Du SUV compact EQA à luxueuse berline EQS, Mercedes-Benz prouve que les électriques peuvent être rapides. Découvrez les 10 modèles les plus puissants et leurs fiches techniques.
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Mercedes-Benz, une marque synonyme de luxe et d’innovation automobile, redéfinit la haute performance à l’ère électrique. Avec la création de la sous-marque Mercedes-EQ, le géant allemand n’a pas seulement élargi son portefeuille, il a également redéfini ce qu’une Mercedes-Benz peut être. Cette transition exploite les caractéristiques inhérentes des moteurs électriques — comme le couple instantané et le centre de gravité bas — pour élever les standards de performance et de confort à un nouveau niveau.
Dans l’univers des véhicules électriques, la « vitesse » prend un nouveau sens. Si la vitesse maximale est importante, la métrique qui définit réellement l’agilité dans le monde réel est l’accélération de 0 à 100 km/h. C’est dans cette explosion de puissance que se révèle le vrai caractère d’un électrique haute performance. Cet article détaille les 10 modèles électriques les plus rapides de Mercedes-Benz, classés selon cette mesure cruciale, en plongeant dans leurs spécifications techniques et ce qui les rend si impressionnants.
Classement des 10 Plus Rapides : De l’Accélération Impressionnante à la Brutalité Pure
Voici le classement définitif des véhicules électriques de Mercedes-Benz, commençant par la dixième place et montant jusqu’au sommet du podium. Chaque modèle est une démonstration d’ingénierie, combinant luxe, technologie et performance à couper le souffle.
10. Mercedes-Benz EQA 350 4MATIC SUV
Ouvrant notre liste, le EQA 350 4MATIC prouve que la taille ne fait pas tout en matière de performance électrique. En tant que SUV électrique le plus compact de la marque, il combine un groupe motopropulseur puissant avec un châssis relativement léger, résultant en une accélération surprenante. Avec un temps de 0 à 100 km/h en seulement 6,0 secondes, il est plus rapide que de nombreuses voitures sportives à combustion. Son système à deux moteurs (un asynchrone à l’avant et un synchrone à l’arrière) délivre une puissance combinée de 292 ch et 520 Nm de couple. La transmission intégrale 4MATIC garantit une adhérence totale, tandis que la batterie de 66,5 kWh offre une autonomie solide pour ce segment. La vitesse maximale est limitée à 160 km/h.
9. Mercedes-Benz EQS 450 4MATIC Berline
Grimpant dans le classement, nous trouvons le point d’entrée à l’expérience de luxe de la grande berline électrique. L’EQS 450 4MATIC offre la même plateforme avancée et le design aérodynamique de son frère plus puissant, mais avec un focus sur l’efficacité. Pourtant, sa performance est remarquable, passant de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes. Ses deux moteurs génèrent 355 ch et un couple robuste de 800 Nm, clé de sa réactivité immédiate. Équipé d’une batterie de 118 kWh, il offre une excellente autonomie, avec une vitesse maximale de 210 km/h.
8. Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC SUV
L’EQC 400 4MATIC occupe une place historique en tant que premier véhicule de la sous-marque Mercedes-EQ. Bien que sa production ait été arrêtée, sa performance reste suffisamment forte pour assurer sa place dans cette liste. Basé sur la plateforme du GLC, il accélère de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes, un temps encore très respectable aujourd’hui. Ses deux moteurs asynchrones produisent 402 ch et 760 Nm de couple. Avec une batterie de 80 kWh et une vitesse maximale de 180 km/h, l’EQC a été le pionnier qui a ouvert la voie à la révolution électrique de la marque.
7. Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC SUV
Entrant dans le territoire en dessous de 5 secondes, le EQE 500 4MATIC SUV transpose la performance de la berline exécutive en un format plus polyvalent. Ce SUV accélère de 0 à 100 km/h en un impressionnant 4,9 secondes. Il utilise un système à deux moteurs qui délivre 402 ch et 858 Nm de couple. La légère pénalité en accélération comparée à la berline est due à son poids plus important et à l’aérodynamisme, mais sa praticité et son espace intérieur en font un choix de premier ordre pour les familles ne renonçant pas à la vitesse. Sa vitesse maximale est de 210 km/h.
6. Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC Berline
Positionné comme le choix haute performance dans la gamme exécutive non-AMG, le EQE 500 4MATIC Berline est la personnification de l’équilibre. Il réalise le 0 à 100 km/h en 4,7 secondes, offrant une performance résolument sportive. Son système à deux moteurs génère les mêmes 402 ch et 858 Nm de couple que le SUV, mais dans une carrosserie plus légère et aérodynamique. C’est l’équivalent électrique d’une Classe E hautement spécifiée, avec une technologie de pointe et une dynamique de conduite captivante, atteignant une vitesse maximale de 210 km/h. L’avenir de la ligne EQE est intéressant, car Mercedes prévoit de supprimer les désignations EQE et EQE SUV d’ici 2026, en les intégrant à la gamme principale, ce qui montre l’évolution rapide de la stratégie de la marque.
5. Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC SUV
L’EQS 580 4MATIC SUV transpose le luxe et la technologie de la berline EQS dans une carrosserie SUV, offrant plus d’espace, de polyvalence et l’option de sept places. Malgré sa taille imposante, il accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes. Cet exploit remarquable est possible grâce à un système à deux moteurs qui produit 536 ch et 858 Nm de couple. C’est l’équivalent électrique du GLS, conçu pour ceux qui exigent le maximum de luxe, d’espace et une performance électrique robuste et sûre, avec une vitesse maximale de 210 km/h.
4. Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC Berline
Au sommet de la gamme non-AMG, l’EQS 580 4MATIC Berline est l’interprétation la plus pure du luxe électrique. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes, il offre une performance rivalisant avec de nombreuses voitures sportives, mais avec un niveau de confort et de silence inégalé. Ses deux moteurs électriques produisent 516 ch et 855 Nm de couple, distribués de façon douce et puissante. L’objectif ici n’est pas l’agressivité, mais une délivrance de puissance linéaire et sans effort, digne d’un successeur spirituel électrique de la Classe S. La vitesse maximale est limitée à 210 km/h. L’accent sur le luxe suprême est une marque de fabrique, une philosophie qui élève même la AMG SL 63 au rang de voiture ordinaire comparée à la Mercedes-Maybach SL 680.
3. Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV
Nous arrivons maintenant sur le podium, dominé par la division haute performance AMG. L’EQE 53 4MATIC+ SUV est la réponse d’AMG à la demande croissante pour des SUV ultra-performants, étant le premier SUV entièrement électrique à arborer cet emblème. Il réalise le 0 à 100 km/h en stupéfiantes 3,5 secondes. Cette performance est atteinte avec l’option AMG DYNAMIC PLUS, qui élève la puissance à 677 ch et le couple à 1000 Nm. Équipé de technologies comme la stabilisation active du roulis, il offre une agilité défiant ses dimensions et atteint une vitesse maximale de 240 km/h.
2. Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ Berline
Le porte-étendard de la performance électrique AMG, l’EQS 53 4MATIC+ Berline, fusionne le luxe suprême de la Classe S avec la puissance écrasante d’Affalterbach. Il accélère de 0 à 100 km/h en seulement 3,4 secondes. Avec le pack AMG DYNAMIC PLUS, ses deux moteurs libèrent une puissance de pointe de 751 ch et un couple colossal de 1020 Nm en mode RACE START. Bien qu’il soit légèrement plus lent au départ que l’EQE 53 en raison de son poids plus élevé, il compense avec une puissance supérieure, un niveau d’opulence inégalé et une vitesse maximale de 250 km/h. Sa performance le place au sommet du monde des berlines de luxe, un segment où la compétition pour la vitesse est féroce, avec certains fabricants cherchant des records absolus, comme l’impressionnant Yangwang U9 Xtreme, la voiture électrique qui promet de détrôner la Bugatti.
1. Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ Berline
Au sommet absolu de la hiérarchie de la vitesse de Mercedes-EQ se trouve la Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ Berline. Elle représente l’apogée de la philosophie de berline sportive électrique d’AMG. Plus agile et centrée sur le conducteur que son grand frère, l’EQS, l’EQE 53 atteint les 100 km/h en seulement 3,3 secondes avec le pack AMG DYNAMIC PLUS. Son système de deux moteurs spécifiques AMG produit jusqu’à 677 ch et 1000 Nm de couple. Le rapport poids-puissance plus favorable en fait la machine de performance électrique la plus pure de la marque, combinant une accélération brutale avec une dynamique de conduite améliorée par la suspension AMG RIDE CONTROL+ et l’essieu arrière directionnel. La vitesse maximale atteint 240 km/h. C’est la preuve qu’AMG ne se contente pas de s’adapter à l’ère électrique, mais la domine, annonçant une révolution de la performance électrique futuriste avec des concepts comme la Mercedes-AMG GT XX.
Le Choix Idéal pour Chaque Profil de Conducteur
L’analyse des 10 véhicules électriques les plus rapides de Mercedes-Benz révèle une hiérarchie claire. Au sommet, les modèles AMG représentent l’expression maximale de la vitesse. Juste en dessous, les variantes haut de gamme de la ligne Mercedes-EQ (EQS 580 et EQE 500) offrent une performance écrasante axée sur le luxe. Le choix idéal dépend des priorités individuelles :
- Pour le Puriste de la Conduite : La Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ Berline est le choix évident pour son agilité et son accélération record.
- Pour le Technophile du Luxe : La Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+ Berline allie luxe, technologie de pointe et une performance rivalisant avec des super-sportives.
- Pour l’Utilitaire de Haute Performance : La Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ SUV offre le meilleur équilibre entre vitesse et la praticité d’un SUV.
- Pour l’Adepte du Luxe Équilibré : La Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC Berline apporte une puissance immense et douce, sans l’aspect plus agressif des modèles AMG. Le débat sur la nécessité de batteries gigantesques pour un usage quotidien est pertinent, et de nombreux experts affirment qu’une autonomie d’environ 320 km suffit pour 99 % des besoins de la plupart des conducteurs, faisant du EQE une option très rationnelle.
Cette gamme impressionnante n’est que le début. L’utilisation de la désignation « 53 » par AMG suggère que l’iconique désignation « 63 » est réservée à une future génération de véhicules encore plus puissants, promettant un avenir encore plus rapide et électrisant à l’horizon.
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Author: Fabio Isidoro
Fondateur et rédacteur en chef de Canal Carro, il se consacre à l'exploration approfondie et passionnée de l'univers automobile. Passionné d'automobile et de technologie, il produit du contenu technique et des analyses approfondies de véhicules nationaux et internationaux, alliant information de qualité et regard critique.
