Apakah Sepadan? Mercedes-Maybach GLS 600 dan Fitur Paling Eksklusifnya

Sialan, siapkan buku ceknya (kalau itu masih ada) karena konsep SUV mewah baru saja diredefinisi! Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC 2025 hadir untuk menunjukkan bahwa ukuran dan kemewahan memang bisa berjalan beriringan. Lupakan apa yang kamu kira soal kenyamanan dan eksklusivitas; mobil ini menaikkan standar ke tingkat yang sangat luar biasa.

Menggabungkan kemegahan yang sudah dikenal dari platform GLS Mercedes-Benz dengan sentuhan kehalusan dan kerajinan tangan dari lini Maybach, raksasa beroda ini bukan untuk sembarang orang. Dirancang untuk mereka yang tidak hanya bisa membeli mobil bernilai jutaan, tapi juga menuntut yang terbaik dalam segi kenyamanan, teknologi, dan performa halus tapi beringas saat diperlukan.

Apa yang Membuat Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC Begitu Eksklusif?

Mulai dari tampilan, Maybach GLS 600 langsung berteriak “aku mahal banget” dari jauh. Gril krom depan dengan bilah vertikal khas dan bintang Mercedes di kap mesin (bukan di tengah gril, perhatikan bedanya?) memberi tahu kamu bahwa ini bukan GLS biasa. Penuh krom di mana-mana, termasuk pijakan kaki samping yang turun secara elektrik layaknya karpet merah bermotor. Dan jika kamu ingin tampil makin mencolok, cat dua warna jadi sentuhan terakhir yang benar-benar menonjolkan eksklusivitas.

Tapi eksterior hanyalah pemanasan, sobat. Keajaiban sebenarnya terjadi ketika kamu membuka pintu dan masuk ke dalam “ka’bah” ini. Interiornya bukan sekedar mewah, melainkan seperti ruang kelas satu yang membuat jet pribadi terasa sempit. Materialnya kualitas tinggi banget: kulit Nappa yang lembut bak mentega, kayu langka berpori terbuka, dan detail metal murni di setiap sudut. Tempat dimana kamu merasa seperti raja, atau mungkin miliarder, yang buat banyak orang sama saja.

Bagian terbaik, atau lebih tepatnya “kursi terbaik,” adalah jok belakang eksekutif. Dua kursi individual yang seperti takhta, dengan sandaran yang bisa direbahkan luas, penyangga kaki, pijat, pemanas, dan ventilasi. Serius, duduk di sana langsung terpikir: “buat apa turun?” Dan untuk penggemar kenyamanan sejati, konsol tengah belakang bisa dilengkapi meja lipat, tempat gelas berpendingin, sampai kulkas kecil untuk sampanye lengkap dengan tempat gelas perak. Jujur, siapa yang butuh mobil begini? Hanya mereka yang mampu, sialan!

Ka’bah Beroda: Interior Kelas Satu

• Kursi eksekutif individual dengan pijatan dan pendinginan.
• Material berstandar tinggi: kulit Nappa, kayu, metal.
• Konsol belakang dengan meja dan opsi pendingin.
• Sistem MBUX dengan dua layar dan tablet belakang.
• Sistem suara Burmester® High-End 3D Surround.
• Isolasi suara sempurna.
• Atap surya panoramik.
• Pencahayaan ambient yang dapat diatur.

Teknologi di dalamnya sesuai ekspektasi kendaraan kelas ini. Sistem MBUX dengan dua layar besar 12,3 inci menguasai panel, tapi trik sesungguhnya adalah tablet yang bisa dilepas di konsol belakang. Dengan itu, penumpang belakang bisa mengendalikan banyak fungsi tanpa perlu meminta pengemudi. Ini adalah kemerdekaan kemewahan.

Mesin: Kekuatan Brutal Bertemu Kelancaran Hibrida?

Di balik kemewahan ini, ada jantung mesin yang kuat. Mesinnya V8 biturbo 4.0 liter, terkenal dengan kode M177, tapi kini hadir dengan sentuhan modern: sistem hybrid ringan EQ Boost 48V. Ini bukan berarti mobil ini listrik, jauh dari itu. EQ Boost menambah tenaga dan torsi ekstra di putaran rendah, serta sedikit meningkatkan efisiensi dan kelancaran saat start-stop. Teknologi demi kenyamanan dan performa yang, meski tak norak, tetap kuat.

Dengan tenaga 557 tenaga kuda dari mesin pembakaran dan tambahan 22 tenaga kuda dari EQ Boost, total tenaga mencapai sekitar 579 tenaga kuda (perkiraan gabungan maksimal). Torsi besar juga, 74,4 kgfm V8 ditambah 25,5 kgfm EQ Boost. Semua tenaga ini dikelola oleh transmisi otomatis 9G-TRONIC 9 percepatan, halus seperti sutra, dan disalurkan ke empat roda melalui sistem penggerak 4MATIC. Hasilnya? Akselerasi 0-100 km/jam dalam 4,9 detik yang impresif untuk mobil seberat hampir 2,8 ton. Kecepatan maksimum dibatasi secara elektronik di 250 km/jam, ya wajar, siapa coba yang mau ngebut di dalam istana berjalan?

Dibanding SUV performa tinggi lain, seperti BMW XM 2026 yang fokus pada tenaga monster, Maybach GLS 600 lebih mengutamakan penyampaian yang halus dan mewah tanpa melepas kekuatan besar saat dibutuhkan.

Spesifikasi Singkat: Mesin dan Performa

• Mesin: V8 biturbo 4.0L + EQ Boost (48V)
• Daya Gabungan: Sekitar 579 hp
• Torsi Gabungan: Sekitar 99,9 kgfm
• Transmisi: Otomatis 9G-TRONIC
• Penggerak: All-wheel drive 4MATIC
• 0-100 km/jam: ~4,9 detik
• Kecepatan Maksimal: 250 km/jam (dibatasi)

Kenyamanan dan Dinamika: Melayang di Atas Aspal… Atau Hampir

Di sinilah Maybach GLS 600 benar-benar beda. Suspensi pneumatic AIRMATIC jadi standar, memastikan berkendara lembut dan terkontrol. Tapi trik andalannya adalah sistem opsional E-ACTIVE BODY CONTROL. Menggunakan sistem 48V, ia mengontrol masing-masing per daun dan peredam kejut tiap roda secara individual. Ini bikin mobil bisa miring saat menikung untuk mengurangi goyangan bodi, bahkan “membaca” jalan di depan agar siap menghadapi permukaan tidak rata. Yang seru, ada mode “Maybach” yang mengoptimalkan semua untuk kenyamanan maksimal penumpang belakang. Rasanya seperti berkendara di atas karpet terbang, tapi dengan bobot 2,8 ton dan desau V8 yang lembut.

Velg juga kelas tersendiri: standar 22 inci, dengan opsi 23 inci, keduanya desain khusus Maybach. Ban besar (285/45 R22 depan dan 325/40 R22 belakang) membantu mobil mencengkeram jalan, tanpa mengorbankan kelembutan. Setir elektrik dengan bantuan variabel, enteng saat manuver dan lebih firm di kecepatan tinggi. Semua dipikirkan untuk pengalaman berkendara yang paling santai, terutama jika kamu jadi penumpangnya.

Sementara SUV mewah “biasa” seperti Audi Q5 2025 menghadirkan kenyamanan baik, Maybach GLS 600 memainkan liga berbeda, fokus pada isolasi dan kelembutan ekstrim.

Berkendara Layaknya Raja

• Suspensi pneumatic AIRMATIC (standar).
• Sistem E-ACTIVE BODY CONTROL dengan mode Maybach (opsional).
• Kontrol per pegas dan peredam individual.
• Velg eksklusif Maybach 22″ atau 23″.
• Ban performa tinggi.
• Setir elektrik dengan bantuan variabel.

Keamanan dan Teknologi: Perlindungan dan Inovasi Tanpa Batas?

Sudah jelas mobil di level ini penuh dengan teknologi keamanan tercanggih. Paket Bantuan Berkendara Plus dari Mercedes-Benz lengkap sekali, dengan cruise control adaptif (DISTRONIC) yang mengikuti mobil depan, asisten kemudi untuk menjaga lajur, asisten pengereman darurat yang bisa menghindari kecelakaan, asisten pengawasan dan pergantian jalur, serta pemantauan blind spot. Hampir seperti memiki co-pilot tak terlihat, yang tidak pernah mengeluh soal musik kamu.

Lampu utama MULTIBEAM LED juga luar biasa, dengan 84 LED yang dikontrol individual. Mereka menyesuaikan sorot cahaya agar tidak menyilaukan kendaraan dari arah berlawanan, menerangi tikungan, bahkan menyoroti pejalan kaki. Pencahayaan yang sangat presisi. Ada juga sistem PRE-SAFE® yang mendeteksi potensi tabrakan dan mempersiapkan mobil serta penumpang, seperti mengencangkan sabuk, menutup jendela, dan lain-lain. Dengan airbag lengkap di segala sisi (depan, samping, tirai, dan lutut), keamanan benar-benar dijaga. Teknologi keamanan ini juga berkembang di SUV listrik mewah, seperti Cadillac Optiq-V 2026, memperlihatkan tren pasar yang sedang berlangsung.

Sistem seperti ini sangat penting pada kendaraan masa kini, dan Maybach GLS 600 tak pelit. Mercedes-Benz menggelontorkan banyak riset supaya mobil mereka tetap di garis depan keamanan otomotif. Kamu bisa lihat detail teknologi ini di situs resmi Mercedes-Benz.

Perisai Teknologi Canggih

• Paket Lengkap Bantuan Berkendara Plus.
• Cruise Control Adaptif (DISTRONIC).
• Asisten Aktif Kemudi, Rem, dan Jalur.
• Pemantauan Titik Buta.
• Lampu MULTIBEAM LED adaptif.
• Sistem PRE-SAFE® untuk antisipasi tabrakan.
• Airbag ganda.

Harga: Berapa Biaya Masuk Klub Miliarder Ini?

Ah, soal harga. Pertanyaan yang tak pernah usai. Mercedes-Benz belum secara resmi mengumumkan harga Maybach GLS 600 2025, tapi jujur saja: pasti tidak murah. Diperkirakan mulai jauh di atas €200.000 atau sekitar US$220.000, bahkan bisa mencapai lebih dari US$300.000 sampai US$400.000 tergantung opsi tambahan. Sumber internasional seperti Car and Driver juga menyebut harga awal sekitar US$200.000.

Harga yang gila bagi kebanyakan orang, tapi bagi segmen ini, itu harga eksklusivitas, kenyamanan ekstrem, dan status yang hanya sedikit mobil di dunia miliki. Ini harga SUV yang langsung bersaing dengan model seperti Bentley Bentayga atau Rolls-Royce Cullinan. Ngomong-ngomong soal Bentayga, Bentley Bentayga Speed V8 2026 adalah pesaing kuat di segmen ini.

Jangkauan harga ini membuat Maybach GLS 600 berada di level di mana keputusan membeli bukan soal kebutuhan atau rasio biaya-manfaat, tapi soal keinginan, eksklusivitas, dan kesenangan memiliki sesuatu yang sangat mewah dan bertenaga. Ini pasar di mana harga lebih jadi detail daripada penghalang.

Perbandingan Cepat: Maybach GLS vs. Pesaing Langsung (Perkiraan Harga Dasar)

• Mercedes-Maybach GLS 600 2025: Est. > €200.000 / > US$ 220.000
• Bentley Bentayga Speed V8 2026: Est. > €220.000 / > US$ 240.000
• Rolls-Royce Cullinan: Est. > €280.000 / > US$ 350.000
• Audi RS Q8 (lebih performa, kurang mewah): Est. > €130.000 / > US$ 120.000 – Meskipun Audi RS Q8 ABT Legacy Edition adalah monster performa, fokus Maybach beda.

Perbedaan harga bukan hanya soal merek, tapi juga tingkat personalisasi, bahan, dan tentu saja eksklusivitas. Maybach menempatkan diri sebagai salah satu SUV mewah paling nyaman dan berorientasi penumpang belakang di pasar.

Menurut saya yang sederhana, melihat Mercedes-Maybach GLS 600 2025, jelas rekayasa Jerman dan kerajinan mewah sudah mencapai tingkat hampir gila. Mobil ini tidak masuk akal untuk 99,9% populasi dunia, dan itulah alasan dia ada. Tidak dibuat untuk belanja kecil di toko, tapi mengantarkan kamu ke benua lain (metafora tentu saja) tanpa merasakan getaran jalan. Ini berlebihan dalam segala hal, tapi bagi yang punya uang, pasti pengalaman yang sangat luar biasa. Definisi kemewahan beroda tanpa sedikit pun mempedulikan kesan sederhana atau “nilai balik” secara tradisional. Ini “karena aku bisa” dalam wujud SUV.

Dan kamu, bagaimana pendapat kamu tentang SUV mewah ekstrim ini? Tinggalkan komentar kamu!