होन्डा N‑वन ई: मुगेन ने मिनी ईवी को बनाया एक इलेक्ट्रिक स्ट्रीट फाइटर

ओ होंडा N‑One पहले ही प्यारा था। अब, म्युगेन के साथ, यह सड़क का एक छोटा बदमाश बन गया है। यह मिनी इलेक्ट्रिक व्हीकल का ऐसा प्रकार है जो शहर का सामना थोड़े मित्रतापूर्ण चेहरे और “हॉट हैच” जैसी वायुगतिकी के साथ करता है, बस छोटा आकार में।

मायुगेन किट के साथ होंडा N‑One का दृश्य में क्या बदलाव आते हैं?

मूशर फ्रंट, साइड सायास, और मैट ब्लैक में छोटा डिफ्यूज़र साफ़ तौर पर संकेत देते हैं—बिना दिखावे के, केवल उपस्थिति के लिए। स्पॉइलर नई 15” पहियों के साथ मेल खाता है, जो दृश्य रूप से गुरुत्वाकर्षण केंद्र को कम करता है। सूक्ष्म डेकल्स (या नहीं, यदि आप ध्यान आकर्षित करना चाहते हैं) और लैमास पर लगे बैज उन लोगों की पुष्टि करते हैं जो जानते हैं कि होंडा को कैसे तैयार किया जाता है। संदर्भ? देखें म्युगेन की ऑफिशियल वेबसाइट Mugen की वस्तु और दर्शन।

भीतर, म्युगेन सोलियर, दरवाज़े की जेबें, कालीन और ट्रंक के फर्श कवर जोड़ता है। एयरोडायनामिक ट्रिम Rain गट्ठर जैसे व्यावहारिक विवरणों से मेल खाते हैं, और हाइड्रोफिलिक रिफ्लेक्टर वाले आईने भी शामिल हैं। संक्षेप में: उपयोगिता के साथ शैली — और बिना फूहड़पन के। यदि आपका सवाल रोजाना की उपयोगिता पर है, तो हमने बेस मॉडल के खपत और रेंज का विश्लेषण खपत और ऑटोनॉमी ऑफ हॉन्डा N‑ONE e में किया है।

क्या छोटे इलेक्ट्रिक वाहन में वास्तविक डायनामिक्स और प्रदर्शन में सुधार हुआ है?

मोटर मूल रूप से 63 hp (47 kW) ही रहता है। यह रेस ट्रैक पर तेज़ शुरुआत के लिए नहीं है, लेकिन सड़क ही इसका घर है। जादू प्रदर्शन डैम्पर और बड़े पहियों में है, जो रोलिंग को कम करते हैं और वाहन को तेज़ दिशा परिवर्तन में अधिक अनुशासित बनाते हैं। क्या इलेक्ट्रिफिकेशन के लिए निर्माता का इंजीनियरिंग आधार चाहिए?

स्टीयरिंग, सस्पेंशन और सही टायर्स ग्रिप और भरोसे को बदल देते हैं। और, मानें तो, एक कॉम्पैक्ट EV में तेजी का अनुभव सोने के समान मूल्यवान है। यह वह समायोजन है जो आपको सोचने पर मजबूर कर देता है “वाह, अब तो प्वाइंट पर आ गया” — बिना किसी झिझक के।

ऑटोनॉमी और शहरी उपयोग: क्या यह रोज़ाना के वैश्विक जीवन के लिए उपयुक्त है?

245 किमी (145 मील) से अधिक चार्जिंग के बीच शहरी चक्र में प्रयोग आसान है, जो हल्के स्थानांतरण के लिए उपयुक्त है। छोटी यात्रा में आप अक्सर केबल नहीं देखेंगे। लंबी यात्रा के लिए, अन्य इलेक्ट्रिक प्लेटफ़ॉर्म अधिकतम दूरी पर ध्यान केंद्रित करते हैं — उदाहरण के लिए ऑडी के इलेक्ट्रॉन, जैसे कि A6/S6 Sportback e‑tron में चर्चा की गई है।

यहाँ सन्देश सरल है: यह Honda एक “सिटी स्लेयर” इलेक्ट्रिक है। हल्का, स्मार्ट, बहुत ही व्यावहारिक। सीमा? बहुत लंबी लाइनों और लंबे समय तक एक्सेलेरेटर किसी भी तरह की सीमाएँ हैं। इसके लिए और भी हथियार हैं इलेक्ट्रिक शस्त्रागार में — और मैं वहां पहुंचता हूं।

कब आएगा और पूरे पैकेज की कीमत कितनी होगी?

सामग्री सेट का अनावरण 2025 के अंत में किया जाएगा, दोनों की कीमतें लॉन्च के करीब सार्वजनिक की जाएंगी। वैश्विक मोबिलिटी शो में इस ऑफर को देखने का इंतज़ार है? ध्यान रखें IAA Mobility के कैलेंडर पर, जहां इलेक्ट्रिक कस्टमाइजेशन की ट्रेंड्स जोरदार दिखती हैं।

मूल्य $/€ में तभी दिया जाएगा जब ब्रांड इसकी घोषणा करेगा, और वह ठीक है। मेरी समझ में है कि यह पैकेज उन लोगों के लिए है जो स्पोर्टी स्टाइल वाला मिनी EV चाहते हैं, बिना “फैशन के लिए फैशन” की जाल में फंसे। यदि आपकी रुचि टेक और उच्च गुणवत्ता के EV पर है, तो मर्सिडीज EQB 250+ के फीचर्स और विवरण पर भी नजर डाल सकते हैं।

यह किस प्रकार बाज़ियों और बाजार में बड़े EV से तुलना करता है?

शहरी इलेक्ट्रिक वाहनों में, N‑One और म्युगेन का फोकस स्टाइल, डायनेमिक परसेप्शन और असली जीवन पर है। दूसरी ओर, लक्ज़री एसयूवी इलेक्ट्रिक अपने पावर और परिष्कार पर जोर देती हैं — जैसे Jeep Wagoneer S इलेक्ट्रिक, जो निश्चित रूप से अलग श्रेणी में है।

और यदि बात है अत्यधिक इलेक्ट्रिक शक्ति की, तो ऐसे हाइपरकार मौजूद हैं जो असाधारणता के नए कीर्तिमान स्थापित करते हैं — जैसे कि गज़ब YangWang U9 Track Edition जिसमें लगभग 3,000 hp है। शहरी दुनिया में, Honda म्युगेन का खेल अलग है: हल्कापन, छोटा आकार, और वह दृश्य आकर्षण जो कहता है “ड्राइव मुझे”।

म्युगेन पैकेज की मुख्य विशेषताएँ (30 सेकंड में)

• मट मैट ब्लैक फ्रंट स्पिल्टर
• साइड सायास और कॉम्पैक्ट डिफ्यूज़र
• इंटीग्रेटेड रियर स्पॉइलर
• 15 इंच अलॉय व्हील्स
• मुगेन डेकल्स और बैज
• परफॉर्मेंस शॉक ऑब्जर्वर
• विशेष सोलियर और कालीन
• हाइड्रोफिलिक कोटेड आईने

त्वरित तुलना बनाम शहरी प्रतिस्पर्धी

• शैली: म्युगेन अधिक आक्रामक
• डायनामिक्स: प्रतिक्रिया पर केंद्रित
• ऑटोनॉमी: शहरी उपयोग के लिए पर्याप्त
• आकार: पार्क करने में आसान
• कस्टमाइजेशन: समृद्ध कैटलॉग
• कीमत: पुष्टि होनी बाकी ($/€)

सभी प्रश्न — जो मैं डायरेक्ट में प्राप्त करूंगा

• क्या यह किट बहुत भारी है? नहीं। दर्शनशास्त्र है कि सेट का हल्का रहना; दूरी पर न्यूनतम प्रभाव।
• क्या यह स्थिरता बढ़ाता है? हाँ। डैम्पर और बड़े पहिए वाहन को कोना में बेहतर पकड़ देते हैं।
• क्या मैं वारंटी खो दूंगा? आधिकारिक एक्सेसरीज़ आमतौर पर संगत होती हैं; अपने डीलर से पुष्टि करें।
• क्या 245 किमी के साथ रोज़ाना उपयोग संभव है? सामान्य शहरी उपयोग के लिए पर्याप्त है। लंबी यात्रा योजना की आवश्यकता है।
• क्या यह केवल दिखावे का है? नहीं। प्रतिक्रिया और आराम में सुधार, और साथ ही “वाह, यह तो छोटा सा जानवर है” लुक भी है।

मेरा विचार: N‑One, म्युगेन द्वारा तैयार, एक सरल समस्या का समाधान करता है — शहरी EV को उदास नहीं होना चाहिए। पॉवरट्रेन विनम्र है, हाँ, पर पैकेज में झलक: “पॉकेट रॉकेट” का दृश्य, ईमानदारी से चेसिस का समायोजन और वास्तविक जीवन के लिए सोचबिचार की ऑटोनॉमी। यदि आप ट्रैक और रिकॉर्ड की ख्वाहिश रखते हैं, तो बहुत महंगे खिलौने मौजूद हैं। यदि आप शहर में बिना काफी पैसा खर्च किए मुस्कुराना चाहते हैं और आकार को लेकर परेशान नहीं होना चाहते, तो यह होंडा एक संदेश देता है—ज़ोरदार और स्पष्ट।

क्या आप इस म्युगेन “पॉकेट फाइटर” को पसंद करते हैं या कुछ कमी थी? नीचे कमेंट में बताओ कि आप कितने बदलाव करना चाहोगे या निकालोगे — आपकी राय अगली जाँच के लिए गोली है।