नवो होंडा जीटी: इलेक्ट्रिक Schönheit या 6 स्क्रीन वाला बुरे सपने?

मैं स्वीकार करता हूँ कि नया Honda GT की पहली छवियों को देखकर मैं intrigued था। एक मजबूत नाम, रोचक लक्षण… लेकिन फिर आंतरिक भाग आया। और, सच कहूं तो, मैं अब भी टन की स्क्रीन की मात्रा को समझने की कोशिश कर रहा हूं। क्या छह स्क्रीन एक अतिशयोक्ति नहीं है?

नया Honda GT क्या है?

आइए इसे संदर्भ में डालते हैं। Honda GT एक वैश्विक मॉडल नहीं है जिसे हम जल्दी ही सड़कों पर देखेंगे। यह Honda की नई “Ye” इलेक्ट्रिक वाहन श्रृंखला के दूसरे बैच का हिस्सा है, जो विशेष रूप से चीनी बाजार पर केंद्रित है। यह पिछले वर्ष प्रस्तुत S7 और P7 मॉडलों के कदमों का अनुसरण करता है।

यह इलेक्ट्रिक GT Honda के Dongfeng और GAC के साथ गठबंधन के सहयोग से बना है। इसलिए, हम सड़कों पर थोड़े भिन्न संस्करण देखेंगे: नीला (Dongfeng Honda GT) और लाल (GAC Honda GT)। दोनों अधिकांश शरीर का भाग साझा करते हैं, लेकिन बम्पर और लाइट्स में कुछ विशिष्ट विवरण होते हैं, जिसे “badge engineering” के रूप में जाना जाता है। Honda के अनुसार, ये मॉडल Ye श्रृंखला के प्रमुख वाहन के रूप में रखे गए हैं, हालांकि तकनीकी विवरण अभी भी रहस्य में हैं।

बाहरी डिज़ाइन: आशा की एक किरण?

जहां आंतरिक भाग मुझे ठंड लगाता है, वहीं Honda GT का बाहरी हिस्सा प्रशंसा का पात्र है। एक अधिक झुकी हुई छत की रेखा, कूपé शैली, वह Ye परिवार में एक स्वागत योग्य खेल भावना लाता है। रुपांतरण आधुनिक और विशिष्ट है, जो हमें वैश्विक Hondas से काफी हद तक अलग दिखता है। यह एक डिज़ाइन भाषा है, जिसे कहने की हिम्मत करता हूँ, बहुत अच्छी तरह से काम करता है।

दोनों संस्करण (Dongfeng और GAC) दो रंगों में चित्रित हैं और Honda का नया प्रतीक होनहार है, जो पारंपरिक आयताकार डिजाइन को छोड़ता है। यह एक ताजगी भरी दृश्य पहचान है जो एक युवा और जुड़े हुए दर्शकों को लक्षित करती है, जिसे Honda पिछले बाजारों में जैसे कि हाल के Honda Civic 2025 हाइब्रिड में भी एक्सप्लोर कर चुकी है, हालांकि विभिन्न दृष्टिकोणों के साथ।

आंतरिक भाग: स्क्रीन का एक बुरा सपना या भविष्यवादी दृष्टि?

यहां पर परिस्थिति गंभीर है। हम हमेशा सुनते हैं कि स्मार्टफोन चलाते समय ध्यान बंटाते हैं, लेकिन एक पैनल में छह स्क्रीन को कैसे सही ठहराया जा सकता है? हां, आपने ठीक पढ़ा। हमें दरवाजों पर पक्षीय स्क्रीन मिलती हैं (जो बाहरी कैमरों से जुड़ी होती हैं जो पीछे के मायरर्स का स्थान लेती हैं), ऊपरी गेज क्लस्टर (महत्वपूर्ण है, ठीक है)… लेकिन बाकी का क्या?

यहां मुख्य इंफोटेनमेंट सिस्टम की स्क्रीन है, एक गियर्स सेलेक्टर के बगल में एक वर्टिकल स्क्रीन है और, “चेरी” (खटी) यहाँ: यात्री की स्क्रीन। यह आखिरी स्क्रीन 2010 के पहले छमाही के चर्चित टैबलेट जैसी प्रतीत होती है, जिसमें विशाल बॉर्डर्स हैं, यह पैनल में अजीब तरह से फिट की गई है। यदि कोई सकारात्मक पक्ष है, तो वह अक्षांश में इंफोटेनमेंट और वर्टिकल स्क्रीन के बीच कुछ भौतिक बटन का समावेश है, और मुख्य स्क्रीन पर कुछ निश्चित टच कीज़। लेकिन, सच्चाई से कहूं तो, यहां बहुत प्रशंसा करना मुश्किल है। कारों में अतिरिक्त स्क्रीन के चलन ने GT के साथ एक नया स्तर पार किया है।

परफॉरमेंस और प्लेटफार्म: Expectation क्या है?

हालांकि Honda ने GT की तकनीकी विश्लेषणियों का खुलासा नहीं किया है, लेकिन हम S7 और P7 “भाईयों” के आधार पर एक अच्छा विचार प्राप्त कर सकते हैं। ये Honda की नई e:N Architecture W प्लेटफार्म का उपयोग करते हैं, जो रियर-व्हील ड्राइव (RWD) और ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) का समर्थन करती है।

एकल-मोटर मॉडल लगभग 268 हॉर्सपावर पैदाकरते हैं, जबकि दोहरे-मोटर संस्करण 469 hp तक पहुंचते हैं। ऊर्जा एक 89.8 kWh की बैटरी से आती है जो CATL द्वारा प्रदान की गई है, जो एक चीनी क्षेत्र में बड़ा नाम है। घोषित विथि तकरीबन 650 किमी (RWD) या 620 किमी (AWD) है, लेकिन ध्यान दें: ये संख्याएं चीनी क्लासिक CLTC चक्र पर आधारित हैं, जिसे काफी आशावान माना जाता है। वास्तविक प्रदर्शन अपेक्षाकृत कम हो सकता है।

इस सेटअप के कारण Honda GT एक प्रतिस्पर्धात्मक खंड में है, जो ऐसे स्थापित और नवोदित मॉडलों का सामना करेगा जो उन्नत प्रौद्योगिकी का उपयोग करते हैं, जैसे कि XPeng G9 जो उसके अतिवेग से चार्जिंग का उपयोग करता है।

Honda GT बनाम संभावित प्रतिस्पर्धा (अनुमान)

मॉडल	अनुमानित पावर (hp)	अनुमानित रेंज (CLTC किमी)
Honda GT (RWD)	~268	~650
Honda GT (AWD)	~469	~620
XPeng P7 (समान)	276 – 473	562 – 702
NIO ET5	489	560 – 1000+ (बैटरी पर निर्भर करता है)
BYD Han EV	245 – 517	605 – 715

चीनी इलेक्ट्रिक वाहनों के बाजार में प्रतिस्पर्धा बहुत कड़ी है, कई ब्रांड नवाचार करने का प्रयास कर रहे हैं, जैसा कि हमने NIO के Onvo L90 के अनावरण में देखा, जो अधिक सस्ती मॉडलों पर ध्यान केंद्रित करने वाला एक सबब्रांड है।

एक और दिलचस्प तुलना यह है कि परंपरागत कार निर्माता कैसे अडजस्ट हो रहे हैं, जैसे कि Toyota अपने Toyota bZ7 के साथ, जो BYD Han और Xiaomi SU7 जैसे मजबूत स्थानीय प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ रखा गया है.

अधिकांश प्रश्न (FAQ)

• Honda GT कब लॉन्च होगा?
  Honda शंघाई ऑटो शो में उत्पादन संस्करण पेश कर रही है, जो संकेत करता है कि चीन में व्यावसायिक लॉन्च निकट है, संभवतः 2024 के अंत या 2025 की शुरुआत में।
• Honda GT की कीमत क्या होगी?
  कीमतों के बारे में अभी कोई आधिकारिक जानकारी नहीं है। इसे चीन में मध्यम इलेक्ट्रिक सेडान/कूपेस सेगमेंट में प्रतिस्पर्धी होने की उम्मीद है।
• क्या Honda GT का एक वैश्विक संस्करण होगा?
  वर्तमान में, Ye श्रृंखला, जिसमें GT भी शामिल है, केवल चीनी बाजार के लिए विशेष है। Honda ने वैश्विक लॉन्च की कोई योजना की घोषणा नहीं की है।
• आंतरिक भाग में इतने सारे स्क्रीन क्यों हैं?
  ऐसा प्रतीत होता है कि यह चीनी उपभोक्ता को आकर्षित करने का प्रयास है, जो सामान्यतः प्रौद्योगिकी और बड़े डिस्प्ले को महत्व देते हैं। हालाकि, क्रियान्वयन और उपयोगिता सुरक्षा और ध्यान भटकाव पर प्रश्न उठाती हैं।
• Honda Ye श्रृंखला क्या है?
  यह Honda की नई उप-ब्रांड या इलेक्ट्रिक वाहनों की श्रृंखला है जिसे विशेष रूप से चीनी बाजार के लिए विकसित किया गया है, जो e:N Architecture W प्लेटफार्म का उपयोग करता है और आधुनिक डिज़ाइन और तकनीक पर केंद्रित है।

Honda GT को देखते हुए, मेरे पास एक मिश्रित भावना है। बाहरी डिज़ाइन वास्तव में आकर्षक है और दिखाता है कि Honda जब चाहे大胆ता दिखा सकती है। प्लेटफार्म और प्रदर्शन के संभावित आँकड़े और रेंज (भले ही आशावान CLTC चक्र में) आशाजनक हैं और इसे चीनी बाजार में मजबूत प्रतिस्पर्धियों के समकक्ष लाते हैं। हालाकि, मैं आंतरिक भाग को नजरअंदाज नहीं कर सकता। स्क्रीन की भरमार, विशेष रूप से यात्री की स्क्रीन, एक अनावश्यक विचलन और सौंदर्य की दृष्टि से सवाल उठाने योग्य प्रतीत होती है, बजाय एक उपयोगी नवाचार के। मुझे ज्यादा साफ इंटरफेस और अधिक भौतिक नियंत्रण पसंद हैं, लेकिन मैं समझता हूँ कि चीनी बाजार की अपनी विशिष्टताएँ हैं।

और आप, नए Honda GT के बारे में क्या सोचते हैं? क्या आपको लगता है कि छह स्क्रीन एक अतिशयोक्ति है या भविष्य आ गया है? नीचे अपनी टिप्पणी छोड़ें!