डेंज़ा, BYD का प्रीमियम ब्रांड, ने आधिकारिक रूप से बहुप्रतीक्षित लग्जरी SUV N9 का लॉन्च किया है, एक ऐसा वाहन जो सेगमेंट को फिर से परिभाषित करने और जर्मन दिग्गजों मर्सिडीज-बेंज और बीएमडब्ल्यू को चुनौती देने का वादा करता है। एक शानदार डिज़ाइन, अत्याधुनिक तकनीक और आश्चर्यजनक प्रदर्शन के साथ, डेंज़ा N9 बाजार में एक अधिक सस्ती कीमत पर लग्जरी और नवाचार प्रदान करने के लिए आता है, जिससे यह मांगलिक उपभोक्ताओं के लिए एक आकर्षक विकल्प बन जाता है।
डेंज़ा N9 का प्रभावशाली डिज़ाइन और विशाल डाइमेंशन
डेंज़ा N9 का बाहरी डिज़ाइन मजबूत और आधुनिक है, जो चौड़ी और स्पष्ट रेखाओं द्वारा विशेषता प्राप्त करता है। सामने की ओर इसकी तंग हेडलाइट्स और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए विशिष्ट बंद ग्रिल प्रमुखता से दिखाई देती है। छिपी हुई दरवाजे की हैंडल, जीवंत पीले ब्रेक कैलिपर्स और इलेक्ट्रिक स्टेप्स जैसी विशेषताएँ एक परिष्कृत और व्यावहारिक स्पर्श जोड़ती हैं। चार बाहरी रंगों और दो आंतरिक विकल्पों में उपलब्ध, N9 विभिन्न स्वादों के लिए व्यक्तिगतकरण प्रदान करता है।
5258 मिमी लंबाई, 2030 मिमी चौड़ाई और 1830 मिमी ऊंचाई के विशाल डाइमेंशन के साथ, और 3125 मिमी का पहिया बेस, डेंज़ा N9 सभी यात्रियों के लिए एक विस्तृत और आरामदायक आंतरिक स्थान सुनिश्चित करता है। खरीदार पारंपरिक रियरव्यू मिरर या कैमरों में से चुन सकते हैं, जो डेंज़ा की विवरण और व्यक्तिगत प्राथमिकताओं पर ध्यान देने को दर्शाता है।
शक्ति और उन्नत तकनीक वाला हाइब्रिड इंजन
डेंज़ा N9 के दिल में एक उच्च प्रदर्शन हाइब्रिड प्लग-इन सिस्टम धड़कता है। यह 207 हॉर्सपावर का 2.0 लीटर टर्बो इंजन और तीन इलेक्ट्रिक मोटर्स को जोड़ता है, जिससे 924 हॉर्सपावर की संयुक्त प्रभावशाली पावर मिलती है। यह कॉन्फ़िगरेशन 0 से 100 किमी/घंटा की गति प्राप्त करने में केवल 3.9 सेकंड का समय लेता है, जो N9 को हाई परफॉर्मेंस स्पोर्ट्स SUVs के स्तर पर रखता है। BYD का प्लेटफॉर्म तीन मोटर्स और रियर व्हील्स का स्वतंत्र नियंत्रण प्रदान करता है, जिसमें “क्रैब मोड” और घूर्णन के कार्य जैसे फीचर्स शामिल हैं, जो हैंडलिंग को बढ़ाते हैं।
47 kWh की बैटरी 200 किमी (CLTC चक्र) से अधिक की विद्युत रेंज प्रदान करती है, जो शहरी दैनिक उपयोग के लिए आदर्श है। जब इसे आंतरिक दहन इंजन के साथ मिलाया जाता है, तो कुल रेंज 1300 किमी से अधिक हो जाती है, जो लंबी यात्राओं में चिंताओं को खत्म करती है। N9 में वायवीय निलंबन और उन्नत स्मार्ट ड्राइविंग सिस्टम DiPilot 300 भी शामिल है, जो आराम और सुरक्षा के स्तर को बढ़ाता है।
डेंज़ा N9 का लग्जरी, विशाल और तकनीकी इंटीरियर्स
डेंज़ा N9 का आंतरिक हिस्सा लग्जरी और तकनीक का एक सच्चा आश्रय है, जिसे छह यात्रियों के अधिकतम आराम के लिए डिजाइन किया गया है। फ्रंट पैनल में तीन बड़े स्क्रीन होते हैं जो इन्फोटेनमेंट सिस्टम और वाहन की जानकारी को एकीकृत करते हैं। एक हेड-अप डिस्प्ले महत्वपूर्ण डेटा को विंडशील्ड पर प्रक्षिप्त करता है, जबकि चार-स्पोक मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील सहज कमांड प्रदान करता है। प्रीमियम देवियलेट साउंड सिस्टम एक आकर्षक ऑडियो अनुभव सुनिश्चित करता है।
छह सीटों (2+2+2) की कॉन्फ़िगरेशन यात्रियों की भलाई को प्राथमिकता देती है। दूसरी पंक्ति की सीटें 14 स्थितियों के इलेक्ट्रिक समायोजन, हवाई जहाज की तरह की मेज और 50W की वायरलेस चार्जिंग प्रदान करती हैं। तीसरी पंक्ति में भी 6 स्थितियों के इलेक्ट्रिक समायोजन होते हैं। चालक की सीट में सक्रिय साइड एडजस्टमेंट होते हैं, जबकि सामने वाले यात्री को 4 स्थितियों के साथ “वास्तविक” लेग सपोर्ट का आनंद मिलता है। स्मार्टफोन के लिए वायरलेस चार्जर, छत पर स्क्रीन, फ्रिज और पैनोरमिक सनरूफ जैसी सुविधाएँ बोरड अनुभव को ऊँचाई पर ले जाती हैं।
डेंज़ा N9: बाजार स्थिति और प्रतिस्पर्धात्मक मूल्य
डेंज़ा N9 सीधे तौर पर बड़े लग्जरी SUVs के सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करने के लिए आता है, जिसमें Li Auto L9 और Aito M9 जैसे प्रतिद्वंद्वियों को लक्ष्य बनाया गया है। BYD की e3 तकनीक से लैस, जो अत्यधिक लग्जरी गाड़ियों में इस्तेमाल होने वाली e4 तकनीक का एक उन्नत संस्करण है, N9 प्रदर्शन, तकनीकी और मूल्य का संयोजन प्रस्तुत करता है। डेंज़ा N9 को एक टॉप-ऑफ-द-लाइन मॉडल के रूप में स्थापित करता है, जो 389,800 युआन (लगभग 53,770 डॉलर या 50,000 यूरो) से शुरू होकर 449,800 युआन तक की दो वेरिएंट्स प्रदान करता है।
ये मूल्य सीधे प्रतिस्पर्धियों की तुलना में काफी कम हैं और N9 के लिए पहले से घोषित प्री-सेल रेंज (450,000 से 550,000 युआन) से भी कम हैं। इस प्रतिस्पर्धात्मक मूल्य रणनीति के साथ, डेंज़ा एक व्यापक दर्शकों को आकर्षित करने का प्रयास कर रहा है जो बिना बजट से समझौता किए एक संपूर्ण लग्जरी SUV की तलाश में हैं। डेंज़ा N9 BYD के प्रीमियम बाजार में एक मजबूत दांव है, जो पारंपरिक मॉडलों के लिए एक नवोन्मेषी और सस्ती वैकल्पिक समाधान प्रस्तुत करता है।
Author: Fabio Isidoro
फैबियो इसिडोरो कैनल कैरो के संस्थापक और मुख्य संपादक हैं, जहाँ वे 2022 से ऑटोमोटिव जगत के बारे में लिख रहे हैं। कारों और प्रौद्योगिकी के प्रति जुनूनी, उन्होंने हॉस्पेडैंडोसाइट्स पोर्टल पर अपनी यात्रा शुरू की और आज राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय वाहनों पर तकनीकी सामग्री और व्यापक विश्लेषण बनाने के लिए समर्पित हैं। 📩 संपर्क: contato@canalcarro.net.br