Le Porsche Taycan Turbo GT vient de redéfinir les limites de la performance électrique en établissant un nouveau record de tour sur le légendaire circuit d’Interlagos, à São Paulo. Piloté par l’expérimenté Felipe Nasr, le modèle a établi un temps impressionnant, démontrant l’exceptionnelle capacité et l’ingénierie de pointe de Porsche dans l’univers des véhicules électriques haute performance. Cet exploit non seulement solidifie la position du Taycan Turbo GT en tant que leader dans sa catégorie, mais élève également la barre pour les futurs voitures de sport électriques.
Ce record survient après une série de réalisations notables pour le Taycan sur divers circuits renommés à travers le monde, depuis le défi du Nürburgring Nordschleife jusqu’au sinueux WeatherTech Raceway Laguna Seca. La performance cohérente du Taycan sur différents types de pistes renforce sa polyvalence et son adaptabilité, des attributs essentiels pour une sportive de haut calibre. La plus récente prouesse à Interlagos ajoute un nouveau chapitre à l’histoire de succès du Taycan, le consolidant comme un icône de la mobilité électrique sportive.
Un Nouveau Standard de Vitesse à Interlagos
Le 5 février 2025, Felipe Nasr, un pilote avec un palmarès enviable incluant trois titres en IMSA et trois victoires aux 24 Heures de Daytona, a enregistré un temps de 1:42.1 minutes sur le circuit de 4.309 mètres d’Interlagos. Ce temps non seulement a surpassé le précédent record pour les voitures électriques, qui était de 1:49.8 minutes établi par le Taycan Turbo S en 2022, de presque huit secondes, mais était également à moins d’une seconde du temps atteint par la 911 Turbo S (1:43.087 minutes), une icône de Porsche à moteur à combustion. La comparaison directe avec la 911 Turbo S souligne l’évolution remarquable de la technologie électrique et la capacité du Taycan Turbo GT à rivaliser avec des sportives traditionnelles en termes de performance pure.
Le circuit d’Interlagos, officiellement connu sous le nom d’Autódromo José Carlos Pace, est une scène consacrée du sport automobile mondial, célèbre pour accueillir la Formule 1 et le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA (WEC). Le circuit, qui rend hommage au héros national Ayrton Senna, présente une combinaison de sections à grande vitesse, de segments techniques et de variations d’élévation, exigeant le maximum des voitures et des pilotes. Le record du Taycan Turbo GT à Interlagos n’est donc pas seulement un chiffre, mais une preuve de sa capacité à dominer l’un des circuits les plus exigeants du monde.
Felipe Nasr et le Taycan Turbo GT
Felipe Nasr a exprimé son enthousiasme et son admiration pour le Taycan Turbo GT après avoir établi le record. « Venir à Interlagos et piloter le Taycan Turbo GT juste après avoir remporté les 24 Heures de Daytona a été une expérience incroyable. Je m’attendais à une forte accélération et à un couple impressionnant, mais en fin de compte, c’est la performance globale qui m’a vraiment impressionné, » a déclaré le pilote d’usine de Porsche. Ses mots soulignent la performance complète du Taycan Turbo GT, qui va au-delà de l’accélération brute, englobant la maniabilité, l’équilibre et la réactivité dans différentes conditions de piste.
Nasr a également souligné la précision de la direction et la stabilité de la voiture, même lors de freinages forts et de virages serrés. « C’est incroyable la rapidité avec laquelle la voiture accélère et livre sa puissance, » a poursuivi le pilote de l’équipe Porsche Penske Motorsport. « La direction du Taycan Turbo GT était très précise dans les virages serrés et restait stable même sous forte décélération. L’équilibre, l’adhérence – une véritable machine de performance. » Les retours du pilote, qui possède une vaste expérience en compétition de haut niveau, valident les qualités dynamiques et l’ingénierie raffinée du Taycan Turbo GT.
Record Aligné avec le Début sur le Marché Brésilien
« Notre objectif était d’établir un nouveau record pour montrer les points forts de la nouvelle série de modèles Taycan – précisément à temps pour son lancement sur le marché brésilien, » a expliqué Peter Vogel, PDG de Porsche Brasil. L’acquisition du record à Interlagos a une signification stratégique importante pour Porsche, stimulant le lancement du Taycan Turbo GT au Brésil. La performance exceptionnelle du véhicule sur un circuit aussi emblématique et connu du public brésilien contribue certainement à générer des attentes et à renforcer l’image d’innovation et d’excellence de la marque.
« La performance exceptionnelle du Taycan Turbo GT est véritablement impressionnante, » a conclu Vogel. La déclaration du PDG de Porsche Brasil souligne la fierté de l’entreprise face à cet exploit et la confiance dans le potentiel du Taycan Turbo GT sur le marché brésilien. Le record d’Interlagos n’est donc pas seulement un jalon technique, mais aussi un puissant outil de marketing pour Porsche dans le cadre du lancement du nouveau modèle.
Taycan Turbo GT : Sécurité et Performance en Formule E
Le Taycan Turbo GT démontre également ses credentials de sport automobile en tant que voiture de sécurité de la Formule E depuis mai 2024, succédant au Taycan Turbo S dans ce rôle. Piloté par Bruno Correia (Portugal), il est la voiture de sécurité la plus puissante d’un Championnat du Monde de la FIA. La présence du Taycan Turbo GT en Formule E comme safety car souligne sa capacité de performance dans un environnement de compétition de haut niveau, tout en renforçant l’image de Porsche en tant que pionnière de la technologie électrique dans le sport automobile.
Il y a toujours deux Taycan Turbo GT safety cars – toutes deux équipées du pack Weissach – lors de chaque course de Formule E. Equipées d’équipements de sécurité et d’un système de communication de haute technologie, elles alternent entre les fonctions de voiture principale et de véhicule de réserve. L’utilisation de deux véhicules garantit la disponibilité constante d’une voiture de sécurité haute performance, cruciale pour la sécurité et le bon déroulement des courses de Formule E.
La Polyvalence du Taycan
Le record de tour à São Paulo s’ajoute à d’autres records du modèle Taycan sur des circuits très différents à travers le monde, certains même gelés. Récemment, en janvier 2025, l’instructeur de Porsche Experience, Jens Richter, a établi le record du drift continu le plus long en véhicule électrique dans un Taycan GTS, couvrant une distance de 17,50 km, complètement de côté. Ce record démontre la polyvalence du Taycan, capable d’offrir des performances tant sur des pistes à haute vitesse que dans des conditions extrêmes comme la glace.
Au printemps 2024, le pilote de développement de Porsche, Lars Kern, a réussi à visiter le WeatherTech Raceway Laguna Seca, en Californie. Avec un temps de 1:27.87 minutes, il a établi une boucle plus rapide que n’importe quel autre pilote dans une voiture électrique homologuée pour les routes. Peu de temps avant cela, une version de pré-production de ce modèle avait atteint un nouveau temps plus rapide dans sa classe au Nürburgring. Kern était également au volant à cette occasion, complétant le Nordschleife en seulement 7:07.55 minutes. Avec ce temps de tour officiel, il a été 26 secondes plus rapide que sa conduite record précédente en août 2022 dans un Taycan Turbo S. Ces différents records, sur différents types de pistes et dans diverses conditions, prouvent l’éventail des capacités du Taycan et l’excellence de l’ingénierie Porsche.
Taycan Turbo GT et Pack Weissach : Ingénierie pour Performance Maximale
Porsche a élevé le niveau de sa gamme de berlines sportives entièrement électriques avec le Taycan Turbo GT et le Taycan Turbo GT avec pack Weissach. Un onduleur à impulsion plus puissant et efficace avec du carbure de silicium comme matériau semi-conducteur est utilisé sur l’essieu arrière. Les deux voitures atteignent une puissance de pointe limitée dans le temps allant jusqu’à 1019 ch. Cette augmentation de puissance, associée à d’autres améliorations techniques, est essentielle pour la performance exceptionnelle des modèles.
Avec la pression d’un bouton, le Mode Attack fournit une augmentation de puissance allant jusqu’à 163 ch pendant un maximum de 10 secondes. Le système a été optimisé pour une utilisation sur piste et est similaire en fonction à celui des voitures de course 99X que Porsche utilise dans le Championnat du Monde ABB FIA Formule E. Le boost est indiqué par un chronomètre dégressif sur le tableau de bord et représenté dynamiquement par des anneaux animés sur le compteur de vitesse. La technologie inspirée par la Formule E démontre le transfert de connaissances et d’innovation entre les circuits de course et les voitures de rue de Porsche.
Avec des mesures intelligentes de construction légère, Porsche a réduit le poids du Taycan Turbo GT de jusqu’à 71 kg par rapport au Taycan Turbo S. Plusieurs composants en fibre de carbone contribuent à cette économie. Le Taycan Turbo GT avec pack Weissach est spécialement conçu pour les pistes et abandonne le siège arrière au profit d’un rapport poids-puissance encore supérieur. La quête de réduction de poids et d’optimisation du rapport poids-puissance est une caractéristique fondamentale des sportives de haute performance, et le Taycan Turbo GT suit cette philosophie à la lettre.
Les deux modèles sont équipés de série de la suspension Porsche Active Ride avec réglage spécifique pour le GT. Dans des situations de conduite dynamiques, cette configuration de suspension assure un lien presque parfait avec la route grâce à une distribution équilibrée des charges des roues. La suspension active, combinée à d’autres systèmes de contrôle dynamique, contribue à l’agilité, à la précision et à la stabilité du Taycan Turbo GT dans différentes conditions de conduite.
Taycan Turbo GT, Un Icône Électrique de Performance
Le Porsche Taycan Turbo GT n’est pas seulement une voiture électrique de plus ; c’est une démonstration que l’électrification peut coexister harmonieusement avec la performance et l’émotion que l’on attend d’une sportive de haut calibre. Le record à Interlagos, associé aux autres exploits mondiaux, prouve la capacité du Taycan Turbo GT à dépasser les attentes et à établir de nouveaux standards dans le segment des véhicules électriques de performance. Avec sa technologie de pointe, son ingénierie raffinée et son design innovant, le Taycan Turbo GT se consolide comme un icône de l’ère de la mobilité électrique sportive, prêt à conquérir les passionnés et à défier les limites de la vitesse.