क्या कीमत वाजिब है? मर्सिडीज-मायबैक GLS 600 और इसकी सबसे खास खूबियाँ

शाबाश, अपने चेक बुक्स तैयार कर लीजिए (अगर अब भी ऐसा कुछ बचा है तो) क्योंकि लक्ज़री SUV की परिभाषा अब पूरी तरह बदल चुकी है! मर्सिडीज-मयबाक GLS 600 4MATIC 2025 आ गया है यह दिखाने के लिए कि विशालता और शाही भव्यता एक साथ कदम बढ़ा सकते हैं। जो आराम और खासियत के बारे में आपकी सोच थी, उसे भूल जाइए; यह कार मानक की नई ऊंचाई तक पहुंचा देती है।

मर्सिडीज-बेंज के GLS प्लेटफॉर्म की प्रतिष्ठा और मयबाक सब-ब्रांड के भावी शिल्प के संयोजन से यह पहियों पर चलने वाला विशालकाय वाहन सभी के लिए नहीं है। यह खास उन लोगों के लिए बनाया गया है जो ना सिर्फ करोड़ों रुपये की कार खरीद सकते हैं, बल्कि जो सर्वश्रेष्ठ आराम, तकनीक और एक आवश्यक समय पर जबरदस्त लेकिन सहज प्रदर्शन की भी चाह रखते हैं।

क्या है मर्सिडीज-मयबाक GLS 600 4MATIC को इतना खास बनाता है?

सबसे पहले तो इसकी शक्ल ही दूर से चिल्लाती है: “मैं बहुत ही महंगी हूं।” इसका क्रोम वाली फ्रंट ग्रिल, जिसमें वह विशिष्ट खड़ी पट्टियां हैं, और हुड पर मर्सिडीज का तारा (ग्रिल के बीच में नहीं, दिखा फर्क?) एक आम GLS नहीं है। चारों ओर क्रोम है, इलेक्ट्रिकली नीचे उतारने वाले साइड स्टेप्स समेत, जो मोटरीकृत रेड कार्पेट की तरह उतरते हैं। और अगर आप और ज्यादा दिखावा करना चाहते हैं, तो ड्यूल-टोन पेंट इसे असाधारण विशिष्टता का असली झकास बना देता है।

बाहर का नज़ारा बस एक नमूना है, दोस्त। असली जादू तब होता है जब आप दरवाजा खोलते हैं और इस पहियों वाले मंदिर में कदम रखते हैं। अंदर का माहौल सिर्फ लक्ज़री नहीं बल्कि प्रथम श्रेणी का वातावरण है, जो किसी निजी जेट को भी परेशान कर सकता है। सामग्री अत्यंत उच्च गुणवत्ता वाली है: नप्पा लेदर जो मक्खन जैसा नरम है, खुले पोर्स वाली कीमती लकड़ियाँ, और हर कोने में असली धातु के डिटेल्स। यह ऐसी जगह है जहां आप इसे एक राजा या अरबपति की तरह महसूस करते हैं, जो बहुतों के लिए एक समान है।

सबसे खास बात, या कहें तो केक की चोटी, हैं पीछे की कार्यकारी सीटें। दो व्यक्तिगत सिंहासन जैसी कुर्सियां, व्यापक रीक्लाइनिंग, पैर के सहारे, मसाज, हीटिंग और वेंटिलेशन के साथ। यह असली बात है, यहां बैठेंगे तो मन में यही आएगा: “क्यों उतरे?” और जो जीवन के सचेत प्रशंसक हैं, उनके लिए पीछे के सेंट्रल कंसोल में डबलटेबल, ठंडी कप धारक और यहां तक कि एक चैंपेन फ्रिज भी मिल सकता है, जिसमें चांदी के ग्लास रखने के लिए होल्डर हैं। सच में कहें तो, ऐसी कार कौन चाहता है? केवल वे जो इसे अफसोस के साथ खरीद सकते हैं!

पहियों वाला मंदिर: प्रथम श्रेणी का इंटीरियर

• मसाज और कूलिंग से लैस व्यक्तिगत कार्यकारी सीटें।
• अत्यंत उच्च गुणवत्ता के मटेरियल: नप्पा लेदर, लकड़ी, धातु।
• बैक कंसोल में मेजें और वैकल्पिक कूलिंग।
• MBUX सिस्टम के साथ डुअल स्क्रीन और पीछे के लिए टैबलेट।
• Burmester® हाई-एंड 3D सराउंड साउंड सिस्टम।
• बेहतरीन ध्वनि इन्सुलेशन।
• पैनोरमिक सनरूफ।
• व्यक्तिगत रूप से समायोज्य एंबियंट लाइटिंग।

टेक्नोलॉजी में वह सब है जो ऐसी श्रेणी की कार से उम्मीद होती है। MBUX सिस्टम की 12.3 इंच की दो बड़ी स्क्रीन पूरी डैशबोर्ड बिल्ड को नियंत्रित करती हैं, लेकिन असली मास्टर्स चाल है रिमूवेबल टैबलेट जो पीछे के कंसोल में है। इसके जरिए पीछे बैठा यात्री ड्राइवर से कुछ कहे बिना कई वाहन फंक्शन कण्ट्रोल कर सकते हैं। ये है लक्ज़री में स्वतंत्रता।

मोटर: जबरदस्त पावर मिलती है हाइब्रिड स्मूदनेस से?

इस तामझाम के नीचे एक शक्तिशाली दिल धड़कता है। 4.0 लीटर V8 बिटर्बो इंजन, प्रसिद्ध M177, अब 48V EQ Boost नामक हल्के हाइब्रिड सिस्टम के साथ आता है। इसका मतलब यह नहीं कि यह कार इलेक्ट्रिक हो गई — बिल्कुल नहीं। EQ Boost कम रफ्तार पर अतिरिक्त पावर और टॉर्क देता है, साथ ही स्टार्ट-स्टॉप संक्रमण को smoother और दक्ष बनाता है। यह तकनीक आराम और पर्फॉर्मेंस को गंभीरता से संभालती है, जो कार की प्रकृति के अनुरूप सूक्ष्म लेकिन प्रभावित करने वाला है।

557 हॉर्सपावर के इंजन के साथ 22 अतिरिक्त हॉर्सपावर EQ Boost से मिलकर कुल मिलाकर लगभग 579 हॉर्सपावर है। टॉर्क भी जबरदस्त है, V8 का 74.4 किलो-मीटर और EQ Boost का 25.5 किलो-मीटर। यह पूरी ताकत 9-स्पीड ऑटोमैटिक 9G-TRONIC ट्रांसमिशन द्वारा नियंत्रित होती है, जो बेहद शहद जैसी नरम ढंग से काम करता है, और 4MATIC ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम के जरिए चारों पहियों तक पहुंचती है। नतीजा? 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटा सिर्फ 4.9 सेकंड में, जो एक लगभग 2.8 टन भारी कार के हिसाब से कमाल है। इसकी इलेक्ट्रॉनिक लिमिटेड टॉप स्पीड 250 किलोमीटर प्रति घंटा है, क्योंकि, सच पूछिए, कोई पहियों वाले महल में इतनी तेजी से दौड़ना क्यों चाहेगा?

अन्य हाई-परफॉर्मेंस SUVs के मुकाबले, जैसे कि BMW XM 2026, जो भयानक पावर पर जोर देता है, मयबाक GLS 600 चिकनी और शानदार डिलीवरी पर फोकस करता है, लेकिन जरूरत पड़ने पर कड़ा पावर भी देता है।

संक्षिप्त तकनीकी विवरण: इंजन और प्रदर्शन

• इंजन: V8 बिटर्बो 4.0L + EQ Boost (48V)
• संयुक्त पावर: लगभग 579 हॉर्सपावर
• संयुक्त टॉर्क: लगभग 99.9 kgfm
• ट्रांसमिशन: 9-स्पीड ऑटोमैटिक 9G-TRONIC
• ड्राइवट्रेन: ऑल-व्हील ड्राइव 4MATIC
• 0-100 किमी/घंटा: लगभग 4.9 सेकंड
• सर्वोच्च गति: 250 किमी/घंटा (सीमित)

आराम और डायनामिक्स: सड़क पर तैरते हुए… या लगभग वैसा ही?

यहाँ मयबाक GLS 600 सचमुच अलग दिखता है। एयरमैटिक प्न्यूमैटिक सस्पेंशन स्टैंडर्ड है, जो एक मुलायम, नियंत्रित राइड प्रदान करता है। लेकिन असली कमाल अपेक्षित वैकल्पिक E-ACTIVE BODY CONTROL प्रणाली है। 48V सिस्टम की मदद से यह हर पहिए के स्प्रिंग और शॉक को व्यक्तिगत रूप से नियंत्रित करता है। इससे कार मोड़ पर झुकती है, जिससे खड़े हिस्से का झुकाव कम होता है, और साथ ही सड़क की अनियमितताओं को “पढ़कर” खुद को उनके लिए तैयार भी करती है। सबसे बढ़िया बात है इसका “मयबाक” मोड जो पूरी तरह से पीछे बैठे यात्रियों के आराम के लिए सेट किया गया है। यह मैजिक कार्पेट की तरह सवारी है, लेकिन फिर भी 2.8 टन का और V8 की धीमी गड़गड़ाहट के साथ।

पहिए अपनी अलग कहानी बताते हैं: 22 इंच की मानक व्हील्स, और 23 इंच का विकल्प, दोनों मयबाक एक्सक्लूसिव डिज़ाइन के साथ। विशाल टायर्स (सामने 285/45 R22 और पीछे 325/40 R22) शक्तिशाली ग्रिप के लिए हैं, लेकिन सवारी को मुलायम बनाए रखते हैं। इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग में वेरिएबल असिस्टेंस है, जो धीमी गति पर हल्की और तेज गति पर सख्त होती है। सब कुछ इसीलिए ताकि ड्राइविंग या बेहतर कहें, आपके साथ यात्रा करने का अनुभव अत्यंत आरामदायक हो।

जबकि लक्ज़री SUVs जैसे Audi Q5 2025 आराम का अच्छा स्तर प्रदान करते हैं, मयबाक GLS 600 अंतिम स्तर की ध्वनि इन्सुलेशन और चिकनाहट के साथ अलग खेल में है।

एक शाही जैसी सवारी

• एयरमैटिक प्न्यूमेटिक सस्पेंशन (मानक)।
• ई-एक्टिव बॉडी कंट्रोल सिस्टम मयबाक मोड के साथ (वैकल्पिक)।
• प्रत्येक स्प्रिंग और शॉक का व्यक्तिगत नियंत्रण।
• 22″ या 23″ मयबाक एक्सक्लूसिव व्हील्स।
• उच्च प्रदर्शन वाले टायर।
• वेरिएबल असिस्ट वाले इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग।

सुरक्षा और तकनीक: असीमित सुरक्षा और नवाचार?

ऐसे स्तर की कार में अपेक्षित है कि सुरक्षा एडवांस हो। मर्सिडीज-बेंज का असिस्टेंस प्लस पैकेज कमाल का है, जिसमें एडैप्टिव क्रूज कंट्रोल (DISTRONIC) शामिल है जो आगे चलने वाली गाड़ी का अनुसरण करता है, ड्राइविंग असिस्टेंट जो आपकी लेन में मदद करता है, इमरजेंसी ब्रेक असिस्टेंट जो दुर्घटना रोकने में सहायता करता है, लेन की निगरानी और अंधे पृष्ठों की जाँच व्यवस्था। यह लगभग ऐसा ही है जैसे एक अदृश्य सह-पायलट हो, जो आपकी म्यूजिक से शिकायत नहीं करता।

MULTIBEAM LED हेडलाइट्स भी कमाल के हैं, 84 LEDs के साथ जो व्यक्तिगत नियंत्रण में हैं। ये आगे के ट्रैफिक को प्रभावित किए बिना रोशनी देते हैं, मोड़ों और यहां तक कि पैदल यात्रियों को भी अच्छी तरह दिखाते हैं – किरणें बिल्कुल सटीक होती हैं। इसके अलावा, PRE-SAFE® सिस्टम टक्कर की आशंका होने पर पकड़ से बेल्ट टाइट करना, खिड़कियाँ बंद करना और अन्य कारों और यात्रियों की तैयारी करता है। कार के चारों ओर एयरबैग्स (फ्रंट, साइड, पर्दा और घुटनों के लिए) सुरक्षा को गंभीरता से लेते हैं। देखिए कि लक्ज़री इलेक्ट्रिक SUV, जैसे कैडिलैक ऑप्टिक-V 2026 में भी सुरक्षा तकनीक किस तरह बढ़ रही है। यह बाजार की प्रवृत्ति को दर्शाता है।

ऐसे सिस्टम आधुनिक गाड़ियों के लिए आवश्यक हैं और मयबाक GLS 600 इन पर कोई कमी नहीं करता। मर्सिडीज-बेंज सुरक्षा के क्षेत्र में रिसर्च और डेवलपमेंट में भारी निवेश करती है ताकि उसके वाहन अग्रणी रहें। आप मर्सिडीज-बेंज की आधिकारिक वेबसाइट पर इन तकनीकों के और विवरण पा सकते हैं।

एडवांस्ड टेक्नोलॉजिकल सुरक्षा कवच

• पूरा असिस्टेंस प्लस पैकेज।
• एडैप्टिव क्रूज कंट्रोल (DISTRONIC)।
• ड्राइविंग, ब्रेकिंग और लेन असिस्टेंट।
• ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग।
• MULTIBEAM LED हेडलाइट्स जो अनुकूलित हैं।
• PRE-SAFE® टक्कर तैयारी प्रणाली।
• मल्टीपल एयरबैग्स।

कीमत: इस अरबपति क्लब में प्रवेश की कीमत कितनी?

अरे, वही सवाल जो मन में टिका रहता है। मर्सिडीज-बेंज ने अभी तक मयबाक GLS 600 2025 की आधिकारिक कीमत घोषित नहीं की है, लेकिन सच कहें तो यह सस्ता नहीं होगा। ये बात है कि इसकी शुरुआत करीब ₹1.90 करोड़ से ऊपर होगी, और विकल्पों के आधार पर यह ₹2.85 करोड़ तक या इससे भी ऊपर जा सकता है। अंतरराष्ट्रीय सूचनाओं के अनुसार इसकी प्रारंभिक कीमत लगभग $220,000 (लगभग ₹1.9 करोड़) है।

यह अधिकांश लोगों के लिए एक जबरदस्त रकम है, लेकिन लक्षित ग्राहक वर्ग के लिए यह विशेषता, अत्यधिक आराम और एक ऐसी प्रतिष्ठा की कीमत है जो विश्व में कुछ ही कारें दे पाती हैं। यह एक SUV है जो सीधे Bentley Bentayga और Rolls-Royce Cullinan जैसे मॉडल से मुकाबला करती है। बेंटले Bentayga स्पीड V8 2026 इस श्रेणी में एक बड़ा प्रतियोगी है।

यह कीमत मयबाक GLS 600 को एक ऐसी श्रेणी में रखती है जहां खरीद का निर्णय जरूरत या लागत-लाभ से नहीं बल्कि चाह, विशिष्टता और ताकतवर लक्ज़री के सुख की भावना से जुड़ा होता है। यह एक ऐसा बाजार है जहां कीमत एक छोटी सी डिटेल है, बाधा नहीं।

त्वरित तुलना: मयबाक GLS बनाम प्रतिस्पर्धी (अनुमानित बेस प्राइस)

• मर्सिडीज-मयबाक GLS 600 2025: अनुमानित > €200,000 / > ₹1.9 करोड़
• बेंटले Bentayga Speed V8 2026: अनुमानित > €220,000 / > ₹2.1 करोड़
• Rolls-Royce Cullinan: अनुमानित > €280,000 / > ₹2.6 करोड़
• Audi RS Q8 (कम लक्ज़री, अधिक प्रदर्शन): अनुमानित > €130,000 / > ₹1.2 करोड़ – हालांकि Audi RS Q8 ABT Legacy Edition एक प्रदर्शन का राक्षस है, मयबाक का फोकस अलग है।

कीमतों का यह अंतर न सिर्फ ब्रांड की प्रतिष्ठा दर्शाता है, बल्कि निजीकरण, सामग्री की गुणवत्ता और बेशक विशिष्टता भी। मयबाक अपने आप को बाजार के सबसे आरामदायक और पिछलग्गू केंद्रित लक्ज़री SUVs में स्थान देता है।

मेरी व्यक्तिगत राय में, जब मैं मर्सिडीज-मयबाक GLS 600 2025 को देखता हूं, तो स्पष्ट होता है कि जर्मन इंजीनियरिंग और लक्ज़री शिल्प कला ने लगभग पागलपन की सीमा को छू लिया है। यह कार दुनिया की 99.9% आबादी के लिए एक मायने नहीं रखती, और यही वजह है कि यह मौजूद है। यह ब्रेड खरीदने के लिए बनी नहीं है, बल्कि आपको एउटा महाद्वीप (रूपक रूप में) तक ले जाने के लिए बनी है, बिना सड़क पर हालत महसूस किए। यह हर लिहाज से एक अतिशयोक्ति है, लेकिन जो इसे खरीद सकता है उसके लिए जानदार अनुभव है। यह पहियों पर लक्ज़री की परिभाषा है, जिसमें पारंपरिक “लागत-लाभ” या अरुचि का कोई सवाल ही नहीं है। यह “क्योंकि मैं कर सकता हूँ” की SUV के रूप में पहचान है।

और आप? इस अत्यंत लक्ज़री SUV के बारे में आपकी क्या राय है? कृपया अपनी टिप्पणी साझा करें!