Fabio Isidoro

फैबियो इसिडोरो कैनल कैरो के संस्थापक और मुख्य संपादक हैं, जहाँ वे 2022 से ऑटोमोटिव जगत के बारे में लिख रहे हैं। कारों और प्रौद्योगिकी के प्रति जुनूनी, उन्होंने हॉस्पेडैंडोसाइट्स पोर्टल पर अपनी यात्रा शुरू की और आज राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय वाहनों पर तकनीकी सामग्री और व्यापक विश्लेषण बनाने के लिए समर्पित हैं। 📩 संपर्क: contato@canalcarro.net.br

डुकाटी ने शक्तिशाली डेस्मो450 MX के साथ मोटोकॉस में कदम रखा

4 de अप्रैल de 2025
द्वारा Fabio Isidoro
Ducati, समाचार

डुकाटी डेसमो450 MX के साथ मोटोक्रॉस में प्रवेश कर रहा है! डेसमो इंजन, उन्नत इलेक्ट्रॉनिक्स और इटालियन डिज़ाइन की मिट्टी में। 2025 की इस दैत्य के बारे में सब कुछ जानें!

ज़्यादा टॉर्क, कम कंपन: 134 एचपी की Kawasaki Ninja 1100SX में क्या बदलता है

4 de अप्रैल de 2025
द्वारा Fabio Isidoro
Kawasaki, समाचार

Kawasaki Ninja 1100SX 2025 के बारे में अधिक जानें: 1099 सीसी इंजन, वर्जन, शक्ति, टॉर्क और एर्गोनॉमिक्स का विवाद। क्या यह खरीदने लायक है?

टोयोटा जीआर सुप्रा: इसके लिमिटेड एडिशन्स और गुप्त साझेदारियों का खुलासा!

4 de अप्रैल de 2025
द्वारा Fabio Isidoro
Toyota, समाचार

टोयोटा जीआर सुप्रा की दुर्लभ सीमित संस्करण और रणनीतिक साझेदारियों की खोज करें। ए90 फाइनल, 45 साल, जीटी4 100 और बहुत कुछ का विवरण!

सुबारू फॉरेस्टर हाइब्रिड 2025: स्थान बनाम लोड – क्या हाइब्रिड तंग है?

3 de अप्रैल de 2025
द्वारा Fabio Isidoro
Subaru, समाचार

सुबारू फॉरेस्टर हाइब्रिड 2025: कम बूट स्पेस, समान आराम? हमने आंतरिक और लदान में हाइब्रिड सिस्टम का असली प्रभाव विश्लेषित किया।

बीएमडब्ल्यू एम4: जर्मन स्पोर्ट्स कूपे की पूरी कहानी

3 de अप्रैल de 2025
द्वारा Fabio Isidoro
BMW, समाचार

बीएमडब्ल्यू एम4 के इतिहास की खोज करें, इसकी पीढ़ियाँ F82 और G82, इंजन, CSL/CS संस्करण और विवादास्पद ग्रिल के बारे में सब कुछ। M3 कूप के उत्तराधिकारी के बारे में जानकारी।