डॉज चार्जर लाइन का भविष्य हाल ही में यह रिपोर्ट आने के बाद कि फ्लैगशिप इलेक्ट्रिक मॉडल, चार्जर बान्शी ईवी, को स्टेलांटीस द्वारा रद्द कर दिया गया है, एक महत्वपूर्ण मोड़ से गुज़रा है। यह खबर ब्रांड के प्रशंसकों और इलेक्ट्रिक कारों के उत्साही लोगों को आश्चर्यचकित करती है, जो अत्याधुनिक तकनीक वाली इलेक्ट्रिक मसल कार के आने का बेसब्री से इंतजार कर रहे थे।
डॉज चार्जर डेयोना एसआरटी बान्शी ईवी क्या था?
डॉज चार्जर डेयोना एसआरटी बान्शी ईवी 2022 में एक कॉन्सेप्ट के रूप में सामने आया था और यह चार्जर इलेक्ट्रिक लाइन का शीर्ष था, जिसमें जबरदस्त प्रदर्शन और 800 वोल्ट का उन्नत चार्जिंग सिस्टम था। यह स्टेलांटीस की स्ट्रैटेजी का हिस्सा था, जो कि पारंपरिक डॉज ब्रांड को इलेक्ट्रिक वाहनों के बाजार में लाने के लिए थी, मसल कार की क्लासिक पावर को इलेक्ट्रिक वाहनों की तकनीकी नवाचार के साथ मिलाता था। बान्शी को वीय8 इंजन से हटने वाले प्यूरीस्ट्स की प्रतिरोध को खत्म करने और यह दिखाने के लिए डिजाइन किया गया था कि इलेक्ट्रिफिकेशन पावर और प्रदर्शन में क्या प्रदान कर सकता है।
चार्जर बान्शी को क्यों रद्द किया गया?
मोपारइन्साइडर्स के अनुसार, आपूर्तिकर्ताओं से जुड़ी अंदरूनी जानकारियां यह संकेत देती हैं कि स्टेलांटीस ने पारंपरिक हेमी वी8 इंजन को मजबूत करने के लिए चार्जर इलेक्ट्रिक लाइन में निवेश बंद करने का फैसला लिया। जब कंपनी से सवाल किया गया, तो उन्होंने एक सतर्क बयान जारी किया, जिसमें उन्होंने उपभोक्ता मांगों के अनुसार उत्पाद रणनीति की समीक्षा कर रहे होने की बात कही, लेकिन सीधे बान्शी के अंत की बात नहीं मानी।
“स्टेलांटीस उपभोक्ता मांग के साथ तालमेल बिठाने के लिए अपनी उत्पाद रणनीति का पुनर्मूल्यांकन कर रहा है। हमारी योजना यह सुनिश्चित करती है कि हम ग्राहकों की जरूरतों को सर्वोत्तम रूप से पूरा करने वाले लचीले पावरट्रेन विकल्पों के साथ वाहन रेंज प्रदान करें। इस अच्छी खबर के साथ कि प्रतिष्ठित एसआरटी डिवीजन वापस आ गई है, हम अगले एसआरटी वाहनों की योजना पर पुनर्विचार कर रहे हैं।”
वास्तव में, इसका मतलब है कि ध्यान अब दहन इंजनों की ओर वापस जाएगा, खासकर घोषित शक्तिशाली संस्करणों पर, जैसे कि 2026 डॉज चार्जर सिक्सपैक स्कैट पैक जिसे हरिकेन I6 इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा।
डॉज चार्जर लाइन और मसल कार बाजार पर प्रभाव
बान्शी को रद्द करना उन सभी पारंपरिक निर्माताओं के लिए एक नाजुक समय में हुआ है जो इलेक्ट्रिक कारों में निवेश कर रहे हैं। स्टेलांटीस का निर्णय दहन इंजन के विरासत और नई तकनीकों के संयोजन पर दांव लगाने का संकेत देता है, लेकिन बिना उस ब्रांड की पहचान को अचानक छोड़ने के जो विस्फोटक इंजन के प्रेमियों को आकर्षित करता है। यह उन दर्शकों के लिए भी एक जवाब है जो अभी भी वी8 इंजन की आवाज़ और शक्ति को महत्व देते हैं, जबकि वैश्विक स्तर पर इलेक्ट्रिफिकेशन तेज़ी से बढ़ रहा है।
इसके अलावा, बान्शी का अंत डॉज के पुनर्संरेखन को मजबूत करता है, जिसने पहले ही डेयोना आर/टी इलेक्ट्रिक को हटा दिया था ताकि केवल $74,000 वाले स्कैट पैक को बनाए रखा जा सके, जो अभी भी मौलिक रूप से पेट्रोल मॉडल है। इस तरह, हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक प्रोजेक्ट सेकेंडरी हो जाते हैं, संभवतः ब्रांड के पारंपरिक ग्राहक आधार को दूर नहीं करने के लिए। जो लोग बाजार को फॉलो करते हैं, उनके लिए यह स्थिति इलेक्ट्रिक मसल कारों की वर्तमान स्थिति में व्यवहार्यता पर बहस का द्वार खोलती है।
आगे डॉज से क्या अपेक्षा करें?
एसआरटी (सड़क और रेसिंग तकनीक) डिवीजन, जो पूरी ताकत के साथ लौट रही है, डॉज की रणनीति को बदलने का वादा करती है ताकि मसल कार की आत्मा को बनाए रखते हुए उच्च प्रदर्शन प्रदान किया जा सके। जैसे कि 670 हॉर्सपावर वाला डॉज चार्जर इलेक्ट्रिक अभी भी नई चीजों के प्रेमियों के लिए एमएल पर है, लेकिन बिना बान्शी की भव्यता या कीमत के। हाइड्रिड और संयुक्त शक्ति जैसी तकनीकें मध्य विकल्पों के रूप में उभर सकती हैं, लेकिन इस समय ध्यान मुख्य रूप से दहन इंजन पर है।
इसी बीच, अन्य ब्रांड जैसे प्रतिद्वंद्वी मर्सिडीज-बेंज ईक्यूएस 2026 और टोयोटा अपने स्पोर्टी हाइब्रिड मॉडल्स के साथ इलेक्ट्रिफिकेशन और प्रदर्शन में आगे बढ़ रहे हैं। डॉज, अपने पारंपरिक पहचान को मजबूत करता है, लेकिन नवाचार का दबाव भी झेल रहा है।
चार्जर डेयोना एसआरटी बान्शी ईवी का अंत डॉज और स्टेलांटीस के इतिहास में एक बहुत महत्वपूर्ण अध्याय को चिह्नित करता है। यह परिवर्तन वी8 इंजन की विरासत को महत्व देता है, लेकिन वाहनों के भविष्य में इलेक्ट्रिक परिवर्तन की अनिवार्यता को नहीं खत्म करता, जो सावधानी और जनता की उम्मीदों के सम्मान के साथ आगे बढ़ेगा। इस बीच, प्रशंसक पावर, स्टाइल और तकनीक को जोड़ने वाली नई चीजों का इंतजार जारी रखते हैं, यह समझने की कोशिश करते हुए कि अगली पीढ़ी के मसल कार कैसे होंगे।
जो लोग वाहन निर्माताओं की चालों और बाजार बदलने वाली तकनीकों के बारे में जानना चाहते हैं, उनके लिए हम सलाह देते हैं कि वे पढ़ें कि कैसे टेस्ला, जीएम और फोर्ड चीन के इलेक्ट्रिक कार बाजार में प्रतिस्पर्धा का सामना कर रहे हैं और दुनिया भर में अपनाई गई विभिन्न रणनीतियां।
Author: Fabio Isidoro
कैनाल कैरो के संस्थापक और प्रधान संपादक, वे ऑटोमोटिव जगत की गहन खोज और जुनून के लिए खुद को समर्पित करते हैं। कार और तकनीक के प्रति उत्साही, वे राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय वाहनों की तकनीकी सामग्री और गहन विश्लेषण तैयार करते हैं, जिसमें गुणवत्तापूर्ण जानकारी के साथ-साथ जनता के लिए एक आलोचनात्मक नज़र भी शामिल है।