BMW Série 8 Convertible 2026 hadir di pasar dengan status istimewa: menjadi iterasi terakhir dari generasi saat ini (G14). Grand tourer mewah ini memadukan performa yang halus, kenyamanan tingkat tinggi, dan teknologi canggih, posisinya sebagai pilihan khusus bagi mereka yang mencari pengalaman berkendara yang sofisticate dan di luar ruangan.
Berdasarkan data teknis terbaru yang diperoleh dari sumber tepercaya di Amerika Serikat, Brasil, Tiongkok, dan Jepang, saya telah menyiapkan analisis lengkap ini agar Anda dapat memahami semua tentang ikon yang akan berpamitan ini. Mari kita selami detail yang menjadikan Série 8 Convertible sebagai mobil yang menonjol.
Sebuah Ikon yang Berpamitan: BMW Série 8 Convertible 2026
Berita untuk 2026 tidak membawa revolusi besar, tetapi justru menegaskan akhir dari sebuah siklus. Produksi lini G14/G15/G16 (yang mencakup Convertible, Coupé, dan Gran Coupé) dijadwalkan berakhir pada April 2026, menandai keluarnya keluarga BMW yang elegan ini.
Pembaruan untuk tahun model terakhir ini bersifat titik-titik, fokus terutama pada penyempurnaan perangkat lunak untuk sistem infotainment iDrive 7 dan sedikit perbaikan pada fitur keselamatan aktif. Jangan berharap perubahan visual atau mekanis yang signifikan; Série 8 Convertible 2026 mempertahankan esensi yang telah mendefinisikannya selama beberapa tahun terakhir.
Versi untuk Semua Selera (dan Anggaran)
Série 8 Convertible 2026 ditawarkan dalam empat konfigurasi yang berbeda, masing-masing memenuhi profil pembeli yang berbeda. Dari elegansi seimbang 840i hingga kekuatan murni M8 Competition, ada pilihan untuk berbagai prioritas dalam segmen mewah.
840i Convertible
Ini adalah pintu masuk ke dunia Série 8 Convertible. Ditenagai oleh mesin enam silinder inline, menawarkan kombinasi harmonis antara performa dan efisiensi. Ini adalah pilihan ideal bagi mereka yang menghargai perjalanan yang halus dan pengendaraan klasik dengan penggerak roda belakang.
- Mesin: 3.0L TwinPower Turbo enam silinder inline
- Daya: 335 hp @ 5.000-6.500 rpm
- Torsi: 369 lb-ft @ 1.600-4.500 rpm
- Transmisi: Sport Automatic 8-kecepatan dengan paddle shifters
- Penggerak: Roda belakang (RWD)
- 0-100 km/jam: 5,0 detik
- Kecepatan Maksimal: 250 km/jam (dibatasi secara elektronik)
- Konsumsi Gabungan (Estimasi EPA/WLTP): 11,2 L/100 km (26 mpg)
- Berat: 2.030 kg (4.475 lb)
840i xDrive Convertible
Untuk mereka yang mencari keamanan dan performa lebih dalam berbagai kondisi cuaca, versi xDrive menambahkan penggerak all-wheel drive yang diakui oleh BMW. Ini diterjemahkan menjadi akselerasi yang sedikit lebih cepat dan kepercayaan lebih pada permukaan rendah.
- Perbedaan dari 840i:
- Penggerak: All-wheel drive (xDrive)
- 0-100 km/jam: 4,6 detik
- Berat: 2.090 kg (4.608 lb, +60 kg)
M850i xDrive Convertible
Kemudian kita menemukan M850i xDrive, mobil “muscle car” mewah yang menyamar dengan setelan elegan. Mesin V8 memberikan performa yang mengesankan dan suara menggoda, dilengkapi dengan penyesuaian M Sport pada suspensi dan rem.
- Mesin: 4.4L M TwinPower Turbo V8
- Daya: 523 hp @ 5.500-6.000 rpm
- Torsi: 553 lb-ft @ 1.800-4.600 rpm
- Transmisi: 8-kecepatan M Sport Automatic dengan Drivelogic
- Penggerak: All-wheel drive (xDrive)
- 0-100 km/jam: 3,9 detik
- Kecepatan Maksimal: 250 km/jam (305 km/jam dengan M Driver’s Package opsional)
- Konsumsi Gabungan: 11,8 L/100 km (20 mpg)
- Berat: 2.090 kg (4.608 lb)
- Fitur Eksklusif: Roda M 20 inci, rem M Sport, suspensi M adaptif.
M8 Competition Convertible
Di puncak hierarki terdapat M8 Competition. Versi ini fokus untuk mengambil performa maksimal dari chassis Série 8, dengan lebih banyak tenaga, penyesuaian suspensi yang lebih agresif, dan komponen yang didedikasikan dari divisi M. Ini adalah mobil bagi mereka yang tak ingin mengorbankan emosi di belakang kemudi, bahkan dalam bentuk convertible mewah.
Divisi M BMW terus berinovasi, bahkan menjelajahi masa depan performa dengan konsep seperti BMW M3 Listrik. Ini menunjukkan komitmen merek untuk menyesuaikan filosofinya dalam kinerja untuk era elektrifikasi.
- Mesin: 4.4L M TwinPower Turbo V8
- Daya: 617 hp @ 6.000 rpm
- Torsi: 553 lb-ft @ 1.800-5.700 rpm
- Transmisi: 8-kecepatan M Sport Automatic dengan Drivelogic
- Penggerak: All-wheel drive (xDrive, dengan mode 2WD)
- 0-100 km/jam: 3,1 detik
- Kecepatan Maksimal: 250 km/jam (305 km/jam dengan M Driver’s Package)
- Konsumsi Gabungan: 13.8 L/100 km (17 mpg)
- Berat: 2.132 kg (4.700 lb)
- Fitur Eksklusif: Atap kanvas ringan dengan pengurangan suara, rem M Compound, finising M spesifik.
Apa yang Berubah (Atau Tidak) di 2026
Seperti yang saya sebutkan, 2026 adalah tahun pemeliharaan untuk Série 8 Convertible. Pembaruan utama bersifat halus:
- Pembaruan perangkat lunak untuk sistem iDrive 7, menjanjikan antarmuka yang sedikit lebih responsif.
- Peningkatan pada isolasi suara atap kanvas, berusaha menciptakan lingkungan yang lebih sunyi dengan atap tertutup.
- Integrasi yang ditingkatkan dengan aplikasi My BMW, termasuk fungsi penghidupan mesin jarak jauh yang telah menjadi standar dalam beberapa tahun terakhir, seperti yang disoroti oleh sumber seperti Kelley Blue Book.
Dibandingkan dengan model dari 2019 hingga 2024, Série 8 sebelumnya telah dibekali fitur pengemudi aktif sebagai perlengkapan standar dan pembaruan visual ringan dengan grill yang diterangi dan lampu Laserlight.
Perbandingan Langsung: Série 8 vs. Pesaing Tangguh
BMW Série 8 Convertible bersaing dalam segmen mewah di mana gaya, performa, dan eksklusivitas sangat penting. Para pesaing utamanya menawarkan pendekatan yang sedikit berbeda.
Perbandingan Cepat
Karakteristik | BMW M850i xDrive | Mercedes-Benz SL 55 AMG | Porsche 911 Carrera S Cabriolet |
---|---|---|---|
Harga (USD, kira-kira) | $117.175 | $141.300 | $133.400 |
Mesin | V8 4.4L Turbo | V8 4.0L Biturbo | Flat-6 3.0L Turbo |
Daya | 523 hp | 469 hp | 443 hp |
0-100 km/jam | 3,9 detik | 3,8 detik | 3,5 detik |
Bagasi (atap tertutup) | 350 L | Tidak disebutkan | 133 L |
Mercedes-Benz SL-Class, terutama versi SL 55 AMG, menawarkan desain yang lebih mencolok dan interior yang dianggap banyak orang lebih unggul dalam hal material dan penyelesaian. Namun, ia cenderung lebih mahal dalam versi yang sebanding dan, menurut analisis, kurang lincah di tikungan dibandingkan dengan versi M dari Série 8.
Sementara itu, Porsche 911 Cabriolet, ikon abadi, menonjol berkat pengendara yang tajam dan nilai jual kembali. Kelemahannya terletak pada bagasi yang sangat kecil dan interior yang kurang fokus pada kemewahan dan lebih pada performa murni.
Sementara itu, BMW telah menjelajahi bidang lain di pasar mewah, seperti BMW iX xDrive60 2025, menunjukkan diversifikasi dalam SUV listrik premium.
Para pesaing seperti Mercedes CLA, meskipun dalam kategori yang berbeda, juga menunjukkan pergerakan merek-merek mewah menuju elektrifikasi, sesuatu yang tidak ditawarkan oleh Série 8 saat ini.
Kelebihan dan Kekurangan: Neraca Kemewahan dan Performa
Kelebihan
- Kenyamanan: Berkendara yang sangat halus dan tenang, ideal untuk perjalanan jauh.
- Performa: Akselerasi yang tangkas di semua versi, spektakuler di M850i dan M8.
- Teknologi: Sistem iDrive 7 yang intuitif, integrasi lengkap dengan smartphone, dan fitur remote.
- Finishing: Material berkualitas tinggi dan perhatian pada detail di interior.
- Ruang: Ruang yang baik untuk penumpang depan dan bagasi yang cukup layak untuk convertible (dengan atap tertutup).
Kekurangan
- Biaya: Harga tinggi, terutama pada versi M performa tinggi.
- Perawatan: Biaya pemeliharaan dan suku cadang khas BMW mewah, yaitu tinggi.
- Ruang Belakang: Kursi belakang bersifat simbolis, lebih sesuai untuk bagasi tambahan daripada untuk penumpang dewasa.
- Pengendalian: Pengendalian, meskipun akurat, kurang memberikan umpan balik visceral yang ditemukan pada pesaing yang lebih fokus pada performa murni seperti 911.
Harga di Dunia Nyata (dan Mengapa Mereka Begitu Beragam)
Harga BMW Série 8 Convertible 2026 bervariasi secara signifikan di antara pasar, bahkan setelah konversi ke Dolar Amerika (menggunakan tarif pada 24 April 2025). Mari kita lihat beberapa contohnya:
Perkiraan Harga (USD)
Versi | EUA | Brasil (aprox.) | Tiongkok (aprox.) | Jepang (aprox.) |
---|---|---|---|---|
840i | $101.400 | $123.500 | $126.000 | $92.400 |
840i xDrive | $104.400 | $129.200 | $133.000 | $95.700 |
M850i xDrive | $117.175 | $152.000 | $154.000 | $108.900 |
M8 Competition | $149.400 | $199.500 | $196.000 | $138.600 |
Menarik untuk dicatat bahwa harga di Brasil dan Tiongkok jauh lebih tinggi dibandingkan di AS dan Jepang. Ini mencerminkan, sebagian besar, pajak atas barang-barang mewah dan tarif impor khusus di pasar tersebut. Sumber-sumber Jepang, di sisi lain, menyarankan harga yang sedikit lebih rendah, mungkin karena insentif lokal atau perbedaan dalam peralatan standar.
Informasi dari AS, dengan laporan rinci dari badan seperti EPA untuk konsumsi bahan bakar dan kesesuaian dengan pernyataan resmi dari BMW USA, umumnya dianggap sebagai yang paling konsisten dan dapat diandalkan untuk spesifikasi global.
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
Pertanyaan umum tentang BMW Série 8 Convertible 2026.
- Apakah BMW Série 8 Convertible 2026 merupakan model sepenuhnya baru?
Tidak, model 2026 mempertahankan generasi saat ini (G14) dengan hanya pembaruan kecil pada perangkat lunak dan isolasi suara. - Kapan produksi Série 8 Convertible akan berakhir?
Produksi diperkirakan akan berakhir pada April 2026. - Apa versi yang paling kuat?
Versi yang paling kuat adalah M8 Competition Convertible, dengan 617 hp. - Apakah ruang di kursi belakang dapat digunakan?
Untuk penumpang dewasa, ruang belakang sangat terbatas, lebih cocok untuk anak-anak dalam perjalanan pendek atau sebagai ruang tambahan untuk bagasi. - Di mana saya bisa menemukan informasi terperinci dan terpercaya tentang mobil ini?
Sumber seperti Car and Driver dan Edmunds di AS menawarkan analisis mendalam dan spesifikasi terperinci.
Pada akhirnya, BMW Série 8 Convertible 2026 berpamitan sebagai grand tourer mewah yang sesungguhnya. Ia bukanlah mobil paling sporty di dunia, dan kursi belakangnya hampir tidak berguna, tetapi cara ia menggabungkan kenyamanan supremo, teknologi high-end, dan kemampuan untuk menawarkan performa yang menawan (terutama pada versi V8) adalah sesuatu yang unik. Ini adalah mobil untuk menikmati perjalanan, baik melintasi benua maupun hanya berkendara santai di tepi pantai, dengan atap terbuka. Sebuah akhir yang layak untuk sebuah lini elegan, meskipun tampaknya masa depan BMW semakin terfokus pada elektrifikasi dan SUV.
Dan Anda, bagaimana pendapat Anda tentang BMW Série 8 Convertible 2026? Tinggalkan komentar Anda di bawah dan bagikan pendapat Anda!
Author: Fabio Isidoro
Fabio Isidoro adalah pendiri dan pemimpin redaksi Canal Carro, di mana ia telah menulis tentang dunia otomotif sejak tahun 2022. Bergairah tentang mobil dan teknologi, ia memulai perjalanannya di portal HospedandoSites dan saat ini berdedikasi untuk membuat konten teknis dan analisis lengkap tentang kendaraan nasional dan internasional. 📩 Kontak: contato@canalcarro.net.br