Ce n’est pas que de la beauté : découvrez ce que la Tata Altroz 2025 offre en consommation

Le restylage du Tata Altroz 2025 est arrivé sur le marché indien, et il offre une combinaison de style renouvelé, d’intérieur sophistiqué et d’un prix qui… eh bien, est tout simplement choquant comparé à des noms connus comme la Toyota Corolla.

C’est la preuve qu’un peu d’attention et de soin peut transformer un modèle, en faisant une option extrêmement attrayante pour ceux qui recherchent de la valeur sans sacrifier la modernité. Malheureusement, pour l’instant, ce bijou est exclusif à l’Inde.

Qu’est-ce qui a changé à l’extérieur de l’Altroz 2025 ?

L’Altroz original, lancé en 2019, avait déjà besoin d’une mise à jour. Six ans plus tard, Tata répond à l’appel avec un design plus incisif, inspiré des modèles récents de la marque. Il ne s’agit pas seulement d’un rafraîchissement à l’avant et à l’arrière ; le restylage 2025 revisite toute la silhouette, jusqu’à la tôle extérieure qui reçoit une attention particulière.

La face avant conserve son identité, mais reçoit des phares plus intelligents et des prises d’air dans le pare-chocs avec une touche sportive. Les jantes alliage diamantées de 16 pouces rappellent un peu l’esthétique de Hyundai, tandis que les flancs et les portières présentent des surfaces plus épurées avec des poignées affleurantes. À l’arrière, les feux plus fins sont reliés par une bande LED de bout en bout, et le pare-chocs bénéficie d’un revêtement plastique supplémentaire.

À l’intérieur, une révolution technologique ?

L’intérieur est là où la magie de la mise à jour s’opère réellement. Le cockpit numérique arbore désormais deux écrans de 10,25 pouces, intégrés à un tableau de bord plus angulaire et un volant à deux branches. Les commandes de climatisation ont été empruntées au Tata Curvv, ajoutant une touche de modernité.

Le confort n’a pas été oublié. La banquette arrière a été redessinée dans un style lounge, offrant un meilleur soutien des cuisses. Et pour faciliter l’entrée et la sortie, les portières arrière s’ouvrent à un angle complet de 90 degrés. En matière de sécurité, toutes les versions disposent de six airbags de série, tandis que les finitions supérieures proposent des extras comme un toit ouvrant commandé par la voix, la recharge sans fil et un système audio Harman à 8 haut-parleurs. Une liste impressionnante pour une voiture de cette gamme de prix.

Fonctionnalités premium remarquables :

• Deux écrans numériques de 10,25 pouces
• Volant à deux branches
• Nouvelles commandes de climatisation
• Banquette arrière style lounge avec meilleur soutien
• Ouverture des portières arrière à 90 degrés
• Six airbags (de série sur toutes les versions)
• Toit ouvrant commandé par la voix (versions supérieures)
• Recharge sans fil (versions supérieures)
• Système audio Harman à 8 haut-parleurs (versions supérieures)

Et les moteurs de l’Altroz 2025 ? Du déjà-vu ?

Malgré les mises à jour visuelles et internes significatives, la gamme moteur du restylage Altroz est héritée du modèle précédent. Les acheteurs peuvent choisir entre un moteur bi-carburation (essence et gaz naturel) 1,2 litre de 73 ch, un moteur essence 1,2 litre de 87 ch et un diesel 1,5 litre de 89 ch.

Selon la motorisation, sont disponibles une boîte manuelle à cinq rapports, une automatique à double embrayage à six vitesses ou une nouvelle automatique à cinq rapports, toutes envoyant la puissance aux roues avant. Nous attendons encore de savoir si Tata lancera une version mise à jour de l’Altroz Racer, qui, dans sa forme actuelle, embarque un moteur turbo 1,2 litre délivrant 118 ch. Pour ceux qui recherchent une compacte efficiente, le focus économie est un point fort, tout comme la BYD Dolphin Surf 2025, qui mise sur la consommation électrique.

Prix : là où la magie opère ?

Nous arrivons au point crucial : le prix. La version de base de l’Altroz Smart démarre à environ 7 500 €, soit seulement 270 € de plus que la version avant restylage, ce qui le maintient incroyablement abordable. En haut de gamme, la version Accomplished +S coûtera environ 12 400 €. Pour ceux qui comparent avec des modèles mondiaux, la différence est frappante, faisant de l’Altroz une véritable affaire.

Ces prix peuvent sembler ridiculement bas comparés à des modèles de taille similaire en Amérique du Nord ou en Europe, mais ils sont assez courants sur le marché indien. Là-bas, l’Altroz rivalise avec d’autres citadines comme la Hyundai i20 et les jumelles Suzuki Baleno et Toyota Glanza. La Suzuki Baleno, par exemple, est légèrement moins chère, à partir de 7 300 €. Pourtant, la proposition de valeur de l’Altroz, surtout sur les versions supérieures, est remarquable. Curieusement, le nom Toyota apparaît dans un autre segment avec le Corolla Cross GR Sport, un SUV avec une autre proposition de prix.

L’essor des marques offrant un excellent rapport qualité-prix dans les marchés émergents, comme Tata en Inde, reflète des mouvements mondiaux. On observe quelque chose de similaire avec la BYD qui bouleverse le marché avec son ascension fulgurante et ses propositions de valeur agressives. Et dans le segment des citadines, la Nissan Micra Électrique 2026 promet aussi un prix incroyable pour le marché des véhicules électriques.

Mon avis sur le Tata Altroz 2025

En regardant le Tata Altroz 2025, il est clair que c’est une réponse intelligente à un marché spécifique qui valorise (et de loin) le rapport qualité-prix. Le restylage n’a pas été purement cosmétique ; Tata a beaucoup investi dans l’intérieur et la sécurité, qui sont des aspects cruciaux pour le confort et la confiance du conducteur comme des passagers. Le maintien des moteurs est compréhensible pour garder le prix bas, et les options de transmission répondent à différentes préférences. C’est une voiture qui offre beaucoup pour son prix, même si sa disponibilité reste limitée. Pour le bon public, c’est un choix judicieux qui combine style, technologie et sécurité sans vider le porte-monnaie.

Questions fréquentes sur le Tata Altroz 2025

1. Quel est le prix de départ du Tata Altroz 2025 ? Le prix de départ est d’environ 7 500 €.
2. Le Tata Altroz 2025 est-il disponible hors d’Inde ? Non, actuellement le restylage du Tata Altroz 2025 est vendu uniquement sur le marché indien.
3. Quelles sont les options de motorisation pour l’Altroz 2025 ? Les motorisations disponibles sont un 1.2L essence/GNV, un 1.2L essence et un 1.5L diesel.
4. L’intérieur a-t-il beaucoup été mis à jour ? Oui, il reçoit des écrans plus grands (deux de 10,25″), un nouveau tableau de bord, un volant et des commandes de climatisation, ainsi que des sièges arrière redessinés.
5. Combien d’airbags dispose l’Altroz 2025 ? Toutes les versions disposent de six airbags de série.

Et vous, que pensez-vous de cette citadine qui défie la logique des prix mondiaux ? Laissez votre commentaire ci-dessous !