Il semble que Ram Trucks ait finalement entendu les prières (et les réclamations) du marché ! Après une année 2025 compliquée, où trouver un Ram 1500 basique était presque une mission impossible, forçant beaucoup à dépenser une fortune pour des versions haut de gamme ou à se tourner vers le marché de l’occasion, la marque réplique avec le Ram 1500 Express 2026. Plongeons dans les détails de cette nouveauté qui promet de secouer le segment des pickups.
Ram A Écouté ? L’Express 2026 Arrive pour Sauver Votre Porte-Monnaie !
Je dois avouer que j’ai été agréablement surpris par l’aveu du CEO de Ram, Tim Kuniskis, qui a déclaré que l’entreprise avait « souffert » avec la stratégie du modèle 2025. La pénurie des versions d’entrée de gamme a laissé un vide énorme, avec des options débutant à des niveaux élevés, proches de 70 000 $, ou poussant les consommateurs vers des pickups déjà anciens. C’était une situation intenable pour ceux qui cherchaient un pickup robuste sans devoir vendre un rein.
Le Ram 1500 Express 2026 arrive précisément pour combler ce « vide », comme l’a dit Kuniskis, laissé par la retraite de l’emblématique (et plus ancienne) 1500 Classic. Ce n’est pas l’option la plus spartiate – ce titre revient toujours à la Tradesman – mais il se positionne comme un choix de « valeur », nettement plus abordable que le Ram 1500 Big Horn 2025, visant l’acheteur qui a besoin d’un outil de travail ou d’un pickup polyvalent au quotidien, mais avec un budget plus limité.
Style Inattendu : Que Propose l’Express ?
Se trompe celui qui pense que « valeur » rime avec « sans style ». Ram semble avoir appris que même l’acheteur le plus pragmatique apprécie une touche d’élégance. L’Express 2026 s’efforce d’apporter cela sans trop peser sur le portefeuille. Le look est étonnamment épuré et moderne pour une version plus abordable.
Le point fort réside dans les jantes en alliage de 20 pouces, quelque chose de rarement proposé de série sur des modèles d’entrée de gamme. De plus, le pickup adopte un style monochrome, avec pare-chocs peints à la couleur de la carrosserie, la plupart des badges retirés (moins c’est plus !) et un entourage noir sur la calandre qui lui confère un air plus agressif. C’est une approche qui échappe au chromé excessif vu chez beaucoup de concurrents.
Points Forts Visuels du Ram 1500 Express 2026
- Jantes 20 pouces en alliage
- Extérieur monochrome (couleur carrosserie)
- Calandre avec entourage noir
- Look épuré avec moins de badges
Options de Couleurs Disponibles
- Bright White (Blanc)
- Granite Crystal (Gris)
- Forged Blue (Bleu)
- Hydro Blue (Bleu vif)
- Diamond Black (Noir)
Configurations et Tarifs : Combien Coûte la Nouvelle Express ?
La polyvalence est un point clé. Le Ram 1500 Express 2026 sera proposé aussi bien en configuration Quad Cab (cabine allongée, avec portes arrière plus petites) qu’en Crew Cab (double cabine, plus spacieuse), répondant à différents besoins d’espace intérieur. De plus, vous pourrez choisir entre propulsion (2WD) ou transmission intégrale (4WD), selon l’usage et les conditions rencontrées.
Mais allons à l’essentiel : le prix. Ram positionne intelligemment l’Express. Elle débute au-dessus de la Tradesman basique, mais bien en dessous des versions plus équipées, offrant un juste milieu intéressant et rendant la gamme 1500 plus accessible comparé à des modèles luxueux comme la Ram 1500 Limited. Les prix en dollars US (incluant déjà les frais de transport de 2 095 $ aux États-Unis) sont les suivants :
Tableau des Prix (USD – Frais de Destination 2 095 $ Inclus)
| Configuration | Traction | Prix (USD) |
|---|---|---|
| 1500 Express Quad Cab | 2WD | 44 495 $ |
| 1500 Express Crew Cab | 2WD | 47 245 $ |
| 1500 Express Quad Cab | 4WD | 48 345 $ |
| 1500 Express Crew Cab | 4WD | 51 095 $ |
Pour référence, la Tradesman 2025 débute à 42 370 $ et la Big Horn 2025 à 47 030 $, ce qui montre comment l’Express s’insère stratégiquement entre les deux.
Sous le Capot : Pentastar V6 ou Hurricane Turbo ?
Au chapitre motorisation, l’Express 2026 est équipée de série du vieux compagnon fiable : le V6 Pentastar 3,6 litres délivrant 305 chevaux. C’est une unité éprouvée, adaptée à la majorité des tâches du quotidien et travaux légers. Un choix sûr et économique pour beaucoup.
Mais la grande nouvelle pour ceux qui cherchent plus de puissance est la disponibilité en option du nouveau moteur Hurricane 3,0 litres, un six cylindres en ligne turbo délivrant 420 chevaux ! Pour un surcoût de 1 695 $, l’Express se transforme en machine bien plus capable, notamment pour le remorquage. Selon Ram (informations officielles de la marque), en configuration Quad Cab 2WD avec le Hurricane, la capacité maximale de remorquage atteint un impressionnant 11 550 livres (environ 5 240 kg) – la plus élevée jamais vue sur une Express. Cette puissance la place dans une catégorie intéressante, presque au niveau des versions tournées performance telles que la Ram 1500 RHO en termes de force brute.
Quel que soit le moteur choisi, la boîte est toujours une automatique à huit rapports TorqueFlite, reconnue pour ses passages de vitesses fluides et son efficience. Une combinaison bien pensée pour ces deux motorisations.
Technologie et Sécurité : Plus Que le Strict Minimum
Ram surprend encore ici. En général, les versions d’entrée « économisent » sur la technologie et la sécurité, mais l’Express 2026 fait le contraire. Elle intègre de série des équipements importants tels que le régulateur de vitesse adaptatif, le freinage d’urgence automatique (AEB) et même le freinage d’urgence pour piétons. Des atouts qui ajoutent beaucoup de valeur et de sérénité, de plus en plus appréciés par les consommateurs et les organismes de sécurité.
Les phares à LED avec cadre noir sont également de série, améliorant la visibilité nocturne et contribuant au design moderne. À l’intérieur, même si Ram dit que le thème « ne s’éloigne pas beaucoup du répertoire actuel », on trouve des détails comme des « accents en peinture gravée au laser Liquid Graphite et des couleurs Gridiron » apportant une touche différenciée.
Pack Optionnel Black Express (995 $)
Pour ceux qui veulent tout assombrir et ajouter une touche sportive, le pack Black Express fait son retour (vu pour la dernière fois en 2019) à 995 $. Il comprend :
- Jantes 20 pouces noires
- Badges extérieurs noirs
- Marchepieds latéraux noirs
- Capot au design sportif
- Phares LED avec cadre noir
- Phares antibrouillard LED
- Améliorations intérieures (sièges individuels, console, combiné d’instruments 7″)
La Stratégie de Ram : Que Réserve l’Avenir ?
Le lancement de l’Express n’est pas un acte isolé. Il fait partie d’une offensive de produits ambitieuse annoncée par Tim Kuniskis : pas moins de 25 nouvelles sorties dans les 18 prochains mois ! L’Express n’est que la partie émergée de l’iceberg, montrant que Ram est déterminée à se battre dans tous les segments, du « léger au sauvage », comme l’a précisé le CEO.
Le choix du nom « Express » est aussi stratégique, ravivant une appellation avec des racines historiques chez la marque (depuis 1939 !), associée à l’utilité et l’accessibilité. Kuniskis mise sur cette combinaison de nom reconnu, de contenu robuste et de prix compétitif pour « résonner auprès des acheteurs ». C’est un coup malin pour reconnecter la marque à un public qui, peut-être, s’était senti délaissé, tandis que Ram investit également dans des segments plus lourds, comme la gamme Ram HD avec moteurs Cummins.
Questions Fréquentes (FAQ) sur le Ram 1500 Express 2026
- Quel est le moteur de série de l’Express 2026 ?
L’Express est livrée de série avec le moteur V6 Pentastar 3,6 L de 305 ch. Le moteur 3,0 L Hurricane I6 Turbo de 420 ch est en option. - L’Express 2026 est-elle la Ram la moins chère ?
Non, la version d’entrée de gamme reste la Ram 1500 Tradesman. L’Express se positionne comme une option « valeur » entre la Tradesman et la Big Horn. - Quelles sont les principales différences entre l’Express et la Big Horn ?
L’Express mise sur un style et les équipements essentiels à un prix plus bas, avec un look monochrome et des jantes 20″ de série. La Big Horn offre généralement plus de chromes, des options de finition intérieure et quelques équipements de confort supplémentaires, à un prix de départ plus élevé. - Quand le Ram 1500 Express 2026 sera-t-il disponible en concession ?
Les commandes sont déjà ouvertes (aux États-Unis) et les premières livraisons sont attendues pour la fin de l’été américain, donc au troisième trimestre 2025.
En analysant l’ensemble du paquet, le Ram 1500 Express 2026 semble être un coup très bien calculé. Il attaque directement une faiblesse perçue dans la gamme 2025, proposant un pickup à l’esthétique attrayante, doté d’une belle dose de technologie de série et l’option d’un moteur moderne et puissant (le Hurricane), le tout à un prix de départ plus abordable. Il a le potentiel pour reconquérir des acheteurs à la recherche de fonctionnalité et de style, sans exploser leur budget, comblant ainsi le vide important laissé par la 1500 Classic.
Et vous, que pensez-vous du nouveau Ram 1500 Express 2026 ? Pensez-vous qu’il trouve le bon équilibre entre prix et équipements ? Laissez votre commentaire ci-dessous !
Author: Fabio Isidoro
Fabio Isidoro est le fondateur et rédacteur en chef de Canal Carro, où il écrit sur l'univers automobile depuis 2022. Passionné par les voitures et la technologie, il a commencé son parcours sur le portail HospedandoSites et se consacre aujourd'hui à la création de contenus techniques et d'analyses complètes sur les véhicules nationaux et internationaux. 📩 Contact : contato@canalcarro.net.br