Membayar sekitar Rp 22 miliar (US$ 4,1 juta) untuk sebuah mobil mungkin terasa seperti hal yang fantastis, apalagi jika harus menambah aksesori yang harganya lebih mahal daripada banyak apartemen mewah. Selamat datang di dunia Bugatti Tourbillon, hipercar baru yang membuat pendahulunya, Chiron, terlihat hampir… terjangkau?
Apa Itu Bugatti Tourbillon? Kenali Mesin Ini
Kita langsung saja ke pokoknya: Bugatti Tourbillon adalah penerus dari Chiron yang terkenal. Ini adalah hipercar hibrida, yang berarti menggabungkan mesin pembakaran yang besar dengan motor listrik untuk menghasilkan tenaga yang sangat besar: 1.800 tenaga kuda! Bayangkan dia sebagai Hulk di dunia mobil, tapi berpakaian resmi.
Dirilis pada tahun 2024, dengan pengiriman pertama dijadwalkan pada tahun 2026, mobil ini sudah menjadi barang langka. Hanya 250 unit yang akan diproduksi untuk seluruh dunia. Harga awalnya? Hanya sebesar €3,8 juta (sekitar US$4,1 juta atau Rp 22 miliar dengan nilai tukar saat ini). Namun, seperti yang akan kita lihat, itu hanyalah permulaan dari kesenangan.
Pilihan Mewah: Berapa Biayanya untuk Membuat Tourbillon Anda Unik?
Bugatti mengetahui bahwa pelanggan mereka tidak hanya ingin mobil cepat; mereka ingin sebuah karya seni unik di atas roda. Oleh karena itu, pilihan kustomisasi untuk Tourbillon sangat beragam dan, tentu saja, sangat mahal. Ide dasarnya adalah agar setiap salah satu dari 250 mobil tersebut hampir menjadi satu-satunya di dunia.
Salah satu paket yang sudah bocor adalah “Equipe Pur Sang”, yang menambahkan US$ 240.000 (lebih dari Rp 1,3 miliar!) ke harga. Ya, hanya paket ini saja seharga sebuah supercar dari merek lain! Tapi apa saja yang ada di dalamnya? Detail eksterior seperti delapan (ya, DELAPAN) knalpot, finishing khusus, dan logo eksklusif. Sepertinya pameran kekayaan ini adalah hal yang wajar.
Paket “Equipe Pur Sang” (US$ 240.000 ekstra)
- Delapan knalpot
- Sayap belakang adaptif
- Finishing khusus
- Serat karbon terbuka
- Logo “Equipe Pur Sang”
- Warna interior “Aerolithe”
Selain paket khusus, ada juga konfigurasi “standar” (jika kita bisa menggunakan istilah ini di sini) yang menjadi dasar. Ada empat gaya utama yang sudah memberikan gambaran tentang tingkat detailnya:
Konfigurasi Dasar yang Bocor
| Konfigurasi | Highlight Eksternal | Highlight Internal |
|---|---|---|
| Signature | Birunya dua nada | Birunya menyatu |
| Classique | Beige dan karbon | Beige dan abu-abu |
| Sportive | Abu-abu dan karbon | Hitam dan biru |
| Extraordinaire | Karbon kebiruan | Putih dan biru |
Ini hanya merupakan saran awal. Dari situ, langit (dan batas kartu kredit) adalah batas untuk menyesuaikan setiap detail, semakin menginflasi total biaya akhir. Ingin kulit unicorn albino? Mungkin itu tidak ada, tetapi jika ada, Bugatti mungkin akan mencarinya – dengan harga yang sesuai.
Resep Kekayaan: Mengapa Harganya Sangat Mahal?
Oke, Rp 1,3 miliar untuk satu paket opsi? Kenapa? Bukan hanya karena Bugatti menyukai angka besar. Ada beberapa faktor yang membuat setiap baut ekstra menjadi emas.
Pertama, adalah eksklusivitas. Dengan hanya 250 unit, setiap mobil adalah barang langka. Opsi kustom membuat masing-masing semakin unik, hampir seperti tanda tangan. Ini adalah jenis hal yang disukai para miliuner untuk membedakan diri mereka dari… miliuner lainnya.
Faktor Kunci dari Harga Tinggi
- Eksklusivitas (hanya 250!)
- Material tinggi
- Kerajinan tangan
- Biaya R&D
- Prestise Merek
- Kustomisasi yang ekstrem
- Perawatan yang kompleks
Selanjutnya, ada bahan dan pekerjaan kerajinan. Kita berbicara tentang serat karbon dengan perawatan khusus, kulit eksotis yang mungkin tidak pernah Anda tahu ada, logam mulia, dan tingkat rakitan manual yang hampir setara dengan pembuatan perhiasan. Misalnya, konsol analog yang terinspirasi oleh jam tangan Swiss, dibuat bekerja sama dengan para ahli jam tangan. Ini membutuhkan waktu dan biaya yang besar.
Kita juga tidak bisa melupakan biaya Riset dan Pengembangan (R&D). Menciptakan mesin V16 aspirasi di era elektrik ini, sistem hybrid yang kompleks, dan juga mengembangkan opsi kustomisasi yang unik memerlukan investasi yang sangat besar. Biaya ini, tentu saja, ditransfer kepada sedikit pembeli.
Dan akhirnya, ada beban merek. Bugatti adalah sinonim dengan performa, kemewahan, dan sejarah. Membeli Bugatti bukan sekadar membeli mobil, namun membeli simbol status, sebuah karya seni di atas roda. Opsi-opsi tersebut mencerminkan posisi ini: Anda membayar untuk eksklusivitas dan untuk hak memiliki sesuatu yang hampir tidak dimiliki orang lain.
Membandingkan dengan Masa Lalu: Apakah Chiron Seperti Ini Juga?
Kebijakan harga yang sangat tinggi untuk opsi bukanlah hal baru bagi Bugatti. Siapa pun yang membeli Chiron pasti tahu hal ini. Kustomisasi seperti cat khusus, atap kaca “Sky View”, atau finishing interior eksklusif dapat dengan mudah menambah ratusan ribu dolar pada harga akhir.
Tourbillon, sebagai model yang lebih maju dan dengan teknologi hybrid yang belum pernah ada sebelumnya untuk merek ini (dikembangkan bersama Rimac), tampaknya mengikuti logika yang sama, bahkan mungkin sedikit lebih tinggi. Paket “Equipe Pur Sang” seharga US$ 240.000 adalah indikasi bagus bahwa permainan ini tetap mahal.
Untuk Siapa Mainan Seharga Jutaan Ini?
Jelas, Bugatti Tourbillon dan opsinya bukan untuk semua orang. Ini adalah mobil untuk orang-orang super kaya, kolektor, dan penggemar yang melihat kendaraan ini sebagai investasi atau pernyataan pribadi tentang kesuksesan dan gaya. Lebih dari sekedar bergerak dari titik A ke B, ini tentang memiliki sebuah karya teknik dan desain yang luar biasa.
Bagi pembeli-pembeli ini, tingginya biaya opsi adalah bagian dari daya tarik. Hal ini memastikan bahwa mobil mereka akan berbeda dari Tourbillon yang lain (yang jumlahnya sedikit) yang akan mereka temui di berbagai belahan dunia. Ini adalah pencarian keunikan di luar batas. Bagi kita yang biasa-biasa saja, tinggal mengagumi (atau mempertanyakan) kemewahan tentang roda ini.
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
- Berapa harga Bugatti Tourbillon dasar?
Harga awal adalah €3,8 juta (sekitar US$ 4,1 juta atau Rp 22 miliar). - Berapa banyak Bugatti Tourbillon yang akan dibuat?
Produksinya dibatasi hanya 250 unit untuk seluruh dunia. - Apa itu paket “Equipe Pur Sang”?
Ini adalah paket opsional yang biaya US$ 240.000 dan menambahkan detail estetika dan finishing yang eksklusif. - Mengapa opsi-opsi ini begitu mahal?
Karena eksklusivitas, material berkualitas tinggi, kerajinan tangan, biaya pengembangan, dan prestise merek Bugatti. - Apakah Tourbillon lebih mahal daripada Chiron?
Harga dasar mirip dengan beberapa versi akhir Chiron, tetapi opsi Tourbillon menjanjikan tinggi biaya kustomisasi yang menjadi ciri khas merek.
Pada akhirnya, Bugatti Tourbillon adalah bukti apa yang mungkin terjadi ketika rekayasa, kemewahan, dan anggaran yang hampir tidak terbatas bertemu. Opsi-opsi yang sangat mahal ini hanyalah bab lain dalam kisah merek yang selalu menjual impian di atas roda – impian dengan harga yang sangat nyata dan fantastis.
Dan Anda, jika memiliki uangnya, kustomisasi gila apa yang akan Anda minta di Tourbillon Anda? Ceritakan kepada kami di kolom komentar!
