नमस्ते, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के उत्साही लोगों! Avatr Technology ने हाल ही में अपने सबसे नवीनतम उत्पाद, Avatr 06 सेडान का आधिकारिक लॉन्च किया है। यह लॉन्च इस ब्रांड के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है, जो चांगन ऑटोमोबाइल, CATL और हुआवेई जैसी कंपनियों के समर्थन से अपने उत्पादों की श्रृंखला को बढ़ा रहा है और वैश्विक बाजार में महत्वाकांक्षी वृद्धि का लक्ष्य रख रहा है।
Avatr 06: इलेक्ट्रिक सेडान बाजार में एक नया खिलाड़ी
पिछले महीने की प्री-सेल अवधि के बाद, Avatr 06 ने हाल ही में एक इवेंट में अपनी आधिकारिक शुरुआत की। $28,750 (लगभग 23,90,000 रुपये) की आकर्षक शुरुआती कीमत के साथ, थोड़ी अधिक प्री-सेल मूल्य से कम, यह इलेक्ट्रिक सेडान श्रेणी में एक प्रतिस्पर्धात्मक विकल्प के रूप में स्थिति बनाना चाहती है।
यह Avatr का दूसरा सेडान है, जो Avatr 12 के बाद आता है, और यह ब्रांड का तीसरा मॉडल है जो पूरी तरह से इलेक्ट्रिक (BEV) और लंबी दूरी की इलेक्ट्रिक (EREV) दोनों संस्करणों की पेशकश करता है। यह लचीलापन Avatr की रणनीति को दर्शाता है, जो विभिन्न उपभोक्ताओं की आवश्यकताओं और प्राथमिकताओं को पूरा करने के लिए दोनों विश्व के लाभ प्रदान करती है।
डिज़ाइन और आयाम: प्रतिस्पर्धा को पार करना?
Avatr 06 बड़े आयामों के साथ आता है, जो अधिक स्थान और आराम प्रदान करने का प्रयास करता है। इसकी लंबाई 4,855 मिमी, चौड़ाई 1,960 मिमी और ऊँचाई 1,450/1,467 मिमी (संस्करण के अनुसार) है, इसके अलावा इसका व्हीलबेस 2,940 मिमी है, जिससे यह लोकप्रिय टेस्ला मॉडल 3 से आकार में बड़ा हो जाता है।
संदर्भ के लिए, मॉडल 3 की लंबाई 4,724 मिमी, चौड़ाई 1,848 मिमी, ऊँचाई 1,430 मिमी है और इसका व्हीलबेस 2,875 मिमी है। Avatr 06 के ये बड़े आयाम एक अधिक विशाल इंटीरियर्स में तब्दील हो सकते हैं, जो परिवार या कार्यकारी सेडान की तलाश करने वालों के लिए एक सकारात्मक बिंदु है।
तकनीकी विशेषताएँ: विस्तारित रेंज और BEV विकल्पों का विवरण
यहां Avatr 06 अपनी बहुपरकारीता को वास्तव में दिखाता है। ब्रांड, दो EREV और तीन BEV प्रकारों की पेशकश करता है, जिससे आपको अपनी जीवनशैली और ड्राइविंग आवश्यकताओं के अनुसार सबसे अच्छा संयोजन चुनने की अनुमति मिलती है। चलिए तकनीकी विवरणों में खो जाते हैं।
EREV संस्करणों में Avatr के “Kunlun” विस्तारित रेंज सिस्टम का उपयोग किया जाता है, जिसे पहली बार Avatr 07 SUV में पेश किया गया था। यह एक रियर इलेक्ट्रिक मोटर को एक 1.5T इंजन के साथ जोड़ता है जो बैटरी को रिचार्ज करने के लिए जनरेटर के रूप में कार्य करता है, जिससे लंबी यात्राओं पर रेंज की चिंता समाप्त हो जाती है।
वहीं, BEV संस्करण पूरी तरह से इलेक्ट्रिक अनुभव पर केंद्रित हैं, जो CATL की उन्नत बैटरी का उपयोग करते हैं, जो उचित रेंज और अल्ट्रा-फास्ट रिचार्जिंग की पेशकश करते हैं, जो दैनिक उपयोग और छोटी या अच्छी तरह से योजना बनाई गई यात्राओं के लिए आदर्श है।
EREV (Extended-Range Electric Vehicle) संस्करणों के विवरण
- मोटर: रियर सिंगल (231 किलोवाट / 367 एनएम)
- त्वरण (0-100 किमी/घंटा): 6.6 सेकंड
- रेंज एक्सटेंडर: 1.5T इंजन
- बैटरी: CATL Freevoy (31.7 किलोग्राम)
- इलेक्ट्रिक रेंज (CLTC): 230 किमी
- कुल रेंज (CLTC): 1,190 किमी
- कीमत: प्रारंभ $28,750 और $32,850
BEV (Battery Electric Vehicle) संस्करणों के विवरण
- मोटर (RWD): रियर (252 किलोवाट / 365 एनएम)
- मोटर (AWD): सामने (188 किलोवाट / 280 एनएम) + पीछे (252 किलोवाट / 365 एनएम)
- RWD त्वरण (0-100 किमी/घंटा): 6.1 सेकंड
- AWD त्वरण (0-100 किमी/घंटा): 3.9 सेकंड
- बैटरी: CATL Shenxing (72.88 किलोवाट)
- RWD रेंज (CLTC): 650 किमी
- AWD रेंज (CLTC): 600 किमी
- तेज रिचार्जिंग: 30-80% में < 10 मिनट
- कीमत: $30,100, $34,200 और $38,300 से शुरू
बोर्ड पर तकनीक: हुआवेई का स्पर्श
हुआवेई के साथ की साझेदारी Avatr का एक प्रमुख अंतर है। Avatr 06 में हाई-टेक प्रणाली एडवांस ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) शामिल हैं। प्रवेश स्तर के संस्करण (EREV और BEV दोनों) को हुआवेई ADS SE सिस्टम से लैस किया गया है, जिसमें हार्डवेयर में LiDAR शामिल नहीं है।
हालाँकि, तीन उच्च विशिष्टता वाले संस्करण पूर्ण हुआवेई ADS प्रणाली प्राप्त करते हैं, जिसमें 192 चैनलों का LiDAR शामिल है। यह शक्तिशाली हार्डवेयर अधिक उन्नत ड्राइव सहायता कार्यक्षमताओं को सक्षम बनाता है और भविष्य में ऑटोमेशन की उच्च संभावनाएँ प्रदान कर सकता है।
वैश्विक आकांक्षाएँ और Avatr की बिक्री प्रदर्शन
जब विकास की बात आई तो Avatr कोई मजाक नहीं कर रहा है। कंपनी ने 2024 में 73,606 वाहन वितरित किए, जो पिछले वर्ष की तुलना में 132.47% की महत्वपूर्ण वृद्धि दिखाता है। हाल के नंबर भी उत्साहजनक हैं, जिसमें मार्च में 10,475 इकाइयाँ वितरित की गईं और 2024 की पहली तिमाही में 24,483 इकाइयाँ शामिल हैं।
भविष्य के लक्ष्यों और भी अधिक महत्वाकांक्षी हैं। Avatr का लक्ष्य 2027 तक वैश्विक आधार पर 400,000 इकाइयों की बिक्री करना है, जिसमें वार्षिक राजस्व लगभग 100 अरब युआन (लगभग 13,700 करोड़ रुपये) है। दीर्घकालिक लक्ष्य 2030 तक 800,000 इकाइयाँ और 2035 तक 1.5 मिलियन इकाइयाँ बेचनाचाहिए, जो कि कंपनी के अपने उत्पादों और मार्केटिंग रणनीति पर विश्वास को दर्शाता है। भागीदारों के बारे में अधिक जानकारी के लिए, आप CATL और हुआवेई की आधिकारिक वेबसाइट पर जा सकते हैं।
Avatr 06: मुख्य विशेषताओं का सारांश
संस्करण | मोटर | बैटरी (kWh) | रेंज (CLTC) | 0-100 किमी/घंटा |
---|---|---|---|---|
EREV RWD | 231 किलोवाट पीछे + 1.5T | 31.7 | 230 किमी (इलेक्ट्रिक) / 1190 किमी (कुल) | 6.6सेकंड |
BEV RWD | 252 किलोवाट पीछे | 72.88 | 650 किमी | 6.1सेकंड |
BEV AWD | 188 किलोवाट सामने + 252 किलोवाट पीछे | 72.88 | 600 किमी | 3.9सेकंड |
Avatr 06 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
- Avatr 06 की शुरुआती कीमत क्या है?
Avatr 06 की कीमत $28,750 (लगभग 23,90,000 रुपये) से शुरू होती है। - Avatr 06 की अधिकतम रेंज क्या है?
EREV संस्करण में कुल रेंज सबसे अधिक है, जो कि 1190 किमी (CLTC) तक की दूरी प्रदान करता है। BEV RWD संस्करण में केवल इलेक्ट्रिक रेंज 650 किमी (CLTC) होती है। - क्या Avatr 06 में फास्ट चार्जिंग है?
जी हां, BEV संस्करण CATL की Shenxing बैटरी के साथ 4C चार्जिंग सहायक है, जिससे 30% से 80% तक की क्षमता 10 मिनट से कम समय में भरने की अनुमति मिलती है। - Avatr 06 में कौन सी ड्राइवर सहायता तकनीक का उपयोग किया गया है?
यह, प्रारंभिक संस्करणों के लिए हुआवेई ADS SE सिस्टम का उपयोग करता है या उच्च संस्करणों के लिए LiDAR के साथ हुआवेई ADS का उपयोग करता है। - क्या Avatr 06, टेस्ला मॉडल 3 से बड़ा है?
जी हां, Avatr 06 टेस्ला मॉडल 3 से लंबाई, चौड़ाई और व्हीलबेस में थोड़ा बड़ा है।
Avatr 06 तेजी से बढ़ते EV बाजार में एक मजबूत प्रतिस्पर्धी प्रतीत होता है, जो डिज़ाइन, तकनीक, प्रदर्शन और पावरट्रेन के विकल्पों का एक दिलचस्प संयोजन प्रदान करता है। आपको इस नए लॉन्च के बारे में क्या लगता है? नीचे टिप्पणी करें! ब्रांड के बारे में अधिक जानने के लिए, आप Avatr Technology की आधिकारिक वेबसाइट पर जा सकते हैं।
Author: Fabio Isidoro
फैबियो इसिडोरो कैनल कैरो के संस्थापक और मुख्य संपादक हैं, जहाँ वे 2022 से ऑटोमोटिव जगत के बारे में लिख रहे हैं। कारों और प्रौद्योगिकी के प्रति जुनूनी, उन्होंने हॉस्पेडैंडोसाइट्स पोर्टल पर अपनी यात्रा शुरू की और आज राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय वाहनों पर तकनीकी सामग्री और व्यापक विश्लेषण बनाने के लिए समर्पित हैं। 📩 संपर्क: contato@canalcarro.net.br