इस वर्ष की शुरुआत में, पोर्शे को नई साइबर सुरक्षा विनियमों के कारण यूरोप में 718 बॉक्सर और 718 कैमन को बंद करना पड़ा। माकान भी पेट्रोल इंजनों के साथ इसी निर्णय का शिकार हुआ। हालांकि, ये स्पोर्ट्स कार जोड़ी और क्रॉसबॉवर अभी भी यूरोपीय संघ के बाहर खरीदने के लिए उपलब्ध हैं। लेकिन बहुत लंबा नहीं।
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पोर्शे ने यूरोप में 718 बॉक्सर और कैमन को बंद किया
पोर्शे के उत्पादन प्रबंधक, अलब्रेक्ट रीमोल्ड ने ऑटोमिलवोकॅहे को बताया कि बॉक्सर और कैमन का निर्माण 2025 के मध्य में बंद कर दिया जाएगा। कंपनी इस जोड़ी के लिए पूरी तरह से इलेक्ट्रिक प्रतिस्थापन पर आगे बढ़ रही है, जिसे रीमोल्ड ने पहले ही चलाने का मौका लिया है। वह वादा करते हैं कि यह एक “वास्तव में मजेदार कार” होगी। अधिक विवरण नहीं साझा किए गए हैं, लेकिन नवीनतम नजरों से प्रतीत होता है कि कनवर्टिबल पहले लॉन्च किया जाएगा।
यूरोप में नई साइबर सुरक्षा विनियमों ने पोर्शे को यह निर्णय लेने पर मजबूर किया है। ये नियम越来越 कड़े होते जा रहे हैं और सीधे तौर पर इंजन वाले वाहनों के उत्पादन की क्षमता को प्रभावित कर रहे हैं। इसलिए, इलेक्ट्रिक मॉडल की ओर संक्रमण केवल एक प्रवृत्ति नहीं, बल्कि एक आवश्यक कदम है ताकि निर्माता यूरोपीय बाजार में प्रतिस्पर्धात्मकता बनाए रख सके।
718 लाइन, जिसमें बॉक्सर और कैमन शामिल हैं, ने 2023 में महत्वपूर्ण बिक्री वृद्धि देखी, जिसमें 13% का इजाफा हुआ और कुल 20,518 इकाइयां बिकीं। यह लोकप्रियता उपभोक्ताओं द्वारा इन मॉडलों को स्वीकार करने को दर्शाती है, जिससे बंद करने का फैसला और भी अधिक प्रभावशाली हो जाता है। हालांकि, पोर्शе का मानना है कि इलेक्ट्रिक मॉडल की तरफ संक्रमण अच्छी तरह से प्राप्त होगा, और यह ब्रांड के उत्साही लोगों को नई ड्राइविंग का अनुभव प्रदान करेगा।
पोर्शे का पेट्रोल माकान बंद
एक अन्य विशिष्ट मॉडल, जो पोर्शे के बंद किए जा रहे हैं, वह है पूर्व पीढ़ी का माकान जो पेट्रोल इंजनों से लैस था। हालांकि नया इलेक्ट्रिक उत्तराधिकारी लॉन्च किया जा चुका है, पुराना स्पोर्ट्स क्रॉसबॉवर अभी भी यूरोप के बाहर बिक्री में है। रीमोल्ड ने कहा कि 2026 के मध्य तक, कंपनी पूरी तरह से अपने इलेक्ट्रिक उत्तराधिकारी के साथ प्रतिबद्ध हो जाएगी, जिससे पेट्रोल संचालित माकान का अंत तेज हो जाएगा क्योंकि पुर्जों की सीमित उपलब्धता के कारण।
यूरोप में लगातार सख्त हो रहे नियम भी माकान के पेट्रोल इंजन वाले मॉडल के अंत का एक महत्वपूर्ण कारण हैं। रीमोल्ड ने कहा कि 10 साल पुराना कार होने पर भी निवेश करना आर्थिक दृष्टि से संभव नहीं होगा, भले ही यह पोर्शे का सबसे ज्यादा बिकने वाला उत्पाद क्यों न हो। “आयतन हमारे लिए केवल एक मानदंड नहीं है, एक लक्जरी निर्माता के रूप में,” उन्होंने कहा, यह नवाचार और बाजार की नई आवश्यकताओं के साथ अनुकूलता की महत्ता को दर्शाता है।
भले ही माकान लोकप्रियता के मामले में अच्छा प्रदर्शन कर रहा है, 2023 में 87,355 वाहन बिक्री के साथ स्थिर रहा, लेकिन पोर्शे का भरोसा है कि नया इलेक्ट्रिक मॉडल पहले से पेट्रोइंधन वाले विकल्प की तुलना में खरीदारों को आकर्षित करेगा। इलेक्ट्रिफिकेशन की दिशा में यह संक्रमण ब्रांड के लिए एक स्वाभाविक विकास के रूप में देखा जा रहा है, जो प्रदर्शन और लक्जरी की विरासत को कायम रखते हुए वैश्विक ऑटो बाजार की नई हकीकत के साथ कदम मिलाने का प्रयास कर रहा है।
पोर्शे का इलेक्ट्रिक वाहनों की ओर संक्रमण उद्योग में एक महत्वपूर्ण बदलाव प्रस्तुत करता है, जो कड़े नियमों और नवाचार की जरूरत से प्रेरित है। 718 बॉक्सर, 718 कैमन और माकान के पेट्रोल मॉडल का अंत निर्माता के लिए नई युग की शुरुआत है, जो अब अधिक टिकाऊ बनाने के लिए उच्च प्रदर्शन वाली वाहनों का निर्माण जारी रखेगा। आने वाले वर्षों में यह देखना दिलचस्प होगा कि उपभोक्ता और उत्साही इस बदलाव पर कैसे प्रतिक्रिया देंगे, और क्या पोर्शे अपने स्पोर्ट्स कारों की दुनिया में अपने आइकन की स्थिति बनाए रख पाने में सफल होगी।
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Author: Fabio Isidoro
कैनाल कैरो के संस्थापक और प्रधान संपादक, वे ऑटोमोटिव जगत की गहन खोज और जुनून के लिए खुद को समर्पित करते हैं। कार और तकनीक के प्रति उत्साही, वे राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय वाहनों की तकनीकी सामग्री और गहन विश्लेषण तैयार करते हैं, जिसमें गुणवत्तापूर्ण जानकारी के साथ-साथ जनता के लिए एक आलोचनात्मक नज़र भी शामिल है।