Découvrez l’IM Motors LS6, le SUV électrique aux accélérations de sportive, à un prix qui rentre dans votre budget.

Le nouvel IM Motors LS6 bouleverse le marché avec une autonomie allant jusqu’à 1 502 km. Découvrez sa fiche technique et son prix qui en font le SUV imbattable.

• Qu’est-ce qui rend le IM Motors LS6 si spécial ? Il est le premier à intégrer le système Hengxing EREV d’IM Motors, offrant à la fois des options purement électriques (BEV) et hybrides à autonomie étendue, avec des batteries plus grandes que de nombreux BEV traditionnels, garantissant flexibilité et autonomie.
• Quelles sont les options de motorisation et d’autonomie ? Le LS6 propose des BEV avec jusqu’à 802 km d’autonomie et des EREV avec une autonomie combinée allant jusqu’à 1 502 km, avec des moteurs allant de 245 kW à des configurations AWD de 545 kW.
• Quelle est l’innovation du système Hengxing EREV ? Ce système, dévoilé en août, utilise la batterie Freevoy Super Hybrid de CATL, conçue pour offrir une autonomie étendue considérablement plus grande que les EREVs conventionnels.
• Comment le LS6 se positionne-t-il sur le marché mondial ? Avec une réponse immédiate du marché et des spécifications de pointe, le LS6 intensifie la concurrence dans le segment des véhicules électriques à autonomie étendue, promettant d’être un rival sérieux sur de nombreux marchés.

Le paysage automobile mondial vient d’être secoué : le nouveau IM Motors LS6, une unité de SAIC Motor, a été lancé et a déjà établi une nouvelle norme. Avec des variantes à Véhicules Électriques à Batterie (BEV) et à Véhicules Électriques à Autonomie Étendue (EREV), ce SUV de taille moyenne-grande redéfinit ce que les consommateurs attendent en termes de performances et de polyvalence. En seulement 27 minutes après son lancement, le modèle a enregistré plus de 10 000 commandes fermes, un exploit que peu de véhicules atteignent.

Ce lancement marque la première apparition de l’innovant système Hengxing EREV d’IM Motors, une technologie conçue pour offrir une expérience de conduite sans précédent. Équipé de la batterie Freevoy Super Hybrid de CATL, le LS6 EREV se distingue par sa capacité supérieure, dépassant de nombreuses batteries trouvées dans les véhicules purement électriques. Pour comprendre comment les avancées en matière de batteries façonnent l’avenir, il est intéressant de consulter les nouvelles concernant la batterie solide de Rimac qui se recharge en 6,5 minutes.

En termes de dimensions, le LS6 est un SUV imposant, mesurant 4 937 mm de longueur, 1 988 mm de largeur et 1 671 mm de hauteur, avec un empattement de 2 960 mm. Cette structure robuste garantit non seulement une présence marquante, mais aussi un intérieur spacieux et confortable pour tous les occupants. La polyvalence du véhicule est l’un de ses plus grands attraits, s’adaptant à diverses exigences de mobilité.

Variantes BEV : Puissance Pure et Autonomie Étendue

• Options de transmission : Quatre versions à propulsion arrière (RWD) et une à traction intégrale (AWD).
• Moteurs RWD : Options de 245 kW ou 300 kW de puissance maximale.
• Accélération RWD (0-100 km/h) : 6,4 secondes (245 kW) ou 5,4 secondes (300 kW).
• Moteur AWD : Combine un moteur avant de 245 kW avec un moteur arrière de 300 kW.
• Accélération AWD (0-100 km/h) : Impressionnants 3,48 secondes.
• Batteries BEV :
  • 76 kWh LFP (Lithium Fer Phosphate)
  • 103 kWh Ternaire au Lithium
• Autonomie BEV (CLTC) : 650 km, 802 km et 750 km, selon la configuration.

Les performances des modèles BEV sont remarquables, avec des accélérations qui défient de nombreux véhicules sportifs. Les options de batteries de 76 kWh et 103 kWh offrent des autonomies atteignant 802 km, soulageant ainsi l’inquiétude concernant la recharge fréquente. Pour ceux qui doutent de la nécessité d’une telle autonomie, il est intéressant d’analyser pourquoi 320 km suffisent déjà à 99% des conducteurs.

Variantes EREV : Le Meilleur des Deux Mondes

• Moteur prolongateur d’autonomie : Un moteur 1,5 L efficace.
• Moteur arrière RWD : 230 kW de puissance maximale.
• Accélération RWD (0-100 km/h) : 6,4 secondes.
• Batteries EREV :
  • 52 kWh LFP (Lithium Fer Phosphate)
  • 66 kWh Ternaire au Lithium
• Autonomie de la batterie EREV (CLTC) : 370 km (52 kWh) et 450 km (66 kWh).
• Autonomie combinée (pleinement rechargé et plein d’essence) : Étonnants 1 400 km et 1 502 km.

Les variantes EREV du LS6 combinent l’efficacité d’un moteur à combustion comme prolongateur d’autonomie avec la propulsion électrique, résultant en une autonomie combinée impressionnante allant jusqu’à 1 502 km. Cette approche hybride est une étape stratégique sur un marché qui recherche des alternatives pour optimiser l’utilisation des plateformes BEV, comme on le voit dans les discussions sur comment un groupe motopropulseur compact peut transformer les voitures EV en hybrides.

Les prix du IM Motors LS6 BEV, après une réduction d’environ 1 685 $ (soit environ 1 570 €), commencent à environ 27 790 $ (équivalent à 25 900 €) pour la version d’entrée de gamme. Les autres variantes BEV sont proposées à environ 29 474 $ (27 500 €), 32 282 $ (30 100 €), et la version haut de gamme AWD à 37 900 $ (35 300 €). Ce positionnement compétitif, associé aux performances et à l’autonomie, solidifie la position du LS6 sur le marché mondial des SUV électrifiés.

L’autonomie étendue des modèles EREV, atteignant plus de 1 500 km, place le LS6 dans une catégorie d’élite, rivalisant avec des innovations qui promettent de révolutionner l’industrie automobile. La recherche continue d’une autonomie accrue est évidente dans des avancées telles que le système BYD DM-I 5.0, qui promet 2 000 km d’autonomie, démontrant que la course à l’efficacité est intense.

Avec la demande croissante de véhicules électriques et hybrides, l’infrastructure de recharge devient également cruciale. La capacité de recharge rapide est un différenciateur important pour l’adoption de masse, et des développements tels que le chargeur 1000 kW de BYD qui offre 400 km en 5 minutes, démontrent le rythme accéléré de l’innovation. L’IM Motors LS6, avec ses multiples configurations et sa technologie avancée, est prêt à affronter la concurrence et à capturer une part significative du marché international.

Quelle est votre opinion sur l’IM Motors LS6 et son impact sur le marché des SUV électrifiés ? Laissez votre commentaire ci-dessous !