नए एस्टन मार्टिन डीबी12 एस 2026 की आवाज़ इतनी अविश्वसनीय है कि उसकी तुलना एक लड़ाकू विमान से की गई है!

क्या आपको लगता है कि आप सुपरकार्स को जानते हैं? 2026 DB12 S 690 हॉर्सपावर और चेसिस में एक ऐसे रहस्य के साथ आ रही है जो आपको अचंभित कर देगी।

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लक्जरी ऑटोमोटिव परिदृश्य में, जहां सुंदरता उग्रता से मिलती है और परंपरा नवाचार से, एस्टन मार्टिन जितने गहरे नाम बहुत कम गूंजते हैं। 2026 के लिए, ब्रिटिश ब्रांड एस्टन मार्टिन DB12 के साथ एक बार फिर मानक को ऊपर उठाता है, यह एक ग्रैंड टूरर है जो न केवल आंखों को लुभाता है, बल्कि अपनी विरासत के योग्य प्रदर्शन के साथ सड़कों पर भी हावी होता है। दिलों और दिमागों को जीतने के लिए तैयार, DB12 खुद को एक सच्चे प्रतीक के रूप में प्रस्तुत करती है, अब इसमें और भी शक्तिशाली “एस” संस्करण को जोड़ा गया है।

एस्टन मार्टिन DB12 2026: ब्रिटिश प्रदर्शन की भव्यता

एस्टन मार्टिन DB12 2026 सिर्फ एक कार से कहीं ज़्यादा है; यह स्टाइल और पावर की एक घोषणा है। रॉयल एयर फ़ोर्स के स्पिटफ़ायर फाइटर जेट की मज़बूती और प्रतिष्ठित सुंदरता से प्रेरित, यह आंतरिक सुंदरता, जबरदस्त गति और त्रुटिहीन शिल्प कौशल का एक अनूठा मिश्रण पेश करती है, ये विशेषताएं ब्रांड का पर्याय बन गई हैं। हालांकि यह लक्जरी क्रूज़िंग में एक चैंपियन है, यह ग्रैंड टूरर बोनट के नीचे शक्ति का एक भंडार छुपाता है। DB12 को चलाने वाला यांत्रिक दिल 4.0-लीटर V8 ट्विन-टर्बो इंजन है, एक ऐसी मशीन जो बेस मॉडल में प्रभावशाली 671 हॉर्सपावर प्रदान करती है। यह कच्ची ताकत वाहन को 325 किमी/घंटा (202 मील प्रति घंटा) की अधिकतम गति तक ले जाने के लिए पर्याप्त है, जो हर यात्रा को एक रोमांचक अनुभव में बदल देती है।

लेकिन एस्टन मार्टिन यहीं नहीं रुकती। उन उत्साही लोगों के लिए जो और भी अधिक एड्रेनालाईन और ड्राइवर की भागीदारी चाहते हैं, 2026 का वर्ष बहुप्रतीक्षित DB12 S मॉडल के आगमन का प्रतीक है। यह नया संस्करण और भी अधिक शक्ति के साथ, 690 हॉर्सपावर तक पहुंचकर, और गतिशील प्रदर्शन को और बेहतर बनाने पर केंद्रित कई अपडेट के साथ लाइनअप में शामिल होता है। DB12 S अधिक रोमांचक ड्राइविंग अनुभव का वादा करती है, जिसमें हैंडलिंग, स्टीयरिंग प्रतिक्रिया और ब्रेकिंग क्षमता को अनुकूलित करने के लिए चेसिस में महत्वपूर्ण संशोधन किए गए हैं। सौंदर्य की दृष्टि से, S मॉडल अद्वितीय बाहरी तत्वों के साथ अलग दिखता है, जिसमें अधिक आक्रामक फ्रंट स्प्लिटर, एक वेंटेड बोनट, काली साइड स्कर्ट, एक रियर डिफ्यूज़र और एक क्वाड-आउटलेट एग्जॉस्ट शामिल है, साथ ही रणनीतिक रूप से स्थित “S” प्रतीक भी हैं जो इसके अधिक स्पोर्टी स्वरूप की घोषणा करते हैं। इंटीरियर में, DB12 S को विभिन्न संपर्क बिंदुओं पर लाल एनोडाइज्ड फिनिशिंग, वैकल्पिक अल्कांतारा हीटेड स्पोर्ट्स सीटें और तीन शानदार इंटीरियर थीम का विकल्प मिलता है, जो यह सुनिश्चित करता है कि विशिष्टता हर विवरण तक फैली हुई है। एग्जॉस्ट की आवाज़ को भी अधिक “रोर्टी” (अर्थात्, अधिक भरा हुआ और स्पोर्टी) बनाने के लिए अनुकूलित किया गया है, और कार्बन-सिरेमिक ब्रेक मानक हैं, जो अथक स्टॉपिंग पावर और वजन में कमी सुनिश्चित करते हैं।

आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन इस शक्ति को सुचारू रूप से और कुशलता से पिछले पहियों तक पहुंचाता है, जिसे एक इलेक्ट्रॉनिक डिफरेंशियल द्वारा नियंत्रित किया जाता है जो कर्षण और स्थिरता को अनुकूलित करता है। फ्रांस के दक्षिण में घुमावदार सड़कों पर DB12 कूपे और कैलिफ़ोर्निया में पैसिफ़िक कोस्ट हाईवे पर DB12 वोलेंटे कन्वर्टिबल का परीक्षण करते समय, हम दोनों चीजों से प्रभावित थे: V8 प्रोपल्सर और कार की संतुलित हैंडलिंग। सबसे आक्रामक ड्राइविंग मोड में भी, एस्टन मार्टिन कोनों में चपलता से बहुत अधिक समझौता किए बिना एक आरामदायक सवारी बनाए रखने में कामयाब रहा। हालांकि, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि थ्रॉटल प्रतिक्रिया कुछ क्षणों में थोड़ी अधिक आक्रामक हो सकती है, जो नरम ग्रैंड टूरर चरित्र से थोड़ा हटकर है। 0 से 96 किमी/घंटा (0-60 मील प्रति घंटे) की गति के मामले में, एस्टन मार्टिन DB12 S के लिए 3.4 सेकंड और DB12 S वोलेंटे के लिए 3.5 सेकंड का दावा करता है। हालांकि प्रभावशाली हैं, ये संख्याएं इसे फेरारी रोमा 2026 स्पाइडर (3.1 सेकंड) और बेंटले कॉन्टिनेंटल GT 2025 (2.8 सेकंड) जैसे प्रतिस्पर्धियों से थोड़ा पीछे रखती हैं। हालांकि, DB12 अपने संतुलन, विलासिता और अचूक एस्टन मार्टिन अनुभव से इसकी भरपाई करती है। उन लोगों के लिए जो दहन स्पोर्ट्स कारों के भविष्य की तलाश में हैं, DB12 एक शानदार दृष्टिकोण प्रदान करती है।

अद्वितीय इंटीरियर और सहज तकनीक

एक बार जब सड़क पर “दुश्मन” खत्म हो जाते हैं और डामर का एक चिकना खिंचाव सामने आता है, तो DB12 का सावधानीपूर्वक तैयार किया गया इंटीरियर एक्शन से दूर एक शानदार, चमड़े से भरा आश्रय प्रदान करता है। केबिन विलासिता और विशिष्टता के प्रति एस्टन मार्टिन की प्रतिबद्धता का प्रमाण है। हाथ से सिला हुआ चमड़ा लगभग हर सतह को ढकता है, डैशबोर्ड से लेकर सीटों तक, जो सबसे अधिक मांग वाले स्वादों को पूरा करने के लिए तीन अलग-अलग शैलियों में पेश की जाती हैं। और, हमेशा की तरह, एक विदेशी स्टाइल भी है जो आपके आगमन की घोषणा करता है और जहां भी यह जाता है, ईर्ष्यालु निगाहों को आकर्षित करता है।

आंतरिक अनुभव को अत्याधुनिक इंफोटेनमेंट सिस्टम द्वारा पूरक किया जाता है। DB12 एस्टन मार्टिन द्वारा पूरी तरह से विकसित पहले इंफोटेनमेंट सिस्टम की शुरुआत का प्रतीक है। 10.3-इंच की सेंट्रल स्क्रीन वायरलेस ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो का समर्थन करती है, जो निर्बाध कनेक्टिविटी और सभी कार्यात्मकताओं तक सहज पहुंच सुनिश्चित करती है। 11-स्पीकर वाला ऑडियो सिस्टम मानक के रूप में आता है, लेकिन ऑडियोफाइल 15-स्पीकर वाले बॉवर्स एंड विल्किंस सिस्टम का विकल्प चुन सकते हैं, जो ध्वनि अनुभव को एक नए स्तर पर ले जाता है। सुरक्षा के प्रति चिंतित लोगों के लिए, DB12 मानक रूप से ड्राइवर सहायता प्रौद्योगिकियों की एक श्रृंखला के साथ आती है, जिसमें स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, लेन-कीपिंग सहायता के साथ लेन-प्रस्थान चेतावनी, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण और स्वचालित हाई-बीम हेडलाइट्स शामिल हैं, जो हर यात्रा में मन की शांति सुनिश्चित करती हैं। व्यावहारिकता के संदर्भ में, इस क्षमता की कार में एक विशाल ट्रंक की उम्मीद करना उचित नहीं है, और DB12 वास्तव में, एक मध्यम स्थान प्रदान करती है, जो रोजमर्रा के कार्यों और कुछ खरीदारी के लिए पर्याप्त है। पीछे की सीटें, हालांकि, यात्रियों के बजाय छोटे बैग के लिए अधिक उपयुक्त हैं।

कीमतें, संस्करण और अंतिम फैसला

एस्टन मार्टिन DB12 2026 की कीमत इसकी विशिष्टता और प्रदर्शन का प्रतिबिंब है। बेस कूपे मॉडल की अनुमानित शुरुआती कीमत लगभग US$ 252,000 है, जबकि वोलेंटे (कन्वर्टिबल) संस्करण लगभग US$ 272,000 से शुरू होता है। जो लोग प्रदर्शन की पराकाष्ठा चाहते हैं, उनके लिए DB12 S कूपे की अनुमानित कीमत US$ 285,000 है, और DB12 S वोलेंटे वैकल्पिक सुविधाओं और व्यक्तिगत अनुकूलन के आधार पर US$ 300,000 के आंकड़े को छूता है। एस्टन मार्टिन व्यक्तिगत अनुकूलन विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है, जिससे प्रत्येक मालिक ऐसी कार बना सकता है जो उनके व्यक्तिगत स्वाद के लिए सबसे उपयुक्त हो।

भले ही नया “S” संस्करण अपने 690 हॉर्सपावर और गतिशील सुधारों के साथ आकर्षक है, जब तक कि आप अपनी अल्ट्रा-लक्जरी ग्रैंड टूरर को अक्सर गतिशील सीमा तक ले जाने की योजना नहीं बनाते हैं, हमारी सिफारिश मानक DB12 की ओर झुकती है। यह पहले से ही सभी वांछनीय लक्जरी एक्सेसरीज से पूरी तरह सुसज्जित है और आराम तथा प्रदर्शन के बीच एक उत्कृष्ट संतुलन प्रदान करता है। कन्वर्टिबल के बजाय कूपे का चयन करना भी एक समझदारी भरा विकल्प हो सकता है, क्योंकि यह हल्का, तेज और, सामान्य तौर पर, अधिक व्यावहारिक है। ईंधन की खपत, जैसा कि 671 हॉर्सपावर वाली स्पोर्ट्स कार के लिए अपेक्षित है, एक “गैस गजल्र” (पेट्रोल खर्च करने वाली) है, जिसमें शहर में 15 mpg और राजमार्ग पर 22 mpg का अनुमान है, ये संख्याएं 2026 मॉडल के लिए बहुत अधिक नहीं बदलनी चाहिए। एस्टन मार्टिन असीमित माइलेज के साथ तीन साल की सीमित और पॉवरट्रेन वारंटी प्रदान करता है, जो अन्य उच्च-स्तरीय निर्माताओं के अनुरूप है, हालांकि इसमें इसके कवरेज में मुफ्त रखरखाव यात्राएं शामिल नहीं हैं। जबकि DB12 सबसे शक्तिशाली हाइपरकार के पंथ में अपना स्थान तलाश रही है, यह एक विशिष्ट ग्रैंड टूरर के रूप में अपनी पहचान बनाए रखती है, जो एस्टन मार्टिन के अन्य रत्नों के लिए एक आकर्षक विकल्प प्रदान करती है।

एस्टन मार्टिन DB12 2026, अपने कूपे और वोलेंटे वेरिएंट के साथ, और S मॉडल के रोमांचक समावेश के साथ, बाजार में सबसे वांछनीय ग्रैंड टूरर्स में से एक के रूप में अपनी स्थिति मजबूत करता है। यह शानदार डिज़ाइन, एक भव्य इंटीरियर और एक ऐसा प्रदर्शन का दुर्लभ संयोजन प्रदान करती है जो इसकी वंशावली के अनुरूप है। उन लोगों के लिए जो रोमांच के अतिरिक्त स्पर्श के साथ लक्जरी ड्राइविंग के सार की तलाश में हैं, DB12 2026 निस्संदेह एक मधुर विकल्प है, एक सच्चा ब्रिटिश प्रतीक जो दुनिया की सड़कों पर दहाड़ने के लिए तैयार है।

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    Author: Fabio Isidoro

    कैनाल कैरो के संस्थापक और प्रधान संपादक, वे ऑटोमोटिव जगत की गहन खोज और जुनून के लिए खुद को समर्पित करते हैं। कार और तकनीक के प्रति उत्साही, वे राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय वाहनों की तकनीकी सामग्री और गहन विश्लेषण तैयार करते हैं, जिसमें गुणवत्तापूर्ण जानकारी के साथ-साथ जनता के लिए एक आलोचनात्मक नज़र भी शामिल है।

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