Un Pick-up à Benne Extensible ? Skoda a Osé et Créé Quelque Chose d’Unique !

Cara, prépare-toi à découvrir un concept automobile qui est une véritable trouvaille ! Le Skoda L&K 130 Pickup n’est pas juste un véhicule de plus ; c’est une pickup concept hybride rechargeable, une création passionnante des talentueux étudiants de la Skoda Academy, qui prend une Skoda Superb Combi et la transforme radicalement.

Ce projet est bien plus qu’un simple exercice de design et d’ingénierie. C’est un vibrant hommage aux 130 ans de la création originale de l’entreprise en 2025, qui, croyez-le ou non, a commencé par construire des bicyclettes. C’est une manière fantastique d’honorer cet héritage en mélangeant passé et vision future de la mobilité.

Qu’est-ce qui rend le Skoda L&K 130 si spécial ?

Ce concept, dixième issu des mains des étudiants de la Skoda Academy et premier à propulsion hybride rechargeable, a été conçu spécialement pour soutenir des événements cyclistes. Cela signifie que chaque détail a été pensé pour les amateurs de deux-roues, démontrant un usage clairement ciblé et, avouons-le, super cool.

Skoda possède une très forte tradition dans le monde du cyclisme, étant partenaire officiel d’événements majeurs comme le Tour de France. Il est tout à fait logique qu’un tel projet voit le jour sous son aile, combinant la passion pour ce sport avec l’innovation automobile. C’est une pickup, mais avec une vocation bien plus spécialisée et élégante que les camionnettes brutales que l’on voit habituellement, comme la Chevrolet Colorado ZR2 Bison 2025, qui est purement conçue pour le tout-terrain.

Quelles sont les caractéristiques les plus innovantes ?

Les modifications sur le L&K 130 sont nombreuses et axées sur la fonctionnalité pour les cyclistes. La zone de chargement arrière a été entièrement repensée. Imaginez : d’une simple pression sur un bouton, la benne s’agrandit grâce à un volet arrière coulissant ! Cela dévoile un espace pour deux vélos de course montés sur des racks spéciaux. C’est du pur génie pour ceux qui vivent sur la route en suivant les compétitions.

Et la porte arrière côté passager ? Elle est franchement singulière. Elle ne s’ouvre pas seulement vers l’extérieur, mais glisse aussi vers l’arrière comme sur un van. Elle est même équipée de deux poignées et de deux mécanismes de verrouillage. C’est une solution qui fait se demander : « Pourquoi personne n’y avait pensé avant ? ». C’est l’innovation là où on s’y attend le moins.

Fonctionnalités de design et ergonomie :

• Zone de chargement arrière extensible avec volet coulissant.
• Mécanisme unique de porte latérale arrière coulissante.
• Supports intégrés dans la benne pour deux vélos, avec longueur de chargement électrique extensible.
• Possibilité de transporter un troisième vélo sur un rack de toit supplémentaire.
• Intérieur adapté avec glacière et kit de haut-parleurs externes.
• Écrans supplémentaires sur le tableau de bord et derrière les sièges pour les données de course en temps réel.

Comment fonctionne la motorisation hybride ?

Partant de la base d’une Skoda Superb Combi iV, le L&K 130 est équipé d’une motorisation hybride rechargeable. Cela combine un moteur turbo de 1,5 litre avec un moteur électrique unique. Ensemble, ils délivrent une puissance combinée de 201 ch (150 kW / 204 PS). Ce n’est pas une bête de puissance comme la Ford Super Mustang Mach-E, mais son objectif est différent, non ?

La batterie de 25,7 kWh promet une autonomie entièrement électrique de plus de 100 km (62 miles) dans la version standard. Sur ce concept pickup, le poids et l’aérodynamisme peuvent modifier un peu ce chiffre, mais la capacité à parcourir de longues distances en mode électrique est un réel atout. C’est la technologie hybride qui montre ici toute sa polyvalence, comme on le voit sur d’autres modèles tels que le Lincoln Corsair PHEV 2026, qui mise aussi sur cette combinaison.

Quel est le style et les détails visuels ?

Visuellement, le L&K 130 ne passe pas inaperçu. Il arbore des jantes alliage Supernova de 19 pouces, une calandre éclairée et des logos Laurin & Klement, le tout sur une peinture audacieuse mêlant doré, rouge, noir et blanc. C’est un design qui clame « je suis un concept spécial ! ».

À l’intérieur, le thème se poursuit. La sellerie est assortie à l’extérieur, et les sièges comportent des broderies « 130 ans », renforçant l’hommage. C’est une touche d’exclusivité qui montre l’attention portée aux détails. Transformer une voiture existante en quelque chose d’aussi différent me rappelle la transformation de la Nissan Leaf 2026, qui est passée de hatchback à SUV.

Comment s’est déroulé le processus de développement ?

Ce projet n’a pas été une plaisanterie. L’équipe de 28 étudiants de la Skoda Academy a investi plus de 2 000 heures dans la planification, le développement et la réalisation du concept selon une des sources. Imaginez la dévotion et l’apprentissage ! Ils ont travaillé main dans la main avec des ingénieurs Skoda pour redessiner des parties cruciales de la Superb, comme les montants B et C, et supprimer la partie arrière.

Le sommet de ce travail acharné sera l’exposition unique lors de la 112e édition du Tour de France, qui se tiendra du 5 au 27 juillet. C’est la scène idéale pour un véhicule avec un tel positionnement, reliant l’innovation étudiante au sport que la marque soutient tant. C’est un nouvel exemple de la manière dont les constructeurs explorent de nouvelles formes de mobilité, comme on le voit avec les modèles hybrides et électriques de la gamme Audi Q6 et SQ6 e-tron 2025.

Le Skoda L&K 130 sera-t-il produit ?

Malheureusement, comme c’est souvent le cas pour la plupart des « voitures étudiantes » de Skoda, il n’y a pas de plans pour une production en série du L&K 130 selon une autre source. C’est un concept, une vitrine de talent et de créativité, pas un futur modèle de production. Dommage, hein ? Ce serait génial de voir un tel véhicule sur nos routes.

Mais cela n’enlève rien à la valeur du projet. Il illustre la capacité d’innovation de la prochaine génération d’ingénieurs et de designers automobiles et renforce la connexion historique de Skoda avec le cyclisme, tout en explorant de nouvelles possibilités de design et de fonctionnalité pour les pickups.

Questions fréquentes (FAQ) sur le Skoda L&K 130 Pickup :

• Qui a créé le Skoda L&K 130 Pickup ? Il a été développé par des étudiants de la Skoda Academy.
• Quel véhicule a servi de base au concept ? Une Skoda Superb Combi.
• Pourquoi le nom « L&K 130 » ? Il rend hommage aux fondateurs de Skoda, Laurin et Klement, ainsi qu’au 130e anniversaire de la fondation de l’entreprise originale en 2025, qui a débuté avec des bicyclettes.
• Quel est le focus principal de la fonctionnalité du véhicule ? Le soutien aux événements cyclistes, avec un transport optimisé des vélos et du matériel.
• Sera-t-il vendu au public ? Non, c’est un concept unique sans plans de production en série.

Mon avis sur le Skoda L&K 130 est que c’est un concept spectaculaire. Il montre que l’innovation peut venir de partout, y compris des mains de jeunes talents. L’alliance de l’hommage historique, du focus sur le cyclisme et des solutions pratiques comme la benne extensible et la porte coulissante est tout simplement brillante. C’est dommage qu’il ne rejoigne pas la chaîne de production, car ce serait un véhicule d’assistance cycliste sans égal et une pickup hybride compacte pleine de personnalité. Bravo aux étudiants de la Skoda Academy pour cette création impressionnante !

Vous avez aimé le Skoda L&K 130 Pickup ? Laissez un commentaire ci-dessous et dites-nous ce que vous avez le plus apprécié dans ce concept audacieux !