Lynk & Co 08 PHEV : le SUV chinois avec la plus grande autonomie électrique d’Europe

Imaginez un SUV qui vous emmène sur de longues distances en mode électrique, mais sans « l’angoisse de l’autonomie » d’une voiture 100 % batterie. Eh bien, Lynk & Co, marque du géant chinois Geely, vient de lancer en Europe son nouvel atout : le SUV 08 PHEV, et il arrive avec un chiffre qui fait du bruit sur le marché.

Quelle est la grande nouveauté du Lynk & Co 08 PHEV ?

La caractéristique la plus impressionnante de ce nouveau SUV hybride rechargeable est sans aucun doute son autonomie électrique. Alors que beaucoup de PHEV sur le marché européen offrent une autonomie électrique d’environ 70 miles (environ 113 km), le Lynk & Co 08 franchit cette barrière avec des 124 miles impressionnants, soit l’équivalent de 200 km, selon le cycle WLTP européen.

Cette autonomie prolongée peut être un tournant pour de nombreux consommateurs. Imaginez la commodité de faire la majorité de vos déplacements quotidiens, voire vos petits voyages, en utilisant uniquement l’énergie électrique, tout en bénéficiant de la sécurité d’un moteur thermique pour les trajets plus longs ou lorsqu’aucun point de recharge n’est disponible. C’est le meilleur des deux mondes pour ceux qui ne se sentent pas encore prêts à passer complètement à un véhicule électrique. C’est un point crucial, surtout quand on observe la montée d’autres marques sur le marché, comme la BYD, qui bouleverse le marché avec son ascension fulgurante.

Pourquoi Lynk & Co a-t-il misé sur un PHEV à longue autonomie ?

Lynk & Co ne cache pas que la marque fait face à des défis en Europe. Les ventes de ses modèles électriques ont chuté de 33 % jusqu’en avril de cette année, selon les données de Data Force rapportées par Auto News. Lancer un PHEV avec une autonomie électrique record semble être une stratégie calculée pour attirer les consommateurs qui « hésitent » encore à adopter une voiture électrique mais souhaitent garder la familiarité et la sécurité d’un moteur essence.

De plus, le marché des SUV compacts est en croissance en Europe. Positionner le 08, qui se situe au-dessus des modèles 01 et 02 de la marque, dans ce segment populaire est un moyen de surfer sur cette tendance et d’inverser le cours des ventes. C’est une tactique intéressante, tout comme d’autres marques explorent de nouveaux créneaux, par exemple Opel avec son SUV électrique tout-terrain.

Quelles sont les spécifications techniques du Lynk & Co 08 ?

Sous une carrosserie arborant la nouvelle identité design de la marque, dévoilée en Chine il y a quelques années, le Lynk & Co 08 utilise la plateforme CMA Evo. Cette base technologique est partagée avec d’autres véhicules du groupe Geely, tels que le Volvo EX30 Cross Country 2026 et la Polestar 2, ce qui suggère un socle solide et moderne.

Le groupe motopropulseur combine un moteur thermique 1,5 litre de 135 ch et un moteur électrique robuste de 208 ch (155 kW), offrant de bonnes performances globales. La magie de l’autonomie électrique vient de la batterie de 39,6 kWh, une capacité conséquente pour un PHEV. Et la bonne nouvelle c’est qu’il supporte la charge rapide en courant continu, permettant de passer de 10 à 80 % en seulement 33 minutes.

Comparatif d’autonomie électrique (approximatif)

• Lynk & Co 08 PHEV : 200 km (WLTP)
• Autres PHEV sur le marché : Généralement au-dessus de 113 km (70 miles), mais rarement atteignent 200 km.
• SUV électriques (exemple) : Ils peuvent varier beaucoup, mais des modèles comme le Audi Q4 E-Tron 45 2025 offrent des autonomies électriques pures nettement plus élevées, mais sans le « support » de l’essence.

Cette différence d’autonomie électrique positionne le 08 en vedette dans le segment des hybrides rechargeables. Il offre une transition plus douce pour ceux qui sont habitués à la commodité du ravitaillement rapide en carburant.

Combien coûte le Lynk & Co 08 en Europe ?

Le SUV 08 sera proposé en deux versions en Europe, à partir de juillet :

La version d’entrée de gamme, appelée Core, a un prix conseillé de 53 995 € (environ 57 000 $ USD). La version la plus équipée, la More, coûte 56 995 € (environ 60 500 $ USD) et ajoute des éléments comme des roues de 21 pouces plus grandes, un système audio Harmon Kardon et des phares LED Matrix, absents sur la version Core.

Compte tenu de la technologie embarquée et de l’autonomie record, les prix semblent compétitifs dans le segment des SUV hybrides rechargeables premium en Europe. Il est intéressant de noter comment différentes approches d’électrification arrivent sur le marché, des berlines hybrides performantes comme la BMW M5 2025, aux options axées sur le luxe et la technologie comme la Lexus ES Sedan 2026, qui propose aussi des versions électrifiées.

Que signifie le lancement du 08 pour Lynk & Co ?

Pour Lynk & Co, le 08 est plus qu’un nouveau modèle ; c’est un espoir de revitalisation. Avec la chute des ventes de VE, la marque parie qu’un hybride rechargeable à autonomie électrique aussi attractive peut conquérir une plus grande part du public européen. Et le fait d’être un PHEV le dispense aussi des taxes plus élevées que l’Union européenne a imposées aux véhicules 100 % électriques importés de Chine, ce qui peut aider à la compétitivité des prix.

Malheureusement pour les consommateurs nord-américains séduits par le design audacieux et l’autonomie du 08, Lynk & Co ne prévoit pas de lancer le modèle prochainement aux États-Unis. Le focus reste pour l’instant le marché européen, où la bataille pour la place entre SUV et modèles électrifiés devient de plus en plus intense, avec des nouveautés comme le GMC Terrain 2025 et le Jeep Renegade 2027 qui se profilent à l’horizon.

Questions fréquentes sur le Lynk & Co 08 PHEV

1. Que signifie PHEV ? Cela signifie Plug-in Hybrid Electric Vehicle (véhicule électrique hybride rechargeable). Il combine un moteur thermique avec un moteur électrique et une batterie pouvant être rechargée de l’extérieur.
2. L’autonomie de 200 km est-elle réelle ? Oui, c’est l’autonomie électrique déclarée par Lynk & Co selon le cycle de test WLTP, norme en Europe.
3. Où le Lynk & Co 08 est-il fabriqué ? Le véhicule est fabriqué en Chine.
4. Quand sera-t-il disponible en Europe ? Les ventes débutent en juillet de cette année.
5. Le Lynk & Co 08 sera-t-il vendu au Brésil ou aux États-Unis ? L’article précise explicitement qu’il n’y a pas de plans pour une commercialisation en Amérique du Nord prochainement. Aucune information pour le Brésil.

Selon mon analyse, le Lynk & Co 08 PHEV est un mouvement stratégique intelligent de Geely pour Lynk & Co en Europe. L’autonomie électrique de 200 km est un avantage concurrentiel majeur sur le segment des hybrides rechargeables et peut réellement séduire les consommateurs en quête d’une transition plus progressive vers la mobilité électrique. La plateforme solide CMA Evo et la technologie de charge rapide sont des points forts. Le défi sera de dépasser la perception de la marque sur un marché déjà bien implanté et d’inverser les performances récentes de ventes. Mais avec ce modèle, Lynk & Co a une vraie chance de surprendre.

Et vous, que pensez-vous de la proposition du Lynk & Co 08 PHEV ? Pensez-vous que 200 km d’autonomie électrique suffisent pour vous convaincre d’avoir un hybride rechargeable ? Laissez votre commentaire ci-dessous !