Blazer EV SS 2025: Spesifikasi, Jarak Tempuh, dan Harga SUV!

Saya mengakui bahwa saya merasa tertarik ketika pertama kali mendengar tentang sebuah Blazer listrik dengan label SS. Chevrolet benar-benar mengambil risiko besar dengan menempatkan emblem ikonik Super Sportnya di SUV sepenuhnya elektrik, Blazer EV SS 2025. Mari kita selami lebih dalam peluncuran ini, menganalisis spesifikasinya, konsumsi, jarak tempuh, harga, dan apa yang sebenarnya ditawarkan.

Era Baru SS: Blazer EV yang Mengguncang

Blazer EV SS bukan hanya sekedar SUV listrik di pasaran; ini menandai titik balik bagi Chevrolet. Ini adalah kendaraan listrik pertama dari merek tersebut yang menggendong emblem legendaris SS, menjanjikan performa yang menghormati warisan tersebut. Dibangun di atas platform BEV3 modern dari GM dan menggunakan teknologi baterai Ultium, model ini dirancang sejak awal dengan fokus pada performa, tanpa melupakan teknologi dan kenyamanan yang kita harapkan dari SUV kelas menengah saat ini.

Analisis saya fokus khusus pada versi SS, permata dari jajaran Blazer EV, yang juga mencakup varian LT dan RS. Sementara varian LT dan RS menawarkan opsi yang lebih terjangkau dan fokus pada efisiensi atau keseimbangan antara gaya dan performa, SS adalah ekspresi maksimal dari kekuatan listrik menurut Chevrolet. Mari kita lihat apakah ia memenuhi janji tersebut.

Spesifikasi Detil: Daya dan Dimensi

Ketika kita berbicara tentang versi SS, angka-angkanya benar-benar mengesankan untuk sebuah SUV keluarga. Chevrolet tidak segan-segan untuk memastikan bahwa “Super Sport” listrik ini memenuhi namanya. Basisnya adalah sistem motor ganda (AWD – All-Wheel Drive), penting untuk memberikan traksi yang dibutuhkan untuk menangani begitu banyak daya.

Spesifikasi Teknis Penting (Blazer EV SS)

Spesifikasi	Detail
Motorizasi	Motor Ganda (AWD)
Daya	615 hp (kuda)
Torque	650 lb-ft (~881 Nm)
Baterai	102 kWh (Ultium)
0-100 km/j (0-60 mph)	3.4 detik (3.2 detik dengan Pack Performance)

Dengan 615 kuda dan torque sekuat 881 Nm, Blazer EV SS ini melaju dari 0 sampai 97 km/j dalam waktu yang mengejutkan hanya 3.4 detik (atau 3.2 detik dengan Paket Performa, yang menjadi standar di SS). Ini menjadikannya model SS tercepat dalam sejarah Chevrolet, bahkan melampaui beberapa Camaro dan Corvette di masa lalu. Kecepatan maksimum dibatasi secara elektronik sekitar 241 km/j (~150 mph), lebih dari cukup untuk segala keadaan.

Dimensi dan Kapasitas

• Panjang: 488 cm
• Lebar: 198 cm
• Tinggi: 165 cm
  
• Jarak sumbu roda: 309 cm
• Ruang Kargo (kursi tegak): 722 L
• Ruang Kargo (kursi dilipat): 1673 L
• Volume Penumpang: ~2888 L

Meski berfokus pada performa, Blazer EV SS mempertahankan dimensi besar dari sebuah SUV kelas menengah, menawarkan ruang internal yang baik untuk penumpang dan kapasitas kargo yang memadai. Namun, satu kelemahan adalah tidak adanya “frunk” (bagasi depan), sesuatu yang ditawarkan oleh pesaing seperti Mustang Mach-E dan yang selalu saya anggap berguna untuk menyimpan kabel pengisi daya atau barang kecil.

Konsumsi dan Jarak Tempuh: Efisiensi Listrik dalam Permainan

Performa adalah hal yang baik, tetapi di sebuah mobil listrik, jarak tempuh dan konsumsi sangat krusial. Tidak ada yang menginginkan roket yang hanya bisa pergi sampai ke ujung jalan, kan? Blazer EV SS menggunakan baterai yang cukup besar berkapasitas 102 kWh, sama dengan yang ditemukan di versi AWD LT dan RS, tetapi daya ekstra mempengaruhi efisiensi.

Angka Jarak Tempuh dan Konsumsi (Blazer EV SS)

Item	Nilai
Jarak Tempuh EPA	488 km (~303 mil)
Baterai (Kapasitas)	102 kWh
Efisiensi Kombinasi	~4.5-4.7 km/kWh (~2.8–2.9 miles/kWh)
Pengisian AC (Tingkat 2)	11,5 kW
Pengisian DC (Cepat)	Sampai 190 kW

Estimasi jarak tempuh menurut EPA adalah 488 km. Ini adalah angka yang kompetitif untuk sebuah EV berkinerja tinggi, melampaui Mustang Mach-E GT (270 mil) tetapi tertinggal jauh dari versi paling efisien dari Blazer EV itu sendiri (LT FWD dengan jarak hingga 319 mil). Menurut Car and Driver, efisiensinya berada di kisaran 4.5 hingga 4.7 km per kWh, yang cukup wajar mengingat berat sekitar 2.540 kg (~5.600 lbs) dan daya yang tersedia.

P.lazydanan pengisian cepat DC mendukung hingga 190 kW, memungkinkan untuk menambahkan sekitar 125 km (78 mil) jarak tempuh dalam waktu hanya 10 menit pada pengisi daya yang kompatibel. Di rumah atau di pengisi daya publik AC (Tingkat 2), ia menerima hingga 11,5 kW. Satu poin perhatian adalah penggunaan konektor CCS Combo, sementara bagian industri (termasuk GM di masa depan) beralih ke standar NACS (Tesla). Ini mungkin memerlukan adaptor di masa depan, sesuatu yang perlu dipertimbangkan.

Harga dan Versi: Berapa Biaya Mimpi Listrik?

Performa dan teknologi mutakhir biasanya datang dengan harga yang tinggi, dan Blazer EV SS tidak terkecuali, berada di puncak jajaran kendaraan. Penting untuk dicatat bahwa harga dapat bervariasi tergantung pada opsi dan biaya regional.

Struktur Harga (Estimasi AS/Eropa – April 2025)

• Blazer EV LT FWD: Mulai dari $45,995 (~€43,695)
• Blazer EV LT AWD: Mulai dari $49,995 (~€47,495)
• Blazer EV RS RWD: Mulai dari $54,595 (~€51,865)
• Blazer EV RS AWD: Mulai dari $59,240 (~€56,278)
• Blazer EV SS AWD: Mulai dari $62,095 (~€59,990)

Harga awal $62,095 di AS (sekitar €59,990 di Eropa, menggunakan kurs konversi 0.95 EUR/USD dan tanpa termasuk pajak lokal atau biaya impor/pengiriman) menempatkan SS di kategori premium. Di AS, ia bisa memenuhi syarat untuk kredit pajak federal sebesar $7,500, yang akan mengurangi biaya efektif menjadi sekitar $54,595, menjadikannya lebih kompetitif. Informasi tentang ketersediaan dan harga spesifik di pasar lain, seperti Brasil (di mana versi LT/RS tersedia) atau Jepang, masih belum dirincikan untuk versi SS, yang awalnya fokus di AS dan Kanada, seperti yang dikonfirmasi di situs resmi Chevrolet.

Dibandingkan dengan versi lainnya, lonjakan harga untuk SS cukup signifikan, tetapi dibenarkan oleh performa yang luar biasa, rem Brembo, suspensi yang ditingkatkan, dan paket Performa yang sudah disertakan. RS AWD menawarkan kompromi yang menarik bagi mereka yang mencari sporty tanpa biaya atau daya ekstrem dari SS.

Teknologi dan Inovasi: Lebih dari Sekadar Kecepatan

Blazer EV SS tidak hanya mengandalkan akselerasi. Mobil ini dipenuhi dengan teknologi untuk membenarkan harganya dan posisinya. Panelnya didominasi oleh layar sentuh raksasa berukuran 17,7 inci, yang menjadi pusat sistem infotainment dan kontrol kendaraan. Chevrolet memilih sistem operasi sendiri yang berbasis Google, yang berarti integrasi yang baik dengan layanan Google, tetapi juga keputusan kontroversial untuk *tidak* menawarkan dukungan asli untuk Apple CarPlay dan Android Auto.

Sorotan Teknologi

• Layar Sentuh 17,7 inci
• Panel Instrumen Digital 11 inci
• Sistem Google Built-in
• Super Cruise (pembantu kemudi semi-otonom opsional di LT/RS, standar atau mudah ditambahkan di SS)
• Chevy Safety Assist (paket keselamatan aktif)
• Pengisian Dua Arah (V2L/V2H – kapasitas masa depan)
• Sistem Suara Premium Bose (standar di RS/SS)

Sistem Super Cruise, yang memungkinkan pengemudi mengemudi tanpa tangan di jalan raya yang kompatibel (sekarang termasuk lebih banyak jalan sekunder), merupakan fitur yang sangat membedakan. Paket Chevy Safety Assist, dengan pengereman darurat otomatis, bantuan tetap di jalur, dan peringatan tabrakan depan, menjadi standar di semua versi. Platform Ultium juga mendukung pengisian dua arah, memungkinkan mobil untuk memberikan daya kepada perangkat atau bahkan rumah (V2H), meski implementasi penuh mungkin tergantung pada pembaruan di masa depan. Namun, ketidakhadiran CarPlay/Android Auto adalah poin yang bisa membuat frustrasi banyak pengguna yang terbiasa dengan integrasi smartphone mereka, seperti yang telah diungkapkan dalam berbagai kesan pertama, termasuk salah satunya dari Motor1.

Inovasi lainnya termasuk penggunaan inverter dari karbida silikon dan magnet tersegmentasi di motor, yang meningkatkan efisiensi dan pelepasan panas, berkontribusi pada performa dan jarak tempuh. Suspensi SS juga jauh lebih kaku dibandingkan dengan versi lainnya, dengan batang stabilizer yang lebih tebal, peredam monotube, dan rasio kemudi yang lebih cepat untuk peningkatan kelincahan.

Perbandingan Langsung: Blazer EV SS vs. Rival Elektrik

Bagaimana Blazer EV SS berposisikan diri terhadap kompetisi? Pesaing utamanya di segmen SUV listrik berkinerja adalah Ford Mustang Mach-E GT dan Hyundai Ioniq 5 N.

Tabel Perbandingan: Blazer SS vs. Kompetisi

Karakteristik	Chevrolet Blazer EV SS	Ford Mustang Mach-E GT	Hyundai Ioniq 5 N
Harga Awal (USD Aprox.)	$62,095	~$54,490	~$66,100
Daya (hp)	615 hp	480 hp	641 hp (Boost)
0-100 km/j (detik)	3.4 detik	3.8 detik	3.3 detik
Jarak Tempuh EPA (mil)	303 mi	~270 mi	~221 mi
Ruang Kargo (maks cu-ft)	59.1	59.7 + 4.7 (Frunk)	~54.9

Ketika saya membandingkan Blazer EV SS dengan pesaing ini, saya melihat posisi yang menarik. Ia menawarkan daya dan jarak tempuh yang signifikan lebih banyak dibandingkan Mustang Mach-E GT dengan harga yang sedikit lebih tinggi (sebelum kredit pajak). Keuntungan Mach-E GT terletak pada harga yang sedikit lebih rendah, dampak kelincahan yang dirasakan oleh beberapa orang, serta adanya frunk.

Dalam menghadapi Hyundai Ioniq 5 N, pertarungannya berbeda. Ioniq 5 N lebih bertenaga (dalam mode boost) dan jelas lebih fokus pada dinamis jalur, menawarkan pengalaman mengemudi yang lebih mendalam dan dapat disesuaikan. Namun, ini lebih mahal dan memiliki jarak tempuh yang jauh lebih rendah, selain juga sedikit kurang luas. Blazer EV SS hadir sebagai opsi yang lebih seimbang: performa supercar dengan kepraktisan dan jarak tempuh yang tinggi untuk penggunaan sehari-hari dan keluarga, mengorbankan sedikit dari kecepatan ekstrem dan fokus di lintasan dari Hyundai.

Kelebihan dan Kekurangan: Neraca Blazer EV SS

Setelah menganalisis semua detail, mari kita ringkas kelebihan dan kekurangan yang saya temukan pada Chevrolet Blazer EV SS 2025:

Kelebihan

• Performa luar biasa (0-100 km/j dalam 3.4 detik)
• Jarak tempuh kompetitif (488 km)
• Teknologi canggih (Layar 17.7″, Super Cruise)
• Ruang internal dan kargo yang besar
• Desain agresif dan khas dari versi SS
• Nilai menarik (dari sudut pandang performa/harga dibandingkan pesaing)

Kekurangan

• Berat tinggi (~2.540 kg) berdampak pada kelincahan
• Ketidakhadiran bagasi depan (Frunk)
• Kurang fokus di lintasan dibanding Ioniq 5 N
• Konektor CCS (kurang “future-proof” dibandingkan NACS)
• Riwayat perangkat lunak terbaru (sudah diselesaikan?)
• Ketiadaan Apple CarPlay / Android Auto

Performa adalah keuntungan yang tidak dapat disangkal, menjadikannya tonggak dalam sejarah label SS. Jarak tempuhnya bagus untuk kategori ini, dan paket teknologinya cukup kuat, meskipun terdapat ketidakhadiran yang kontroversial dari CarPlay/Android Auto. Ruang internal membuatnya praktis untuk keluarga. Di sisi lain, bobotnya cukup besar, dan kurangnya frunk adalah sedikit kekurangan praktis. Masalah terkait keandalan perangkat lunak, yang mempengaruhi peluncuran awal Blazer EV pada 2024, tampaknya sudah diatasi, tetapi hanya waktu yang akan membuktikannya.

Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ) tentang Blazer EV SS 2025

Jawaban Singkat

1. Apa jarak tempuh sebenarnya dari Blazer EV SS?
   Jarak tempuh resmi yang diperkirakan oleh EPA adalah 488 km (sekitar 303 mil). Di dunia nyata, ini bervariasi tergantung pada gaya mengemudi, cuaca, dan penggunaan pendingin udara/pemanas.
2. Apakah Blazer EV SS memiliki pengisian dua arah?
   Ya, platform Ultium dirancang dengan kapasitas pengisian dua arah (V2L/V2H), memungkinkan untuk memberi daya pada perangkat luar atau, berpotensi, rumah. Fungsi lengkapnya mungkin bergantung pada perangkat keras tambahan atau pembaruan.
3. Berapa perkiraan harga Blazer EV SS di Eropa?
   Berdasarkan harga awal $62,095 di AS dan kurs konversi 0.95 EUR/USD (referensi April 2025), harga dasar akan sekitar €59,990. Nilai ini belum termasuk pajak lokal, biaya impor, atau biaya pengiriman, yang dapat bervariasi secara signifikan di antara negara-negara.
4. Apakah Blazer EV SS cocok untuk keluarga?
   Ya, meskipun memiliki performa ekstrem, ia mempertahankan ruang interior yang besar dan kapasitas bagasi yang baik dari sebuah SUV kelas menengah (59.1 cu-ft dengan kursi yang dilipat), menjadikannya cukup praktis untuk penggunaan sehari-hari dan keluarga.
5. Apakah layak membeli SS dibandingkan dengan RS?
   Ini tergantung pada prioritas individu. Jika yang dicari adalah performa listrik maksimal yang ditawarkan Chevrolet saat ini, dengan akselerasi supercar dan komponen canggih (rem, suspensi), maka SS adalah pilihan yang tepat. Jika keseimbangan antara performa, gaya sporty, dan harga yang lebih terjangkau sudah cukup, maka RS (terutama AWD) mungkin lebih menarik.

Memandang keseluruhan, Chevrolet Blazer EV SS 2025 adalah mesin yang mengesankan. Ia mampu memberikan akselerasi brutal yang diharapkan dari sebuah kendaraan SS, mungkin bahkan melebihi ekspektasi, sekaligus menawarkan kepraktisan dari sebuah SUV elektrik modern dengan jarak tempuh yang baik dan teknologi mutakhir. Ini adalah kendaraan yang berusaha menyeimbangkan dunia: warisan performa Chevrolet dengan tuntutan era listrik.

Ini bukanlah mobil lintasan yang didedikasikan seperti Ioniq 5 N, dan mungkin tidak secepat Mach-E GT saat berbelok karena beratnya. Namun, bagi mereka yang mencari SUV elektrik yang sangat cepat, luas, penuh teknologi, dan dengan jarak tempuh yang memadai untuk penggunaan sehari-hari dan perjalanan sesekali, Blazer EV SS muncul sebagai tawaran yang sangat kuat dan serba bisa, terutama jika harga akhir, mempertimbangkan insentif, tetap kompetitif. Ketidakhadiran CarPlay/Android Auto dan frunk adalah konsesi yang harus diterima oleh pembeli guna mendapatkan paket keseluruhan.

Dan Anda, apa pendapat Anda tentang SS elektrik pertama dari Chevrolet? Apakah menurut Anda ia menghormati warisan label tersebut? Tinggalkan komentar Anda di bawah!