XPeng G9 2025: अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग और तकनीक

नमस्कार, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के उत्साही लोगों! आज हम नए XPeng G9 2025 में गहराई में उतरने वाले हैं। XPeng ने अपने इलेक्ट्रिक SUV में 66 अपडेट किए हैं। मैं इस बात को लेकर उत्सुक हूं कि ये परिवर्तन एक वाहन पर क्या प्रभाव डालते हैं जो पहले से ही ध्यान आकर्षित कर रहा था। चलो मिलकर देखते हैं कि यह 2025 का मॉडल इतना खास क्यों है।

डिजाइन: सूक्ष्म विकास, प्रभावी प्रभाव

पहली नज़र में, G9 2025 वही दृश्य पहचान बनाए रखता है, जिसे हम पहले से जानते हैं, जिसे “X Robot Face 3.0” कहा जाता है। इसका मतलब है कि पूरे चौड़ाई में फैली संक्षिप्त LED लाइट बार, विभाजित हेडलाइट और छिपी हुई दरवाज़े की हैंडल अब भी मौजूद हैं, जो एक भविष्यदर्शी रूप देते हैं। आयाम भी वही रहते हैं: 4,891 मिमी लंबाई, 1,937 मिमी चौड़ाई और 1,680 मिमी ऊँचाई, सिर के बीच की दूरी 2,998 मिमी, जो अच्छा भीतरी स्थान वादा करती है।

हालाँकि, XPeng ने मॉडल 2025 को अलग करने के लिए कुछ स्पर्श जोड़े हैं। एक नए “ब्लैक वॉरियर्स” संस्करण में अधिक आक्रामक रूप है, जिसमें काले फ़ीलिंग वाले पहिए और लोगो शामिल हैं। जो लोग कुछ अलग पसंद करते हैं, उनके लिए नए 20-इंच के पहिए भी उपलब्ध हैं। छोटे-छोटे विलासिताएँ जैसे इलेक्ट्रिक सक्शन दरवाजे (जो खुद-ब-खुद मोटे तौर पर बंद हो जाते हैं) और एक ऑटोमैटिक बूट कवर गुणवत्ता और सुविधा की धारणा को ऊँचा उठाते हैं।

नई स्टाइल विकल्प

• ब्लैक वॉरियर्स संस्करण
• काले पहिए और लोगो
• 20″ के नए 5-स्पोक पहिए
• इलेक्ट्रिक सक्शन दरवाजे
• ऑटोमैटिक बूट कवर

शक्ति और प्रदर्शन: इलेक्ट्रिक और Electrifying

जब हम प्रदर्शन की बात करते हैं, तो XPeng G9 2025 विभिन्न स्वादों के लिए विकल्प प्रदान करता है। रियर-व्हील ड्राइव (RWD) संस्करण में 258 किमी (लगभग 350 हॉर्सपावर) का एकल मोटर और 465 Nm का टॉर्क होता है। इसका प्रदर्शन 0 से 100 किमी/घंटा केवल 6.4 से 6.6 सेकंड में होता है, जो कि इस आकार के SUV के लिए काफी प्रभावी है।

अब, यदि आप अतिरिक्त रोमांच की तलाश में हैं, तो ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) संस्करण आदर्श है। दो मोटरों के साथ, संयुक्त शक्ति 423 किमी (लगभग 567 हॉर्सपावर) और टॉर्क 695 Nm हो जाती है। तो परिणाम? 0 से 100 किमी/घंटा सिर्फ 4.2 सेकंड में! इसकी अधिकतम गति 200 किमी/घंटा तक पहुंचती है। इसके अलावा, AWD मॉडल में डुअल-चेम्बर एयर सस्पेंशन होता है, जो अधिक आराम और स्वायत्तता को अनुकूलित करने का वादा करता है, और नौ ड्राइविंग मोड, जिसमें मिट्टी और बर्फ के लिए विशिष्ट मोड शामिल हैं।

प्रदर्शन विशिष्टताएँ

संस्करण	शक्ति (किमी/घंटा)	टॉर्क (Nm)	0-100 किमी/घंटा (सेकंड)
RWD	258 / ~350	465	6.4–6.6
AWD	423 / ~567	695	4.2
अधिकतम गति	200 किमी/घंटा तक

बैटरी और चार्जिंग: 800V की क्रांति

यहाँ G9 2025 का एक अन्य प्रमुख पहलू है: बैटरी और चार्जिंग प्रौद्योगिकी। हमारे पास 79 kWh या 93.1 kWh (दोनों NMC) की बैटरी विकल्प हैं। इसका परिणाम चीनी CLTC चक्र में 625 किमी, 680 किमी या यहां तक कि 725 किमी की घोषित स्वायत्तता में होता है। यह निश्चित करना महत्वपूर्ण है कि हमेशा की तरह, यूरोपीय WLTP चक्र के नंबर अधिक यथार्थवादी होने की प्रवृत्ति रखते हैं और इसलिए कम होते हैं – 450 से 570 किमी के बीच के कुछ का अनुमान होता है, जो अभी भी उत्कृष्ट है। CNEvPost के अनुसार, यह स्वायत्तता में वृद्धि पिछले मॉडल की तुलना में सुधारों में से एक है।

बड़ी खासियत 800V आर्किटेक्ट की संगति है, जो चार्जिंग 5C (2024 के मॉडल के 3C का विकास) के साथ होती है। इसका वास्तविकता में क्या मतलब है? एक अत्यधिक तीव्र चार्जिंग गति! XPeng का दावा है कि 10% से 80% तक चार्जिंग करने में केवल 12 मिनट लगते हैं, जबकि पिछले मॉडल में यह 20 मिनट था। इससे भी प्रभावशाली: चार्जर में 5 मिनट में लगभग 100 किमी की स्वायत्तता जोड़ सकते हैं, 300 kW की शक्ति का उपयोग करते समय। चीन में, XPeng के अपने 480 kW के S4 चार्जर्स के साथ शक्ति 443.5 kW तक पहुंच सकती है। यह वास्तव में लंबी यात्राओं के खेल को बदलता है!

बैटरी की हाइलाइट्स

• विकल्प: 79 kWh / 93.1 kWh
• CLTC स्वायत्तता: लगभग 725 किमी
• 800V आर्किटेक्चर
• अत्यधिक तेज़ चार्जिंग 5C
• 10-80% लगभग 12 मिनट में
• लगभग 5 मिनट में +100 किमी

तकनीकी आंतरिक: भविष्य का कॉकपिट

अंदर, G9 2025 अपने तकनीकी केंद्रित लेआउट के साथ प्रभावित करना जारी रखता है। पैनल में तीन स्क्रीन का सेट अप है: ड्राइवर के लिए 10.25 इंच का इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और दो 14.96 इंच की टच स्क्रीन एक साथ, एक केंद्रीय इंफोटेनमेंट के लिए और दूसरी यात्री के लिए। एक महत्वपूर्ण अपडेट इसमें शामिल है: Qualcomm Snapdragon 8295P का नया चिपसेट, जो पहले से सक्षम 8155 का स्थान लेता है, और अधिक प्रवाह और प्रोसेसिंग क्षमता का वादा करता है।

सामग्री और आराम का ख्याल रखा गया है। हमें अंदरूनी रंगों के विकल्प भी मिलते हैं, जैसे मोर्निंग ग्लो री ब्राउन, एलेगेंट ग्रे और मून शैडो कॉफी। सीटें नप्पा लेदर में कवर की जा सकती हैं और गर्म करने और मालिश करने के कार्यों को भी शामिल कर सकती हैं (प्रीमियम आराम और ऑडियो पैक के साथ)। ऑडियो की बात करें तो Dynaudio Confidence सिस्टम में 22 स्पीकर और 2150 W की शक्ति है, जो एक इमर्सिव साउंड अनुभव की गारंटी देता है। कनेक्टिविटी 5G, Apple CarPlay, Android Auto और ओवर-दी-एयर (OTA) अपडेट के साथ सुनिश्चित की गई है।

“हे XPENG” वॉयस असिस्टेंट ने भी सुधार प्राप्त किया है, जो चार मुख्य निवासियों में से किसी के भी जटिल आदेशों को समझने की क्षमता रखता है, यहां तक कि ऑफलाइन होते हुए। यह XPeng के मानव-मिशन इंटरएक्शन को अधिक प्राकृतिक और सहज बनाने की दिशा में प्रयास को दर्शाता है।

बोर्ड पर तकनीक

• डिजिटल क्लस्टर 10.25″
• दो 14.96″ केंद्रीय स्क्रीन
• चिप Snapdragon 8295P
• Dynaudio साउंड सिस्टम 22 स्पीकर
• वॉयस असिस्टेंट “हे XPENG”
• Apple CarPlay / Android Auto
• 5G कनेक्टिविटी / OTA

इंटेलिजेंट ड्राइविंग: अलविदा LiDAR, हेलो विजन?

अब हम यहाँ सबसे चर्चा की गई बदलावों में से एक की चर्चा करते हैं: इंटेलिजेंट ड्राइविंग सिस्टम। G9 2025 XPeng के Turing AI सिस्टम की नई पीढ़ी की शुरुआत करता है, जो अब सभी वेरिएंट में मानक है। बड़ी खबर यह है कि यह पूरी तरह से दृष्टि-आधारित समाधान की ओर बढ़ रहा है, 2024 के मॉडल में मौजूद LiDAR संवेदकों को हटा दिया गया है। एक साहसी निर्णय, जो Tesla की रणनीति के साथ मेल खाता है।

इसे संतुलित करने के लिए (या XPeng के अनुसार, इसे पार करने के लिए), सिस्टम 26 संवेदकों का एक मजबूत सेट लागू करता है: 11 कैमरे, 3 मिलीमीटर वेव राडार और 12 अल्ट्रासोनिक राडार। सब कुछ दो शक्तिशाली NVIDIA DRIVE Orin चिप्स द्वारा प्रोसेस किया जाता है, जो कुल मिलाकर 508 TOPS (ट्रिलियन ऑपरेशंस प्रति सेकंड)। XPeng का कहना है कि यह दृष्टि-जागरूकता की दूरी में 125% और जनरल की गति में 40% सुधार करता है, जो LiDAR आधारित पिछले सिस्टम की तुलना में। CarNewsChina इस बदलाव का विस्तार से वर्णन करता है, जो निश्चित रूप से विभिन्न परिस्थितियों में प्रभावशीलता के बारे में बहस को जन्म देगा।

मैं स्वीकार करता हूँ कि LiDAR को हटाना मुझे थोड़ा संदेह में डालता है, XPeng के दावों के बावजूद। LiDAR को दूरियों को मापने में इसकी सटीकता और 낮ी रोशनी या अनुकूलन जलवायु में सही काम करने के लिए जाना जाता है। क्या कैमरों और राडार का यह संयोजन वास्तव में सभी स्थितियों में इसकी अनुपस्थिति को प्रभावी बना सकता है? केवल समय और स्वतंत्र परीक्षण बताने के लिए हैं कि XPeng का बड़ा निर्णय सही था।

सुरक्षा और स्थिरता: उच्च मानक

सुरक्षा अभी भी XPeng की प्राथमिकता है। G9 2025 को चीनी (C-NCAP) और यूरोपीय (E-NCAP) परीक्षणों में 5 स्टार सुरक्षा रेटिंग प्राप्त करने के लिए डिजाइन किया गया है। यह विभिन्न बाजारों में ग्राहकों की सुरक्षा के प्रति एक प्रतिबद्धता का प्रदर्शन करता है।

दुर्घटनाओं में सुरक्षा के अलावा, G9 भी कठोर पर्यावरणीय मानकों और अनुमोदन को पूरा करता है। यह यूरोपीय पूरे वाहन टाइप अप्रूवल (WVTA) के लिए qualifications प्रमाण पत्र प्राप्त किया है, जो यूरोप में बिक्री के लिए आवश्यक है। ब्रांड इस वाहन की स्थिरता को उजागर करता है, जिसमें 85% से अधिक पुनःउपयोगिता और 95% से अधिक सामग्री की पुनर्निर्माण की क्षमता शामिल है, जो जागरूक उपभोक्ताओं के लिए एक महत्व बढ़ता जा रहा है।

कीमतें और उपलब्धता: चीन में सस्ती, और दुनिया में?

चीन में, XPeng G9 2025 एक दिलचस्प खबर के साथ आया है: एक निम्न प्रारंभिक मूल्य। इसकी कीमत 248,800 आरएमबी (लगभग ₹35,400 या €32,500) से शुरू होती है, जो 2024 के मॉडल के आधार मूल्य (263,900 आरएमबी) की तुलना में 5.72% की कमी है। उच्चतम संस्करण की कीमत 278,800 आरएमबी है। यह अधिक आक्रामक मूल्य रणनीति, सुधारों के साथ संभावित सह-अर्थव्यवस्था को देखता है, XPeng ने एक ही लॉन्च के 45 मिनट के भीतर 3,000 से अधिक निश्चित आदेशों की रिपोर्ट की।

अंतरराष्ट्रीय बाजारों के लिए, कहानी थोड़ी अलग है। G9 पहले से ही कई यूरोपीय देशों जैसे नॉर्वे, डेनमार्क, नीदरलैंड, स्वीडन, स्पेन और पुर्तगाल में उपलब्ध है (या 2025 संस्करण में जल्द ही होने वाले हैं)। ऑस्ट्रेलिया में इसे 2025 के अंत में लाने की उम्मीद है, और यूके में इसका लॉन्च 2026 के लिए योजनाबद्ध है। हालाँकि, जैसा की उम्मीद की गई थी, यूरोप में कीमतें काफी अधिक हैं, जो टैरिफ, कर और बाजार की समायोजन के कारण हैं। जब स्थानीय कीमतें उपलब्ध हों तो जांचना आवश्यक है।

G9 की सफलता XPeng के लिए महत्वपूर्ण है। 2024 में, इसने कंपनी की कुल बिक्री का 14.18% योगदान दिया, जिसमें 26,954 इकाइयां वितरित की गईं। Volkswagen के साथ की गई साझेदारी, जिसने XPeng में ₹5,700 करोड़ ($700 मिलियन) का निवेश किया और अपने स्वयं के ईवी के लिए G9 प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग करेगी, एक बड़ी तकनीकी वैधता का अधिकार देती है। Electrive बताता है कैसे यह अद्यतन G9 की प्रतिस्पर्धात्मक बाजार स्थिति को मजबूत बनाता है।

XPeng G9 2025 बनाम प्रतियोगी: यह कहाँ फिट बैठता है?

XPeng G9 2025 एक बहुत ही प्रतिस्पर्धी खंड में प्रवेश करता है, जहाँ इसका सामना टेस्ला मॉडल Y (वैश्विक बिक्री का नेता), NIO ES7 (या यूरोप में EL7) और Li Auto के जैसे मॉडल करता है। G9 का प्रस्ताव स्पष्ट है: एक प्रीमियम इलेक्ट्रिक SUV के रूप में खुद को स्थापित करना, जो प्रौद्योगिकी से भरा है, बाजार में सबसे तेज चार्जिंग सिस्टम में से एक और उच्च-स्तरीय ड्राइवर साहजा क्षमताएँ।

एक सुसज्जित आंतरिक, ठोस प्रदर्शन, अत्यधिक तेज़ चार्जिंग और अत्याधुनिक AI सिस्टम (LiDAR के विषय पर भी) के एक मिश्रण में G9 एक बहुत ही दिलचस्प विकल्प बन जाता है। चीन में मूल्य में कमी इसे और भी अधिक प्रतिस्पर्धी बनाती है। देखना अभी बाकी है कि कैसे अंतरराष्ट्रीय बाजारों में मूल्य समायोजन किए जाएंगे, ताकि सीधे तौर पर Model Y और अन्य स्थापित खिलाड़ियों को चुनौती दी जा सके।

त्वरित तुलना (अनुमान)

मॉडल	स्वायत्तता (WLTP अनुमान)	त्वरित चार्जिंग	मुख्य तकनीक	मूल्य खंड
XPeng G9 2025	लगभग 450-570 किमी	प्रात्तरनेक (800V, ~12मिनट 10-80%)	Turing AI (दृष्टि), बड़े स्क्रीन	प्रीमियम
Tesla Model Y	लगभग 455-533 किमी	बहुत अच्छा (Supercharger)	Autopilot (दृष्टि), टेस्ला पारिस्थितिकी	प्रीमियम
NIO ES7/EL7	लगभग 400-500 किमी	अच्छा (वैकल्पिक बैटरी स्वैप)	NOMI AI, LiDAR, भव्य आंतरिक	अत्यधिक प्रीमियम

*नोट: स्वायत्तता और चार्जिंग के मूल्य अनुमान हैं और भिन्न हो सकते हैं।*

मेरी G9 2025 के बारे में राय

सभी सूचनाओं का विश्लेषण करने पर, XPeng G9 2025 एक महत्वपूर्ण और सुविचारित अपडेट प्रतीत होता है। 66 सुधार केवल आंकड़े नहीं हैं; वे उपयोगकर्ता के लिए प्रभावी लाभ में परिवर्तित होते हैं, विशेष रूप से 800V आर्किटेक्चर और 5C तकनीक द्वारा प्रदान की गई उल्लेखनीय चार्जिंग गति। यही G9 को एक विशिष्ट स्तर पर स्थापित करता है, संभावित EV खरीदारों की सबसे बड़ी चिंता: चार्जिंग के समय का समाधान करना।

Turing AI की ड्राइविंग सिस्टम की तकनीक में पूरा दृष्टि पर निर्भरता, निसंदेह, सबसे विवादास्पद बिंदु है। जबकि XPeng अपने सशक्त हार्डवेयर से आश्वस्त है, लेकिन LiDAR की अनुपस्थिति उन लोगों के लिए विवादास्पद हो सकता है जो उन तकनीकी संवेदनाओं की पुष्टि और प्रदर्शन को महत्व देते हैं। ऐसा देखना दिलचस्प होगा कि वास्तविक दुनिया में परीक्षण और प्रदर्शन कैसे प्रतिक्रिया देते हैं।

मिश्रण में, मैं XPeng G9 2025 को एक अत्यधिक प्रतिस्पर्धात्मक पैकेज मानता हूँ। यह आधुनिक डिजाइन, तकनीकी और विशाल आंतरिक, ठोस प्रदर्शन (विशेषकर AWD संस्करण में) और, सबसे महत्वपूर्ण बात, एक क्रांतिकारी चार्जिंग सिस्टम प्रदान करता है। भले ही WLTP स्वायत्तता CLTC से कम हो और LiDAR का मुद्दा हो, G9 2025 एक प्रीमियम इलेक्ट्रिक SUV खंड में सबसे आकर्षक विकल्पों में से एक के रूप में स्थित होता है, चाहे चीन में हो या अंतरराष्ट्रीय बाजारों में जहां इसका विस्तार हो रहा है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)

• XPeng G9 2025 में मुख्य सुधार क्या है?
  निश्चित रूप से चार्जिंग गति, 800V आर्किटेक्चर और 5C तकनीक के धन्यवाद, 10% से 80% तक चार्जिंग करने में लगभग 12 मिनट लगते हैं।
• क्या XPeng G9 2025 अब भी LiDAR का उपयोग करता है?
  नहीं, 2025 का मॉडल पूरी क्रिया को केवल दृष्टि (कैमरे और राडार) पर आधारित Turing AI सिस्टम को अपनाता है, पूर्ववर्ती में LiDAR सेंसर हटा देता है।
• यूरोप में वास्तविक स्वायत्तता क्या अपेक्षित है (WLTP)?
  हालांकि CLTC के आंकड़े 725 किमी तक पहुंच जाते हैं, वैकल्पिक यथार्थवादी WLTP चक्र में, प्रत्यक्ष वास्तविकता को 450 किमी से 570 किमी के बीच रहना होगी, जो संस्करण और बैटरी पर निर्भर करता है।
• क्या G9 2025 का मूल्य पूर्ववर्ती से कम है?
  हां, चीन में, G9 2025 की प्रारंभिक कीमत 2024 के मॉडल की तुलना में 5.72% कम कर दी गई है। अंतरराष्ट्रीय कीमतें अभी पुष्टि की जानी बाकी हैं।
• XPeng G9 2025 यूरोप/ऑस्ट्रेलिया में कब पहुँचता है?
  यह पहले से ही यूरोप में उपलब्ध है (2024 के मॉडल को बदलते हुए) और उम्मीद है कि इसे ऑस्ट्रेलिया के अंत में 2025 में ले जाया जाएगा।

और आप, XPeng G9 2025 के सुधारों के बारे में आपकी राय क्या है? क्या चार्जिंग की गति या एक स्वतंत्र दृष्टि प्रणाली के लिए बदलाव ने आपके ध्यान आकर्षित किया? नीचे अपनी टिप्पणी छोड़ें!