Pasar mikromobilitas listrik sedang bergairah, dan Bee, perusahaan Brasil yang berinvestasi di segmen ini sejak 2019, baru saja mengambil langkah berani. Setelah memperkuat kehadirannya di kawasan Rio-São Paulo dan memulai operasi di Eropa, merek ini meluncurkan Bee MiniTrail, sebuah skuter listrik yang dirancang untuk menghadapi tantangan daerah pedalaman Brasil.
Bee Mempercepat: MiniTrail Menjelajah Medan Listrik Baru
Dengan rencana ambisius untuk tumbuh lebih dari 30% pada 2025 dan mencapai pendapatan bruto Rp 150 miliar, Bee mengandalkan diversifikasi. Setelah sukses dengan Bee Type 2, yang didesain dengan gaya retro modern berfokus pada penampilan, kini perusahaan menargetkan segmen berbeda dengan MiniTrail.
Strateginya jelas: menawarkan model yang berbeda untuk kebutuhan yang berbeda pula. “Kami berkomitmen meluncurkan model-model yang unik dengan tujuan penggunaan yang berbeda,” ujar Bernardo Omar, CEO Bee. MiniTrail hadir untuk mengisi kekosongan kendaraan listrik yang tangguh, siap menghadapi medan berat dan penggunaan off-road, yang umum di wilayah pedesaan dan pedalaman.
Mesin: Ketangguhan dan Kepraktisan untuk Medan Off-Road
Bee MiniTrail tidak mengorbankan desain dan kepraktisan, ciri khas Bee, namun menambahkan ketangguhan yang diperlukan untuk tanah dan batu kerikil. Kendaraan ini dirancang untuk mereka yang butuh lebih dari sekadar berkendara di aspal, mungkin seperti fleksibilitas yang ditawarkan oleh Yamaha Fazer 250 2025, tapi dengan tenaga sepenuhnya listrik.
Dengan jangkauan hingga 55 km (dalam kondisi ideal tentunya), MiniTrail memiliki bobot 55,2 kg (termasuk baterai yang dapat dilepas seberat 7,2 kg) dan mampu membawa beban hingga 180 kg. Suspensi belakang dengan peredam ganda dan suspensi depan berjenis oil shock menjanjikan kenyamanan meski di medan tidak rata, fitur penting untuk penggunaan off-road.
Spesifikasi Teknis Detail
| Karakteristik | Spesifikasi | Detail |
|---|---|---|
| Jangkauan | Hingga 45-55 km* | Mode ECO, pengendara 75 kg, permukaan rata |
| Kecepatan Maksimum | Dibatasi 28-32 km/jam | CONTRAN no. 996/2023 |
| Berat Total | 55,2 kg | Termasuk baterai (7,2 kg) |
| Kapasitas Muatan | Hingga 180 kg | Pengendara + barang |
| Motor | Bee Keeway 1000W | Kerjasama Bee/Keeway |
| Baterai | Litium Lepas 48V 20Ah | Pengisian 6-7 jam |
* Jangkauan nominal diuji dalam mode ECO, kecepatan rata-rata 25 km/jam dengan pengendara 75 kg di permukaan rata tanpa tanjakan.
Kemitraan Strategis: Bee dan Keeway Bersinergi Inovatif
MiniTrail adalah hasil kolaborasi antara Bee dan Keeway, produsen asal China yang merupakan bagian dari grup raksasa Geely (pemilik merek seperti Volvo dan Lotus). Keeway yang sebelumnya beroperasi di Brasil kembali dengan menyediakan rangka, komponen mekanik, dan motor untuk MiniTrail.
Omar menyoroti bahwa kemitraan ini menyatukan dua perusahaan yang fokus pada inovasi. “Kami adalah perusahaan yang didorong oleh keinginan untuk berbeda dan lebih baik, begitu pula Keeway,” ujar CEO tersebut. Pencarian inovasi ini adalah penggerak utama sektor kendaraan listrik, di mana teknologi terus berkembang, seperti teknologi baterai pengisian cepat dari Stellantis.
Ekspansi Nasional: Mikromobilitas Menyasar Daerah Pedalaman
Saat ini, Bee memiliki 8 toko fisik sendiri (6 di Rio de Janeiro, 2 di São Paulo) dan satu di Lisbon, Portugal. Namun penjualan online sudah menjangkau seluruh Brasil. Kehadiran MiniTrail mendorong rencana ekspansi toko fisik, dengan fokus awal pada daerah pedalaman São Paulo dan wilayah Tengah-Barat.
Idenya adalah membawa pengalaman Bee lebih dekat ke konsumen di daerah pedalaman, memungkinkan mereka bertemu langsung dengan kendaraan sebelum membeli. Jaringan distribusi ini penting untuk mempopulerkan mikromobilitas, yang masih sangat awal di banyak wilayah, bertolak belakang dengan kendaraan listrik perkotaan yang sudah mapan seperti Chery QQ Listrik. Dana private equity XR Advisor membimbing ekspansi ini.
“Inovasi adalah kata kunci Bee,” kata Rodolfo Oliveira, CEO XR Advisor. Dia percaya kombinasi inovasi, fokus pada pengalaman pelanggan, dan pemahaman pasar adalah kunci keberhasilan. Pengembangan produk baru seperti MiniTrail dianggap sebagai fondasi pertumbuhan geografis, mungkin membuka jalan bagi solusi yang lebih terjangkau, seperti konsep Slate Truck 2027.
Rencana Masa Depan Bee
- Membuka toko fisik baru
- Fokus di pedalaman São Paulo
- Perluasan ke wilayah Tengah-Barat
- Menganalisis pasar lokal
- Mempertahankan penjualan online secara nasional
Dari Tradisi ke Inovasi: Perjalanan Bee di Dunia Mobilitas
Meski merek Bee baru fokus pada mikromobilitas listrik selama enam tahun, sejarahnya sudah dimulai 25 tahun lalu dengan Alanmotors, dealer Aprilia yang menjadi rujukan skuter. Pengalaman dalam impor, modifikasi, dan pemahaman perilaku konsumen motor Brasil sangat menentukan transisi ini.
“Kami mengerti alasan orang Brasil membeli sepeda motor (…) Seiring waktu, kami memahami bagaimana mikromobilitas terkait gaya hidup dan keberlanjutan,” kenang Omar. Evolusi pasar ini, dengan konsumen mencari opsi yang lebih ramah lingkungan dan terkoneksi, mencerminkan tren global seperti yang terlihat pada peluncuran Peugeot 208 2025, yang menawarkan berbagai pilihan mesin.
Tanya Jawab (FAQ) tentang Bee MiniTrail
- Untuk siapa Bee MiniTrail?
Ideal untuk yang tinggal di pedalaman, area pertanian, atau yang memerlukan kendaraan tangguh untuk medan berat (tanah, kerikil), termasuk sektor agribisnis. - Berapa jangkauan sebenarnya MiniTrail?
Jangkauan nominal hingga 55 km, namun sangat bergantung pada berat pengendara, jenis medan, tanjakan, dan cara berkendara. Kisaran realistis adalah 35-45 km dengan penggunaan campuran. - Apakah perlu SIM untuk mengendarai Bee MiniTrail?
Sesuai Resolusi CONTRAN no. 996/2023, kendaraan bermotor dengan kecepatan maksimal 32 km/jam seperti MiniTrail setara dengan sepeda motor kecil dan membutuhkan Surat Izin Mengemudi (SIM) kategori A atau izin setara (ACC). Penting untuk memeriksa peraturan setempat. - Di mana saya bisa membeli Bee MiniTrail?
Pembelian dapat dilakukan secara online dengan pengiriman ke seluruh Indonesia, atau langsung di toko Bee yang berlokasi di Rio de Janeiro, São Paulo, dan Lisbon (Portugal). - Apa perbedaan utama antara MiniTrail dan Bee Type 2?
MiniTrail fokus pada ketangguhan dan kemampuan off-road dengan ban lebih besar dan rangka diperkuat. Sedangkan Type 2 menonjolkan desain dan gaya perkotaan, terinspirasi dari vespa klasik.
Bee MiniTrail tampak sebagai langkah cerdas dari Bee, menyasar segmen yang belum banyak digarap di pasar mikromobilitas listrik Brasil: penggunaan di luar aspal dan area pedalaman. Kemitraan dengan Keeway/Geely menambah kredibilitas dan kapasitas produksi. Jika produknya memenuhi janji ketangguhan dengan nilai ekonomis yang menarik, ini bisa mendorong pertumbuhan merek dan membawa mobilitas listrik ke wilayah baru, meskipun kebutuhan SIM dan tantangan infrastruktur serta insentif tetap menjadi perhatian penting.
Bagaimana menurut Anda tentang Bee MiniTrail? Apakah Anda percaya skuter ini akan menaklukkan pedalaman Brasil? Tinggalkan komentar Anda di bawah!
Author: Fabio Isidoro
Fabio Isidoro adalah pendiri dan pemimpin redaksi Canal Carro, di mana ia telah menulis tentang dunia otomotif sejak tahun 2022. Bergairah tentang mobil dan teknologi, ia memulai perjalanannya di portal HospedandoSites dan saat ini berdedikasi untuk membuat konten teknis dan analisis lengkap tentang kendaraan nasional dan internasional. 📩 Kontak: contato@canalcarro.net.br