Quel début d’année pour Marcopolo ! Le géant brésilien des carrosseries de bus a démontré que sa force ne connaît pas de frontières, enregistrant une performance impressionnante dans ses opérations internationales au premier trimestre 2025. Bien que la production totale ait connu une croissance modeste, le véritable point fort a été le bond du chiffre d’affaires provenant de l’étranger.
Performance Globale : Croissance Solide au T1 2025
Au cumul du premier trimestre 2025, Marcopolo a produit un total de 3 294 unités. Cela représente une légère croissance de 1 % par rapport à la même période l’année précédente, témoignant d’une stabilité dans la production globale. Sur ce total, la majorité, soit 2 748 unités, est sortie des usines brésiliennes, tandis que 546 ont été produites dans les sites internationaux.
Ce volume de production s’est traduit par un chiffre d’affaires net consolidé de 1,7 milliard de R$. La hausse a été de 1,3 % par rapport au T1 2024, un chiffre qui peut sembler modeste au premier abord, mais cache la force provenant de l’extérieur du Brésil. La stabilité du chiffre d’affaires reflète un mix de ventes axé, ce trimestre, sur des modèles routiers pour affrètement, urbains légers, des minibus et les polyvalents Volare.
Un jalon important de la période a été la livraison de 32 carrosseries du modèle électrique Attivi pour la ville de São Paulo. Ces livraisons font partie d’un lot plus conséquent, témoignant de l’engagement de l’entreprise envers l’électrification et de la perspective de volumes supplémentaires tout au long de 2025, un mouvement crucial pour la décarbonation des transports urbains.
L’Éclat International : Exportations et Opérations Mondiales
C’est ici que Marcopolo a vraiment brillé ! Le chiffre d’affaires net des opérations internationales a réalisé un bond spectaculaire de 68 % au T1 2025 par rapport au T1 2024. Cette avancée robuste démontre la pertinence croissante et le succès des stratégies de l’entreprise hors du Brésil. Des marchés comme l’Argentine (via Metalsur) ont montré un potentiel significatif, notamment dans le segment des véhicules routiers.
Les filiales sur d’autres continents n’ont pas été en reste. Volgren en Australie, Polomex au Mexique et MASA en Afrique du Sud ont continué à identifier et saisir de bonnes opportunités commerciales, consolidant ainsi la présence mondiale de Marcopolo. Cette performance internationale est vitale, plaçant l’entreprise en position stratégique sur des marchés où elle fait face à des concurrents de poids, comme Scania avec ses solutions robustes pour le transport lourd.
Au-delà de la croissance des opérations à l’étranger, les exportations depuis le Brésil ont également enregistré une performance remarquable. Le chiffre d’affaires net des exportations a progressé de manière impressionnante de 86,3 % au cours du trimestre. Cela montre la capacité de Marcopolo à répondre aux besoins globaux avec des produits fabriqués au Brésil, un défi logistique complexe que l’entreprise semble maîtriser, rappelant l’importance d’adapter les véhicules aux différentes réalités, comme le soulignent des concepts tels que la Mercedes-Benz Vision V, qui explore de nouvelles idées pour les fourgonnettes.
Focus sur l’Innovation et la Décarbonation : Le Chemin de l’Électrique
La livraison des bus électriques Attivi à São Paulo n’est que la partie émergée de l’iceberg. Marcopolo investit clairement dans le futur de la mobilité, en mettant l’accent sur la décarbonation. L’entreprise considère qu’il existe « de belles opportunités pour 2025 avec la croissance des livraisons de produits à plus forte valeur ajoutée », selon Pablo Motta, directeur financier (CFO) de la société. La recherche d’activités axées sur des transports plus propres est une priorité stratégique.
Parallèlement, l’entreprise prévoit de continuer à investir en interne dans l’automatisation industrielle et dans l’amélioration continue de ses produits existants. Cette mise en avant de la technologie et de l’innovation est essentielle pour conserver sa compétitivité. La livraison des Attivi électriques est une étape cruciale, en phase avec les tendances mondiales où la technologie des batteries à charge rapide devient de plus en plus vitale pour la viabilité des flottes électriques.
Ce focus sur la décarbonation reflète un mouvement global dans le secteur automobile, touchant aussi bien les bus urbains que les véhicules particuliers, comme en témoignent les lancements de SUV électriques, illustrés par le Blazer EV SS, montrant que l’électrification est une tendance transversale.
Principaux Investissements Futurs de Marcopolo
- Produits à plus forte valeur ajoutée
- Activités axées sur la décarbonation
- Automatisation industrielle interne
- Améliorations des produits existants
Impact des Programmes et Résultats Financiers Détaillés
Sur le marché intérieur, le programme fédéral « Chemin de l’École » a continué de stimuler les ventes, notamment dans les segments des minibus et Volare. Au premier trimestre 2025, 692 véhicules liés au programme ont été livrés (523 minibus et 169 Volare), correspondant à un appel d’offres de 2023. La perspective est que ces livraisons restent constantes tout au long de l’année, contribuant aux performances de l’entreprise.
Côté finances, le bénéfice brut consolidé a atteint 384,3 millions de R$ au T1 2025, avec une marge brute de 22,9 %. Une légère baisse par rapport à 385,3 millions de R$ (marge de 23,3 %) au T1 2024 a été constatée. L’EBITDA (bénéfice avant intérêts, impôts, dépréciation et amortissement) s’est élevé à 262 millions de R$, avec une marge de 15,6 %, contre 315,4 millions de R$ et une marge de 19 % sur la même période de l’année précédente. Cette diminution des marges peut refléter des changements dans le mix produit ou des pressions sur les coûts, phénomène fréquent dans le secteur industriel, comme le soulignent les analyses de la ANFAVEA (Association Nationale des Fabricants de Véhicules Automoteurs).
Indicateurs Financiers Clés (T1 2025 vs T1 2024)
| Indicateur | T1 2025 | T1 2024 |
|---|---|---|
| Chiffre d’affaires net | 1,7 Md R$ | 1,68 Md R$ |
| Bénéfice brut | 384,3 M R$ | 385,3 M R$ |
| Marque brute | 22,9 % | 23,3 % |
| EBITDA | 262 M R$ | 315,4 M R$ |
| Marge EBITDA | 15,6 % | 19,0 % |
Marcopolo : Un Géant Mondial de la Mobilité
Avec 75 ans d’histoire, Marcopolo, fondée à Caxias do Sul (RS), s’est imposée comme leader de la fabrication de carrosseries de bus au Brésil et figure parmi les plus grandes au monde. Sa présence industrielle sur les cinq continents permet à ses véhicules de circuler dans plus de 140 pays, témoignant de sa capacité d’adaptation et de sa portée mondiale. La stratégie de croissance internationale semble porter des fruits significatifs, comme le montrent les résultats récents.
La société réaffirme son engagement envers le futur de la mobilité, en produisant non seulement des bus, mais aussi en investissant continuellement dans le perfectionnement, la technologie, le design et l’expansion. Le développement de nouvelles modalités et solutions pour le transport collectif de passagers est au cœur de sa vision, comme détaillé sur sa page institutionnelle. L’électrification, illustrée par l’Attivi, fait partie intégrante de ce parcours.
Questions Fréquentes (FAQ)
- Qu’est-ce qui a le plus stimulé la croissance internationale de Marcopolo au T1 2025 ?
La croissance a été portée par une augmentation significative de 68 % du chiffre d’affaires net des opérations à l’étranger (Argentine, Australie, Mexique, Afrique du Sud) et une progression de 86,3 % des exportations depuis le Brésil. - Quelle est l’importance des bus électriques Attivi pour Marcopolo ?
Ils représentent l’engagement de l’entreprise en faveur de la décarbonation et de l’innovation, répondant à la demande croissante pour un transport public durable, notamment dans les grandes métropoles comme São Paulo, qui affiche des objectifs ambitieux d’électrification de sa flotte, comme rapporté par des portails tels que le Diário do Transporte. - Comment le programme Chemin de l’École a-t-il impacté les résultats ?
Le programme fédéral a contribué positivement à la performance, notamment dans les segments des minibus et Volare, avec 692 unités livrées au trimestre, maintenant un rythme constant attendu pour 2025. - Quelles sont les perspectives de Marcopolo pour le reste de 2025 ?
L’entreprise attend une croissance des livraisons de produits à plus forte valeur ajoutée, la poursuite des activités axées sur la décarbonation et des investissements en automatisation et amélioration des produits. - Quelle est la portée mondiale de Marcopolo ?
Marcopolo possède des usines sur les cinq continents et ses véhicules circulent dans plus de 140 pays, ce qui en fait l’un des plus grands fabricants mondiaux de carrosseries de bus.
À l’analyse des chiffres, il est clair que Marcopolo récolte les fruits de sa stratégie d’internationalisation. La croissance importante des revenus à l’étranger et des exportations compense une progression plus mesurée du volume total et du chiffre d’affaires consolidé. La baisse des marges constitue un point d’attention, mais le focus sur des produits à valeur ajoutée plus élevée et sur l’électrification pourrait être la voie à suivre pour inverser cette tendance. L’investissement dans la décarbonation n’est pas seulement une réponse aux exigences environnementales, mais une stratégie commerciale intelligente pour l’avenir de la mobilité.
Et vous, que pensez-vous des performances de Marcopolo et de son orientation vers l’international et les véhicules électriques ? Laissez votre commentaire ci-dessous !
Author: Fabio Isidoro
Fabio Isidoro est le fondateur et rédacteur en chef de Canal Carro, où il écrit sur l'univers automobile depuis 2022. Passionné par les voitures et la technologie, il a commencé son parcours sur le portail HospedandoSites et se consacre aujourd'hui à la création de contenus techniques et d'analyses complètes sur les véhicules nationaux et internationaux. 📩 Contact : contato@canalcarro.net.br