Découvrez la Lancia Pu+Ra Montecarlo, une réinterprétation moderne du classique des années 70 qui ravive la gloire de la marque dans les rallyes. Regardez !
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Lancia a entamé un nouveau chapitre de son histoire, mais sa gamme actuelle, centrée sur la compacte Ypsilon, laisse les fans attendre quelque chose avec plus d’âme sportive. Répondant à ce désir, le designer Christopher Giroux, de Ford, a consacré son temps libre à créer la Lancia Pu+Ra Montecarlo, un hommage spectaculaire qui célèbre les 50 ans du coupé iconique des années 70.
Un Coupé Renaissance aux Touches Modernes
Le projet de Giroux n’est pas seulement un exercice de nostalgie ; c’est une fusion intelligente entre le passé et l’avenir. Le concept s’inspire du Lancia Pu+Ra HPE Concept de 2023, mais avec un réalisme qui le rend plausible pour la production. Des références classiques du Montecarlo original, comme les emblématiques contreforts latéraux, ont été recréées en verre transparent, une touche de maître qui allie légèreté et agressivité. L’avant, avec son menton prononcé et ses ailes sculptées, confère une posture exotique, tandis que l’éclairage LED en forme de « T » aligne la voiture avec la nouvelle langue de design de Lancia. Le processus créatif a combiné croquis manuels avec outils numériques et IA, montrant comment un projet de voiture électrique peut devenir une véritable œuvre d’art.
Hommage à l’Héritage du Rallye
L’histoire du Montecarlo est intrinsèquement liée au sport automobile, servant de base pour la légendaire Lancia Rally 037, la dernière voiture à propulsion arrière à remporter un championnat du monde de rallye. Pour honorer cet héritage, Giroux a imaginé une version compétition de la Pu+Ra Montecarlo avec la peinture inimitable Alitalia, immortalisée par la Stratos HF. Cette variante de course reçoit des roues dorées, un kit carrosserie plus agressif avec de nouvelles prises d’air, un capot à scoop, et un diffuseur arrière proéminent. La passion pour les voitures de rallye est bien comprise par des marques comme Toyota, comme nous le voyons dans l’évolution constante et l’attente autour de la Toyota GR Corolla 2026.
Motorisation et Avenir : Que Faut-il Attendre ?
Le designer n’a pas précisé la motorisation, mais les proportions et l’absence de sorties d’échappement visibles sur la version routière suggèrent un groupe motopropulseur électrique, ce qui pourrait le placer parmi les voitures électriques les plus rapides à ce jour. Cependant, des croquis initiaux et l’arrière ventilé de la version rallye ouvrent la porte à une configuration hybride avec moteur central. Bien qu’une nouvelle sportive de Lancia soit un rêve lointain, la marque devant d’abord consolider ses ventes avec des modèles comme le tout récent Lancia Ypsilon Hybrid 2025, des projets comme celui-ci nous rappellent le potentiel et le charme qui ont rendu la marque italienne si captivante. C’est un rappel de ce qui est possible quand un héritage est ravivé, comme nous l’avons vu dans la récente renaissance de la l’iconique Ferrari Testarossa, revenue avec plus de 1 000 chevaux.
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Author: Fabio Isidoro
Fondateur et rédacteur en chef de Canal Carro, il se consacre à l'exploration approfondie et passionnée de l'univers automobile. Passionné d'automobile et de technologie, il produit du contenu technique et des analyses approfondies de véhicules nationaux et internationaux, alliant information de qualité et regard critique.
