Ford Performance a repoussé les limites de la performance électrique avec le Super Mustang Mach-E, un prototype de course développé spécifiquement pour des défis extrêmes comme la montée de Pikes Peak. Loin du modèle de production, ce véhicule a été construit de zéro avec un focus sur la vitesse et le contrôle, présentant une aérodynamique agressive et des composants de compétition, tels que des freins en carbone-céramique.
Le cœur de cette machine impressionne par ses chiffres. La version qui courra en 2025 utilise trois moteurs électriques délivrant 1 421 chevaux. Cependant, Ford a développé une configuration encore plus puissante avec quatre moteurs, capable de générer un incroyable 2 250 chevaux. Cette puissance est maîtrisée par un système d’aérodynamique active qui produit jusqu’à 5 400 kg d’appui aérodynamique, garantissant que la voiture reste stable à haute vitesse.
Avec le pilote Romain Dumas au volant, le Super Mustang Mach-E affrontera les 156 virages de Pikes Peak en juin 2025, cherchant à établir un nouveau record. Le projet, sorti des plans pour la piste en moins de sept mois, utilise très peu de composants de production et représente l’engagement de Ford à démontrer le potentiel maximal et l’émotion des véhicules électriques en sport automobile.
Author: Fabio Isidoro
Fondateur et rédacteur en chef de Canal Carro, il se consacre à l'exploration approfondie et passionnée de l'univers automobile. Passionné d'automobile et de technologie, il produit du contenu technique et des analyses approfondies de véhicules nationaux et internationaux, alliant information de qualité et regard critique.