A Audi révolutionne le segment premium avec l’arrivée de la nouvelle Audi A5 2025 en versions Plug-in Hybrid (PHEV). Combinant performance, efficacité et technologie de pointe, l’A5 e-hybrid redéfinit l’expérience de conduite, offrant jusqu’à 110 km d’autonomie électrique et une puissance atteignant 367 ch.
Audi A5 e-hybrid : Une Nouvelle Ère Hybride avec Technologie Innovante
L’Audi A5 2025 marque la première apparition de la désignation « e-hybrid », symbolisant l’engagement de la marque en matière d’électrification. Avec la plateforme Premium Platform Combustion (PPC), la nouvelle A5 élargit la gamme avec des modèles PHEV, tout en conservant l’option de moteurs à combustion. La nouvelle génération de batteries haute tension offre une augmentation de 45 % de la capacité, renforçant l’autonomie électrique.
Gernot Döllner, PDG d’Audi, souligne l’importance de cette expansion : « Dans le cadre de notre offensive de modèles, nous élargissons fondamentalement notre gamme d’hybrides plug-in en 2025. » Ce lancement renforce la stratégie d’Audi d’offrir des solutions de mobilité durable sans renoncer à la performance et au luxe caractéristiques de la marque.
Performance Hybride Puissante : 367 ch et Accélération Impressionnante
La nouvelle Audi A5 e-hybrid quattro sera disponible en versions Avant et Limousine, toutes deux avec deux options de puissance. Le moteur 2.0 TFSI de 252 ch (185 kW) fonctionne en tandem avec un moteur électrique allant jusqu’à 143 ch (105 kW). Dans la version la plus puissante, le système délivre 367 ch (270 kW), permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 5,1 secondes. La version de 300 ch (220 kW) atteint le même chiffre en 5,9 secondes.
Toutes les variantes de l’Audi A5 e-hybrid atteignent une vitesse maximale de 250 km/h, combinant performance sportive avec l’efficacité d’un hybride. La traction quattro assure adhérence et stabilité dans diverses conditions de conduite, offrant une expérience de conduite sécurisée et passionnante.
Espace et Praticité : Intérieur Polyvalent et Grande Capacité de Charge
Malgré la technologie hybride, l’Audi A5 conserve la praticité et la polyvalence que les clients attendent. L’A5 Avant offre un coffre de 361 litres de capacité, qui s’étend à 1 306 litres avec les sièges arrière rabattus. La version Limousine propose 331 litres, extensibles à 1 175 litres.
Les deux versions disposent de sièges arrière rabattables (40:20:40), augmentant la flexibilité pour transporter passagers et marchandises. La capacité de remorquage est de jusqu’à 1 900 kg (frein) et 750 kg (sans frein), avec une charge de toit de 90 kg et une charge de support de 80 kg, faisant de l’Audi A5 e-hybrid une option pratique pour le quotidien et les voyages.
Batterie Haute Capacité et Chargement Efficace
Le cœur de l’Audi A5 Plug-in Hybrid est la batterie haute tension de 25,9 kWh (20,7 kWh net), une augmentation de 45 % par rapport à la génération précédente. La puissance de chargement AC a été améliorée à 11 kW, réduisant le temps de recharge complet à 2,5 heures. Bien qu’elle ne propose pas de chargement rapide DC, l’autonomie électrique de jusqu’à 110 km répond aux besoins de la plupart des trajets urbains et suburbains.
Audi a également optimisé la récupération d’énergie, avec un réglage de l’intensité de la régénération via des « paddles » au volant en mode EV. Le système de gestion hybride privilégie le mode électrique, utilisant des données de navigation pour optimiser la récupération et maximiser l’efficacité sur l’ensemble du parcours.
Modes de Conduite Intelligents et Équipements Premium
L’Audi A5 e-hybrid propose des modes de conduite « EV » (entièrement électrique) et « Hybrid ». En mode Hybrid, le système gère la charge de la batterie pour optimiser l’utilisation de l’énergie électrique, idéal pour les zones urbaines. Le conducteur peut ajuster le niveau de charge souhaité via un curseur, personnalisant ainsi l’expérience de conduite.
La gamme A5 2025, y compris les versions e-hybrid, propose un niveau élevé d’équipements de série. Les versions S line les plus puissantes se distinguent par le pack extérieur S line, le pack optique noir et les vitres teintées, renforçant le look dynamique et sportif. L’intérieur combine luxe, confort et technologie, élevant l’expérience à bord.
Prix et Disponibilité : Audi A5 e-hybrid 2025
L’Audi A5 Limousine e-hybrid quattro dans la version d’entrée a un prix de départ de 62 500 euros en Allemagne. L’A5 Avant e-hybrid quattro commence à 64 150 euros. Les versions les plus puissantes, avec des équipements plus complets, commencent à 70 900 euros (Limousine) et 72 550 euros (Avant).
Produits à Neckarsulm, les nouveaux modèles e-hybrid seront disponibles à la commande en Europe à partir du 27 mars 2025, avec un lancement sur le marché prévu pour avril 2025. L’Audi A5 e-hybrid représente un saut en innovation, alliant performance, efficacité et luxe dans un package complet.
Avec l’Audi A5 e-hybrid 2025, la marque allemande redéfinit le concept d’hybride plug-in, offrant un véhicule qui équilibre performance sportive et responsabilité environnementale. L’autonomie électrique accrue, le design élégant et la technologie embarquée font du nouveau A5 une référence dans le segment premium, idéale pour ceux qui recherchent une conduite efficace et agréable.
Spécifications en Vedette
- Jusqu’à 110 km d’autonomie électrique
- Puissance allant jusqu’à 367 ch
- Batterie de 25,9 kWh
- Chargement AC 11 kW
- Versions Avant et Limousine
Comparatif de Performance
| Version | Puissance (ch) | 0-100 km/h |
|---|---|---|
| 220 kW | 300 ch | 5,9 secondes |
| 270 kW | 367 ch | 5,1 secondes |
En Savoir Plus
- L’autonomie électrique de l’Audi A5 e-hybrid 2025 peut atteindre 110 km, idéale pour une utilisation quotidienne dans les villes et leurs environs, réduisant la dépendance aux combustibles fossiles.
- Le chargement de la batterie peut être effectué sur des prises AC jusqu’à 11 kW, avec un temps de recharge d’environ 2,5 heures pour une charge complète.
- L’Audi A5 e-hybrid propose les modes « EV » pour une conduite 100 % électrique et « Hybrid » pour optimiser l’utilisation combinée du moteur électrique et de la combustion, garantissant efficacité dans différentes situations.
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Author: Fabio Isidoro
Fabio Isidoro est le fondateur et rédacteur en chef de Canal Carro, où il écrit sur l'univers automobile depuis 2022. Passionné par les voitures et la technologie, il a commencé son parcours sur le portail HospedandoSites et se consacre aujourd'hui à la création de contenus techniques et d'analyses complètes sur les véhicules nationaux et internationaux. 📩 Contact : contato@canalcarro.net.br