepang, termasuk beberapa negara di Eropa, di mana ia menunjukkan kemampuan adaptasinya. Generasi pertamanya hadir pada tahun 1997, dilengkapi mesin sederhana namun ideal untuk penggunaan perkotaan. Meskipun impor dihentikan di beberapa pasar karena faktor penjualan, kariernya tidak pernah berhenti di negara asalnya dan terus berkembang.

Apa Kabar Baru Besar di Generasi ke-7 Move?

Generasi ketujuh Daihatsu Move hadir dengan perubahan radikal pada satu aspek penting: pintu belakangnya. Untuk pertama kali dalam sejarah model ini, pintu belakang tradisional digantikan oleh pintu geser, sebuah fitur yang biasa ditemukan pada minivan atau kendaraan yang lebih besar. Inovasi ini adalah terobosan besar dalam hal kepraktisan, memungkinkan akses yang lebih mudah di tempat parkir sempit, di mana pintu konvensional menjadi masalah. Pada beberapa varian, fungsionalitas ini bahkan elektrik, yang mengangkat tingkat kenyamanan lebih jauh lagi.

Inovasi lain yang menonjol adalah pendekatan pada desain depan. Sementara generasi sebelumnya menawarkan versi “Custom” dengan tampilan lebih agresif, Move baru ini mengusung identitas visual tunggal. Ia menampilkan kesan alami yang sedikit “galak,” namun memberikan karakter dan sejalan dengan konsepnya yang tangguh dan fungsional. Tidak seperti kendaraan besar yang fokus pada desain agresif, seperti Kia Picanto GT-Line 2025, Move mengutamakan bentuk yang mengikuti fungsi sebagai Kei car.

Bagaimana Mekanik dan Performa Move Baru?

Sebagai Kei car sejati, Move baru mematuhi batasan yang ditetapkan oleh peraturan Jepang. Ini berarti panjang maksimum 3,4 meter, lebar 1,48 meter, dan mesin hingga 660 cc dengan tenaga maksimal 64 hp. Model terbaru ini pas sekali dalam parameter tersebut, dengan panjang hampir tepat 3,4 meter dan lebar 1,48 meter, serta tinggi 1,66 meter.

Di bawah kapnya, tersedia pilihan mesin tiga silinder berkapasitas 658 cc. Versi naturally aspirated menghasilkan 52 hp dan torsi 60 Nm, sementara varian turbocharged mencapai batas regulasi 64 hp dan 100 Nm. Kedua mesin dipadukan dengan transmisi variabel kontinu (CVT), yang mengutamakan efisiensi dan kelancaran untuk kondisi lalu lintas perkotaan. Bagi yang membutuhkan traksi lebih, tersedia juga varian dengan penggerak empat roda. Pencarian efisiensi dan adaptabilitas ini juga terlihat pada kendaraan perkotaan kompak lain seperti Toyota Aygo X Hybrid 2026, yang juga fokus pada penggunaan di kota.

Spesifikasi Utama:

• Panjang: ~3,4 meter
• Lebar: ~1,48 meter
• Tinggi: 1,66 meter
• Berat: 640 kg hingga 940 kg
• Mesin: 658 cc, 3 silinder (naturally aspirated atau turbo)
• Tenaga: 52 hp (naturally aspirated), 64 hp (turbo)
• Torsi: 60 Nm (naturally aspirated), 100 Nm (turbo)
• Transmisi: CVT
• Opsi: Penggerak roda depan atau empat roda

Mengapa Daihatsu Move Diminati oleh Mereka yang Mencari Kepraktisan?

Keajaiban Kei car, khususnya Move, terletak pada kemampuannya “mengemas” fungsi yang sangat berguna dalam paket yang kecil. Meski dimensi luar kompak, interiornya sungguh serbaguna. Pintu geser belakang merupakan keunggulan besar, memudahkan akses keluar masuk di ruang sempit serta memuat barang besar atau anak dengan kursi bayi. Bangku belakang yang dapat digeser dan dilipat rata sepenuhnya, seperti pada generasi sebelumnya, menjaga tradisi menyediakan ruang kargo modular dan praktis. Ini adalah konsep desain cerdas yang berfokus pada fungsi perkotaan, mirip dengan inovasi pada kendaraan seperti Fiat Tris, yang meredefinisi mobilitas di kota.

Dibandingkan dengan mobil kompak global, Move bahkan lebih kecil dan lebih sempit, menjadikannya tak tertandingi saat bermanuver dan parkir di area padat. Tingginya, meski bisa membuat mobil ini sedikit sensitif terhadap angin samping (suatu aspek yang sedang dicari solusi oleh rekayasa modern), membantu menciptakan rasa ruang dalam dan posisi mengemudi yang lebih tinggi, meningkatkan visibilitas saat lalu lintas. Bobot kendaraan yang ringan, bahkan di varian terberatnya, mendukung kelincahan dan efisiensi bahan bakar.

Perbandingan Dimensi (Contoh):

• Daihatsu Move: ~3,4 m P x ~1,48 m L x 1,66 m T
• Citroën Ami (Contoh microcar): 2,41 m P x 1,39 m L x 1,52 m T
• Fiat 500 (Contoh mobil perkotaan kecil): 3,57 m P x 1,63 m L x 1,49 m T
• Volkswagen Up! (Contoh mobil perkotaan kecil): 3,60 m P x 1,64 m L x 1,50 m T

Dapat dilihat bahwa meski merupakan “mobil” yang lengkap, Move lebih mendekati dimensi microcar dalam hal lebar, sementara tingginya setara atau lebih tinggi dari mobil perkotaan biasa, memaksimalkan ruang secara vertikal. Menurut publikasi otomotif Jepang, optimalisasi ini adalah kunci keberhasilan Kei car di pasar domestik.

Pertanyaan yang Sering Diajukan tentang Daihatsu Move:

• Apakah Daihatsu Move dijual di luar Jepang? Saat ini, generasi ketujuh hanya fokus pada pasar Jepang. Generasi sebelumnya sempat diekspor ke beberapa negara.
• Apa inovasi utama dari generasi baru ini? Pengenalan pintu belakang geser, beberapa dengan operasi elektrik.
• Apakah mesinnya cukup bertenaga? Untuk penggunaan di kota dan dalam batasan kategori Kei car, mesin 52 hp dan 64 hp ini memadai, mengutamakan efisiensi dan kelincahan pada kecepatan rendah.
• Apakah tersedia opsi transmisi otomatis? Ya, semua model dilengkapi transmisi CVT.
• Apakah mobil ini aman? Meski teks asli tidak menjelaskan detilnya, Kei car modern di Jepang biasanya dilengkapi sistem keselamatan aktif dan pasif guna memenuhi regulasi lokal.

Menurut analisis saya, Daihatsu Move baru adalah contoh cemerlang bagaimana rekayasa dapat menciptakan solusi yang sangat praktis dalam batasan yang ketat. Penambahan pintu geser adalah langkah jenius dalam hal kegunaan perkotaan, menjadikan mobil yang sudah cerdas ini semakin fungsional. Ia tidak berusaha menjadi mobil performa tinggi atau mewah, melainkan pendamping yang efisien dan serba guna untuk keseharian di kota. Ini bukti bahwa ukuran bukanlah segalanya ketika berbicara soal kecerdasan desain dan optimasi ruang.

Bagaimana menurut Anda tentang Daihatsu Move baru dan pintu gesernya? Tinggalkan komentar Anda di bawah dan bagikan pendapat Anda!