La Mazda élargit sa gamme de SUV avec le CX-70 2025, se positionnant dans le segment premium. Ce modèle à cinq places se présente comme une alternative plus compacte et exclusive au déjà connu CX-90. Le CX-70 offre-t-il vraiment l’expérience de luxe promise ou n’est-il qu’un SUV de plus sur le marché ?
Design et Présence Imposante
Le Mazda CX-70 Azami 2025 impressionne dès le premier coup d’œil avec son design robuste et élégant. La calandre imposante, associée aux lignes fluides de la carrosserie, transmet une sensation de sophistication. Les roues de 21 pouces et les détails en noir renforcent le caractère sportif et premium du SUV.
La couleur Soul Red Crystal, présente sur le modèle testé, mérite d’être mise en avant. Considérée comme l’une des plus belles teintes automobiles, elle met en valeur les formes du CX-70 et le distingue dans la foule. La palette de couleurs propose des options intéressantes telles que Melting Copper Metallic et Zircon Sand Metallic, répondant à divers goûts.
Intérieur Raffiné et Technologique
En entrant dans le CX-70 Azami, la sensation de luxe s’intensifie. Le revêtement en cuir Nappa Tan (en option) élève le niveau de finition, offrant confort et raffinement. Des détails en suède doux sur le tableau de bord et les portières, associés au cuir sur d’autres surfaces, créent une atmosphère chaleureuse et sophistiquée.
La technologie embarquée est un point fort du CX-70. Le système d’infodivertissement avec un écran de 12,3 pouces, bien que simple, offre une navigation intuitive. Le tableau de bord numérique de 12,3 pouces complète l’expérience, bien qu’il ait peu de personnalisation. La connectivité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto est un bonus bienvenu.
Espace et Praticité pour Cinq
Partageant la même plateforme que le CX-90, le CX-70 offre un espace intérieur généreux, surtout pour les occupants de la deuxième rangée. Les adultes voyagent confortablement et bénéficient de bouches d’aération dédiées et de ports USB-C. Des fonctionnalités telles que les stores manuels aux fenêtres et les sièges arrière inclinables et chauffants rehaussent le niveau de confort.
Le coffre du CX-70 peut accueillir 598 litres avec les sièges arrière en position normale, s’étendant à 2 015 litres avec les sièges rabattus. Bien qu’il s’agisse d’un modèle à cinq places, le CX-70 hérite de certains éléments du CX-90 à sept places, tels que des porte-gobelets et des bouches d’aération dans la zone où serait située la troisième rangée, un détail qui pourrait être mieux optimisé.
Motorisation et Performance Émotionnante
Le principal atout du CX-70 Azami est le moteur turbo six cylindres en ligne de 3,3 litres, dans sa version la plus puissante. Avec 341 ch et 500 Nm de couple, le SUV offre des performances vigoureuses. L’accélération de 0 à 100 km/h en environ 7 secondes démontre l’agilité d’un véhicule de cette taille et de ce poids (2 198 kg).
Bien que la différence de puissance avec la version moins puissante du même moteur (280 ch) ne soit pas frappante dans la pratique, le CX-70 Azami offre une expérience de conduite plus raffinée et agréable. La boîte automatique à huit vitesses Skyactiv-Drive et le système de traction intégrale I-Active AWD complètent l’ensemble mécanique.
La Mazda propose également une version diesel de ce moteur, avec 251 ch et 550 Nm de couple. Les deux versions G50e du CX-70 incluent un système hybride léger de 48V, visant à améliorer l’efficacité énergétique.
Dynamique de Conduite et Confort
La maniabilité du CX-70 est l’un de ses points forts. La direction précise et bien calibrée inspire confiance et procure une sensation sportive. La suspension, bien que ferme, garantit un bon contrôle de la carrosserie dans les virages, tout en maintenant les niveaux de bruit et de vibrations sous contrôle.
Les roues de 21 pouces du modèle Azami peuvent légèrement compromettre le confort sur des surfaces irrégulières, transmettant quelques vibrations à l’habitacle. Des roues plus petites, comme celles de 18 pouces utilisées sur le CX-80, pourraient offrir une conduite plus douce. Néanmoins, le CX-70 reste confortable dans la plupart des situations.
La boîte automatique à huit vitesses, bien qu’efficace, pourrait être plus raffinée dans certaines situations, notamment lors de manœuvres à faible vitesse. Le régulateur de vitesse adaptatif a montré un comportement inattendu sur les routes sinueuses, réduisant la vitesse inutilement dans des virages légers, un point à améliorer.
Consommation de Carburant Surprenante
Malgré son moteur puissant, la consommation de carburant du Mazda CX-70 Azami impressionne. La moyenne combinée annoncée par la marque est de 8,1 l/100 km, surpassant le CX-80 avec moteur moins puissant. Lors du test, la moyenne était de 8,2 l/100 km sur des trajets routiers, passant à environ 10 l/100 km en usage urbain. Ces chiffres démontrent une bonne efficacité pour un SUV de cette taille et de cette motorisation.
Tableau des Spécifications Mazda CX-70 Azami 2025
| Modèle | Mazda CX-70 G50e Azami |
| Prix de départ (Approximatif) | 60 683 $US |
| Moteur | 3.3L Turbo Six Cylindres en Ligne |
| Puissance | 341 ch |
| Couple | 500 Nm |
| 0-100 km/h (Approximatif) | 7 secondes |
| Consommation (Combinée) | 8,1 l/100 km |
Liste des Points Forts et Faibles du Mazda CX-70 Azami
- Design extérieur élégant et imposant
- Intérieur luxueux et bien fini
- Moteur puissant et réactif
- Espace intérieur généreux
- Consommation de carburant efficace
- Plastiques durs dans des zones moins visibles de l’intérieur
- La suspension peut être ferme sur des surfaces irrégulières
- La boîte automatique pourrait être plus raffinée
- Régulateur de vitesse adaptatif avec comportement irrégulier
- Prix élevé pour la version haut de gamme
Verdict Final : L’Investissement dans le Mazda CX-70 Premium Vaut-il le Coup ?
Le Mazda CX-70 Azami 2025 se distingue comme un SUV premium avec un design attrayant, un intérieur luxueux et un moteur puissant. Bien qu’il ne s’agisse pas d’un véhicule accessible, la version haut de gamme offre un ensemble complet d’équipements et de technologies qui justifient l’investissement pour ceux qui recherchent sophistication et performance.
La Mazda pourrait améliorer certains détails, comme le raffinement de la boîte de vitesses et le réglage de la suspension, pour élever encore plus l’expérience à bord. Une plus grande différenciation visuelle par rapport au CX-90 serait également bienvenue. Cependant, le CX-70 se positionne comme une excellente option sur le marché concurrentiel des SUV premium, offrant une alternative japonaise aux modèles allemands à un prix plus compétitif.
Author: Fabio Isidoro
Fabio Isidoro est le fondateur et rédacteur en chef de Canal Carro, où il écrit sur l'univers automobile depuis 2022. Passionné par les voitures et la technologie, il a commencé son parcours sur le portail HospedandoSites et se consacre aujourd'hui à la création de contenus techniques et d'analyses complètes sur les véhicules nationaux et internationaux. 📩 Contact : contato@canalcarro.net.br