Mercedes-AMG se prépare à électrifier le summum de la performance automobile. Des rumeurs indiquent le développement d’une supercar électrique qui non seulement élargira la gamme AMG au-delà des traditionnelles berlines et SUV, mais qui pourrait également redéfinir le concept de vitesse à l’ère électrique.
AMG Électrifie le Segment des Supercars
L’expansion de l’AMG vers des véhicules électriques a été graduelle, mais constante. Après l’annonce de berlines et de SUV électrifiés, la marque d’Affalterbach semble maintenant viser le segment des supercars. Ce mouvement audacieux démontre l’ambition de l’AMG de mener la transition vers l’électrification dans le secteur de haute performance, prouvant que les voitures électriques peuvent être synonyme d’adrénaline et de performance extrême, et non seulement d’efficacité et de faibles émissions.
La supercar électrique proposée n’est pas seulement un autre véhicule dans la gamme AMG ; elle représente une déclaration d’intentions. L’AMG veut montrer au monde que l’électrification n’est pas une limitation, mais plutôt une opportunité d’atteindre de nouveaux sommets de performance. Ce projet ambitieux signale un avenir où les voitures électriques AMG non seulement rivalisent avec leurs équivalents à combustion, mais les surpassent en termes d’accélération et de technologie.
Moteur à Flux Axial Yasa : Le Cœur Électrique de la Bête
Un des éléments les plus intrigants de ce projet est l’utilisation de moteurs électriques à flux axial, fournis par Yasa, une entreprise qui fait désormais partie du groupe Mercedes-Benz. Cette technologie, qui équipera également les futures berlines et SUV AMG électriques, est cruciale pour la performance attendue de la supercar. Les moteurs à flux axial sont connus pour leur haute densité de puissance et leur design compact, ce qui les rend idéaux pour des véhicules haute performance qui exigent des réponses rapides et une force brute.
Le choix de Yasa comme fournisseur de technologie de moteurs électriques souligne l’importance stratégique de cette acquisition pour Mercedes-AMG. Yasa n’est pas seulement un fournisseur interne ; sa technologie est si avancée qu même Lamborghini, concurrent dans le segment des supercars, fait appel à ses moteurs. Ce détail renforce la crédibilité et le potentiel disruptif de la technologie à flux axial dans le monde des voitures haute performance, et positionne l’AMG à la pointe de l’innovation électrique.
Design Vision One-Eleven : Un Hommage Futuriste au Passé
Le design de la supercar électrique conceptuelle est inspiré du Vision One-Eleven, un prototype présenté par Mercedes-Benz qui, à son tour, rend hommage aux célèbres prototypes expérimentaux C111 des années 1970. Cette référence au passé, combinée à une vision futuriste, suggère une esthétique audacieuse et innovante pour la nouvelle supercar AMG. Le Vision One-Eleven indiquait déjà un chemin de design qui équilibre des éléments rétro avec des proportions et des détails modernes, créant un langage visuel unique et marquant.
L’inspiration dans le C111, une voiture expérimentale qui a marqué son époque avec son design en wedge et ses technologies innovantes, n’est pas seulement esthétique. Elle véhicule également un symbolisme d’expérimentation et de recherche de nouvelles limites. En évoquant le C111, l’AMG semble vouloir transmettre le message que cette nouvelle supercar électrique n’est pas seulement une évolution, mais un saut audacieux vers l’avenir, tout comme le C111 l’a représenté à son époque. La déclaration selon laquelle le concept « n’est pas très éloigné » du Vision One-Eleven renforce l’attente d’un design véritablement spectaculaire et avant-gardiste.
Batteries à État Solide : Énergie de Prochaine Génération
Bien que non confirmé officiellement, il existe une possibilité que la supercar électrique AMG utilise des batteries à état solide. Cette technologie de batterie de prochaine génération promet d’offrir une plus grande densité d’énergie, ce qui signifie plus d’autonomie ou plus de puissance dans un package de batterie plus petit et plus léger. Les batteries à état solide ont également le potentiel d’être plus sûres et plus rapides à charger que les batteries au lithium-ion conventionnelles. Mercedes-Benz teste déjà des prototypes EQS avec des batteries à état solide, ce qui augmente la plausibilité de l’application de cette technologie dans la supercar AMG.
L’adoption de batteries à état solide serait un pas significatif pour l’AMG, démontrant son engagement envers l’innovation et la recherche des technologies les plus avancées. Si cela était confirmé, ce détail placerait la supercar électrique AMG à la pointe de la technologie des batteries, offrant un avantage compétitif important dans un marché de plus en plus exigeant. La combinaison de moteurs à flux axial et de batteries à état solide pourrait aboutir à une performance et une efficacité sans précédent, élevant le niveau des supercars électriques.
Performance Avant Tout : Le Plus Rapide AMG de l’Histoire
Contrairement à des modèles comme le Vision EQXX, qui se concentrait sur l’efficacité et la longue portée, la supercar AMG privilégiera la performance extrême et l’accélération brutale. L’objectif déclaré est de créer l’AMG avec l’accélération la plus rapide jamais réalisée, dépassant des modèles déjà impressionnants comme le GT 63 S E Performance et, possiblement, même l’hypercar AMG One. Cette emphase sur la performance pure renforce l’identité de l’AMG comme une marque axée sur l’émotion et l’expérience de conduite viscérale, même à l’ère électrique.
La quête pour le titre de l’AMG le plus rapide de tous les temps n’est pas seulement une question de marketing ; c’est une déclaration de principes. L’AMG veut prouver que les voitures électriques peuvent être aussi excitantes et stimulantes que les voitures à combustion, voire plus. En se concentrant sur l’accélération maximale, l’AMG remet en question les perceptions traditionnelles sur les voitures électriques, montrant qu’elles peuvent être de véritables machines de performance capables de fournir des sensations uniques et inégalées. Cette supercar électrique pourrait redéfinir ce que signifie une voiture de performance à l’ère de l’électrification.
Calendrier et Attentes : Concept en 2025, Production en 2027 ?
Bien que l’article original se concentre principalement sur la présentation d’un concept, il y a des indices que Mercedes-AMG pourrait envisager sérieusement une version de production de la supercar électrique. La phrase « La prochaine légende est déjà en cours de réalisation » suggère que ce projet a des ambitions qui vont au-delà d’un simple exercice de design. Si un concept est révélé au milieu de 2025, comme prévu, une version de production n’arriverait probablement pas sur le marché avant 2027, suivant la logique de développement et de production de l’industrie automobile.
Le calendrier potentiel de 2025 pour le concept et 2027 pour la production montre que Mercedes-AMG travaille à long terme sur ce projet. La création d’une supercar électrique haute performance nécessite du temps et des investissements significatifs en recherche et développement. L’attente d’un concept prochain et d’une possible version de production dans les années suivantes génère un grand enthousiasme et anticipé, indiquant que l’AMG prépare quelque chose de véritablement spécial pour l’avenir de la performance automobile électrique.
La supercar électrique AMG représente un jalon dans l’évolution de la marque et de l’industrie automobile dans son ensemble. En combinant une technologie de pointe, un design innovant et un engagement implacable envers la performance, l’AMG pave le chemin pour une nouvelle ère de supercars électriques qui promettent d’être aussi excitantes et désirables que leurs prédécesseurs à combustion. Le monde attend avec impatience de voir si ce concept deviendra réalité et comment il redéfinira le paysage des voitures haute performance.
