Toyota C-HR EV 2026 délivre jusqu’à 343 ch et 0 à 100 km/h en 5,2 s

Préparez-vous à la révolution électrique de Toyota ! Le très attendu Toyota C-HR EV 2026, également appelé C-HR+, arrive pour redéfinir le segment des SUV compacts avec son design audacieux et sa motorisation entièrement électrique. Ce lancement marque une étape importante dans la stratégie d’électrification de la marque, suivant les traces d’autres modèles prometteurs, comme le Toyota bZ 2026, et promet de secouer le marché mondial.

Quand le C-HR EV 2026 arrive-t-il sur le marché ?

L’attente du Toyota C-HR EV 2026 touche à sa fin pour certains marchés. Il a été présenté en mars 2025, avec un lancement initial prévu pour certains marchés européens fin 2025, et une disponibilité complète attendue pour 2026.

Aux États-Unis, Toyota a confirmé le lancement du modèle pour 2026. Cependant, pour d’autres marchés importants dans le monde, y compris le Brésil, la Chine, le Japon, entre autres, aucune confirmation officielle n’a été faite. La stratégie globale de Toyota pourrait toutefois ouvrir la voie à de futures expansions, en particulier là où la demande de véhicules électriques est en forte croissance.

Quelles sont les versions et les performances du nouveau C-HR+ ?

Le Toyota C-HR EV 2026 est proposé avec différentes options de batterie et de traction pour répondre à divers besoins. Deux versions sont prévues, équipées de batteries de 57,7 kWh (capacité brute) et 77 kWh.

La version d’entrée de gamme, avec batterie de 57,7 kWh, sera disponible uniquement en traction avant (FWD) et délivre 167 chevaux DIN (123 kW). C’est une configuration idéale pour une utilisation quotidienne et les déplacements urbains, axée sur l’efficacité et un coût potentiellement plus abordable. Pour ceux qui recherchent plus de performance ou une plus grande autonomie, les versions 77 kWh sont le choix adapté.

Avec la batterie de 77 kWh, il existe une option traction avant (FWD) qui produit 224 chevaux DIN (165 kW), ou la version à transmission intégrale (AWD). Cette dernière est la plus puissante de la gamme, délivrant un impressionnant 343 chevaux DIN (252 kW) et promet une accélération de 0 à 100 km/h en environ 5,2 secondes (données préliminaires avant homologation). Cette puissance met certains sportifs dans le rétroviseur, prouvant que les électriques sont prêtes à rivaliser en performances, tout comme le puissant Audi e-tron GT quattro.

Configurations principales :

• FWD 57,7 kWh : 167 ch DIN, idéal pour la ville.
• FWD 77 kWh : 224 ch DIN, plus grande autonomie.
• AWD 77 kWh : 343 ch DIN, 0-100 km/h en 5,2 s, performance maximale.

Quelles sont les nouveautés technologiques ?

Toyota n’a pas lésiné sur la technologie pour le nouveau C-HR EV. L’un des points forts est le système de pré-conditionnement de la batterie, qui peut être activé manuellement ou automatiquement. Cette fonction optimise la température de la batterie pour une recharge rapide et des performances optimales, garantissant que vous profitez pleinement du véhicule, que ce soit pour recharger ou pour accélérer.

Une autre technologie importante est la pompe à chaleur. Intégrée au système de climatisation et de chauffage (sièges, volant, pare-brise), elle est nettement plus économe en énergie que les systèmes résistifs traditionnels, aidant à préserver l’autonomie du véhicule, un facteur crucial dans des modèles électriques comme le Hyundai Elexio, qui vise à maximiser chaque kilomètre.

Le C-HR EV supporte la recharge rapide en courant continu (DC) jusqu’à 150 kW, une norme compétitive sur le marché actuel, permettant de récupérer une grande part de la charge en peu de temps. Le chargeur embarqué est de 11 kW en standard, avec une option à 22 kW disponible sur les finitions supérieures, accélérant la recharge sur bornes en courant alternatif (AC).

En matière de sécurité, le modèle est équipé du pack Toyota Safety Sense, qui comprend des aides à la conduite telles que le système de pré-collision, l’alerte de sortie de voie et le régulateur de vitesse adaptatif, augmentant sécurité et sérénité au volant.

Comment se compare-t-il à ses concurrents ?

Dans le segment très concurrentiel des SUV compacts électriques, le Toyota C-HR EV 2026 vient directement concurrencer des modèles établis comme le Hyundai Kona Electric et le Kia Niro EV. Toyota semble miser sur une combinaison de design audacieux, de technologie et d’un prix potentiellement agressif.

L’autonomie est un point fort, notamment en Europe, avec jusqu’à 600 km en cycle WLTP pour la version 77 kWh. Aux États-Unis, l’estimation EPA de 290 miles (environ 467 km) est compétitive, bien que légèrement inférieure aux 304 miles (489 km) du Kona Electric. Cependant, la version AWD du C-HR+ avec 343 ch DIN dépasse largement la puissance de ses rivaux directs (tous deux autour de 201 ch).

L’un des plus gros atouts pourrait être le prix. Bien que non confirmé officiellement, les estimations tournent autour de 30 000 USD aux États-Unis, ce qui le placerait en dessous du Kona Electric (environ 34 000 USD) et du Kia Niro EV (environ 39 550 USD). Si cette stratégie tarifaire se confirme, le C-HR EV deviendrait une option extrêmement attrayante sur le marché, compétitive non seulement en spécifications mais aussi en rapport qualité-prix, et se démarquerait dans le paysage électrique, comme le BYD Sealion 7 l’a démontré en matière de sécurité.

C-HR EV vs concurrents directs :

• Design : C-HR+ avec un profil coupé plus sportif vs. SUV conventionnels.
• Puissance : C-HR+ AWD (343 ch) nettement plus puissant que Kona/Niro (201 ch).
• Autonomie (États-Unis, EPA) : C-HR+ (290 mi) vs. Kona (304 mi) vs. Niro (253 mi).
• Prix (estimation US) : C-HR+ (30 000 $) vs. Kona (34 000 $) vs. Niro (39 550 $).

Avantages et inconvénients : vaut-il la peine d’attendre ?

Avantages :

• Motorisation 100 % électrique, sans émissions.
• Design moderne et sportif style SUV coupé.
• Bonne autonomie, surtout sur la version 77 kWh.
• Recharge rapide en DC jusqu’à 150 kW.
• Option transmission intégrale (AWD) avec haute puissance.
• Prix potentiellement compétitif (si l’estimation de 30 000 $ se confirme).
• Réputation de fiabilité et durabilité de la marque Toyota.
• Technologies innovantes comme le pré-conditionnement de batterie et la pompe à chaleur.

Inconvénients :

• Informations limitées sur l’habitabilité intérieure et les finitions.
• Disponibilité confirmée initialement uniquement pour l’Europe et les États-Unis.
• Prix officiel pas encore communiqué, pouvant différer de l’estimation.
• Concurrence forte avec des modèles déjà établis sur le marché.

Questions fréquentes sur le C-HR EV

Le Toyota C-HR EV 2026 sera-t-il disponible au Brésil ?

1. Le Toyota C-HR EV 2026 sera-t-il disponible au Brésil ?
   À ce jour, Toyota a confirmé le lancement uniquement en Europe (2025/2026) et aux États-Unis (2026). Il n’y a pas de confirmation officielle pour le Brésil ou d’autres marchés, mais une expansion globale reste possible.
2. Quelle est l’autonomie maximale du C-HR EV ?
   L’autonomie maximale estimée est jusqu’à 600 km en cycle WLTP (Europe) et 290 miles en cycle EPA (États-Unis), selon la version de la batterie (77 kWh).
3. Quelle est la différence entre les versions de batterie ?
   La version 57,7 kWh est uniquement FWD et dispose d’une puissance moindre (167 ch), orientée vers un usage urbain. La version 77 kWh offre plus de puissance (224 ch FWD, 343 ch AWD) et une plus grande autonomie.
4. Le C-HR EV dispose-t-il d’une transmission intégrale ?
   Oui, la version 77 kWh propose l’option transmission intégrale (AWD), en plus de la traction avant (FWD).
5. Quelle est la vitesse de recharge rapide du C-HR EV ?
   Le modèle supporte la recharge rapide en DC jusqu’à 150 kW et possède un chargeur embarqué AC de 11 kW (standard) ou 22 kW (en option).

Mon avis sur le Toyota C-HR EV 2026

En regardant le Toyota C-HR EV 2026, je vois une voiture au potentiel énorme. Le design est sans aucun doute l’un de ses points forts, gardant l’audace du modèle original, mais désormais dans un pack 100% électrique. La proposition de différentes capacités de batterie et l’option de transmission intégrale sur la version la plus puissante montrent que Toyota écoute les besoins du marché des véhicules électriques. La promesse d’un prix de départ plus bas aux États-Unis, comparé à des concurrents directs comme Kona et Niro, est un facteur qui pourrait faire pencher la balance en sa faveur. De plus, la réputation de fiabilité de Toyota est un indéniable atout. Cependant, les incertitudes concernant la disponibilité sur d’autres marchés et les détails finaux des finitions et des tarifs réels laissent encore quelques questions en suspens. Mais dans l’ensemble, c’est un lancement à suivre de près.

Les modèles électriques sont de plus en plus présents et désirés, et Toyota avec le C-HR EV et d’autres lancements comme le BMW iX 2026 montrent que l’avenir de la mobilité se construit rapidement.

Et vous, que pensez-vous du nouveau Toyota C-HR EV 2026 ? Laissez votre commentaire ci-dessous et partagez votre avis !