Doté d’un moteur de 1700 cm³ et d’un couple élevé, le plus gros moteur 2025 de Kawasaki équipe les modèles touring, défiant des rivaux tels que Harley-Davidson et Indian.
Volkswagen supprime les feux de brouillard des T-Cross et Nivus 2025 pour moderniser le design et améliorer l’efficacité.
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La decision surprenante de Koenigsegg d’abandonner le moteur à trois cylindres du Gemera soulève des questions intrigantes sur la préférence des consommateurs. Qu’est-ce qui a motivé ce changement radical ?
Czinger 21C est sur le point de défier des records. Quelles sont les ambitions du fabricant californien et comment se compare-t-il aux géants ?
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