पोर्शे टायकन: ईवी की मांग में गिरावट के बीच उत्पादन में कटौती

पोर्श ने हाल ही में घोषणा की है कि वह ज़ुफेनहॉसन स्थित अपनी फैक्ट्री में पोर्श टैयान (Porsche Taycan) का उत्पादन कम करेगा। यह निर्णय इलेक्ट्रिक वाहनों (EVs) की मांग में आई कमी की सीधी प्रतिक्रिया है, जिसने ब्रांड के सबसे लोकप्रिय मॉडलों को भी प्रभावित किया है। तीन वर्षों में 100,000 यूनिट का आंकड़ा पार कर चुकी यह उत्पादन इकाई, अब प्रतिदिन उत्पादन की केवल एक ही शिफ्ट के साथ समायोजित की जाएगी। हालांकि, इस उपाय से नौकरियों में कटौती नहीं होगी।

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ईवी में घटती रुचि के कारण पोर्श टैयान की मांग में गिरावट

2019 में पोर्श टैयान (Porsche Taycan) की शुरुआत पोर्श के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर थी। तब से, यह मॉडल ब्रांड के सबसे लोकप्रिय मॉडलों में से एक बन गया है, खासकर इलेक्ट्रिक वाहनों के सेगमेंट में। उदाहरण के लिए, जर्मन सड़कों पर लगभग 20,000 टैयान इकाइयां पहले से ही चल रही हैं। हालांकि, हाल ही में ईवी की मांग में आई गिरावट ने इस मॉडल को भी प्रभावित किया है, जिसे पोर्श का इलेक्ट्रिक फ्लैगशिप वाहन माना जाता है।

हालिया सुधारों, जैसे फेसलिफ्ट और बड़ी बैटरी क्षमता के बावजूद, पोर्श टैयान (Porsche Taycan) की मांग स्थिर नहीं रही। इसलिए, पोर्श ने ज़ुफेनहॉसन फैक्ट्री में अपने उत्पादन को वर्तमान मांग के अनुरूप समायोजित करने का फैसला किया है। अब से, टैयान का उत्पादन प्रतिदिन केवल एक ही शिफ्ट में किया जाएगा, हालांकि कंपनी ने आश्वासन दिया है कि नौकरियों में कटौती नहीं होगी। फिर भी, इस बदलाव को लागू करने के लिए यूनियनों के साथ बातचीत आवश्यक होगी।

पोर्श टैयान (Porsche Taycan) के उत्पादन को कम करने का निर्णय जर्मनी में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए सरकारी सब्सिडी के समाप्त होने से सीधे तौर पर संबंधित नहीं है, जो 2023 के अंत में समाप्त हो रही है। इस सब्सिडी, जिसे Umweltbonus के नाम से जाना जाता है, का उस कार पर बहुत कम प्रभाव पड़ेगा जिसका सबसे किफायती मॉडल 101,500 यूरो से शुरू होता है। मांग में गिरावट एक वैश्विक घटना है, जो चीन जैसे बाजारों को भी प्रभावित कर रही है, जहां जर्मन प्रीमियम ब्रांडों के उपभोक्ता आंतरिक दहन इंजन वाले मॉडलों को प्राथमिकता दे रहे हैं।

मांग में गिरावट के बावजूद, पोर्श टैयान (Porsche Taycan) अभी भी संयुक्त राज्य अमेरिका जैसे बाजारों में मजबूत आकर्षण बनाए हुए है। लॉन्च के केवल तीन साल बाद, स्टटगार्ट-ज़ुफेनहॉसन फैक्ट्री ने 100,000वीं यूनिट के उत्पादन का जश्न मनाया। 2023 टैयान का सबसे सफल वर्ष था, जिसमें 40,000 से अधिक यूनिट बिके। हालांकि, अगले वर्ष मांग घटने लगी। 1,034 पीएस (PS) की प्रभावशाली शक्ति वाला टॉप-ऑफ-द-लाइन मॉडल, टैयान टर्बो जीटी (Taycan Turbo GT), अपनी ऊंची कीमत 240,000 यूरो के बावजूद उपभोक्ताओं को आकर्षित करना जारी रखे हुए है।

उत्पादन को कम करने का पोर्श का निर्णय लगातार बदलती बाजार की स्थितियों के अनुकूल होने की आवश्यकता को दर्शाता है। हालांकि इलेक्ट्रिक वाहनों की मांग घट रही है, पोर्श उच्च गुणवत्ता वाले ईवी के उत्पादन के लिए प्रतिबद्ध है और नौकरियों में कटौती की योजना नहीं बना रहा है। ब्रांड उपभोक्ताओं की जरूरतों को पूरा करने और वैश्विक बाजार में अपनी स्थिति बनाए रखने के लिए अपनी रणनीतियों को समायोजित करना जारी रखता है।

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    Author: Fabio Isidoro

    कैनाल कैरो के संस्थापक और प्रधान संपादक, वे ऑटोमोटिव जगत की गहन खोज और जुनून के लिए खुद को समर्पित करते हैं। कार और तकनीक के प्रति उत्साही, वे राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय वाहनों की तकनीकी सामग्री और गहन विश्लेषण तैयार करते हैं, जिसमें गुणवत्तापूर्ण जानकारी के साथ-साथ जनता के लिए एक आलोचनात्मक नज़र भी शामिल है।

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