Mansory Équestre, la première Ferrari modifiée à 12 cylindres au monde, porte la puissance V12 à un niveau absurde

Aimée des uns, détestée des autres. Découvrez le projet controversé ‘Equestre’ de Mansory pour la Ferrari 12Cilindri avec un intérieur exclusif.

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L’annonce de Ferrari, qui a révélé en 2024 le successeur tant attendu de l’emblématique 812, l’acclamée Ferrari 12Cilindri, un monstre V12, a fortement résonné sur la scène automobile mondiale. Célébré pour son esthétique frappante, qui combine intelligemment des inspirations rétro – notamment sa magnifique partie avant – avec des lignes futuristes, le modèle a été immédiatement salué comme un futur classique et un témoignage de la persistance du moteur V12 atmosphérique. Cependant, Mansory, notoire pour ses interventions audacieuses et souvent polarisantes sur les supercars de luxe, n’a pas tardé à poser ses mains sur l’un des nouveaux super-GT de Maranello, présentant au monde le controversé « Equestre ».

Design Radical : Quand l’Élégance Ferrari Rencontre l’Exagération Mansory

L’« Equestre » est, selon Mansory, la première transformation complète d’une Ferrari 12Cilindri au monde, et sa présence est indéniablement percutante. Tandis que la 12Cilindri originale dégage une sophistication et une élégance incontestables, l’interprétation de Mansory élève le niveau d’agressivité à des sommets que de nombreux passionnés et puristes de la marque jugeront excessifs. Le vaste kit de carrosserie en fibre de carbone est l’élément central de cette métamorphose. Chaque composant, du pare-chocs avant redessiné avec des flaps aérodynamiques, du capot ventilé, des imposantes extensions d’arches de roues, des jupes latérales prononcées jusqu’à un nouveau pare-chocs arrière, est méticuleusement réalisé en fibre de carbone apparente. Étonnamment, le tuner allemand s’est abstenu d’installer un grand aileron arrière, optant pour des solutions plus intégrées qui, selon la marque, promettent une « amélioration significative de l’appui sur l’essieu avant », un détail crucial pour la stabilité à haute vitesse.

L’exclusivité de l’« Equestre » ne se limite pas à son kit large ; Mansory complète la transformation avec une peinture spéciale, combinée à des éléments de carbone coloré qui accentuent ses lignes. Une bande centrale distinctive, aux couleurs du tricolore italien, parcourt toute la longueur du véhicule, insufflant une touche audacieuse de nationalisme. L’« Equestre » repose sur de nouvelles roues forgées monobloc et « ultralégères », mesurant 10×21 pouces à l’avant et 12×22 pouces à l’arrière, chaussées de pneus haute performance (275/35R21 et 325/30R22). Cette configuration ne contribue pas seulement à l’esthétique agressive, mais Mansory assure qu’elle offre une plus grande précision de direction et une dynamique de conduite améliorée, sans compromettre le confort élevé caractéristique d’un super-GT.

Le Cœur Battant : Plus de Souffle pour le Légendaire V12 Atmosphérique

Sous le capot, Mansory démontre que son objectif n’est pas seulement esthétique. Le glorieux moteur V12 atmosphérique, une véritable symphonie mécanique de 6,5 litres de Ferrari, reçoit un traitement qui optimise encore davantage ses performances. Les modifications incluent une reconfiguration extensive de la gestion électronique du moteur et l’installation d’un nouveau système d’échappement sport à quatre sorties, équipé d’un contrôle de soupapes et de deux catalyseurs sport à haut débit. Le résultat de ces interventions est une augmentation notable de 25 CV et 62 Nm de couple, portant la puissance maximale à un impressionnant 855 CV et le couple à 730 Nm. Pour un moteur naturellement atmosphérique, tout gain de puissance est un exploit significatif, et cette augmentation intensifie sans aucun doute encore davantage l’expérience de conduite viscérale de ce super-GT de luxe, réaffirmant l’engagement de Mansory envers l’ingénierie de performance.

Intérieur Exclusif : Le Luxe Audacieux de la Personnalisation Mansory

Comme il est d’usage dans ses projets de personnalisation complète, Mansory offre aux propriétaires de la 12Cilindri une liberté créative totale pour l’intérieur. Le véhicule présenté illustre bien cette philosophie, affichant un habitacle revêtu principalement d’Alcantara gris, contrasté par des applications d’un vibrant ton de lilas qui créent un effet dramatique et moderne. L’attention aux détails est évidente : le pavillon, également en Alcantara, est orné de LED discrètes et arbore le logo Mansory brodé en lilas. Des pièces en fibre de carbone apparente sont intégrées de manière proéminente, y compris un volant sport en carbone et cuir avec shift light intégré, accentuant le caractère performant. Pour sceller l’identité de la transformation, des ceintures de sécurité avec le logo Mansory brodé, des pédales sport en aluminium et des tapis personnalisés avec le nom du tuner complètent l’ensemble, transformant l’habitacle en un sanctuaire de luxe et d’audace faits sur mesure.

La Philosophie Mansory : Entre Admiration et Controverse

Mansory continue de tracer sa voie singulière dans l’univers du tuning de luxe, créant des transformations qui génèrent invariablement une admiration fervente autant que des critiques virulentes. L’« Equestre » est un autre exemple emblématique de la marque allemande qui n’hésite pas à défier l’esthétique originale de supercars vénérées, redéfinissant le concept d’exclusivité. Ses projets, comme l’Audi RSQ8 de 986 ch, sont toujours un spectacle en soi, et la Ferrari 12Cilindri ne fait pas exception à cette règle. La question qui demeure est de savoir si l’augmentation de puissance et le look radical et inimitable de l’« Equestre » seront suffisants pour conquérir les puristes de Ferrari, qui valorisent l’élégance et l’ingénierie originale de Maranello, ou si l’audace de Mansory trouvera sa niche parmi ceux qui recherchent une expression maximale d’individualité dans le monde des supercars.

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    Author: Fabio Isidoro

    Fondateur et rédacteur en chef de Canal Carro, il se consacre à l'exploration approfondie et passionnée de l'univers automobile. Passionné d'automobile et de technologie, il produit du contenu technique et des analyses approfondies de véhicules nationaux et internationaux, alliant information de qualité et regard critique.

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