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जब हम “सड़क के लिए रेस कार” की बात करते हैं, तो कई ब्रांड इस अभिव्यक्ति का उपयोग करते हैं, लेकिन फोर्ड अपनी मस्टैंग GTD के साथ इसे उतना गंभीरता से लेता है जितना कुछ ही करते हैं। यह 320 किमी/घंटा से अधिक की गति वाला राक्षस न केवल प्रसिद्ध नूर्व्बरग्रिंग नॉर्डश्लेइफ़ पर प्रभावित हुआ, बल्कि उसने अपना खुद का रिकॉर्ड भी तोड़ दिया।
अमेरिकी राक्षस हरित नरक में और भी ज़्यादा दहाड़ता है
क्या आप याद रखते हैं जब पिछले अगस्त में पेशेवर ड्राइवर डिर्क म्यूलर ने मस्टैंग GTD के साथ “हरित नरक” में 7 मिनट से कम का समय हासिल किया था (ठीक 06:57.685)? ऐसा लगता है कि फोर्ड और उसके इंजीनियरिंग पार्टनर, मल्टिमैटिक, इससे संतुष्ट नहीं थे। वे मशीन में लगातार सुधार करते रहे।
परिणाम? एक नया चकित कर देने वाला समय 6:52.072, फिर से म्यूलर के कब्जे में, जो 5.5 सेकंड की अद्भुत सुधार दिखाता है। यह GTD को प्रदर्शन के एक बहुत ही विशेष क्षेत्र में रखता है।
रहस्यमयी नुस्खा: GTD में क्या बदला?
फोर्ड ने पिछले रिकॉर्ड की तुलना में किए गए समायोजनों के बारे में कोई रहस्य नहीं छिपाया।
मुख्य तकनीकी बदलाव
- चेसिस में संशोधन (अधिक टॉर्शनल कड़कपन)।
- सस्पेंशन हार्डवेयर और समायोजन अपडेट किए गए।
- अधिक डाउनफोर्स के लिए एयरोडाइनामिक्स प्रदर्शन में सुधार।
- पावरट्रेन में नई कैलिब्रेशन।
- ABS और ट्रैक्शन कंट्रोल की व्यवहार्यता का पुनर्मूल्यांकन।
- नई एक्टिव स्पूल वाल्व का विकास।
बेशक, मानवीय कारक को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता। डिर्क म्यूलर का वाहन के साथ बड़ा अनुभव निश्चित ही मददगार रहा, भले ही इसका माप करना मुश्किल हो। इसके अलावा, अक्टूबर में पहले प्रयास के दौरान मौसम खराब था, इसलिए इस बार अनुकूल परिस्थितियाँ रिकॉर्ड प्रयासों में आम हैं, खासकर इस जटिल जर्मन सर्किट पर।
मस्टैंग GTD कहाँ फिट होता है एलीट में?
6:52.072 के नए समय के साथ, मस्टैंग GTD अब नूर्व्बरग्रिंग पर मेर्सिडीज-AMG GT ब्लैक सीरीज से थोड़ी तेज है। यह केवल एक सांस के अंतर से लैम्बॉर्गिनी हुराकान पेरफॉर्मांटे के पीछे है, यह दिखाते हुए कि फोर्ड मजाक में नहीं है और सीधे यूरोप के श्रेष्ठ दर्जे के लिए निशाना साध रहा है।
“प्रोडक्शन कारों” (यहाँ मैं इस शब्द को क़ोटेशन में रखता हूँ, क्योंकि सच पूछिए तो आपने सड़क पर कभी इसे देखा है?) में निरंकुश राजा अभी भी मेर्सिडीज-AMG वन है, जिसमें मार्को एंगल ने पिछले सितंबर में 6:29.090 का समय बनाया था। लेकिन यह हमेशा से बहस का विषय रहा है कि इन रिकॉर्डों के लिए एक प्रोडक्शन कार क्या वास्तव में परिभाषित करती है।
नूर्व्बरग्रिंग में समय तुलना (आकस्मिक)
| कार | लोडिंग समय |
|---|---|
| मेर्सिडीज-AMG वन | 6:29.090 |
| लैम्बॉर्गिनी हुराकान पेरफॉर्मांटे | 6:52.010 |
| फोर्ड मस्टैंग GTD | 6:52.072 |
| मेर्सिडीज-AMG GT ब्लैक सीरीज | 6:52.540 |
| पोर्श 911 GT3 RS (992) | 6:49.328* |
*टिप्पणी: GT3 RS (992) का समय अतिरिक्त संदर्भ के लिए शामिल किया गया है, हालांकि इसे सीधे GTD के नए समय से तुलनात्मक रूप में मूल पाठ में उल्लेखित नहीं किया गया है। स्रोत: FastestLaps.*
एक “लगभग” रेस कार जो सड़क के लिए है: स्पेसिफिकेशन
फोर्ड GTD को “सड़क के लिए कानूनी – बेहद करीब” बताता है। और यह कोई अतिशयोक्ति नहीं है। इसमें जटिल सस्पेंशन सिस्टम, शुद्ध रेस कार वाली एयरोडाइनामिक्स और लगभग 50/50 वजन वितरण वाला चेसिस है।
यहाँ इसकी सबसे बड़ी खासियत है: 5.2 लीटर वी8 सुपरचार्ज्ड इंजन जो असाधारण 815 हॉर्सपावर उत्पन्न करता है। यह शक्ति, प्रदर्शन इंजीनियरिंग से मेल करके, इसे विदेशी मशीनों के बराबर खड़ा करता है, हो सकता है यह एक सुपरकार जैसे फेरारी 296 के मुकाबले भी अधिक क्रूरता दिखाता हो।
विशिष्टता और कीमत: बहुत खास लोगों के लिए
मस्टैंग GTD का उत्पादन अमेरिकी वसंत ऋतु में शुरू होने की उम्मीद है, लेकिन इसे हर कोने पर देखने की उम्मीद न करें। केवल लगभग 1,000 यूनिट बनाएंगे, जिसकी अनुमानित शुरुआती कीमत लगभग ₹2.75 करोड़ (लगभग US$ ३२५,०००) है।
प्रदर्शन और विशिष्टता को देखते हुए, लगभग निश्चित है कि पहले बैच की सभी कारों के खरीदार पहले ही निर्धारित हो चुके हैं। यदि आप एक का सपना देख रहे हैं, तो शायद यह समय है कि आप फोर्ड में किसी को रचनात्मक तरीकों से मनाने की रणनीति बनाएं कि वे आपको लिस्ट में डाल दें… इसके लिए शुभकामनाएं!
मस्टैंग GTD के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)
- मस्टैंग GTD का नूर्व्बरग्रिंग पर नया समय क्या है? नया आधिकारिक रिकॉर्ड 6:52.072 है।
- फोर्ड मस्टैंग GTD की कीमत क्या है? अनुमानित कीमत लगभग US$ ३२५,००० है।
- मस्टैंग GTD की कितनी यूनिट्स बनेगी? उत्पादन लगभग 1,000 यूनिट तक सीमित है।
- इस नए समय के साथ उसने कौन-कौन सी कारें तेजी से पार की हैं? यह मेर्सिडीज-AMG GT ब्लैक सीरीज से तेजी से है और लैम्बॉर्गिनी हुराकान पेरफॉर्मांटे के बहुत करीब है।
- मस्टैंग GTD की पावर क्या है? इसमें 5.2 लीटर V8 सुपरचार्ज्ड इंजन है जो 815 हॉर्सपावर उत्पन्न करता है।
मेरे लिए, मस्टैंग GTD फोर्ड परफॉर्मेंस की इंजीनियरिंग की चरम सीमा का प्रतिनिधित्व करता है जिसे एक ऐसी कार में लागू किया गया है जो तकनीकी रूप से सड़क पर चल सकती है। यह कच्ची ताकत और तकनीक का प्रदर्शन है, जो यह दिखाता है कि मस्टैंग क्या हो सकता है। नूर्व्बरग्रिंग में नया रिकॉर्ड केवल एक आंकड़ा नहीं, बल्कि वैश्विक सुपरकार मंच पर इस अमेरिकी ब्रांड का इरादा व्यक्त करता है, भले ही इसकी निर्माण संख्या अत्यंत सीमित हो और कीमत अधिकांश कार प्रेमियों की पहुँच से बाहर हो।
और आप, मस्टैंग GTD के इस नए रिकॉर्ड के बारे में क्या सोचते हैं? क्या आपको लगता है कि यह सच में “सड़क के लिए रेस कार” का खिताब पाने के योग्य है? नीचे अपने विचार साझा करें!
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Author: Fabio Isidoro
कैनाल कैरो के संस्थापक और प्रधान संपादक, वे ऑटोमोटिव जगत की गहन खोज और जुनून के लिए खुद को समर्पित करते हैं। कार और तकनीक के प्रति उत्साही, वे राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय वाहनों की तकनीकी सामग्री और गहन विश्लेषण तैयार करते हैं, जिसमें गुणवत्तापूर्ण जानकारी के साथ-साथ जनता के लिए एक आलोचनात्मक नज़र भी शामिल है।
