हुंडई HB20 केवल एक कार नहीं है; यह ब्राजील के ऑटोमोटिव इतिहास का एक महत्वपूर्ण अध्याय है। विशेष रूप से घरेलू बाजार के लिए विकसित, यह नवाचार, सुलभता और स्थानीय मांगों के अनुकूलन का पर्याय बन गया है। इस लेख में, हम HB20 के इतिहास का पता लगाते हैं, इसके लॉन्च से लेकर देश की सबसे अधिक बिकने वाली कारों में से एक के रूप में इसके समेकन तक।
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मूल और प्रक्षेपण (2012): ब्राजील के लिए बनाया गया एक प्रोजेक्ट
2012 में, हुंडई मोटर ब्राजील ने साओ पाउलो के पिरासिकाबा संयंत्र में स्थानीय रूप से निर्मित पहला मॉडल, HB20 को लॉन्च करके एक बड़ा दांव लगाया। “HB20” का अर्थ है “हुंडई ब्राजील 20”, जो इसकी राष्ट्रीय पहचान और बी सेगमेंट (कॉम्पैक्ट) में स्थिति को दर्शाता है।
ब्राजीलियाई और कोरियाई डिजाइनरों के सहयोग से विकसित, HB20 एक आधुनिक डिज़ाइन लाया जिसमें तरल और वायुगतिकीय रेखाएँ थीं, साथ ही फ़्लेक्स ईंधन (इथेनॉल और गैसोलीन) के उपयोग के लिए अनुकूलित एक तकनीकी प्रस्ताव भी था। प्रारंभिक संस्करण, जिसमें तीन-सिलेंडर 1.0 इंजन और आर$ 31,900 की प्रारंभिक कीमत थी, में एयर कंडीशनिंग और ड्राइवर एयरबैग जैसे आइटम दिए गए थे, जिससे यह जल्दी ही लोगों का पसंदीदा बन गया।
लाइन का विस्तार: HB20S, HB20X और पहला रीस्टाइलिंग (2013-2015)
अपनी पेशकश में विविधता लाने के लिए, हुंडई ने 2013 में दो रूपांतर लॉन्च किए:
- HB20S (सेडान): 450 लीटर के बूट के साथ, जो जगह और शानदार दिखावे की तलाश करने वालों के लिए बनाया गया था।
- HB20X (क्रॉसओवर): उठी हुई सस्पेंशन, मिश्रित टायर और मजबूत लुक वाला एडवेंचर वर्जन, जो रेनॉल्ट स्टेपवे जैसे मॉडलों के साथ प्रतिस्पर्धा करता है।
2015 में, HB20 हैच ने अपना पहला रीस्टाइलिंग किया, जिसमें एक हेक्सागोनल ग्रिल, नया डिज़ाइन किया गया हेडलाइट और छह-स्पीड गियरबॉक्स शामिल था। शुरुआती कीमत बढ़कर R$ 38,995 हो गई, लेकिन लोकप्रिय अपील बनी रही।
दूसरी पीढ़ी (2019): विवाद और तकनीकी प्रगति
सितंबर 2019 ने HB20 की दूसरी पीढ़ी के लॉन्च को चिह्नित किया, जिससे बहस छिड़ गई। पिछले प्लेटफ़ॉर्म को बनाए रखने के बावजूद, मॉडल को एक बोल्ड डिज़ाइन मिला जिसमें एक व्यापक फ्रंट ग्रिल (“बैगर” उपनाम) और एक आधुनिक इंटीरियर शामिल था, जिसमें एक डिजिटल पैनल और 8-इंच की मल्टीमीडिया स्क्रीन शामिल थी।
यांत्रिक नवाचारों में 120 cv वाला 1.0 टर्बो इंजन शामिल था, जो बेहतर प्रदर्शन प्रदान करता था, और 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन विकल्प थे। हालांकि, 2020 में लैटिन एनसीएपी द्वारा किए गए सुरक्षा परीक्षणों में साइड कोलिजन में रेटिंग में 1 स्टार की गिरावट आई, जिससे वाहन की संरचना पर सवाल उठे।
हालिया अपडेट और सुरक्षा पर ध्यान केंद्रित करना (2021-2023)
2021 में, HB20 को 2022 मॉडल के लिए एक फेसलिफ्ट मिला, जिसमें सुरक्षा को प्राथमिकता दी गई:
- सभी संस्करणों में मानक के रूप में 4 एयरबैग।
- इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता और कर्षण नियंत्रण।
- ऑटोनॉमस ब्रेकिंग और लेन चेंज अलर्ट जैसे उन्नत सिस्टम।
2023 संस्करण में एक पूर्ण रीडिज़ाइन किया गया था, जिससे पहले की हुई आलोचनाओं को दूर किया गया। मुख्य विशेषताओं में इंटरकनेक्टेड लाइटें और साइड एयरबैग, स्टेबिलिटी कंट्रोल और हिल स्टार्ट असिस्ट के साथ सुरक्षा पैकेज शामिल हैं, जो R$ 76,690 से उपलब्ध है।
बाजार पर प्रभाव और विरासत
HB20 ने ब्राजील में बिक्री में अग्रणी के रूप में खुद को स्थापित किया है, जिसमें शेवरले ओनिक्स और वोक्सवैगन गोल जैसे प्रतिस्पर्धियों को पीछे छोड़ दिया है। 2015 और 2016 में, यह देश की तीसरी सबसे अधिक बिकने वाली कार थी, जिसमें सालाना 160,000 से अधिक यूनिट थीं। 2024 तक, मेक्सिको, कोलंबिया और पराग्वे को निर्यात सहित, 1.3 मिलियन से अधिक यूनिट की बिक्री हो चुकी है।
इसके अलावा, हुंडई ने कनेक्टिविटी और विस्तारित वारंटी (5 साल) में निवेश किया है, जिससे उपभोक्ताओं का विश्वास मजबूत हुआ है।
रोचक तथ्य और तकनीकी डेटा
- फ़्लेक्स मोटराइजेशन: HB20 तीन-सिलेंडर 1.0 इंजन की पेशकश करने वाला ब्राजील में अग्रणी था, जिससे शक्ति और अर्थव्यवस्था का संतुलन बना रहा।
- राष्ट्रीय उत्पादन: 2013 में 75% से अधिक पुर्जे पहले ही ब्राजील में निर्मित हो चुके थे, जिससे स्थानीय उद्योग को बढ़ावा मिला।
- प्रतिस्पर्धाएँ: 2018 में, हुंडई ने मॉडल को बढ़ावा देने के लिए एक मोनोब्रांड प्रतियोगिता, कोपा HB20 बनाई।
एक आइकॉन जिसने सेगमेंट में क्रांति ला दी
हुंडई HB20 एक कॉम्पैक्ट कार से कहीं अधिक है: यह इस बात का प्रतीक है कि स्थानीय आवश्यकताओं के अनुकूलन और प्रौद्योगिकी में निवेश से कैसे लंबे समय तक सफलता मिल सकती है। विकासशील डिज़ाइन, बेहतर सुरक्षा और किफायती मूल्य के साथ, यह ब्राज़ीलियाई लोगों के लिए एक प्रासंगिक विकल्प बना हुआ है।
विशिष्ट मॉडलों के बारे में अधिक जानने के लिए, (https://canalcarro.net.br/conheca-a-historia-do-hyundai-hb20/) पर जाएँ।
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Author: Fabio Isidoro
कैनाल कैरो के संस्थापक और प्रधान संपादक, वे ऑटोमोटिव जगत की गहन खोज और जुनून के लिए खुद को समर्पित करते हैं। कार और तकनीक के प्रति उत्साही, वे राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय वाहनों की तकनीकी सामग्री और गहन विश्लेषण तैयार करते हैं, जिसमें गुणवत्तापूर्ण जानकारी के साथ-साथ जनता के लिए एक आलोचनात्मक नज़र भी शामिल है।
