मर्सिडीज-बेंज विजन वी नई स्प्रिंटर नहीं है: समझें!

मैं स्वीकार करता हूँ कि जब मैंने पहली बार 2025 के शांगाई ऑटो शो में प्रस्तुत की गई मर्सिडीज़-बेन्ज़ विज़न वी कॉन्सेप्ट को देखा, तो मैं दंग रह गया। हम किसी साधारण वैन की बात नहीं कर रहे हैं, दोस्तों। यह कॉन्सेप्ट ब्रांड की भविष्य की इलेक्ट्रिक लग्ज़री वैन, VLS और VLE, का एक साहसी पूर्वानुमान है, जिनके बाजार में आने की उम्मीद 2026 में है। अपने पहियों पर प्रथम श्रेणी की यात्रा के भविष्य में गहराई से गोता लगाने के लिए तैयार हो जाइए।

नई VAN.EA (वैन इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर) आर्किटेक्चर पर आधारित, विज़न वी सीधे अल्ट्रा-लग्ज़री MPVs (मल्टी-पर्पस व्हीकल्स) के सेगमेंट को लक्षित करता है, जिसकी अपेक्षा है कि यह सवारी के साथ आराम और तकनीक के अनुभव को “निजी लाउंज” में परिवर्तित करेगा। हालांकि यह अभी भी एक कॉन्सेप्ट है, मैंने यहाँ पर संकलित किया है जो कुछ हमारे पास है, वैश्विक ऑटोमोटिव पोर्टलों से डेटा को जोड़कर, नई खासियतों, लाभों, हानियों और उत्पादन संस्करणों में हम क्या उम्मीद कर सकते हैं, पर केंद्रित।

मर्सिडीज़-बेन्ज़ विज़न वी कॉन्सेप्ट की पहचान क्या है?

सबसे पहले, यह समझना बहुत जरूरी है: विज़न वी वह कार नहीं है जिसे आप कल खरीद पाएंगे। यह उत्पादन के बहुत करीब एक प्रोटोटाइप है, जो परिवहन के इलेक्ट्रिक फोन-पर-झीने की मर्सिडीज़ का दृष्टिकोण दर्शाता है। फोकस पूरी तरह से लक्ज़री, अत्याधुनिक तकनीक और स्थिरता पर है, जिसमें चीन और संयुक्त राज्य अमेरिका जैसे बाजारों को लक्षित किया गया है।

एक कॉन्सेप्ट के रूप में, मोटर के सही विवरण, प्रदर्शन के आंकड़े और अंतिम कीमत अभी भी एक रहस्य हैं। हालाँकि, VAN.EA प्लेटफ़ॉर्म और ब्रांड के अन्य इलेक्ट्रिक लग्ज़री मॉडल जैसे EQS के रुझान के आधार पर, हम जो आने वाला है उसका एक मजबूत तकनीकी प्रोफ़ाइल तैयार कर सकते हैं।

VAN.EA: मर्सिडीज़ की डेडिकेटेड इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर

इस परियोजना के स्तंभों में से एक VAN.EA प्लेटफॉर्म है। यह प्रीमियम इलेक्ट्रिक वैन के लिए विशेष रूप से विकसित एक आर्किटेक्चर है। इसका मतलब है कि इसे प्रारंभ से ही आंतरिक स्थान का अनुकूलन करने के लिए सोचा गया था, जिससे एक पूरी तरह से फ्लैट फर्श और प्रभावशाली लेआउट की लचीलापन की अनुमति मिलती है। यह बुनियाद “निजी लाउंज” के कॉन्सेप्ट को संभव बनाती है।

VAN.EA को विभिन्न पावर्त्रायन कॉन्फ़िगरेशन को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें फ्रंट-ड्राइव (मानक) और ऑल-व्हील ड्राइव (4Matic) शामिल हैं, साथ ही बड़ी क्षमता की बैटरी भी। यह लचीलापन भविष्य के VLE और VLS संस्करणों को अलग करने के लिए महत्वपूर्ण होगा, इन्हें लक्ज़री सेगमेंट के भीतर विभिन्न आवश्यकताओं और बजट के अनुसार अनुकूलित करेगा।

विज़न वी कॉन्सेप्ट का विस्तृत तकनीकी डेटाशीट (अनुमानित)

आइए महत्वपूर्ण बातों पर आते हैं: आंकड़े और विशिष्टताएँ! याद रखें, इनमें से कई डेटा उपलब्ध जानकारी और मर्सिडीज़ के मौजूदा मॉडल और बाजार के रुझानों के साथ तुलना पर आधारित अनुमानों हैं।

सामान्य विशिष्टताएँ और आयाम

विशेषता	विवरण
प्लेटफार्म	VAN.EA (इलेक्ट्रिक)
शरीर	लक्ज़री MPV
बैठने की क्षमता	4 (2 सामने, 2 लाउंज)
लंबाई	5,486 मिमी
चौड़ाई	2,100 मिमी
व्हीलबेस	3,530 मिमी
अनुमानित वजन	लगभग 2,500–3,000 किलोग्राम

इलेक्ट्रिक पावरट्रेन और मोटर

• प्रकार: 100% इलेक्ट्रिक
• बुनियादी कॉन्फ़िगरेशन: फ्रंट मोटर (FWD)
• AWD (4Matic) विकल्प: फ्रंट + रियर मोटर
• अनुमानित शक्ति: 200–400 किलोग्राम (EQ कार्यक्षमता के समान)
• गियरबॉक्स: एकल स्पीड (EV)

बैटरी, रेंज और सोलर चार्जिंग

बैटरी की सही क्षमता अभी तक घोषित नहीं की गई है, लेकिन यह 100 से 120 किलोवाट-घंटे के बीच होने का अनुमान है, जो लक्ज़री सेडान EQS के साथ मेल खाती है। इससे प्रभावित रेंज काफी होने की संभावना है, हालांकि कोई आधिकारिक संख्या प्रदान नहीं की गई है। तेज़ DC चार्जिंग 200 किलोवाट के आसपास की शक्तियों का समर्थन करना चाहिए, जिससे यात्रा के दौरान तेजी से रिचार्ज किया जा सके।

एक दिलचस्प विशेषता सोलर रूफ है। 168 उच्च दक्षता वाली सेल्स (24.3%) के साथ, यह हर दिन आदर्श धूप की परिस्थितियों में 22 किलोमीटर की अतिरिक्त रेंज उत्पन्न कर सकती है। यह एक छोटा योगदान है, लेकिन स्थिरता और दक्षता पर ध्यान केंद्रित करने का उदाहरण है।

अनुमानित प्रदर्शन और गतिशीलता

• 0–100 किमी/घंटा: 5.0–6.5 सेकंड (अनुमानित)
• अधिकतम गति: सीमित (180–200 किमी/घंटा)
• ब्रेकिंग: ऑप्टिमाइज्ड रजनरेटिव
• सस्पेंशन: स्वतंत्र (आगे/पीछे)
• डायरेक्शन: रियर एक्सिस डायरेक्शनल
• चक्के: 24 इंच के लाइटेड चक्के

आंतरिक: पहियों पर एक असली निजी लाउंज

यहाँ विज़न वी कॉन्सेप्ट वास्तव में चमकता है और अपनी अल्ट्रा-लक्ज़री स्थिति को सही ठहराता है। आंतरिक भाग को आराम और तकनीक का एक पवित्र स्थान माना गया है। दो पीछे की लाउंज प्रकार की सीटें ध्यान केंद्रित करती हैं, जिनमें ट्यूबुलर कुशन होते हैं और पूरी तरह से झुकने की क्षमता होती है, जो उन्हें सपाट बिस्तरों में परिवर्तित करती है।

सामग्री उच्च गुणवत्ता की हैं: सफेद नप्पा लेदर, रुई, अखरोट और पॉलिश किए गए एल्युमीनियम के विवरण। यहाँ स्थिरता पर भी ध्यान दिया गया है, जहाँ बांस और पुनर्नविकृत PET से बने गलीचे हैं। एम्बियंट लाइटिंग को व्यक्तिगत रूप से कस्टमाइज़ किया जा सकता है और यह संगीत के प्रति प्रतिक्रिया करती है, एक अनोखा माहौल बनाती है।

आंतरिक टेक्नोलॉजिकल हाइलाइट्स

• 65″ 4K रिट्रैक्टेबल डिस्प्ले: फिल्मों, खेलों और काम के लिए फर्श से उभरता है।
• डॉल्बी एटमॉस 42 स्पीकर ऑडियो: उच्च गुणवत्ता की इमर्सिव ध्वनि।
• इलेक्ट्रोक्रोमिक ग्लास: डिवाइडर, खिड़कियों और पैनोरमिक छत के लिए ओपेक हो जाता है।
• सुपरस्क्रीन डैशबोर्ड: पूरी चौड़ाई में डिजिटल पैनल (EQXX के समान)।
• एडवांस्ड MBUX: आईए (AI) के साथ वॉयस असिस्टेंट (“हे मर्सिडीज़”)।
• ब्रेन-कंप्यूटर इंटरफेस (BCI): प्रयोगात्मक, विचार द्वारा नियंत्रण (उत्पादन के लिए अनिश्चित)।
• “पोर्टल” दरवाजा: एकमात्र साइड स्लाइडिंग दरवाजा (उत्पादन में दो होंगे)।

विज़न वी कॉन्सेप्ट बनाम नई स्प्रिंटर: क्या वे एक ही चीज़ हैं?

यह एक सवाल है जो पैदा हुआ है, खासकर मर्सिडीज़ के “वैन” पर ध्यान केंद्रित करने के साथ। संक्षिप्त उत्तर है: **नहीं**। विज़न वी कॉन्सेप्ट और भविष्य के VLS/VLE स्प्रिंटर श्रृंखला से पूरी तरह अलग एक ब्रह्मांड में हैं। स्प्रिंटर एक व्यापारिक वाहन है, जो माल परिवहन, उच्च क्षमता से यात्री परिवहन और व्यवसायों की बहुस्पष्टता पर केंद्रित होता है।

विज़न वी, इसके विपरीत, पहियों पर व्यक्तिगत या कार्यकारी लक्ज़री की मूरत है। यह समर्पित VAN.EA प्लेटफार्म का उपयोग करता है, जो कुछ चुनिंदा यात्रियों के लिए आराम और अत्याधुनिक तकनीक पर ध्यान केंद्रित है, जबकि स्प्रिंटर (जिसमें eSprinter इलेक्ट्रिक भी शामिल है) मजबूत काम के लिए मजबूत प्लेटफॉर्म पर निर्भर करता है। विज़न वी को “नई स्प्रिंटर” के रूप में देखना एक लक्ज़री यॉट की तुलना एक कार्गो शिप से करना होगा – दोनों फिर भी नावें हैं, लेकिन उनके उद्देश्य और दर्शक पूरी तरह से भिन्न हैं।

प्रतिस्पर्धी: लक्ज़री MPV सेगमेंट के लिए युद्ध

विज़न वी एक बेकार में नहीं आता। अल्ट्रा-लक्ज़री MPVs का सेगमेंट, हालाँकि निचे है, इसमें स्थापित प्रतिस्पर्धी और नए इलेक्ट्रिक चेलेंजर्स हैं।

प्रारंभिक तुलना तालिका

मॉडल	अनुमानित कीमत (INR)	पावरट्रेन	मुख्य आकर्षण
मर्सिडीज़ विज़न वी (VLS)	1,23,00,000 – 1,64,00,000 रुपये	इलेक्ट्रिक (AWD)	65″ स्क्रीन, 42 स्पीकर का ऑडियो, लाउंज
लेक्सस LM	82,00,000 – 1,23,00,000 रुपये	हाइब्रिड	स्थिर आराम, मजबूत एशिया ब्रांड
कैडिलैक एस्कलाड IQ	1,07,00,000 – 1,64,00,000 रुपये	इलेक्ट्रिक (AWD)	बड़ा SUV, वृद्धि रेंज (USA)

लेक्सस LM एक सीधे प्रतिस्पर्द्धी है, विशेषतः एशिया में, जो अपने उत्कृष्ट इंटीरियर्स के लिए जाना जाता है, लेकिन इसकी तकनीक उतनी उन्नत नहीं है। दूसरी ओर, कैडिलैक एस्कलाड IQ, हालाँकि यह एक SUV है, अमेरिका में बिना शक्ति वाले ग्राहकों के साथ उसी ग्राहकों के लिए प्रतिस्पर्धा करता है, जिसमें विशाल स्थान, लक्ज़री और शक्तिशाली इलेक्ट्रिक पावरट्रेन का लाभ है। विज़न वी का मुख्य लाभ, जैसा कि रोड & ट्रैक द्वारा विस्तृत किया गया है, यह है कि यह यात्री की نشست के लिए MPV लेआउट के अनूठे संयोजन के साथ नई तकनीक और शुद्ध इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन का संयोजन करता है।

लाभ और हानियाँ: विज़न वी से क्या उम्मीद करें?

जैसे हर महत्त्वाकांक्षी कॉन्सेप्ट, विज़न वी के कुछ पहलू हमें आशा देते हैं और कुछ हमें सवालों में छोड़ते हैं।

सकारात्मक पहलु

• असाधारण आराम: बिस्तर जैसी सीटें, विशाल स्थान।
• आधुनिक तकनीक: विशाल स्क्रीन, इमर्सिव ऑडियो।
• उल्लेखनीय डिज़ाइन: शानदार और आधुनिक।
• स्थिरता: ईको-फ्रेंडली सामग्री, सौर छत।
• उन्नत सुरक्षा: स्वायत्तता का लाभ स्तर 3।

विचार करने योग्य बिंदु

• निचा बाजार: अल्ट्रा-लक्ज़री MPVs में सीमित अपील।
• उच्च लागत: अनुमानित मूल्य निषेध करने योग्य हैं।
• परफॉरमेंस अस्थिर: लक्ज़री पर ज्यादा फोकस, गति पर नहीं।
• व्यवहारिता: लोडिंग स्पेस कम हो सकता है।
• वास्तविकता बनाम कॉन्सेप्ट: कुछ फीचर्स उत्पादन में नहीं आ सकते।

लॉन्च की भविष्यवाणी और अनुमानित मूल्य

मर्सिडीज़ ने पुष्टि की है कि उत्पादन के संस्करण, VLE (लक्ज़री एंट्री) और VLS (अधिकतम रेंज, विज़न वी के सबसे करीब), 2026 में आएंगे। उत्पादन चीन और स्पेन के एक संयंत्र में अनुकूलित होने की उम्मीद है, जैसा कि कैडेनासर द्वारा रिपोर्ट किया गया है।

जहाँ तक कीमतों का प्रश्न है, अपनी जेब तैयार रखें। वर्तमान अनुमान, सेगमेंट और प्रतिस्पर्धा के आधार पर, हैं:

• VLE-क्लास: 82,00,000 – 1,23,00,000 रुपये
• VLS-क्लास: 1,23,00,000 – 1,64,00,000 रुपये
• संभावित मेबैक: 1,64,00,000 रुपये से ऊपर

याद रखें, ये अनुमान केवल अनुमानों हैं और स्थानीय बाजार और करों के अनुसार काफी भिन्न हो सकते हैं।

मर्सिडीज़-बेन्ज़ विज़न वी पर सामान्य प्रश्न

विज़न वी कॉन्सेप्ट पर FAQ

1. मर्सिडीज़-बेन्ज़ विज़न वी कॉन्सेप्ट क्या है?
   
   यह एक 100% इलेक्ट्रिक MPV वैन का प्रोटोटाइप है, जो आने वाले VLS और VLE मॉडल की पहले से आंकलन करता है जो 2026 में लॉन्च होने वाले हैं।
2. क्या यह कॉन्सेप्ट नई इलेक्ट्रिक स्प्रिंटर का आधार है?
   
   नहीं। विज़न वी व्यक्तिगत उच्चतम लक्जरी परिवहन पर ध्यान केंद्रित करता है, जबकि स्प्रिंटर एक व्यावसायिक वाहन है। ये अलग-अलग क्षेत्रों और प्लेटफॉर्म पर हैं।
3. उत्पादन मॉडलों (VLS/VLE) का लॉन्च कब होगा?
   
   लॉन्च 2026 की योजना बनाई गई है।
4. इन लक्ज़री वैन की अनुमानित कीमत क्या होगी?
   
   अनुमान 82,00,000 रुपये से शुरू होकर 1,64,00,000 रुपये से ऊपर हो सकते हैं।
5. विज़न वी की मुख्य तकनीकी विशेषता क्या है?
   
   लाउंज प्रकार के इंटीरियर्स, बिस्तर जैसी सीटें, एक 65 इंच का रिट्रैक्टेबल डिस्प्ले और 42 स्पीकर के साथ डॉल्बी एटमॉस साउंड सिस्टम।

सभी बातों का विश्लेषण करते हुए, मर्सिडीज़-बेन्ज़ विज़न वी कॉन्सेप्ट एक साहसी प्रदर्शन है। यह केवल “वैन” से हमें क्या उम्मीद होनी चाहिए, इसे फिर से परिभाषित नहीं करता है, बल्कि ऑटोमोटिव लक्ज़री के मानक को एक नए स्तर पर ले जाता है। पूर्ण इलेक्ट्रिफिकेशन में निवेश के साथ-साथ अद्वितीय एंटरटेनमेंट और आराम का सम्मिलित होना दर्शाता है कि मर्सिडीज़ टॉप बाजार में डालने वाली दिशा पर ध्यान केंद्रित करना चाहती है। यह देखना होगा कि क्या उत्पादन के मॉडल VLS और VLE कॉन्सेप्ट के दृष्टिकोण के प्रति कितने वफादार रह सकते हैं और विशेष रूप से एशिया के बाहर बाजार इस विशेष और महँगे प्रस्ताव पर कैसे प्रतिक्रिया करता है।

तो आपके बारे में, आपको मर्सिडीज़-बेन्ज़ की इस भविष्यवादी दृष्टि के बारे में क्या लगता है? क्या आपको लगता है कि इतनी लक्ज़री वैन के लिए एक बाजार है? नीचे अपने विचार साझा करें!